ジオ茅ヶ崎フレシアってどうですか？

[サラリーマンさん [男性]]

ジオ茅ヶ崎フレシアについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.g-chigasaki-f.jp/

所在地：神奈川県茅ヶ崎市元町6140番9（地番）
交通：東海道本線 「茅ケ崎」駅 徒歩6分
相模線 「茅ケ崎」駅 徒歩6分
間取：2LDK～4LDK
面積：59.92平米～86.80平米
売主：阪急不動産
売主：日本貨物鉄道
販売代理：東急リバブル
施工会社：不二建設株式会社
管理会社：株式会社阪急ハウジングサポート

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[20: 匿名さん]

確かに道が狭いと子供の飛び出しなど心配です。
通学は、保護者が交代で立つなどしないといけない気がします。
ただ、ファミリー層がどのくらい住まれるかですが。

[21: 匿名さん]

買い物などは便利そうですが
学校がちょっと遠い気がします。
駅には近いので通勤は気にならないですが
子供たちの通学は少し心配かもしれないです。

[22: 匿名さん]

子供たちには安全確認をしつつできるだけ隅っこを歩けと注意するしかないですね。
学校でもそういった指導が入るかと思いますが。
広い部屋が多くなりそうなのでファミリーさんはたくさん入居すると思います。
しかしまあ豪華なエントランスですね。コンシェルジュとか入るんですか？

[23: 物件比較中さん]

立地が終わってるので、次の茅ヶ崎を語れません。

[24: 匿名さん]

終わってるって言うほどですかね？

[25: 周辺住民さん]

北側といえど駅近だしオシャレなレストランの近くですよね。イオンスタイルもすぐ近く。
雰囲気と利便性は良い立地かと。

南側に線路なのが致命的ですが。

[26: 匿名さん]

アウディを削除したパースを公開して。

[27: 匿名さん]

場所って相模線のカーブのところですよね？
こればかりは住んでみないとわかりませんが、相模線、カーブするときかなりの音がするんですよね・・・。
加えて貨物に東海道。モキチのレストランはよく行きますが、ワイワイしてるレストランと静かに暮らす環境が比べられないですし、イオンスタイルの前のウィルローズや対岸のリストと比べても、騒音はより激しいと思うんですよね。

[28: 購入検討中さん [女性]]

私も線路が気になります。
防音サッシになっている様ですが、閉め切って生活するのは嫌かな。
HPをもっと見やすくしたらいいのに。

[29: 匿名さん]

確かにホームページは情報が文字が薄いし形の不揃いなバナーが混在し、ごちゃごちゃしていて見づらいです。
デザインで眺望写真を見ましたが、西側は低層建築と説明されているものの、実際は高層マンションの隙間を縫って富士山が見えるイメージ、東側は線路が間近で騒音が気になるが電車好きには良い環境？という感じです。

[30: 匿名さん]

間取りを見ているとファミリー向け物件だと思います。
売主を見ると阪急不動産とあります。
確か阪急は関西の電鉄会社だと思うのですが
そんな関西の会社がこちらでまで販売をされているのは少し驚きました。
実績があるのでしょうか?

[31: 匿名さん]

阪急不動産で検索してみたら、首都圏でもけっこう物件がありました。
ジオと付くマンションがそうみたいです。

建物は三棟になるのでしょうか。
敷地も広くて意外でした。
この場所にこれだけの土地があったのだなと。

マスターラウンジやグランドロビーの空間が贅沢です。
外観は普通だと思います。
専有面積は広めに思えますが、間取りを見ると部屋は5畳とかですね。

[32: 匿名さん]

相変わらず人気無い物件ですね・・・
ち〜ん。

[33: 匿名さん]

そろそろ次の物件を語ろう。

[34: 匿名さん]

マンションの傍に大型商業施設があり便利。
遅くまで営業していると何かと助かることが多いと思います。
線路の近くでも上層階ならそれほど気にならないのではないでしょうか。
茅ケ崎でも海はそれほど近くない立地なんですね。
このHPだとそれぞれの施設のマンションからの所要時間が分かりづらい。

[35: 匿名さん]

私としてはウォークインクローゼットが微妙ですね
中に人が入るスペースが必要なのでその分荷物が入らないんですよね。

[36: 匿名さん]

>>27さんの指摘が気になり、建物が建ち始めたこともあって、線路対岸からしばし眺めて見ました。
すると、27さん御指摘のとおり、まさにカーブでキィキィとすごい音が響く位置に建物が建ってました。
スピードもゆっくりなので、想像以上に長い間マンションそばを通過していました。
対岸でも「ちょっと毎日はストレスかな」と感じる音だったので、窓もT3複層ではなくT4二重ガラスは必須じゃないでしょうか？
相模線は調べたら平日休日ともに午前4時42分が始発のようですし、深夜帯の貨物列車を考えれば（さすがに始発や貨物列車までは見ていません）、騒音が気になる人、窓を開けて網戸などで外の風を感じたい人は相当しんどいでしょうね

[37: 匿名さん]

絶対に買ってはいけないマンションです。線路沿いの物件は電車音だけではなく、黒い鉄粉が飛んできて、バルコニーやら洗濯物が黒くなります。線路からキーキー音が鳴るということは、相当量の鉄粉が飛んできますので。

[38: 匿名さん]

電車の騒音が心配される立地でも、マンションの上階層までは音が届かないのかな？と調べてみましたが、線路から水平距離35ｍ離れた地点の中音域（周波数500Hz）で、1階レベルの騒音値が約60dB、10階相当の騒音値が約70dBという実験結果が観測されたそうで、高層階の方が1階に比べて1.2倍うるさく感じるんだそうです。

[39: 匿名さん]

阪急、自社グループというか本体が電鉄なのに、なんでこんな土地を買ってマンション建てちゃったんですかね？音や塵芥を防ぐ画期的な方法があるのかな？
煽り抜きで、電鉄系なら線路脇が如何なるデメリットがあるかぐらい身を持って知ってそうなのに、敢えてこの立地を取る辺り、何か秘策がありそう。でなければノウハウを生かしきれない会社ってことになっちゃう。

[40: 匿名さん]

線路の音は実際の室内からどう聞こえるのか、建ってからでないとわからないのが悩ましいです。
地図を見ると、ほんとぎりぎりのところを線路が通っていますね。
線路から遠い部屋ならそれほど気にならないのではとも思いますが。
そのあたりの事情は価格にしっかり反映されているのでしょうか。
それでも、線路や道路の曲がり角の外側より内側の方が良いという話もどこかで聞いたことがあります。

[41: マンション検討中さん]

どうでもいいけど、チラシのMAP、車では曲がれない道を車ルートとして載せてますね。
こういうの、確認しないんですねー笑

[42: 匿名さん]

現地のカーブはJRでも有数のものだそうです。一般的にカーブの急さ具合は半径で表します。
元は相模鉄道として開通したものを、国が買い上げてその後JRになったため
国鉄の敷設基準ではない半径107ｍのカーブとなっています。
　カーブの内側は陸上のトラックなどと同様、より急なので曲がりにくいので速度を落として通過しますが、
きついカーブなので摩擦音など騒音は大きくなります。
　どちらも急カーブであることに違いないので騒音は内外で大差はないかと思います。

[43: 匿名さん]

あそこのカーブはすごいなぁと思っていましたが、まさかそんなにすごいものだったのですか…
スピード出ていないんで事故等の心配はないと思いますが、
音の問題というのがあるのですか。

ある程度の音は遮音性を高めている建物だったら軽減することはできると思います。
差は出ると思いますが個人の感覚のものも大きい。

夜中、保線用の電車などがどの程度の頻度で通るのかなぁっていうのは気になりました。

[44: 周辺住民さん]

相模線カーブ騒音の唯一の救いは「東海道線ほどの編成（１５両）ではない」というだけの話で、スピードが遅い分、車両数の割に長い時間騒音がありますね。
深夜帯はむしろ貨物線のほうが気になる人は気になるのでは？
ググってみると、0時から５時までに小田原駅を通過する貨物列車は３３本だそうです（２０１５年現在時刻表）。
貨物は逆に編成長くスピードが速いので、相模線とは一概に比べようはないですが、それらプラス東海道ですから、電車が通らない時間はないといっても過言ではないでしょう。
多分、営業マンからは「線路沿いはT3防音ですから、全然気になりません！しかもリビングですからここで寝ないですよね！」などと言われると予想できますが、ウチに入っていたチラシを見ると、Nタイプは東西に窓があるんですよね。
東がリビングですから、営業マンがそのように言えば、確かに間違いではないです。相模線も東側になります・・・が、西から来る（上りということ）電車の騒音は無防備ということになります。
営業マンにはその辺をしっかり聞いて、まともな返事が返ってくるかを確かめた方がいいでしょうね。
「大丈夫です!窓小さいから！！」とか「駅側なので走っている騒音は聞こえません！」とかはもうだましてるレベルですよね。スーパービュー踊り子は通過だし、そのほかにも通過する列車はたくさんありますから、西向きから電車の音が聞こえないなんてあるわけないんです。西向きもT３窓を使ってたりするならまた別なんでしょうけどね~

[45: 匿名さん]

線路、すごいカーブなんですね。
スピードが出ていなくても、キーキーいうような音が聞こえて来たらストレスになるかもしれません。
今は道路沿いに住んでいて、古いマンションのせいか3階でも車の音がすごく響いてきます。
こちらの場合、煩そうな道路に面していないのはいいなと思ったのですが、線路の音は確認が必要かなと思います。

[46: 匿名さん]

音も気になりますがブレーキの時の鉄粉とかも気になります。
茅ヶ崎だったら駅南側も人気でしょう。
北側なら西方面かイオンの近くとかも気になります。
茅ヶ崎もマンション増えてきましたね。

[47: マンション検討中さん]

私も以前に線路沿い(JR線路、終日貨物列車あり)に住んでいたものの一人です。

あくまで私の感覚ですが、電車の走行音が聞こえた(気になったのは)最初のひと月程でした。その後は、全く気にもならなくなり、夜間も窓全開で寝ていたほどです。

そりゃあ、線路沿いではない方が望ましいですが、
逆に、その分駅近であり、将来に渡り、目の前に建物が建つ恐れがないことなど、プラスの面もあります。あとは、これだけの大規模な敷地も珍しいです。

私はその辺からこの物件を評価しています。

[48: 匿名さん]

>>47
言われていること、なんとなく理解できます。
プラスマイナス両方の要素がありそうですね。
線路の音は慣れる、とどこかのスレで読みました。
そうですね、駅の近くでこの規模は茅ヶ崎では希少かもしれません。


プランを見ると、一部の広い間取りを除いて、敷地の広さに反してあまり開放的なプランではなさそうで、高級路線ではなく普通の集合住宅という感じなのかなと思います。
価格は安くはなさそうですけどね。

[49: 匿名さん]

カーブのブレーキで線路の鉄粉とか影響あるんでしょうか
今は性能も良くなっているでしょうけれど、
公共性が高いとか先に線路があったなどの理由でなかなか難しいでしょうね
上階であればそれほど気にならない物なのか他を当たるべきか現地に行って確認してみてですね

[50: 匿名さん]

駅に近いと必然的に線路には近くなってしまう。その背景をどう捉えるかということによって、許容範囲は変わってきそう。
カーブのブレーキの鉄粉は気になる部分では歩けれども…
どうしても気になる人は西向きの部屋を選択すればそもそも大丈夫なのではないかと思います。
開口面がどこにあるかによって考えていければいいだけじゃないのかなぁということですよ。

[51: 匿名さん]

駅に近いほうがいいか海に近いほうがいいか悩みますね。駅に近いほうが買い物など便利ではありますが、あの急カーブは現地で許容範囲かみてみてです。

[52: 匿名さん]

>>50さん
東海道線は東西に走ってますから、西向き開口部でも音は聞こえますよ・・・。
鉄粉までは計測してないからわかりませんが、風向きによっては到達しそうなくらい建物は線路に囲まれてますよね。

[53: 匿名さん]

駅に近いと自動的に線路に近くなりますので、コレに関してはもう皆さん織り込み済みで考えられているという感じですね。音についてですがもう駅に近い状態ですしそもそもカーブなのでスピードは出ていない状態ではないでしょうか。風をきるような音というのはないようなエリアなのかなぁと思っております。

[54: 通りがかりさん]

>>53 匿名さん

確かに茅ヶ崎は快速も停まるし、ライナーも停まるし、減速してるからさほど苦にならないだろうなぁ。
辻堂の駅前マンションに友人住んでるけど、窓開けるとテレビの音が聞こえん。

[55: 匿名さん]

51さんの迷いに同意。
せっかく茅ヶ崎なのだから海だろうと思ったりもするけど
生活が不便だと暮らしづらくなってくるかもしれず。
でもここからだと毎日海に行くにはちょっと遠いのかな。
茅ヶ崎らしさというのもこのあたりでは感じられないかもしれない。
価格は高いと思うかもしれないけど海側になるともっと高いはずなので
茅ヶ崎に住みたいけどもっと高額なマンションは選べない場合にはいいのかも？

[56: 匿名さん]

とりあえず駅には近いですから、普段は便利だけれど少し足を伸ばせば海…という環境ではあるのかな（ポジティブに考えれば、ですが）

気になるとするならば線路脇っていうところ。
茅ヶ崎らしさっていうのは正直良くわからない感じではあるのかなぁ〜。

ふつうに買い物などはしやすそうだし、利便性がそこそこあって欲しい場合にはいいのかもしれませんよ

[57: 匿名さん]

間取りのページ、夫婦の職業まで詳しく設定されてしまって面白かった（笑）
奥様、フリーライターって設定なんですね

今のところは専用庭やルーフバルコニーのあるプランというのはないのかしら。
あると子供がいる人とかは特に良いなと思うだろうなと思います。
一部４LDK物件がありますが需要はどうなんでしょうね？
こどもが複数いると部屋数は兎に角必要なので需要は高めかしら。

[58: 匿名さん]

なんでそんあ謎設定をしているんだ(^_^;)と思いつつ…基本的にはファミリー向けの物件となってくるのでしょう。海を全面に出してアピールしてるけどそこまで海、近くはないような。マンションから自転車で軽くイケる範囲というのは確かだけども。
ただ近すぎないっていうのはいいのかな。近いと塩害の話が出てきますから。それは流石にここでは心配いらないでしょう。

[59: 通りがかりさん]

塩害なめんな。
塩害嫌なら海近いやめた方がいい。
相模原市をオススメしますよ。

[60: 匿名さん]

他の方も書かれていますが、駅に近いほうが良いのか、
やっぱり茅ヶ崎なんだから海に近いほうが良いのか、
とってもとっても悩みます。

でも、駅に近いほうが通勤とか通学のことを考えると良いのかなとも思います。
家族でじっくり考えるしかないのかなぁ。
長く住んでいくマイホームだからこそ悩みます。

[61: 名無しさん]

茅ヶ崎に問わず、湘南エリアに住むなら絶対海近でしょ。
湘南エリアで駅近海近と言ったら、江ノ電か鵠沼海岸ぐらい。東海道線沿いの駅近で、東京方面への通勤のことを考えるのなら横浜か川崎。埼玉をオススメ。駅近でも通勤時間かかってちゃ意味無い。

[62: マンション比較中さん]

津波の心配がるので、当然北側の方がいいとは思うが、徒歩6分でこの値段は高すぎますね。
わざわざ茅ヶ崎に住むんですから、安くないと意味ないですね。

[63: 匿名さん]

いえいえ、茅ヶ崎は湘南エリアでは高いほうだと思います。
駅の北側と南側では差があって、南側になると都内並みだったりして。
そのへんの価値がよくわからないところがありますが。

海が好きでサーフィンなどに毎日行くとか、電車通勤ではないとか、
毎日海岸を散歩したいとか、買い物は車や自転車で行くから気にならないとか、
そういう人なら海側がいいでしょう。

でも、海は週一くらいで行ければいいし、買い物や電車通勤通学が便利な方がいい、
そんな場合はこちら側がいいと思います。

都内横浜方面への電車を使うなら、混むけど茅ヶ崎は便利な方だと思いますヨ。

[64: 匿名さん]

海近がいいのかもしれませんが生活するのであれば駅近だと思います。ここではないですが海にすごく近い職場にいるのであんまり恩恵を受けていないというかいつでも見に行けるからと、飲食店もいつでも行けるからって言ってなかったり。やっぱり生活が一番でしょ。でも眺望は海が見えたら嬉しかったりしますね。駅ちかでも音は慎重になるのではないでしょうか。

[65: マンション比較中さん]

ここ建ってずいぶん経ちますよね？
この時期で余っている部屋の値引き相場は10％くらいでしょうかね？

[66: chigasaki-sumitai]

＞値引き相場10％くらい
これ本当にこんなことあるんですか？
実は今度みにいこうと思ってるんですが、確かに築年数たたないうちに売り切るのが業者にしてみれば至上命題でしょうが、2か月やそこらで10％も下げてたら、既に買った人に顔向けできないし元値でなんて売れなくなるような・・・。本当に下がってくれたら、うれしいんですけどね。（はじめて検討していてこういう事情に詳しくないもので）

[67: マンション比較中さん]

通常10％と言っているだけで、ここが値引いてくれるのか分かりません。
http://sumai-hakase.com/p76.html
絶対に値引きしない販売業者もあります。

2か月やそこらでといいますが、売れ残りですからね。、竣工して1年以上経つと　新築マンションではなく「中古」扱いですから。値段が安くなるのも当然だと思います。

[68: マンション検討中さん]

建物から値段下げられないけど、諸費用0、オプション100万、引越し費用負担までやってくれるって言われましたよ。

[69: 匿名さん]

まだ４LDKのプランも残っているのですね。意外かも。
ここだとファミリーが多いから部屋数が多いところの方が早く出るかと思っておりましたものですから。
４LDKのP3は、ルーバルがついているし、キッチンにも窓がある、大型収納が充実しているなどなど、子供が何人かいたりとか、３世代同居とかどういう場合でも対応できるのかなと感じました。
リビングも広いですしね。