プレミスト北千里クラッシィってどうですか？Part5

[物件比較中さん [男性]]

プレミスト北千里クラッシィっのPart5です。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
引き続き、よろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/572734/
公式URL：http://www.daiwahouse.co.jp/mansion/kinki/osaka/kitasenri/index.html

所在地：大阪府吹田市藤白台3丁目119番6（地番）
交通：阪急千里線 「北千里」駅 徒歩3分
間取：3LDK・4LDK
面積：70.73平米～100.33平米
売主・販売代理：大和ハウス工業
売主：住友商事　関西ブロック
販売代理：日本住宅流通 、住商建物　大阪支社
施工会社：株式会社竹中工務店
管理会社：株式会社ダイワサービス

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[21: 匿名さん]

価格のバランスがあった上で、立地が最優先という意味ならどの駅でもそうかと。。
AB街区はバランスがよかったんでしょうけど、C街区は悪くなってきてるという意味では？
徒歩7分でもB街区並みの値段ならかなり売れてるんでは？

[22: さかな [男性 40代]]

千里線。。北千里。。。

[23: 匿名さん]

通勤時間に限らず、御堂筋線のように次から次に電車がでてますか？ここ北千里は。

[24: 匿名さん]

ご参考に。

阪急北千里
7時8時台の2時間で21本 = 5.7分に1本
日中 1時間に6本 = 10分に1本

北急千里中央
7時8時台の2時間で26本 = 4.6分に1本
日中 1時時間に7.5本 = 8分に1本

御堂筋新大阪 梅田方面
7時8時台の2時間で37本 = 3.2分に1本
日中 1時間に15本 = 4分に1本

[25: 匿名さん]

>>19
住環境重視で、生活利便性がよく駅近。
そういう物件を捜している人には良いと思います。

[26: 匿名さん]

>>25
A街区を購入した人には駅近を唱っても間違いないだろうけど、現在販売の街区は決して駅近とは言えないぞ。
そういった意味ではデベ側の広告表記って誠実さが感じられない。　ココに限らずだけど。

[27: 周辺住民さん [男性 50代]]

C街区から駅へは、ふれあいの道を通るのが最短ルートです。途中Ｆ棟エントランス付近にある階段を降り、公園とOPHを通るルートがありますが、こちらは通り抜け不可となっています。

[28: 匿名さん]

>>27
通り抜け不可になったんですか?
通り抜けできると聞いていましたが。

[29: 匿名さん]

通り抜け、ダメだったの❓
プレミストはそれがOKで、OPHはダメなの❓自治会からの条件でなかったはずでは❓

[30: 匿名さん]

条件であったはずではでした

[31: 入居済み住民さん [男性 30代]]

たしかに、公園や階段に、「居住者以外通ってはいけない。近道するな。」といった内容の掲示がたくさんされていましたね…。知らなかった…。

[32: 匿名さん]

>>27さんが書かれた「Ｆ棟エントランス付近にある階段を降り、公園とOPHを通るルート」ってOPH敷地まで一気に下る長い階段ですよね？ あそこを通りたい人は少数派では？「ふれあいの道」を通るルートもOPH敷地を通るし、通り抜けOKとはこのルートを指してのことかと思います。

[33: 匿名さん]

というか、そもそも「ふれあいの道」自体が公社敷地内の通路です。
なので「通り抜けできている」わけですね。

[34: ご近所さん]

〇かみたいに団地入口まで3分でしつこい広告
どうどうと駅7分てかけばいいのに。
周辺施設までの距離も併記の必要なし！
せこい！
それにつまりは「団地」なのか...

[35: 匿名さん]

うんうん。ここは駅７分でも十分に勝負できる物件ですからね。
前にも書いたけど、いったん居住者になれば駅徒歩３分表示で中古を売り出せるのはメリットでしかないと思うけど。

[36: 匿名さん]

うーん、性根が意地汚い。
それにだまされて買う人がいるわけもないから、知能レベルも…

[37: 匿名さん]

>>35
表示がどうであれ、3分と7分の差は倍以上。駅近物件を探してる人なら普通に気づく。しかも駅からは登り道。実際は7分以上に感じるハズ。
買い物袋下げて毎日登るのはかなり億劫だったと買ってから気づく人は相当、お馬鹿さんかと思うよ。

[38: 匿名さん]

>>35
勝負出来る物件は多額の広告宣伝費をかけずとも売れていく。それも早い段階で。
高槻の駅前タワーとかなんかが良い例。同じ駅前でも売れ方が全然違うよね。

[39: 匿名さん]

>>36
ほんとその通り。>>34の執拗さには呆れるほかない。

[40: 匿名さん]

>>37
いやはや。数多ある中古物件の中で駅徒歩３分以内の検索でまずは引っ掛かるってのは重要でしょ。まずは現地に来て、見てもらってなんぼでしょ。現地に来れば環境の良さに惹かれて、多少は駅から離れても買いたいと思う人も出てくる可能性があるわけだ。徒歩7分としか表示できない物件に比べてのメリットは確実にあると思うし、そういう意味でのメリットなんだけど。買ってから気が付くお馬鹿さんは確かにいないだろうね。

[41: 匿名さん]

>>38
自分に都合のよい時は「駅前」と認めてくれるんだね（笑）
「駅前」でないなら駅前タワーとの比較はアンフェアというものだよ。

[42: 匿名さん]

>>37
「実際は7分以上に感じるハズ」ってことは実際に歩いたことは無いんですね。実際に歩いてみれば分かりますが、思ったより駅から近く感じると思いますよ。これは北千里駅がコンパクトな（駅舎入口から改札・ホームまでが近い）ことにもよります。

[43: 検討中さん]

>>37
うーん。実際に歩いたことないのかな？
私は実際に歩いて、思ったより近く感じたけど。
もちろん実際に歩いてみて遠く感じる人もいるでしょう。
まずは現地確認してからですね。

[44: 匿名さん]

>>42
駅からは遠いか近いかは人それぞれだと思いますが、坂道や信号待ち、手荷物など色んなシチュエーションを鑑みるとやっぱり、私達は遠いなぁっというのが率直な意見ですね。

[45: 匿名さん]

>>40
駅徒歩3分検索なら、その駅からの所要時間を優先事項にする人がほとんどだろう。1、2分の誤差なら緑にも関心が移るかもしれんが、7分ともなると印象がただ悪いだけだろっ！
来てもらって、見てもらってナンボとは業者目線のなんでもないな(笑)

[46: 匿名さん]

>>45
もちろん！ 中古を売りに出すことを想定してるんだから売主目線で当たり前やん（笑）駅徒歩5分の検索にも当然ひっかかるしね。これなら2分の誤差なのであなたの理論でも許容範囲というわけだ。

[47: 匿名さん]

>>44
駅からC街区まで信号は無いので、信号待ちはありませんよ。

[48: 匿名さん]

>>46
屁理屈じゃない！？って思うよ。

[49: 匿名さん]

>>48
どこがどう屁理屈なのか、論理的なご説明よろしく。

[50: 匿名さん]

実際は徒歩7分よりも遠い感じですね。アップダウンがあるし。

7分はC街区でも一番駅近までの時間ですかね。遠い棟は10分くらいかかる感じに思えました。

パークホームズは残り2戸になったのにここは大量に残ってるし、新しいマンションはできるしで、気が立ってる人がいるようですね。

[51: 匿名]

>>50
あ、実際に歩いて見ました？
それで遠いと思うのであれば合わなかったということで他探した方がいいですよ。私は許容範囲なので問題なかったです。

気が立っている人もいるのかもしれませんが、気が立っていなくても、パークホームズとは竣工時期と戸数が違うから比べられても…

[52: 匿名]

>>
今日歩いてみました。
長年北摂地域に住んでいる私としては、坂も勾配も距離もたいしたことはなく、駅からの距離もちょうど良い距離に感じました。
線路に近いと騒音が気になりますが、線路からも離れていてとても静かな環境でした。
歩車分離された緑の多い綺麗な道なので歩くのも苦にならなかったです。
感じ方は今まで住んでいる環境にもよると思いますので、やはり実際に歩かれることをおすすめします。

[53: 入居済み住民さん]

今日帰りに駅から「ふれあいの道」を通ってC街区入口までの時間を測ったら普通に歩いて4:30で着きましたね。女性でも5分あれば着くんじゃないかな。行きだと下りなのでもっと早いかも。

[54: 匿名さん]

>>53
皆さん各自が歩いてみて良し悪し決めたら？
各自の早い遅いの話し出したら収集つかなくなる。だからこそ、公式の駅距離が表示されてるんだから。
少なくともA街区に比べてかなり遠くなっちゃうし、坂道があるので「歩く」ことから始まるよ。
そうそう、買い出し荷物も想定してね♪

[55: 入居済み住民さん]

多分だけど公式の駅距離はグランドエントランス経由だと思う。推測ですが「ふれあいの道」は公道ではないので駅距離算出の根拠として使えないのかも。「ふれあいの道」からだとC街区から駅まで7分もかかるとは思えない、というのが率直な感想。

[56: 入居済み住民さん]

>>54
せっかくの自走式駐車場なので荷物が多くなる時は車だしますよ♪ ここは車を出すにも便利だし、徒歩で駅も近いし、なおかつ環境も抜群で住み心地最高です。ちょっと他にはない希少性があるね。

[57: 匿名さん]

>>56
いちいち車出すなら駅前に住む意味ないのでは？

[58: 匿名さん]

入居済予定者さんが良い方向に考えたい気持ちはわかるけど、ここは検討スレなんで他と比較できる平等な観点、主観ではなく客観的観点から論じるべきではないかと思いますよ。
54さんがおっしゃるように各自の視点になると収集つかなくなるから。

[59: 入居済み住民さん]

>>57
色々な選択肢があるって良いですよ。
例えば新御堂筋を通れば梅田中心部まで20分で着きます。これは北摂共通の利点ですが、ここが駅近だからと言ってその利便性を放棄する必要はありません。

[60: 匿名さん]

>>
実際住んでいる方の意見はとても参考になります。

[61: 入居済み住民さん]

>>58
この掲示板で意見の収集をつける？
ここは各自の主観を好き放題に述べるところでしょ。それが客観的かどうかは各自が判断すれば良いだけです。

[62: 匿名さん]

車でも、千里中央や桃山台のほうが便利だと思いますが。梅田までの時間で、10分くらいは余計にかかる感じに思えます。

さらに、渋滞する時間だと、新御堂筋に乗るまでにかなり余計な時間がかかるんじゃないですかね。

[63: 匿名さん]

>>62

千里中央や桃山台の方が便利なのは、誰も異論無いでしょ。だから物件も北千里より高いし。

南千里も環境良いし桃山台に直ぐ出れるから高いんだろうし。

[64: 匿名さん]

>>62
その通りですね、私自身は車を利用して市内に出ることが多く、千里中央から北千里の距離は近いようで意外に億劫かと思いますよ。特に込み合う時間は。

[65: 匿名さん]

>>61
私は客観的な意見が聞きたいな。ここでの主観は思惑めいているし。

[66: 入居済み住民さん]

>>62
梅田中心部まで20分というのはこの物件からの所要時間ですよ。ここから新御堂筋までは信号のタイミングにもよりますが渋滞なしで5分くらいです。渋滞といっても千里中央のLAVI前ぐらいなので、千里中央に住む人もそれは同じ。むしろ渋滞してる時間帯は、渋滞が所要時間を律速するわけで、千里中央に住んでようが北千里に住んでようが梅田までの所要時間は殆ど変わらないことになりますね。

[67: 入居済み住民さん]

>>64
どこから市内に出てるのか書いてくれないと参考になりませんね。北千里から通ってる人の意見とは思えないけど。

[68: 入居済み住民さん]

結局は何事もバランスです。新御堂筋を利用しての車移動の頻度が高ければ、できるだけ近くに住みたいだろうし、私のように月に何度かの週末に利用するぐらいならプラス5〜10分など問題ではなくなります。家族も自分も最も長く過ごす自宅周辺の環境（閑静で緑豊か+駅近で排ガスとも無縁）が素晴らしいことが最重要と思っています。

[69: 入居済み住民さん]

>>65
客観的な意見とは客観的ゆえに誰が調べても同じ結論が得られます。頑張って自分で調べて下さいね。

[70: 匿名さん]

まあ、車もあんまり使わない。千里中央までの所要時間が本当に気にならない。電車の本数や所要時間が多少デメリットでも北千里が良い。買い物も北千里で十分。残り物件のC 街区が本当に良いと感じる。それなら、その人にはもしかしたら幸せかもしれません。
ただ、先に住まわれている方々が早く完売させたい(ここは竣工前に完売するほどの人気物件であることにしたい)という個々の思惑が有ることを頭の隅に置かれて実際に現地を見て実際にシュミレートされたら良いかと思いますよ。