ファインシティ東松戸モール＆レジデンス

[匿名さん]

日本橋駅・・・乗り換えなし直通：最速２６分
押上駅・・・乗り換えなし直通：最速１７分　※東京スカイツリー
成田空港第２ビル駅・・・乗り換えなし直通：最速３９分
羽田空港国際線ターミナル駅・・・乗り換えなし直通：最速５５分
品川駅・・・乗り換えなし直通：最速４１分
東京駅・・・乗り換えなし直通：最速３７分
南船橋駅・・・乗り換えなし直通：最速１４分　※ららぽーと、IKEA
新三郷駅・・・乗り換えなし直通：最速１４分　※ららぽーと、IKEA、COSTCO
越谷レイクタウン駅・・・乗り換えなし直通：最速１９分　※イオンレイクタウン

物件名：ファインシティ東松戸モール＆レジデンス
所在地：千葉県松戸市東松戸二丁目5番1
沿線名：ＪＲ武蔵野線、北総線・成田スカイアクセス線 　
最寄駅：東松戸 　
所要時間：徒歩2分
総戸数：382戸
専有面積：57.53㎡～83.57㎡
間取り：2ＬＤＫ～4ＬＤＫ
売主：京阪電鉄不動産株式会社　相鉄不動産株式会社　株式会社長谷工コーポレーション
施工会社：株式会社長谷工コーポレーション
管理会社：株式会社長谷工コミュニティ

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[125: 匿名さん]

売却時を考えたら「駐車場１００％」が安心でしょう
たとえ１路線しか使えなくてもね

[126: 匿名さん]

今時は100%の駐車場完備はむしろ駐車場が埋まらなくて駐車場の維持費を捻出できなくて負の遺産になる気がします。
駅前なら車を必要としない家庭も多いですし70%ぐらいが適性でしょう。
レイクタウンと新三郷は２路線使えないけど、街自体が買い物至便だからここよりいいと思う。

[127: 匿名さん]

レイクタウン、新三郷以外に、駅徒歩2分の分譲マンションで、駐車場が100%近いところはありますか？

たまたま、レイクタウンと新三郷が駅前ても駐車場が
たくさんあるということだけでしょうか。

[128: 匿名さん]

１００％の駐車場完備で空きが出ることはまずないです。
二台目希望者で空きの抽選会を行います。

[129: 周辺住民さん]

グランマークスの中古は市場に出ると即売れてますね。東松戸の需要は確実にありますね

[130: 匿名さん]

グランマークスは１００％ですからね

[131: 匿名さん]

>>124
不便？便利さでいうと、新船橋>新三郷=レイクタウン=東松戸だと思いますよ。
理由は、新船橋は駅前イオンモールだし、1駅2分で商業施設充実の船橋駅、利用可能な駅は4駅5路線と充実。新三郷とレイクタウンは東松戸より交通利便性が劣るものの大規模商業施設に恵まれてるし、高速に近く車のアクセス良好。東松戸は2路線で都内へアクセス可能なものの北総線の運賃が高く、商業施設が乏しく、高速がどこも遠く陸の孤島感がある。

[132: 匿名さん]

>>126
駐車場の維持費については、%の問題は小さいですよ。それよも自走式か機械式かの方が大きいです。機械式は自走式の10倍は維持費かかると聞いたことがあります。100%の自走式よりも、41%の機械式の方が4倍維持費かかる計算になります。

[133: 匿名さん]

>>131
通勤は車ではなく、電車が一般的かと思いますので、
鉄道の利便性をとるか、商業施設や高速インターの
利便性をとるかは人それぞれですかね。


なるほど、新船橋、新三郷、レイクタウンの物件の
価格帯はどんな感じなのでしょうか？

あと、駅徒歩2分以内で、新船橋、新三郷、レイクタウン以外で駐車場が多くあるところはどこでしょうか？

[134: 匿名さん]

各駅の鉄道乗車人員は以下の感じのようです。
東松戸は大規模商業施設がほぼないのに他駅と同等以上の利用者人数のようです。
（大規模ショッピングモールで相当駅が利用されているとは思いますが。。）

毎日の会社、学校は基本的に定期乗車にて鉄道でいくと思いますので、
商業施設の駅周辺に住もうとする人が多いというわけではないのではないかとは思います。

＜東松戸駅＞
JR 1日平均 乗車人員　2014年
18,018人
北総・京成 1日平均 乗車人員　2013年
9,205人

＜越谷レイクタウン駅＞
JR 1日平均 乗車人員　2014年
20,431人

＜新三郷駅＞
JR 1日平均 乗車人員　2014年
15,945人

＜新船橋駅＞
東部 1日平均 乗車人員　2013年
5,877人

[135: 周辺住民さん]

隣の松戸市の土地に新しい動きないですね。東部支所とか図書館移転してくるんじゃなかったでしたっけ？

[136: 匿名さん]

駅近で１００％自走式駐車場のマンションをどなたかご存知ないでしょうか？

[137: 匿名さん]

http://www.city.matsudo.chiba.jp/smph/shisei/keikaku-kousou/siseihousi...

隣の土地の図書館建設検討と、都市計画道路３３７号線
の検討について触れられています。

[138: 匿名さん]

>>132
駅前で自走式駐車場マンションは滅多にないでしょうから結局、%の問題になるのではないかと。
機械式でも適切な駐車料金を設定してなおかつ稼働が上がれば問題ないんだろうけど、デベロッパーが売出しやすいように駐車場料金無料とかやっちゃうと後々悲惨。

[140: 匿名さん]

>132さん
よく考えて見れば機械式駐車場は使う人だけ利用料金を支払いますが、
維持費？メンテナンス費はマンション住人全体に関わってくること
なんですよね。
車を乗らない住人も修繕の支払い義務が生じるのは割にあわない
気がします。

[141: 匿名さん]

>>133
確かに通勤は電車が一般的ですが、一般的には快適に生活するためだと思います。通勤だけを重視するよりも、通勤も、商業施設も、車のアクセスもなどあり、どう考え・選択するかです。そういった意味ではバランス的に東松戸は落ちるので、もうちょっと大きい商業施設が欲しいなと。価格も下がればと思いますが、駅前価格で言えば、東松戸3500万円前後、新三郷3800万円前後、レイクタウン3800万円前後、新船橋4200万円前後といったところでしょう。
しかし、なぜ2分にこだわりますか？また、高速アクセスなど車利便性を重視していないにもかかわらず駐車場100%や駐車場の多さに拘るのはなぜですか？
東松戸やレイクタウン、新三郷、新船橋には行ったことがありますか？私は沢山あります。

[142: 匿名さん]

>>134
確かに東松戸駅の利用者は順調に伸びていますね。大規模商業施設がなくても、ベッドタウンとして選ばれていることは良く理解しています。ただ、駅周辺には空地も多く周辺住民がすごく多い訳ではありません。ライバル駅が無いため、かなり広域の住民が東松戸駅を利用しているようです。
レイクタウン駅は歴の浅い駅で巨大なイオンモールの駅だったので、今まさに急激に人口が増加しています。
新三郷は巨大な三郷団地とさつき平団地を中心とした街で、電車を利用しなくなった定年退職者や車通勤の方が多い所に、巨大な商業施設ができたため、急にマンションが建設されるようになりました。
新船橋駅は巨大なガラス工場だったため駅利用者は非常に少なかったですが、イオンモールや巨大なマンション開発で急激に駅利用者が増加しています。新船橋駅の場合、千葉県最大の乗車人数を誇る船橋駅までも徒歩15分の立地で、徒歩6分に東海神駅もあるので、利用者が少ないのは当然と言えます。

[143: 匿名さん]

電車、車、商業施設など何を優先するか、バランスを優先すかは人それぞれということかと思います。

ただ、駅利用者の数値としては、東松戸は多いという
事実はあります。
通勤、通学で利用すると仮定すると、人口が多いということでしょうか。

[144: 匿名さん]

>>133
もっと便利に発展して欲しい東松戸。もっと安くして欲しい東松戸。と思ってます。
2分の立地がいいだけに、ちょっとだけ残念に思います。
新船橋ではこういうマンションがありました。
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/394865/
ここと同じ駅前ですが、大規模商業施設隣接の結果人気がすごかったです。
http://touch.allabout.co.jp/gm/gc/397581/
駅近マンションには魅力が沢山あるだけに、41%の駐車場とちょっとだけ足りない商業施設が残念だなと。

[145: 匿名さん]

東海神駅の利用者は3,494人程度です。
新船橋と合わせても１万人未満です。

通勤、通学で船橋まで15分歩いているということでしょうか。

船橋まで徒歩で歩けるのは魅力ですが。

[146: 匿名さん]

>>145
新船橋駅5分なら船橋駅10分の人もいるわけだから、新船橋駅利用者は駅から離れると少ない傾向があるようです。自転車で船橋駅までいく人も多いようです。更に隣の塚田駅でも自転車で船橋駅までいく人もいるようです。

[147: 匿名さん]

いずれにしろ
駅前徒歩2分で駐車場が多くある物件はあまり出てこないということのようです。
駐車場が必ずしも必要ではない方が検討対象にすればいいのでは。

[148: 匿名さん]

>>144
新船橋のここってその後土壌汚染で大変な物件ですよね。

[149: 匿名さん]

>>147
駐車場が沢山ある物件はあまりないが、東松戸クラスの駅力で41%しかない物件は殆ど０しかないです。というか、見たことないです。
グランマークスが100%だったことを考えると、悪くて70%良ければ100%が東松戸駅前の相場かと。41%のデメリットを考えると、あと2割引位して欲しいところ。
しかし、建設費高騰のため今回の様な駐車場の少ない仕様になったと思います。
表面上高くは無いように見せて、実質的には価格高騰分がきっちりと反映されている仕様になってるようです。建設費高騰のご時世に頭を捻りに捻った苦肉の策ですよ。
デベロッパーも頑張っていますね。

[150: 匿名さん]

>>148
土壌汚染が出たのは、隣のイオンモールの更に隣の工場跡地ですので、住民の間では何にも大変ではないようですよ。あそこは、新築時よりも中古価格が1000万円位上昇しているようですから、価格的にも問題ないことがわかります。

[151: 匿名さん]

東松戸自体は地味な感じで、これからの開発によってどんどん良くなっていくだろうという期待感がすごくあるのかな。
駅に近くて、ある程度生活が便利であるということもわかっているし
そこまで車がないと！という風にもなりにくいのかなぁとも思います。

子どもがいる人は必須だったりするのかもしれませんが。

[152: 匿名さん]

東松戸は車ないと厳しいでしょ
東松戸で完結できる駅力ないし、電車でどこか行くにしても中途半端な遠さだよ

[153: 匿名さん]

車があってもそもそも周辺に商業施設があまりないのでは。
徒歩圏内ではスーパー、ドラッグストア、クリニックぐらいかと。

電車では、ららぽーと、イオンレイクタウンが20分程度でしょうか。

[154: 匿名さん]

北総線は混んでるんでしょうか

[155: 匿名さん]

駅前の高架下に店舗ができるようです。

[156: 匿名さん]

リビングの横にある和室がとても良いなという印象を受けました。
日当たりも良さそうなので、冬場でも温かそうだと思います。
駅にも近くて最高の立地だと思います。

[157: 匿名さん]

>>154
北総線は、そんなに混んでないですよ。
ただ、高い！。会社から全額出るなら別ですが。うちの会社は、沿線の人間は、東松戸で武蔵野線に乗り替えろと言われてます。

[158: 匿名さん]

>>140
それを言うなら、一階の住人はELVを使わないけれど、修繕の支払い義務が発生するのと、同じでは。
ただ、立体駐車場の修理等が発生する場合、使用してない人からのクレームは、有るかも。

[159: 匿名さん]

電車代高いとあと後のこと考えると結局高くつくから悩みますね

[160: 匿名さん]

今、ファインシティ東松戸で検索していて、こちらのマンションコミュニティのマンションに詳しい人たちの座談会で、
2016年の注目のマンションとして取り上げられているのを見つけましたよ。
ざっとスレ見ても出ていないようなので。もし既出でしたらすみません。

http://www.e-mansion.co.jp/information/zadankai/09.html

[161: 匿名さん]

モデルルームはもうすぐオープンですかね

[162: 匿名さん]

スーパーはどこが入るのですかね

[163: 匿名さん]

可愛らしいＨＰです。写真などが多いＨＰの中でおとぎ話のような作り込みに見いってしまう方も多いと思いました。間取りはアウトフレームで収納も多いのがいいです。官民が連携して街づくりをしているので住みやすそうです。住みやすいと人も集まり税収もＵＰするいい循環です。

[164: 匿名さん [男性 30代]]

街づくりに関しては昔から言われてますが、計画だけで実行された例は殆どありません。予定はあるけど未定です。将来の街の発展を期待しないで、現状の街とマンションの魅力を購入の判断基準にすべきだと思います。

[165: 匿名さん]

安すぎだろ！

[167: 購入検討中さん]

線路近いですね。
電車の騒音は大丈夫でしょうか。
不安です。
建物が南側に寄ってるなら多少軽減されるのかな？

[168: 匿名さん]

マンション内の子育て支援、AsMamaですか？
近所の友達や顔見知りが登録し、謝礼は利用者間で直接やりとり、
子供の送迎や託児、晩ごはんまで用意してくれるそうですが
トラブルの予感しかありません（汗）

[169: 匿名さん]

まもなくプロジェクト発表会ですね

[170: 匿名さん]

交通政策審議会答申
http://tabiris.com/archives/2030-tokyo/

・JR羽田空港アクセス線の新設と、京葉線・りんかい線相互直通運転（田町・大井町・東京テレポート～東京貨物ターミナル～羽田空港、新木場）
・都心直結線の新設（押上～新東京～泉岳寺）


http://www.mlit.go.jp/common/001095361.pdf
東松戸駅はインターナショナル・トランジット・ポイントとしての位置づけ

[171: 匿名さん]

http://www.mlit.go.jp/policy/shingikai/tetsudo01_sg_000253.html

補足

[172: 匿名さん]

実現すれば面白いし、東松戸の資産価値というのも上がってくるのではないでしょうか。
朗報を待ちたいですよね。

プロジェクト発表会って何をするのですか？
コンセプトの発表とかそういう感じ？
値段も教えてくれると良いなぁとはおもいます。

[173: 匿名さん]

50年後か・・・・

もういないだろうなあ

[174: 物件比較中さん]

線路と前の駐車場が気になる気になる。