湾岸タワーマンション総合スレ（ドゥ・トゥール、勝どきザ・タワー、パークホームズ豊洲、クレヴィア豊洲 他）part10

[匿名さん]

前スレッド1000件を超えていたので、part10です。

湾岸エリアのタワーマンションについて話し合うスレッドです。
購入を検討していないけれど、湾岸のタワーマンションについて物申したい！という方のためのスレッドです。
エリアや地域相場、周辺物件の話題…もちろん都心湾岸エリアのタワーマンションであればタイトル以外の物件の話題もOK！！
有意義な情報交換しましょう。


DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール）
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/DEUX%20TOURS%20CANAL%EF%BC%86SPA...

KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザ・タワー）
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/KACHIDOKI%20THE%20TOWER/

パークホームズ豊洲ザ レジデンス
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%8...

BAYZ TOWER＆GARDEN(ベイズ タワー&ガーデン)
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/BAYZ%20TOWER%EF%BC%86GARDEN/

クレヴィア豊洲
本スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/search/%E3%82%AF%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%8...

[763: 匿名さん]

TTTとCGPも街区は整理されてるよね。
あと汐留ツインP周辺程度で緑地扱いされるならTTTも同様かと。
加えて清澄通りの月島あたりはCGP前も含めて電柱は地中化されている。
以上3点修正お願いします

[764: 匿名さん]

WCTと新駅の距離感からしたら台場と国際展示場も同じぐらいなので台場に丸お願いしますね

[765: 匿名さん]

とりあえず、各項目の点数を合計しました。5点満点×7で35点満点です。

[766: 匿名さん]

>>760
すいません。鉄道については、周辺の新駅計画の有無でみました。最寄り駅周辺の将来発展性としていますので既存路線の延伸は都心方向でない限り、あまり影響は無いと見ています。

[767: 匿名さん]

>>763
電線と街区の件、了解です。公園についてはツインパは浜離宮があるので◯にしてます。今の所、TTT周辺には運動公園と児童公園は数百M離れたところにありますが大きな公園は無いかと。

[768: 匿名さん]

TTT,CGP修正版です。

[769: 匿名さん]

品川と大崎が両方１００点になってる駅力データに何か意味あるんですかね・・・。

[770: 匿名さん]

TTTは橋渡ったら浜離宮だし。そもそもあの辺は隅田川テラスが公園みたいなものですよね。歩いたことあります？連続性のある水辺空間の充実という観点も取り入れれば私には港南より充実した空間に見えますけどね

[771: 匿名さん]

ツインパークスから浜離宮入り口までも相当歩くしね実際は。

[772: 匿名さん]

>>768
佃低すぎるw
共用施設があったら佃は一気に上がるだろうけど、この表は除外なのかな
あとは個人的には、共用施設、眺望、管理の質もしくは希少性などを付け加えれば丁度50点満点で測れると思うけどなぁー
希少性はランドマークだったり、乱立してないとか。
あんまり客観的なデータ出せないかなぁ。

[773: 匿名さん]

君ら暇だねぇ…

[774: 匿名さん]

ツインパークスから浜離宮入り口より、CGPから佃の方が近い。合わせるべきでしょう

[775: 匿名さん]

港南さんお疲れさまです！
改めて見て思ったけど、マンションの評価って簡略に表現するのって難しいですねｗ
１０分内にいくつも駅がある物件もあるし、実際に住んでみないとわからないこともたくさんあるしね・・・。
実際に自分が住んでる物件の良い所と悪い所を教えてくださったらありがたい。

[776: 匿名さん]

>>771
ツインパークスも浜離宮も裏口があるよ。
まぁどっちでもいいけどね。

[777: 匿名さん]

だいたい駅遠い港南基準でやってるからおかしな事になる。駅遠10分以上は論外で良いと思う

[778: 匿名さん]

そうですね。その辺は見解が分かれるところかもしれません。隅田川テラスは良い遊歩道、散歩道と思いますが勝どきあたりは幅も狭いので、子供が走り回ったりキャッチボールなんかをする公園イメージとはちょっと遠いかなと思いました。でも、数値に置き換えられるものは別にして、定性的なものはあくまで周辺をよく知っておられる方の評価を生かしたいので○にします。

[779: 匿名さん]

しかもこの駅力って「山手線」の品川駅が１００っていう話でしょ？
京浜急行線だと６０点台だし。
全くアテにならない。

[780: 匿名さん]

＞共用施設、眺望、管理の質もしくは希少性などを付け加えれば丁度50点満点で測れると思うけどなぁー

確かに重要な要素なんですが、定量的に測れる数字に置き換えられないので難しいです。むしろ、学区の小学校までの距離とかなら数字にできるんですが。


＞佃低すぎるw

佃は周辺環境などＡ評価項目が多いのですが、すでに開発されていて今後の発展の可能性、最寄り駅の駅力、管理費の高さは低評価になりましたね。しかし、中古取引価格はＳです。やはり、タワーマンションが珍しかったころに有名になったマンションは、すでにヴィンテージの域に入ってきていると思いますね。

すべてＡというマンションは存在しえないでしょう。別に優劣をつけることが目的じゃなく、どういった点が長所なのかをわかりやすく比較したかっただけなので悪しからず。

[781: 匿名さん]

その駅に乗り入れてる路線の点数を全部足すくらいの方が実際の力がわかるかも？
更にそれぞれ徒歩１０分圏内にある駅も全部合計しちゃうとか。
まぁそこまでするのは大変だし、圧倒的な差がついちゃうだろうけど。

[782: 匿名さん]

＞779

駅力については、以下のように解説されています。

駅の乗降客数とその増減率をランク分けし、それぞれの評価を足し合わせて１００点満点で評価している
乗降客数が多いと利便施設（スーパー・銀行・郵便局・行政施設等）が充実していることが多い。
乗降客数が増えていると住宅需要が高く今後も発展が期待できる。点数が高い方が地価の下落率が低い
と想定される

とのことです。大きい駅の周辺は資産価値が下がりにくいことは間違いないでしょう。ただ、駅の周辺の
生活環境と駅からマンションの距離は別の話なので、それらを別途評価して一覧にしてます。