【契約者専用】ザ・パークハウス 中之島タワー

[契約予定さん [男性 40代]]

売主：三菱地所レジデンス株式会社
施工会社：株式会社竹中工務店
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社


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[3361: 匿名]

>>3357 匿名さん
オアシス、かなり良いですよね！
私も期待以上で嬉しいです。
惣菜もいい感じだし果物や肉魚も充実していて助かってます。

[3362: マンション住民さん]

シャトルバス年間200万円の費用なんですか。
それなら200万円÷900世帯＝(1世帯あたり年間)約2,222円
2,222円÷12カ月＝(1世帯あたり1カ月)約185円
安い、スケールメリットですね。

[3363: 匿名]

>>3360 匿名さん
一度大阪駅からの帰りにシャトルバスを利用しましたが、便利だと思いました。個人的にはできれば土日のお昼の便があればもう少し利用できるのになぁと。

[3364: 匿名]

3357です。
訂正します。ごめんなさい。

通路が開く→通路が広く
です。

[3365: 匿名]

>>3363 匿名さん
すごく便利ですよね。私も乗りましたが快適でした。
しかしショッピングにもご活用下さいと言われた場合、梅田に朝9時についたり日曜日やってなかったりはしんどいので同じく土日の昼便が欲しいです。

[3366: 住民板ユーザーさん]

>>3358 匿名さん

シャトルバスはこのままなら廃止になると思いますよ。
利用者が少なくて採算が合わないから、あの利用喚起広告が貼られているのでしょう。

人一人雇うのに月百万。往復運行のため二人雇ってるので二百万。
バス二台のガソリン代が一日一万円として三十万。
部活遠征用のバスの減価償却かレンタル費か分からないですが、一日三万として月約百万。
ざっくり見積もって月三百万でしょうか。
平日土曜の朝夜の運行だけだからと1/3にしても月百万です。

どう頑張っても年間二百万＋ほとんど利用されていない利用料100円じゃ割に合いません。
一日あたり三万円の売上があれば月百万計算でトントンですが、延べ三百人も利用してないでしょう。
廃止か管理費からの捻出増やすかの二択になりそうですが、利用者が少ないわけですから廃止でしょうね。

[3367: 匿名]

先日パーティールームを利用しました。大人数で楽しく過ごせましたし、眺望も素敵でした。
ただ食器や調理器具があればもっと使いやすいなと思いました。レンジもあれば便利かと。一度自宅に戻って温め直して運びましたが、やっぱりすぐに冷めてしまいますし、ラップして保温バッグに入れましたが、移動中臭いが漏れないかも気になりました。

[3368: 住民板ユーザーさん1]

みなさん色々な考えがあるとは思いますので参考までに。
シャトルバスは「管理費を圧迫するもの＝利益を出さないといけない」ではなく、「資産」として見てみては。
私はこのマンションが気に入ってるし売る気もないけれど、もしかしたら将来どうしても売らざるを得ない時が来るかも。その時に他のマンションとの差別化はやっぱり三菱✖️竹中、免震構造、部屋から広がる景観に加えて、それに匹敵するほど魅力がある豪華な共有設備だと思うのです。特にシャトルバスは他では聞かない。自分は使わないけど次の人は使うかもしれない。無かったらここを買わないかもしれない。前述の方が言われていた2222円/年で売りが確定したり100万高値で売れる可能性があるのであれば残したいなあ。
あと今の生活スタイルが変わる、子供の通学路が変わるなども絶対ないとは言い切れないので、自分に役立つ可能性も0じゃない。
一度止めたら復活させるのは難しいです。

一意見なので参考程度でもいいですがこんな意見があることも選択肢に入れてください。

[3369: 住民板ユーザーさん1]

シャトルバスの委託料は月額190万(税込)ですよ。。。

[画像を削除しました。管理担当]

[3370: 匿名]

>>3368
利用者がいない設備に関しては、
それは通称マイナス資産です

[3371: 住民板ユーザーさん7]

>>3367 匿名さん


立地の代わりに設備サービスと眺望が売りなのに、コスト重視でバスを削ったら、資産価値も利便性も減ってしまう。そのことをわかってますかね？

庶民感覚のコスパマインドは結局コストだけが売りの庶民マンションにさせてしまうんですよ。

最初は憧れで買ったサービスも使いこなせないから、コンシェルジュも老人でいいとか、ラウンジも安くしろとか、飾りはとっぱらとか、色々でてくるんですよね。

こういう発言に共感が集まることに住民の質を危惧してます。

コスパさんなら目の前のキングマンションに移りましょう。

[3372: 匿名]

>>3371
庶民だから、シャトルバスを求めるではないでしょうか？

[3373: 住民板ユーザーさん]

>>3371 住民板ユーザーさん7さん

平日の朝夜だけで利便性あるんでしょうか？
一日中利用できるならあなたの意見にも共感できますが、他の方も行っている通り買い物その他への利用は厳しいです。
コスパ重視でないと言い切るなら、一日中運行してもらって月々の料金も五倍にしてもらったほうが面目も保てますよ。
コスパ重視で通勤用のサービス用意されてても、特定の雇われさん以外は殆ど使われませんから不要という意見がそれなりに出るのも仕方ないかと。

[3374: マンション住民さん]

>>3368 住民板ユーザーさん1、
>>3371: 住民板ユーザーさん7
同館です。コスト重視になりすぎると、資産価値も利便性も減ってしまいますね。

[3375: マンション住民さん]

> シャトルバスは「管理費を圧迫するもの＝利益を出さないといけない」ではなく、「資産」として見てみては。
委託なので利益が出なければ委託先は撤退するでしょうね。
> 特にシャトルバスは他では聞かない。
市内だと珍しいですが、駅遠のマンションだと結構あります。シャトルバスというのはそういうものです。

[3376: 住民]

バス会社はマンションからお金を受け取っているので利用者だけで利益を取ってるわけではないと思うよ
廃止 の前にバス会社の再選定で価格を安くするor土日は1日運行して管理費1.2倍(200円/月とかなのかな？もう少し？)にするとか-どうやったら便利になるか-を考えた方がいいかもしれないですね。これだけ人がいれば色々な意見は出るだろうけどマンションに住んでる人が利便性が良くなる方向にしたいですし

[3377: 入居済みさん]

まだ半数が入居してない段階で利用者が少ないとか時期尚早では。

個人的には、なにわ筋線が通ったら廃止で良い気がします。
改善の見通しが立ってるだけ良いのではないでしょうか。

[3378: 住民板ユーザーさん5]

即廃止希望。
目の前で市バスが運行してますからそれを利用してください。

[3379: 匿名]

>>3378 住民板ユーザーさん5さん
本当の住民の方でしたらここで何度も廃止廃止言うよりも理事会とかで発言するのが良いかと。
まだ引っ越し期間で入居から二カ月も経ってないのでしばらくは様子見期間ですね。

[3380: 匿名さん]

カフェ、パンだけでなくドリンクもテイクアウトはじまってたんですね。
入居当初はパンのみテイクアウトOKだったので知りませんでした。