交通事情のよい駅は？

[住まいに詳しい人]

いろんな観点で交通事情比較しましょう。
始発で座れる、都心に近いなど。

新宿　池袋　品川　東京　上野　渋谷　北千住　武蔵小杉　代々木上原　中目黒　

あなたはどれを挙げますか？
さあどうぞ。

[163: 匿名さん]

行きは自転車通勤でもいいけど、
帰りは夜中に自電車なんかで帰りたくないね。

暇で早く帰れりゃいいけど。

[164: 匿名さん]

自転車通勤て簡単に言っちゃってるけど、歩道は人が多くて走りにくいし、車道は車が多くて渋滞してて危険なので全然現実的な話じゃないけどね。
ってか、１５キロに何時間かかると思ってんだろう。
自分の高校生時代の田舎の自転車通学と一緒にしないでよ。

[165: 匿名さん]

小杉から五反田まで、自転車で都心までは３０分くらい。
川沿いとか、緑道を選んで好きな道を走って１時間位だと思います。
往復で１時間半から２時間。
休日出勤のときは皇居を一周したり、多摩川河口から運河沿いに走って片道２時間弱でしょう。

でも、問題はあります。勤務先付近に駐輪場がないとだめ。
また、自分のマンションの駐輪場が雨ざらしでは悲しいですから。

[166: 匿名さん]

>>159

新宿駅徒歩10分～15分位のところ。
新宿区北新宿　　柏木周辺には、マンションがけっこうあります。
最寄り駅は、大久保になります。
スーパーもありますし、生活しやすいと思います。

新宿区西新宿３丁目は、再開発されるようで、タワーマンションが建設される予定とか・・・いつになるかは分かりませんが、再開発の組合は結成されている。
タワー・マンションの下には、京王新線の新駅も出来るらしいが。

[167: 匿名さん]

大久保…
うむ、生活しやすいのか。

[168: 匿名さん]

８年前まで、大久保に住んでいたけれど良かったです。
新宿から歩いても帰れたし。
日曜は、原宿のオーバカナル（今はない）にチャリでパン買いに行ったりしたし。
スーパーは三徳が使い勝手よかった。
新宿スポーツセンターのプールも安く使えた。
戸山公園はホームレスさんが大勢いたけれど、ボスがいて仕切っていたようで
怖い感じはしなかった。

鉄道の便は当然よかった。

[169: 匿名さん]

渋谷・目黒・大崎・品川駅とかはどうよ？

[170: 匿名さん]

都内のどこへ行くのにも山手線沿線は便利だろうな。
またマンション買おうと思っても高いだろ？

そういう便利で高いが当たり前の所なんてどうでもいいと思う。
便利で安い所を探すべし。

[171: 匿名さん]

>>158

あ～～そちらも、良さそうなところですよね。
柏木と戸山はちょっと方向が違いますが、新宿から歩いて行けますから、便利ですよね。

それから、成子坂下周辺が、再開発しています。
あの周辺も、新宿からちょっと歩いて帰れます。
以前は、三平スーパーがあったのですが、再開発の為か？立ち退きました。

[172: 匿名さん]

１７０さん

便利でお安いのは、北千住じゃないでしょうか？

どちらに通勤されるかによりますが、千代田線、日比谷線、常磐線、つくばエクスプレス、東武線が入っています。
東武線は半蔵門線に乗り入れしていますし、浅草方面からは都営浅草線に乗るのも便利とのこと。

新宿区や渋谷区のマンションと比較すれば、とてもお安いと思います。
交通の利便性も良いと思います。
さらに物価もお安いと聞きました。

[173: 匿名さん]

北千住は確かに便利で安い。
だが、どうして便利なのに安いのか。安いのには安い理由がある。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BD%8F
いわゆる「岡場所」のひとつであり、当時の船頭たちが歌った「千住節」の一節「千住女郎衆はいかりか綱か 上り下りの舟とめる」というのはこれを指している。
1871年（明治4年）7月17日、千住黴毒院（ばいどくいん）が開設され、宿娼妓に梅毒検査が行なわれている。『経済及統計』（内務省・明治23年2月）によれば、1883年（明治16年）の千住宿の売娼妓数374、買客数43,000、1888年（明治21年）にはそれぞれ466、65,000との記録がある。いずれも二廓四宿においては内藤新宿、板橋宿を上回っていた。

[174: 匿名さん]

>>173
昔の歓楽街があったからと言って、それが現代の人に何の関係があるんだろか。
今の北千住にはその面影が全くないようだが。
それよりもそれ以外に問題があるような気がする。
北千住は住みやすくていい所だが、ここ１０年くらいのネットでの根拠のない誹謗・中傷・デマは少なからず影響していると思うよ。

[175: 匿名さん]

北千住は、足立区ですから。
現実に、日本がまだ先進国の仲間入りする前の成長期に、地方の貧しい人々の受け入れ先としての住居がたくさん作られたのが足立区です。東京の外れに、政策的にそのような地域が設けられた事実があります。
現在の足立区で、その染み込んだ地域事情が抜けたかというと、貧困率や生活保護家庭の割合が大変高い最新データを見ると、抜けきってはいないように思います。
この地域の特殊性で、便利だけどその割に不動産価格が上がらないのだと思います。

[176: 匿名さん]

大久保とか、北千住とか・・・
交通の便良いなら、住もうと思うんですか

[177: 匿名さん]

ここは、交通の便を論ずる場所でして、住みやすい場所を論ずる場所ではないからいいのでは。
北千住も、常磐線の東京乗り入れ本数が多くなれば、かなり便がよくなりますね。ただ、噂だと
宇都宮線や高崎線の方が多くなりそうな話をききます。

現状では、東京に直通で出るのに千代田線の大手町経由しかないようなので、今ひとつ。

[178: 匿名さん]

みなさん、通勤革命を知らないんですね。

[179: 匿名]

通勤革命って何ですか？

[180: 匿名さん]

どこでもドアのことです。

[181: 匿名さん]

ついに実現するときがやってきましたか

[182: 匿名さん]

庶民にも手の届く価格で発売されることを祈るばかりです。