CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 36

[スレ主]

千葉ニュータウン、略してCNT。発展著しい東部3駅にスポットをあてました。
前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/575655/

現在購入可能な新築マンションは下記3物件＋ドアシティです。

■ヴェレーナシティ千葉ニュータウン中央（日本綜合地所→大和地所レジデンス　217戸＋206戸）
　公式URL ：http://www.daiwa-r.co.jp/sp/100cnt/index.html

■ガーデンゲート千葉ニュータウン中央（名鉄不動産・大栄不動産・長谷工　468戸）
　公式URL ：http://www.meitetsufudosan.co.jp/sumai/mansion/syuto/sinki/cnt468/

■レーベン千葉ニュータウン中央THE PREMIUM（タカラレーベン　302戸）　
　公式URL ：http://www.leben-style.jp/search/lbn-chibanewtown/

▲サングランデ印西牧の原ドアシティ（京成電鉄→翔和建物株式会社　400戸）
　公式URL ：http://www.door-c.com/index.html

― 最近のできごと －
※ 2010年3月23日 － 印西市・本埜村・印旛村の合併。3駅ともに印西市へ。
※ 2010年7月17日 － 成田スカイアクセス線開通。中央、日医大駅に停車。
※ 2013年7月26日 － コストコ千葉ニュータウン倉庫店 オープン。
※ 2014年7月15日 － 北千葉道路（千葉ニュータウン地区内）掘割部の全面供用。
※ 2015年10月9日 － トイザらス・ベビーザらス 千葉ニュータウン店 オープン。

それぞれのマンションの魅力、駅・地域の魅力、その他関連情報について情報交換しましょう。

[482: 匿名さん]

480は475に対するコメントです。

[483: 匿名さん]

見て見ぬふりして過ごせる感性がすごい

現実隣の新築マンションの住人は嫌がっていた。問題提起もそこから。

[484: 匿名さん]

その記事元を探せば、ここ一連の路駐問題を追っていた人の気持ちがわかる

名前＋千葉ニュータウン中央

[485: 匿名さん]

>>481
曲げてないでしょう。
犯罪行為について過激に話し合うことは全く是認できないし何の問題解決にもならない。
そもそもあなた、私有地の無断駐車と公道上の路上駐車の問題の違いについて理解して発言しているかい？
柏の話は前者じゃないの？

[486: 匿名さん]

路駐に関してはね、常人を相手にするわけではないから多少過激になっても仕方がないと思うよ。
あと、あのマンションは一見対策を何もしてないように見えるから余計に感じるところがある人が多いのでは？

あれ、放っておくと隣のマンションの入居が始まった時に誤解を与えて余計に酷くなるよ。

[487: 匿名さん]

＞４８６
対策を取ってない訳では無い。
警察も、非常にたまにやって来て、マイクで注意しているが
通報されたからやっているようで、その後の具体的な行動は何もない。
駐車している車両を通常の手続きでレッカー移動している事実は無いようだ。

[488: 匿名さん]

そういう私有地は千葉ニュータウンにはたくさんあり、今までそう言うことを許して来なかった。それが千葉ニュータウンクオリティ。
柏だってはるテラスは私有地。だから住民は怒っている。まずは、s千葉ニュータウン中央でぐぐれよ。話はそれから。485に

[489: 匿名さん]

隣は販売中。影響考えて

[490: 匿名さん]

駐車禁止の立て看板を設置してない時点で、該当マンションは対策する気無し。
と思われても仕方ないと思いますよ。

[491: 匿名さん]

>>488
偉そうに言う前にまずはここが私有地かどうかくらい確認したらどうですか？
で、万一「私有地」だとしたら何を理由に所有者でもない貴方が文句つけてるのでしょうねw
それにあなたは「私有地」だと思いつつ無断で通り抜けしてるのですか？
それが千葉ニュータウンクオリティですかw

[492: 匿名さん]

私有地であるなら、車庫がわりにしている人間だけの所有地か？
何百世帯もの権利、財産をわずかの人間が侵害している可笑しさ？
私有地につき、通行禁止の立て看建てれば良い。
ここがというからには住人か

[493: 匿名さん]

「千葉ニュータウンクオリティ」とは、初めて聞いた言葉だが出所はどこ？
「隣は販売中。影響考えて」ということは、隣りの販売会社の関係者？

[494: 匿名さん]

＞４８８
＞そういう私有地は千葉ニュータウンにはたくさんあり、
＞今までそう言うことを許して来なかった。
だったら、そうゆうことを許してこなかったその方法をここで開示してはどうなの。
それが一番効果的だと思うけど。

[495: 匿名さん]

方法なんかいらんでしょ。自己規範ができる人たちばかりだから。自分でおかしいとやらない。
人に馬鹿にされるのはたまらないから、わずか月数千円の駐車料を惜しんで自分の名前が汚れるのは耐えられんし。上から住民にいつも見られて、陰口きかれるのもたまらんし。

[496: 匿名さん]

＞４９５
日本的な村八分（いじめ）の方法ですね。
小中学生と同じレベルのやり方ですか。
なんかギスギスしそう。

[497: 匿名さん]

どっちが悪いか良く考えよう

[498: 匿名さん]

しかし、それでもあらためない人にはどうするの。

[499:]

まだ、路駐の話題なんですね

他に話題無いんですかね
いっそ路上駐車スレッドでも立ち上げて話したらよいのでは？

[500:]

464はいつ成田につながるの？

[501: 匿名さん]

>>500
多分10年後位にはつながるのでは？

[502: 匿名さん]

来年

[503: 匿名さん]

来年には土屋の交差点辺りまで開通するんでしょう。

[504: 匿名さん]

そんなに早くできませんよ。
来年春に、現在の終点の松虫から４６４号甚兵衛大橋付近の現在一部供用されている区間までの予定だけど、遅れています。
その先、成田湯川駅を通って土屋まではその２年後の予定ですが、こちらも遅れる見込みです。

[505: 匿名さん]

>>492
意味不明。
本当に私有地内の話なら共有物の管理の法理及び規約に従うまでで組合の出番であろう。部外者である我々がつべこべ文句を言う筋合いは全くない。で、貴方は共有者でもないのに他人の土地に侵入したうえ文句を言ってる変な人になってしまうが、理解できますか？
で、そもそも何で「私有地であるなら」とか仮定の話してんの？本当に私有地だと思ってるの？
そんなことも確認せずにレッカーしろとか警察に通報とか言ってるのかよ。駐車してる輩よりも君らの方が非常識かつアナーキーなんですが理解できますか？

[506: 匿名さん]

作る理由の無い道路だから

[507: 匿名さん]

＞＞５０５

空気読んで。うざいよ。

[508:]

＞503

今年の春ですか？

[509: 匿名さん]

来年でしょ。ちばニュータウンが成田と業務核都市として制定されたことの一番大事な部分がその道路の開通にあるから
全力あげてしあげますよ。成田へ時短でいかれることと、そこをつうじて圏央道に直結できる。
住民としてはナリタまで２０分くらいでいけるようになるのかな。土屋はイオン成田ありますよね。
楽しみがふえる。イオン成田も良いですよ。反対に成田からも来やすくなる。

[510: 匿名さん]

連投すみません。今でも成田空港勤務者がニュータウンには多いけどそこが完成すればさらに需要がおきるかも
しれません。

[511: 匿名さん]

千葉ニューといろいろさん情報。
５月の連休にヘビメタの野外コンサートが
鎌刈であるらしい。詳しくは彼のブログ参照

[512: 匿名さん]

>>509
解説は正しいけど結論は間違い。
開通が遅れる原因はニュータウンの人口不足。
この程度の人口では繋げる価値が無いと判断されます。
当初の予定は人口30万規模でそこから生まれる需要を見越して工事してた。

[513: 匿名さん]

住民のための道路ではないんだけどね。
すべて大きな計画のもとに策定しているから急激にいろいろすすみますよ。知事が大臣に北千葉道路の
外環への早期接続の要望出してるし、あんなにグダグダ長い時間かけた北環状も昨年一気に進んでもう少しだし。千葉ニュータウンの道路がまた進んでいる。カインズあたりもなにかやってるし。
これから家買うなら464から気持ち離れたほうが良いね。あの道路に面しているのは避けたい

[514: 匿名さん]

印西市の教育は、従来型と革新的な形が混在していて面白いですね。
地域が協力的なところはみんなで子育てしようという意欲が感じられますね。図書ボランティアの読み聞かせとか。

[515: 匿名さん]

話題変更の連投ご苦労様です

この地域はこれからまだまだのびしろがあるので
さらなる発展に期待したいですね

ただ、北総線の運賃がもう少し安くなればと思うんですけどね

[516: 匿名さん]

＞ただ、北総線の運賃がもう少し安くなればと思うんですけどね

極左的な某会や、２ｃｈに必ずでてくるアンチ京成のような単純なレッテル貼りではなくて、
税務、法務を踏まえたまともな経営学的な観点からの議論ができないものかね。

過去に協力した大学講師なんかは、都合のいいところだけを資料活用されて、憤慨して縁切りされたし、
最近は専門家の肩書（資格）を逆利用して、都合のいい資料や主張を作らせたりしているから、専門家も信頼できないしね。

[517: 匿名]

そうそう。
大学教授、税理士、弁護士がこう言っているんだから、間違いないし、それが絶対的に正しいんだと。
専門家でない一般ピープルが何言ってるんだ、こっちは専門家のお墨付きだみたいな。

[518: 匿名さん]

>>516

レッテル貼りじやゃないんですけどねー

>>税務、法務を踏まえたまともな経営学的な観点からの議論ができないものかね。

一利用者、一庶民の私にはそういうの関心ありません
議論したいのではなく、「高い」と感じたことを意見として書いただけですよ

大学講師でも、専門家でもありません

皆さんは高いと感じないのですかね？
高いと思うんですけどね

[519: 匿名さん]

慣れたよ

[520:]

>>519

そうそう、高いって騒いだところで安くならないし
代わりもないし、私も慣れちゃいましたね

[521: 匿名さん]

慣れたし、工夫もしているよ。
船橋の某デパートは某クラスのカードにグレードアップすると駐車場は無料になるから
家族全員で都内行く場合で総武線が楽なときは、そのデパートの駐車場まで車で行く。
でもこのごろは、アクトクが非常に便利だし行きかえり着席できる率は北総が大きいから
北総メインで楽な分高くても仕方がないかなとも思っている。

[522: 匿名さん]

>>518
ここの連中は他所で生活した事ないし、普段車しか乗らないから言っても無駄。

[523: 匿名さん]

>>518

レッテル貼りとはあなたのことを指してるのではないでしょう。
相手を京成派だとか社員に認定しちゃう人がこの掲示板にもいたよ。

[524: 匿名さん]

>>522
んな訳ない。
ニュータウン住人は他所からの転入組だろ。

[525: 匿名さん]

>>521
凄いな
休日に船橋駅って余裕で一時間以上掛かるし更に総武線で都内って移動時間は4時間くらい？
ガソリンと電車賃の差額と移動時間の差で考えてもメリットあるの？

[526: 匿名さん]

一時間はかからないよ。抜け道知っているから。だけどね、総武線でしょ、こみこみだし
交通費の問題じゃないということが家族全員わかったっていう落ち。
電車にのっている時間自体が同じくらいで、車の分余計な時間。
駐車場代は無料だけれど、帰りにそのデパートで食事したり、お茶したり、奥さんが買い物したり、
ポイント貯めるためなんて口実で、もろもろ考えると疲れる分と安くなる分天秤にかけると
北総にポイントが上がったよ。
自分も山手線使う都内出身だから初めはどこ行く運賃だと思ったけど、意外と楽にいけるから
慣れた。

[527: 匿名さん]

家族で東京行くなら車でしょう。
電車なら、新鎌までバスで行き、あとは野田線。
北総はなるべく使わないようにしようと決めている。

借金が多いから運賃高くしていると言ってるけど、
牧の原と日医大前の間に立派な車庫を造っているが、
造った当時も巨額の借金を抱えていた。
それでもあんなモノを造っていたので、経営感覚ゼロの
会社だな、借金作るはずだと思っていた。

[528:]

>>527
野田線で柏？船橋？

[529: 匿名さん]

>>527
お金がなくても車庫は必要でしょうに。
北総線を使って借金返済に協力することこそ地元の発展と将来の運賃値下げにつながる。

[530: 匿名さん]

車庫は、URが作ったのであって、北総鉄道が作ったんじゃない。
北総鉄道所有は、あくまでも高砂から小室まで。
小室から東は、すべて借り物。

[531: 入居済み住民さん]

>>527
＞電車なら、新鎌までバスで行き、あとは野田線。

牧の原在住のオレは、そんな姑息な手は使えない。