湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲 他）part11

[匿名]

前スレッド1000件を超えていたので、part11です。

湾岸エリアのタワーマンションについて話し合うスレッドです。
購入を検討していないけれど、湾岸のタワーマンションについて物申したい！という方のためのスレッドです。
エリアや地域相場、周辺物件の話題…もちろん都心湾岸エリアのタワーマンションであればタイトル以外の物件の話題もOK！！
有意義な情報交換しましょう。


DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/DEUX%20TOURS%20CANAL%EF%BC%86SPA...

KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/KACHIDOKI%20THE%20TOWER/

パークホームズ豊洲ザ レジデンス
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%8...


BAYZ TOWER＆GARDEN(ベイズ タワー&ガーデン)
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/BAYZ%20TOWER%EF%BC%86GARDEN/

クレヴィア豊洲
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%8...

[601: 匿名さん]

有明ガーデンシティ。住友。1000億円。

[602: 匿名さん]

港南の方が豊洲より「液状化の可能性が高い地域」の割合が高いんじゃなかったっけ？

[603: 匿名さん]

千客万来。事業者は遁走したため未定。数十億規模。

[604: 匿名さん]

以上で江東区湾岸最強集団の再開発は終了。

次はサウスゲート。まずは田町東口再開発。港区、三井、三菱、愛育病院のタッグ。2000億超。まずは駅直結のツインタワー

[605: 匿名さん]

すでに完成済のみなとパーク芝浦。 区総合支所、港区最大のスポーツセンター、消費者センター、男女平等参画センターを含む総合施設。デザインが秀逸。別棟に保育園子育て施設あり。

[606: 匿名さん]

同じく完成済の皇室御用達、日本一のブランド産科愛育病院。こんなに豪華な産科病院見たことない。半端ない。

[607: 匿名さん]

次は田町東口商店街ビル再開発。TGMMと同様、駅直結。

[608: 匿名さん]

芝浦一丁目再開発。東芝本社ビルの建て替え。下層は商業施設になる。

[609: 匿名さん]

浜松町再開発。大規模

[610: 匿名さん]

竹芝再開発

[611: 匿名さん]

山手線新駅再開発。5000億円

[612: 匿名さん]

品川駅前、西武再開発。4000億円

[613: 匿名さん]

江東区湾岸も再開発があるだけ立派で未来はあるが、サウスゲートは規模が違いすぎて比較にすらならない。相手が悪すぎた。

[614: 匿名さん]

芝浦港南とも歴史ある埋め立てであり地盤は意外と硬い。関東大震災でも液状化被害なく芝浦にいたっては港区の被災地域として機能した。江東区湾岸はゴミ埋め立てのためどうやっても液状化しやすい。3.11のわずか震度4で全域で液状化被害があったことからも明白

[615: 匿名さん]

それら再開発で人が住めるのはどこ。

[616: 匿名さん]

>>603
これはもうできないよ。
あんな辺鄙な埋立地にできた魚市場にわさわざ魚食いに行く人なんかいない。
ただの業務用魚市場にしかならないね。
築地の仲卸業者は汚染されてて交通も不便な豊洲への移転はみんな嫌ってて、都に無理やり移転させられるんだよ。

[617: 匿名さん]

同じ湾岸で比べても仕方ないのでは？

[619: 匿名]

>>615
田町駅前は住居なし、GFTとカテリーナが近いかな
浜松町はタワマンひとつ
芝浦一丁目はGFTが近く
竹芝は高級レジデンスがひとつ
新駅は駅直結タワマン3つ
西武は情報なし

あと上から抜けてるけど、田町西口のスミフ森ビルの再開発もある、規模は豊洲駅前くらいでタワマンが立つはず。

いずれにしてもどこも分譲なら坪400超えると思うから買えないけどね。サウスゲートのほかのマンションの中古価格には間違いなくいい影響になる。むしろ地価があがりすぎて固定資産税が心配でならない

[620: 匿名さん]

>>614
芝浦も港南も液状化しやすいよ

https://www.city.minato.tokyo.jp/bousai/hazard_map/documents/ekijouka_...

[621: 匿名さん]

>599

豊洲にバス物件があったらとかいう謎理論。
港南のマンションこそVタワー以外は元々全部２００万円代前半の分譲価格なんだけど…？
本当に盲目過ぎ。

ああだこうだ言っても現状の中古取引価格の平均は坪１０万弱しか変わらないことは事実なんだからこれ以上騒いでも悲しいだけだよ？

港南芝浦　新築駅歩5分500-　10分 400 中古築10年駅歩5分 500 10分 350
豊洲　　　新築駅歩5分320 　10分 280 中古築10年駅歩5分220-260 10分 180-220
↑こんな意味わからないデータを創作しても無意味。

[622: 匿名さん]

>>621
無意味じゃ無い。事実はそうなんだから。品川駅、新駅と豊洲駅じゃ駅の規模、周辺の開発計画も含めてポテンシャルが全く違いますね。

[623: 匿名さん]

>>616
場所が築地だから今でも千客万来なんだけど、地下鉄がない新豊洲じゃわざわざ行かないよね。

[624: 匿名さん]

>>614
支持層の深さを見れば、内陸の谷地よりも地盤は強固。

[625: 匿名さん]

>622
ポテンシャルが違うのはよくわかってますよ。
それでも現状ではほぼ変わらないのは事実なんです。
将来はもっと差がつくでしょうけどね。

しかし、港南の良い部分だけ、そして豊洲の悪い部分だけを抜粋したような文章をひけらかして港南の人は満足なのでしょうか？
イタイ奴と思われてるのに気付いてない？

もういい加減にやめません？
まだやりたいなら中古とかの相応のスレに行くか、港南ＶＳ豊洲のスレッド作れば？

[626: 匿名さん]

>622
事実なら中古相場が坪１３万なんていう僅差になったりしないんですよね。

>599
新築駅徒歩５分５００万～ってどこの物件ののこと言ってるの？

[627: 匿名さん]

Ｂクラス＝江東区湾岸
Ｃクラス＝港区湾岸

Ｅ（山手線）の壁

Ｓクラス＝港区内陸
Ｓ特別仕様車＝３Ａ

こんなイメージ

今はＣがＢに向かって「こっち見んな！」って状況だけど、
将来的にＣがＥの壁を突き破ることが万に一つでもあれば、
ＳがＥに向かって「こっち見んな！」って状況も生まれるかもｗ

[628: 匿名さん]

自分はいいとこに住んでるぞ自慢、みっともないね。

[629: 匿名さん]

どっちが上だの下だの争い、いいかげんにしなされ。

[630: 匿名さん]

>>625
豊洲と港南や芝浦がほぼ変わらないとか書くから炎上するんだよ！豊洲のどこに坪単価400万以上で取引されているマンションがあるんだよ？駅直結のシエルでも坪300がいいとこだろ？お前が原因を作っていることに気づけよ。

[631: 匿名さん]

>>630
それ書いてるの本当に豊洲ボジなのかなあ…疑ってるわ

[632: 匿名さん]

>>619
ありがとう。
しかしそうなると買える「湾岸新築タワマン」のカテゴリーに属するものはないってことになるのかな。竹芝はタワマンじゃないだろうし浜松町や新駅直結は湾岸と言ったら気分を害する人がいるでしょ。

[633: 匿名さん]

豊洲の中古売り出し価格が強気の値付けになっている理由は、パークホームズのバカ高い値段設定に引きずられていることによる。しかし、実際は坪300以上では成約は厳しい。

[634: 匿名さん]

>630

全体の平均で見れば同じくらいって言ってるだけですよ？
高い物件だけで比べれば差がついて当然でしょ。
何を言ってるんですか？

[635: 匿名さん]

なんなんだよ全体の平均って(笑)

みんなさ、そのエリアの資産価値の話をしてるんだけど。

芝浦の新築は、徒歩１０-１３分の共有施設なし、非免震の小規模マンションが坪３７０－４００が相場なわけ。もし今の相場なら、大手大規模タワマンが徒歩５分のところでできれば坪５００くらいになるわけよ。１０分なら４００-４３０くらい。港南も同じくらいの値段がつくわけ。

一方豊洲は徒歩５分の三井大規模免震マンションが坪３２０で毎期先着順出る状況でなんとか売ってます状態ね。１０分なら恐らく２９０くらい。

じゃあ中古はどうなのって話になれば、港南芝浦は築１０年で徒歩９分から１３分の非免震（耐震）タワマンがこの半年は坪３３０－３５０平均で成約してるわけ。築１０年でも徒歩５分の物件だと坪４００超えるわけ（カテリーナとかね）。

一方豊洲は徒歩１０分以上の築１０年のタワマンなら坪１８０－２２０くらいがせいぜい。徒歩５分で築１０年なら坪２４０－２６０がいいところでしょう。

エリアの価値としては比較にならないくらい差があるのは明白だろ。

だって
アドレス　港区＞＞＞＞＞＞＞練馬＞銀河＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞江東区、足立、墨田
ナンバー　品川＞横浜＞湘南>>>世田谷＞＞＞＞練馬＞＞＞＞なにわ＞足立
駅　　　　品川＞田町＞＞＞＞＞＞＞世界の果て＞＞＞＞＞＞＞＞豊洲(笑)
住民層　　港区＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞無理ポジの壁＞＞＞＞＞＞＞豊洲（枝川含む）
都心主要施設へのアクセス　港南芝浦＞＞＞＞＞省略＞＞＞＞＞＞豊洲
将来性　　サウスゲート＞＞都心の壁＞＞国家戦略の壁＞＞城東の壁＞＞＞豊洲
液状化　　港区内陸＞＞＞港南芝浦＞＞＞豊洲

[636: 匿名さん]

楽しく住もうよ

[637: 匿名さん]

誰か、お子様をどっかに連れてって

[638: 匿名さん]

豊洲中古で断トツ一番のＰＣＴだって横浜の問題でてから中々買い手がつかない状態が続いているようだよ。駅歩２-５分と駅近で築年も２－６年と新しいツイン、シエル、パークタワーだって駅歩１３分築１０年のＷＣＴの成約値に遠く及ばないという事実。

つまり港南＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞絶対に越えられない壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞豊洲（枝川を含む）

[639: 匿名さん]

>635

つべこべ言う前にこのスレッド上から見返した方がいいよ。

[640: 匿名さん]

こういう雨の日は、駅近タワマンにして良かったと心底思いますね。雨の中を5〜10分近く歩かないといけない物件はやはり厳しいと感じます。大雨や雪の事を考えると本当は直結くらいが良いのですが、港区湾岸にはそんな物件はありませんからね…。

[641: 匿名さん]

なんで豊洲がベンツのＢクラスなんだよ(笑)

Ｂクラスは月島や勝どき晴海だから

豊洲はどう考えてもカローラでしょ、もちろん足立ナンバーつけたやつね。

[642: 匿名さん]

>635

徒歩５分の場所に大規模マンションが建設されることが決まってから自慢してもらえますか？
もしできたら～なんて話なら結構なので。

[643: 匿名さん]

>>625
全てはマスコミを使っての情報操作された価格だと分かっていないのがイタイな。マスコミに踊らされる市民のままでずっといると良いよ。

[644: 匿名さん]

Ｖタワーは駅直結でそもそも濡れない。ツインタワーとカテリーナは駅近。ＷＣＴはバス乗れば濡れない。ＧＦＴもデッキ完成後はルーフなしは２分だけだろ。

豊洲も駅近のまともなマンションなんてツイン、シエル、パークタワーしかないじゃん。他全部徒歩６分から１０分！

豊洲なんて都心で遊んだら帰りは電車も長い、乗りかえばっかり、夜は本数少ない、終電早い、有楽町線止まったらタクシー乗るしかない、だけど都心から遠いからお金かかる、けどタクシー乗りまくれるほどお金持ちじゃないからそもそも豊洲住んでます、っていう感じだろ。

そもそも豊洲みたいな郊外駅の駅近とか全く意味ないし、その地区以外の人には価値なし。立川駅直結羨ましい？辰巳駅直結羨ましい？松戸駅直結羨ましい？

[645: 匿名さん]

竹芝は一応タワマンです。新橋も線路沿い駅直結なんだから港区の湾岸だよ。新駅は港南だしどうみても湾岸です。

[646: 匿名さん]

＞６４２

新駅のタワマン２つに、浜松町再開発、竹芝とも駅歩５分以内な。新駅以外は工期も決まってる。

[647: 匿名さん]

>>635

これはさすがに痛すぎる。

[648: 匿名さん]

じゃあ次の議題に行こう！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！





ザ　　晴海　ＶＳ　豊洲



実際はどっちが上なの？？？？？？やっぱり中央区の晴海？？？？？？？？

[649: 匿名さん]

晴海＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞豊洲辰巳有明の最強トリオ

[650: 匿名さん]

選手村跡地＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞国家プロジェクトと民間開発の壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞豊洲駅前再開発