シティテラス横濱長津田ってどうですか？

[物件比較中さん]

シティテラス横濱長津田についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/nagatsuta/

所在地：神奈川県横浜市緑区長津田4丁目1972-1他（地番）
交通：東急田園都市線 「長津田」駅 徒歩3分
こどもの国線 「長津田」駅 徒歩3分
横浜線 「長津田」駅 徒歩3分
間取：3LDK、4LDK
面積：70.06平米～94.40平米
売主：住友不動産
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション　
管理会社：住友不動産建物サービス株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[1321: 通りがかりさん]

長津田在住の者です。長津田の良さは交通メリットですよ。お洒落な街などを検討に入れるなら、長津田は相当レベルはおちます。ただ横浜線は快速止まるし、横浜方面、町田から新宿に出られる。田園都市線は始発駅で、都心方面への通勤は待ちさえすれば確実に座れる。二子玉川、三軒茶屋、渋谷から大手町と1本で行けます。これは何にも変えがたいメリットですよ。
近隣に小学校や中学校は有るし、マルエツ、OKストア、ちょっと車を走らせればアピタやビバホームも有る。白熊やトリスなど美味しくてちょっとした飲み屋もある。246から長津田駅側に一本内側に入った通りに有る中華料理屋さんは、小さいけれど結構おすすめ。生活する上では何の不自由も有りません。

[1322: 匿名さん]

>>1321 通りがかりさん

私も、ひと通りの日常生活には不便のないところ、駅に近いのに静かな環境がとても気に入っています。おしゃれな街ではありませんが、生活して行くのにいいところだと思います。

[1323: 評判気になるさん]

でも、長津田って、田舎というイメージが強すぎて。どこ住んでるの？横浜。横浜のどこ？長津田…ってのだけが、いやだな。

[1324: 匿名さん]

>>1323 評判気になるさん

まぁ、緑区というと田舎なイメージではありますが、、それがイヤな人は検討されなければいいのかと思います。

[1325: 匿名さん]

物件名を横浜〇〇としている時点で地名だけではブランドにならないってことを示してる。

[1326: 匿名さん]

相模原市なのに町田と名のつくマンションにいえよ。

[1327: 通りがかりさん]

購入するか、しないか、個人の判断。
あれこれ書いてもあと20件。

[1328: 匿名さん]

オハナ 町田のこと？歩けるみたいだし、問題ない感じ。ディズニーも千葉だけど、東京から15分ぐらいだから、TDLになってる。ここは横浜から30分、世間の認識の横浜とはほど遠いにも関わらず旧字体使って入れ込む感じがさもしいね。

[1329: 匿名さん]

>>1328 匿名さん
何が言いたいのでしょうか？
疑問です。
横浜は広いですよ。

新宿駅に住む人に、東京から30分かかるから東京語らないとでも主張するつもりですか？
横浜線が通る長津田駅は、青葉台駅やたまプラーザ駅のより5分早く横浜につきますよ。
住民税も横浜市が適用され行政サービスも該当。
なにか勘違いされていませんか？

[1330: 匿名さん]

皆さん、気分を害するような書き込みには反応されない方がいいですよ。相手の思うツボです。

[1331: 匿名さん]

>1326

物件名称には地名のほかにも駅名がつけられる。JR町田駅は南口のすぐ目の前が相模原市。

[1332: 匿名さん]

>>1329 匿名さん
横濱って文字がなにを意味してるのか、それに似合う中身が有るのかって話です。
横濱市じゃないですよね？意味がない横濱なんて文字を入れるのがさもしいんですよ。シティテラス長津田じゃダメなんですか。

[1333: 通りすがり未契約]

通りすがり未契約者です。

なんか、品位のない、どうでもよい書き込みのように感じています。
名称がおかしいと思われるのなら、販売会社に連絡されたらいかがでしょうか。「はい、ハイ」と対応していただけるます。
あと、長津田だから横濱（横浜）長津田とつけてはいけないというのは、「ヘイトスピーチ」と同等レベルの頭のように感じます。

また書き込みにありましたが、
東京ディスニーランドは、東京から15分と近いから（「千葉」ではなく）「東京」とついたのではないです。アメリカ以外で初めてのパークのため、アジアを中心に外国の方がたくさん訪問されことが予想され、「日本」とイメージできるように名づけらています。

ちなみに、「ディズニーランド　パリ」と聞いたらフランスをイメージします。パリにあると感じられてるかもしれませんが、そうではありません。パリから電車で40～50分かかる町にあります。東京から15分だから・・・OKとお考えでしたら、パリの名称はおかしいとディズニーランドにクレーム連絡をされたり、ディズニーランド系の掲示板にクレームされるべきでしょう。
通常そのようなことはしないですね。そんなレベルの書き込みでしょう。
。
通りすがりですのでそれでは。

[1334: 通りすがり未契約]

残り17戸のようですね。

[1335: マンション検討中さん]

17戸ですか。ここへ来て完売が迫ってきてますね。現地モデルルームの効果ですかね。また進捗したら是非教えてくださいませ。本当はこういう情報等を共有する場なのにくだらない低レベルな書込みしてる人がいるのは困ったものですね。邪魔以外の何者でもないので出ていってもらいたいものです。

[1336: 匿名さん]

そんなに好調な売れ行きだったんですね。入居予定のもとしてはちょっと嬉しいです。

[1337: 匿名さん]

>>1333
代弁ありがとうございます

[1338: 匿名さん]

>>1333 通りすがり未契約さん
名称って大事だと思います。ずっと付き合うものですから。下らないと切り捨てる理由がわかりませんね。販売会社に言ってもいいですが揉み消されるだけでしょう。私はシティテラス長津田でいいんじゃないかと言ったのに賛同得られませんでした。横濱でありがたい皆さんの気持ちを受け取りました。デベの商品名をdisったのですが、貴方は私個人を攻撃したのでヘイトのくだりはそっくりお返しします。
パリの話は参考になりました。Global視点みれば問題ないですよ。成田空港もTokyo-Naritaですよ。でも付近もマンションがシティテラス パリ**、シティテラス東京成田って名乗ったらパリっ子、東京都民はどう思うでしょうね。擁護する方はマンション名聞かれたらシティテラス横濱長津田ってしっかり言ってくださいね。長津田って立派な名前があるのにデベ宣伝で意味ない文字を付け加えることに憤ってるだけなんですけど、意外な反応でした。

[1339: 匿名さん]

どっちでもいいよ
細かいことは気にしない気にしない

[1340: 匿名さん]

ムキになるほどのことでしょうか？そもそもマンション名にケチつけるからこうなるのでは？
横濱がつこうがつくまいが、ここに住まわれる方は気にしてないんじゃないでしょうか

[1341: マンション検討中さん]

しっくりくる名称だと思うケド。
横濱って旧字体使って気取ってるように見られるけど、外観がさすがスミフの装い、長津田駅の陸橋から眺めたら壮観。

長津田ブランドを推してもらうことは、嬉しくはあるけど、
横浜でもあるし長津田でもあり、シティテラスでもあるのである。
いわゆる3つのブランドを掛け合わせることが可能なこの立地を評価すべきでは？
シティテラス長津田より、シティテラス横濱長津田の方がネームバリューがあると断言できる。個人的には。

[1342: 匿名さん]

[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]

[1343: 通りがかりさん]

しかしこのタイミングで残り17戸というのは、価格設定としては、ちょっと高めかなと思いましたが、成功したということなんでしょうなあ。確か昨年11月くらいに40戸くらい残っていた筈なのに追い込みましたね。

[1344: 匿名さん]

>>1342
失礼ですが、その論点はもう議論終わってますよ。
ネーミングを、ただ考えなしにdisだたわけではなく、長津田というブランド一本にすればよいのでは？という論点を持って主張されています。
ここまでてよろしいですか？


しかしながら個人をdisするのは良くないと思いますので気をつけて下さい。

しかし、マンション名という商品名や売主をdisったのだと、後付けで説明するよりは先に説明した方が、円滑だったでしょうね。
買主は、売主をフォローするのは当たり前の心理です。

[1345: 名無しさん]

どなたか、現地モデルルーム見に行った方、いらっしゃいますか？かつての長津田のプレハブの展示場や青葉台と比べて見に行く価値ありますか？変わったところはありますか？

[1346: 匿名さん]

>ネーミングは自由

マンションの場合、公正取引規約で制限がある。

[1347: すでにマンション居住者]

長津田は、大規模建物を建設するのに難しい環境があります。
もともとは、駅前に40階建のマンションを4棟建設する青写真でしたでが29階1棟になりました。

また近隣説明会の状況から見ますと、今後3年以内に駅前のマンション建設予定はありません。
そのため、このマンションもほぼ完売まで近づいていると思われます。

長津田にしては価格設定が高いと思われる方がいます。私もそうでした。
しかしこの地域は、新規建設が難しい環境です。
需給バランスでみると需要が多いの現実です。

繁華街がある駅前を望まれる方は、長津田を選ぶべきではありません。
本来であれば、横浜線、田都線、こどもの国線が交差している街ですので発展してもおかしくありません。そもそも地域住民の方は、そのようなことを望んでおられませんし、居住してみると私もそのように感じています。

長津田は、現在の姿のまま、整備されるにしてもゆっくりのテンポで進んでいくでしょう。

[1348: 匿名さん]

沿線で再開発なら中山の計画が出てきてるよね。

[1349: 地元民の契約者]

田園都市線の急行停車駅で徒歩3分以内にあって300戸以上の大規模マンションで回りに大きい道路や線路がないマンションなんてまずありません。タワーを好まない方ならこれ以上の条件はないと思いますが商業施設の少ない長津田では若干割高な気はしますが好条件を好まれるなら買いだと思います。マークワンタワーの次に資産価値としても狙い目かと。外観や設備も気に入ってます。

[1350: 匿名さん]

販売価格が高いから、資産価値は維持できるかな。

[1351: 匿名さん]

中山の計画。

http://www.city.yokohama.lg.jp/kankyo/mamoru/asesu/jigyou/83/hairyo/

[1352: 匿名さん]

田都利用者は中山だと不便ですね。
横浜線の方はいいでしょう。

中山のマンションは内廊下ではないのですね。
高層は内廊下でないと 大変ですね。

[1353: 地元民の契約者]

>1350　匿名さん

青葉台～鷺沼エリアの急行停車(たまプラ除く)で同じ条件ですと
1000万弱高くなりましたよ。中古で築20年経っても
大きく値崩れしてませんでした。それでも長津田の商業施設を考えると若干割高な気はしますが、その代わり静かで何といっても交通の便がとても良いです。

[1354: 匿名さん]

週刊ダイヤモンドの記事で、準都心と郊外の境界を大手町から４５分ってしていたけど、田園都市線で準都心は青葉台までで、ここは郊外。資産価値があるのは青葉台までってのを裏付けてる。

ちなみに町田は小田急線の複々線化で準都心の仲間入り。

[1355: 匿名さん]

>1349

地域ナンバーワン以外はその他大勢。スパコンと同じ。一番じゃないと。

[1356: 匿名さん]

1354、1355さん

ご意見はごもっともなのでしょうが、こちらを契約された方々は資産価値だけにこだわっている方ばかりではないと思いますよ。

[1357: 匿名さん]

>>1354
重要なのは通勤時間帯の所要時間なのにダイヤモンドどうしちゃったんだろ。

通勤時間帯では青葉台から大手町は55分かかるから青葉台も余裕で郊外。感覚として1時間弱の通勤時間に耐えられる現代人は減ってきている。

長津田も郊外ではあるけど着席通勤ができるところにオンリーワンの価値がある。満員電車であっても座って1時間なら許容できる人は多いでしょう。町田、新横浜、横浜へのアクセスが良いから共働きや子供の通学、休日の買い物と対応の幅が広いのも魅力。都心方向だけを向いていないのが長津田。

小田急複々線化で町田から大手町も50分台になってくると比較されてしまうのは青葉台あたりだと思う。現状は町田のほうが断然お買い得だよね。

[1358: 匿名さん]

着席通勤しようとすると並んで待つのに＋１５分。

[1359: 匿名さん]

始発電車に並んでもドアが開いてからの席の奪いあいに負けると、立って通勤。

[1360: 匿名さん]

>比較されてしまうのは青葉台あたり

長津田はスルーされる。

[1361: 匿名さん]

南町田はどのような位置づけなのでしょうね？

[1362: 匿名さん]

おそらく2020年のリニューアル完成時に、常時、急行停車駅になるでしょうね。

[1363: 匿名さん]

急行停車駅増やして時間かかることになったら、複々線化して時間短縮になる小田急に中央林間の客とられるからできないでしょ。

[1364: 匿名さん]

東急電鉄は鉄道の本業よりも街の開発で儲けているようです。
通勤客の小田急への移行は、混雑解消で有難いと思っているのでは？
中央林間の客が減少しても、南町田の客が増加しますからね。

[1365: 匿名さん]

町の開発で儲ける前提として本業で客を増やすことが条件。

[1366: 匿名さん]

南町田で客が増えたらさらに激混み。田園都市線は混雑解消策ないからね。

[1367: 通りがかりさん]

田園都市線は今以上の増発はできない。
これは渋谷駅の問題。渋谷駅の改良はまだ先。
それでも改良後、ラッシュ時に1時間に2本増発が可能になるのが精一杯。

それでも三茶で遅れることになり問題が解消されない。
朝は準急になっているが、三茶駅に停車してドアを開けないということが検討されるまでなっている。

[1368: 検討済]

残り１７戸ですって？
ちょうど２年前、営業さんの話では、竣工後１年で完売となる計画って言ってました。
だいぶ進捗いいのでは？
当初、価格が高いなあと思いましたが、いまのマンション市況では逆に、まだ割安なのかって思ってしまいます。

[1369: マンション比較中さん]

>>1368さん
営業さんか、購入者の方でしょうか？
割高だと思いますが？

[1370: 検討済]

> 1369
いいえ、購入は見送りました。
当時割高と思いましたので、となりの中古マンションを選択しました。