プラウド津田沼前原東ってどう？

[ビギナーさん [男性]]

プラウド津田沼前原東についての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。



所在地：千葉県船橋市前原東一丁目209-12（地番）
交通：総武線 「津田沼」駅 徒歩7分
新京成電鉄 「新津田沼」駅 徒歩5分
間取：2LDK＋S～4LDK　※Sはサービスルーム（納戸）です。
面積：72.38平米～87.45平米
売主：野村不動産
施工会社：東洋建設株式会社
管理会社：野村パートナーズ株式会社

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

【テキストを一部修正しました。2016.1.9管理担当】

[81: 匿名さん]

ほんと、価値観は多様ですよね。
私なんかは、つくられた街に住むよりは、すでにある街中につくられた物件に住みたいタイプなので、同じ野村さんでも、大規模開発よりは本物件に関心を持った次第であります。

[82: 匿名さん]

>>81
まさにそれですね！同感。

[83: 匿名さん]

プラウド津田沼前原東。仮名なのかな。
名前にジワるw

[84: 匿名さん]

↑そこ？(笑)

[85: 匿名さん]

前原東とはまたなんと細かな名前を付けるねえとは思った。そういや戸建てのプラウドが前原西にあったな。

[86: 匿名さん]

プラウド津田沼は駅南口の前原西にありますね。
これを販売していた時に野村の営業マンは、津田沼に住むなら南口がいいとしきりにアピールしていたらしい。
当然今度は北口の利便性を強調するのでしょうね。
まあ当然のことで文句はありませんが。

[87: 匿名さん]

>>85
今回はリベンジ？
あ、戸建てより高かったりして。

[88: 匿名さん]

前原駅には東口と西口しかありませんよ。
「プラウドシーズン津田沼前原」は　前原駅西口側にあります。

[89: 匿名さん]

津田沼駅南口から出てすぐの前原西ということでしょう。確かにプラウドがある。

[90: 匿名さん]

そして津田沼駅を基準にするともちろん北口側。(戸建てのプラウド)
津田沼駅徒歩圏と言うには無理があるが。

[91: 匿名さん]

南口出てすぐの戸建てプラウドなんてありますか？南口側に前原西ってありますか？
いつ販売のどこのことだろうか？

[92: 匿名さん]

南口側に前原西1丁目があるのですね。
プラウド津田沼(前原西のマンション)がJR津田沼駅南口側
プラウドシーズン津田沼前原(前原西の戸建て)が前原駅すぐ　JR駅北口側だけど遠い

[93: 匿名さん]

>>76
確かに高齢化社会だが
そうなる、とは何を根拠に？w

[94: 匿名さん]

>>75
別に移転はしてないですよ。イオンが買収したりしてるけど。イオンもどれだけ買収すれば気がすむ？のかw
でも確かにイオンができた周辺の分譲地は人気だし価値観も上がる気がする。

[95: 匿名さん]

>>86
そりゃそうでしょ。
北口でも南口でも、双方に良さがありそれをアピールするのは当たり前のこと。
押す、というのは個人的な受け止め方だっただけ。大きな買い物なんだし建てておいて 良くないよ、なんて言う営業マンはいないだろ。住んでみなければ分からないこと、土地の価値観だったり立地的なことを全体として説明するのは当たり前。

[96: 匿名さん]

>>87
は？戸建てより高いはないでしょ(戸建ての場所にもよるが)。

所詮は集合住宅だよ？マンションの場合は土地を持ってるのとは違う。でももしそうだったら、、猫の額の土地でも立地のいい場所に戸建て持った方が良いかもね。

[97: 匿名さん]

戸建ての話はどうでもいいだろ。
立地のいい戸建ての話じゃあ余計話にならんわ。土地も含む一戸建とは価格が違いすぎるだろ。マンションは飽くまで立地と間取りプランかな。＋ブランドもか。

[98: 匿名さん]

いやいや、まずあり得ない事だけどブランドでも最近どちらかで斜めっちゃったトコあるしね。あれは監督さんがミスを知りながらスルーしちゃった件だけど。
三井さんも大変だね。ま、老舗ブランドがあれば保証と対応は間違いないけどね。

[99: 匿名さん]

>>93
住民の入れ替わりありそう？

[100: 匿名さん]

>>94
うちの直ぐ北側にもイオンモールがあるけど、周辺には空き地というか、田んぼがあります。
何れはその田んぼも分譲地に変身してしまうのかなぁ。
そんな可能性も無きにあらずかな。

でもイオンモールがあるおかげで道はいつも大渋滞！

[101: 匿名さん]

津田沼の場合、イオンはあまり関係ないのでは？

[102: 匿名さん]

>>101
え？大いにあるでしょ。
どっちみち駅近だって、駅が近いだけってところしか魅力がないところだってある。イオンになった事は、スキー場だった頃より明らかに居住者を増やしてる。魅力や価値観も高くなってるよ。
現に南口だってそうでしょ？少なくともイオンがある時と無かった時では違うはず。建築メーカーも売る際の恰好のプラスにはなってるはずだし、ただの駅近です、だけでは今のシビアな世の中、渡っていけないでしょ。総武線津田沼駅は始発駅でもあるから、確かにそれだけでも魅力はあるけど、もっと都内に近い総武線沿いで、駅近だけを売りにしてる物件もある。それだけでも十分かもしれないけど、更にプラスαがあるって魅力も倍増するよね。

[103: 匿名さん]

>>102
渋滞の話だろ。文脈読めよ。

[104: 匿名さん]

>>103

そうですね
イオンができた頃から渋滞がひどくなりましたが
直接イオンが原因と言う感じじゃなさそうですね

[105: 匿名さん]

>>103
そーなんだね。文脈てかもっと分かりやすくコメしてほしい。主旨が抜けてるでしょ。てか その人に返信でかいてれば意味わかったけどw

[106: 匿名さん]

津田沼も土日祝祭はイオン渋滞あるね。未だに。あそこ、ただでさえ道が狭いんだからさ、渋滞とか近所にとってはマジ迷惑極まりないわ。

[107: 匿名さん]

>>106

その代わりイオン近くて羨ましいです

[108: 匿名さん]

>>102

スキー場だったころは津田沼周辺は完全に商業圏で、駅近に住むという発想がなかったのでは？
今の津田沼は商業地と住宅地が混然としてきた気がします。

[109: 匿名さん]

>>108
いやいや、それでもやっぱり駅には近い程便利でしょ。近いに越した事ない。
戸建てだと土地の希少価値が良ければやはり集合住宅よりは高い。

にしても、あそこのあの間口は。。
一体どうやって広告の様な開けたエントラスになるのか。想像がつかない。
駅近側がエントラスになるけど、あの間口。。広告は飽くまで完成予想図となってるけど。あんなに開けた間口になるのかね。マンションて人気の場所は、完成前に購入するかたちだけど、土地勘のある人間としては、ほぼ完成くらいを待って申し込みをしてもらいたいな。
一応はあの場所でプラウドだから、価格帯もいい値段になりそうだし。坪いくらでくるかw しかし意外とこじんまりと収まりそうな立地なんだよな。
一応マンションだから眺望も兼ねて上に伸ばした感が。w 7階建てって結構な高さだろ。しかもあの場所で、、周りの戸建て住民は反対等なかったのか。
野村だし、そこは上手くやるにしても7階建て。。まだ建築中の戸建てもあるが。土地の形状も少々気になる。完全なアウトフレームでもない。7畳だかの主寝室や5畳のハリが結構出てる。マンションでは仕方ない事だが。80以上のプランは良いがどうなるのか。中途半端に約3戸の非分譲あり。大京のライオンズレイフォートに近い造りになりそうだ。

[110: 匿名さん]

ものすごく素朴な疑問ですが、総戸数が49戸で非分譲住戸が3戸は理解できますが、
間取りが72.38m2～87.45m2 (非分譲住戸除く）とは？
そもそも非分譲住戸は店舗なのか地権者住戸なのか判断できません。
3戸の地権者住戸が87.45m2以上の広さである事も考えられます？

[111: 匿名さん]

これだけ便利なら、考えられるんじゃない？

[112: 匿名さん]

え？地権者住戸w

ないだろ。

[113: 匿名さん]

あのチラシからして店舗であるはずもないよね。タワーとかならあるあるだけどあの小規模マンションでは考えにくい。
何処が管理してたのか、元々駐車場だった場所。
３戸の非分譲も普通DINKSかファミリー層の(永住しない人とか)賃貸でしょ。

[114: 匿名さん]

普通に考えて地権者だと思うが。
本人が住むかどうかは別にして。

[115: 購入経験者さん]

>>110
購入レースはもう始まってますよ。
今ごろする話題じゃないな。

[116: 匿名さん]

イオンが近いのはうれしいでしょう
スーパーはイトーヨーカドーとイオンのスーパーが利用できそうですね
イオンのスーパーは少し割高なので、価格が安いスーパーもう一つあるとよかったかな

[117: 周辺住民さん [男性 30代]]

周辺に住んでいるものです。
車で遠出する場合は奏での杜と少々差があると思います。
高速へのアクセスは京葉道路（幕張、花輪）、東関東（最近できた谷津か千鳥町）と全て海側にあります。
よって海側へ行くには成田街道の中野木交差点や京成の踏切、イオン付近・JR津田沼近くの陸橋など何れかの渋滞ポイントを通過しなければならず、曜日にもよりますが奏での杜より15分程度ロスすると思います。
前原西4丁目から船取線にでる裏道などありますが、前原東1丁目からは逆に遠回りですしね。

[118: 匿名さん]

藤崎方面に東金街道を進んで、藤崎交番のところで右折、それから道なりにまっすぐ行けば、踏切はあるものの開かずのものでもないので線路を渡りやすいです。

[119: 匿名さん]

プラウド東船橋から東金街道（県道69号線）に出たら余計に渋滞にはまって時間かかるよ。
またその踏切は京成本線なので渡りやすいといっても混んでるときはJR線路下くらいまで渋滞してる。
幕張ICを目指すならイオンの坂下の交差点左で企業局の交差点を右で踏切手前の十字路右で警察署の先を左で踏切をパスできる。
何れにしても船取線へ直で出れて花輪・谷津ICへ行ける奏でより高速道路のアクセスがいいとはいえないでしょう。
（たまに船取もららぽーと右折待ちで混んでるけど前原東から行くよりは断然早い）

[120: 匿名さん]

藤崎経由、俺が通るときはだいたい空いてるけどね。遠出のため休日の朝出るだけなんだけど。

[121: 匿名さん]

非分譲住戸が地権者用の住戸だとして、物件概要にある専有面積72.38m2～87.45m2 (非分譲住戸除く) バルコニー面積は非分譲住戸を除くという表現はどういう意味でしょう？
非分譲住戸は特別仕様で専有面積もバルコニーも全く異なった設計という意味ですか？

[122: 匿名さん]

どっちみち手に入らない住戸じゃないの？気にしてどうするのでしょうか。

[123: 匿名さん]

>>122
購入を考える人なら気になるでしょう。その話題を避けたい理由でもあるのですか？

[125: 匿名さん]

>>121
全く気になりませんよ。
この手の話は、営業に聞くのが一番です。
ここで個人の考えを聞いても疑問が残るだけですから。

[126: 匿名さん]

津田沼駅から始発で座って通勤できそうなのは魅力的でしょう。
ですが、帰りは都心から座れなかった場合は少し遠いのが難点かな
駅からは１０分圏内ですし間取りも広めのファミリー向きで住みやすそうですね

[127: 匿名さん]

津田沼始発で座ろうと思ったら、15～20分前には並ばないと。

[128: 匿名さん]

>>127

あれ不思議ですよね

津田沼駅から勤務地最寄り駅まで仮に30～40分だとしたら
その時間の半分ほどの時間早くホームに到着し
かつ、座るために立って（暑いなか、寒いなか）待つ
と言うのは効率が悪いとしか思えないのです…

[129: 匿名さん]

始発電車は早めにホームに入ってくるので、外で立って待つ時間はもう少し短いですよ。
全体の時間が短縮されるわけではないけど・・・

[130: 匿名さん]

錦糸町乗り換えだと、わざわざ津田沼始発に並んで座ろうという気持ちは起きないですね。