2025年開業予定の「中央リニア新幹線」について品川駅でのボーリング調査が6月中旬から始まりました。
国内都市へ容易に移動できるターミナル駅や国際化される羽田空港に近い利便性を持つ品川駅周辺エリアの
将来性とリニア計画の進展を論じるスレッドです。
リニア品川駅のメリットを享受できる港南、高輪地区はもちろん芝浦、品川地区や山手線新駅など周辺地区
の話題も歓迎です。
品川駅周辺エリアは新しい価値観における都心の超一等地へと変貌していくのでしょうか?
①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ
前スレ リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その4
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/55013
[スレ作成日時]2009-12-03 03:36:10
リニア「始発駅」で品川駅周辺エリアは注目でしょうか?その5
561:
匿名さん
[2009-12-27 00:04:40]
|
||
562:
匿名さん
[2009-12-27 00:29:05]
|
||
563:
匿名さん
[2009-12-27 00:36:33]
やっぱりこうなると思ってたんだよ。
いくらなんでも東京において地下鉄のまったく通っていない品川を始発駅にするなんて 現実味がないな~とは思っていたけど。ここらへんの感覚は都民にしかわからないのでは? 品川始発をしつこく主張していた人はどうせ京急沿線の川崎市民かなんかでは? |
||
564:
匿名さん
[2009-12-27 00:43:41]
>>563
そこで南北線の品川延伸ですよ。 |
||
565:
匿名さん
[2009-12-27 00:47:51]
|
||
566:
匿名さん
[2009-12-27 00:59:11]
東京都において品川駅のほうが便利なのは港区と渋谷区、目黒区、品川区、大田区ぐらいで
他は多摩地域も含めて東京駅のほうが便利だから、けっこう「は? 品川????」といった 声がそこかしこからあがったのかもね。 特に城東エリアや多摩エリアの人にとって品川駅というのは心理的にも遠いんだろう。 都はこういうバランス感覚には結構敏感で、有楽町の都庁を新宿に移転した際にも 見返りとして下町エリアにハコモノをガンガン建設したからね。 …川崎市民は知らないのかもしれないけど。 |
||
568:
匿名さん
[2009-12-27 01:06:50]
都の役人にしたら「なんで赤味噌風情の田舎モンが我が東京の駅の設置場所もといまちづくりに
口出ししてるんだ?」ぐらいに内心考えていても不思議はない。 役人は縄張り意識強いからね。 |
||
570:
匿名さん
[2009-12-27 01:10:43]
|
||
571:
匿名さん
[2009-12-27 01:17:37]
|
||
573:
匿名さん
[2009-12-27 01:26:29]
|
||
|
||
575:
匿名さん
[2009-12-27 01:39:32]
|
||
577:
匿名さん
[2009-12-27 02:08:46]
>>576
それならオフィスを品川駅周辺に集積させていけばいいだけのこと。 品川始発になれば自然に品川駅周辺にオフィスが集積していくと思うよ。 まあ、たとえ集積せずともリニアの終点の新大阪だって駅周辺は大規模なオフィス街じゃないんだし、 ターミナル駅周辺にオフィスがあることが必須条件ではあるまい(あるに越したことはないが)。 |
||
578:
匿名さん
[2009-12-27 07:23:11]
>苦情とまでは言わないが、都民だと品川は不便だと思う人の方が多い。
またかよ東京厨のおまえだけだろ?アンケートでも取ったのかよ(笑) |
||
580:
匿名さん
[2009-12-27 08:29:52]
まあ、纏めるとそんな感じだよな。
リニア始発そのものよりも リニアを契機に商業と交通が品川に集積するかがポイントだった訳で。 東京都の見解は、そうならないし、そうするつもりも無いって事なんだよな。残念だ。 |
||
by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
品川と羽田なら品川の方が近いからリニアが有利だという理屈だよな。
何に対して近いのが有利なのか明示した方がよくないか?
羽田は最終目的地じゃないぞ。