三井不動産レジデンシャル株式会社の東京23区の新築分譲マンション掲示板「パークコート浜離宮ザ タワー[旧:浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業]ってどうですか?」についてご紹介しています。
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  6. パークコート浜離宮ザ タワー[旧:浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業]ってどうですか?
 

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匿名さん [更新日時] 2024-05-10 07:50:40
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売主:三井不動産レジデンシャル
施工会社:清水建設
階数:37階建
所在地:港区浜松町一丁目
交通:山手線『浜松町』駅徒歩5分


パークコート浜離宮ザタワー
所在地:東京都港区浜松町一丁目3、4、5番地(地番)
交通:山手線 「浜松町」駅 徒歩5分 、都営大江戸線 「大門」駅 徒歩5分
都営浅草線 「大門」駅 徒歩5分 、都営三田線 「御成門」駅 徒歩8分
間取:1R~3LDK
面積:30.02平米~124.56平米
売主:三井不動産レジデンシャル
施工会社:清水建設
管理会社:三井不動産レジデンシャルサービス

【物件名を修正し、物件情報を追加しました 2016.2.24 管理担当】


[スムログ 関連記事]
【パークコート浜離宮ザタワー】現地レポ!三井不動産 × 港区浜松町 × 37階建てタワマンの浜離宮ビュー
https://www.sumu-log.com/archives/2528
【浜松町汐留界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.12】
https://www.sumu-log.com/archives/2636

[スレ作成日時]2015-10-03 23:32:26

現在の物件
パークコート浜離宮 ザ タワー
パークコート浜離宮
 
所在地:東京都港区浜松町1丁目3・4・5番(地番)
交通:山手線 浜松町駅 徒歩5分
総戸数: 563戸

パークコート浜離宮ザ タワー[旧:浜松町一丁目地区第一種市街地再開発事業]ってどうですか?

28271: 匿名さん 
[2018-12-24 20:33:54]
浜離宮からも一枚
浜離宮からも一枚
28272: 通りがかりさん 
[2018-12-24 21:11:31]
すばらしい写真ありがとうございます
28273: 匿名さん 
[2018-12-24 21:32:36]
>>28269
この角度から見ると、住居棟は線路からそこそこ離れてますよね。そして基層部は重厚感があっていい感じ。
28274: 匿名さん 
[2018-12-24 21:54:06]
なんか白さが凜としていてマンションらしくもオフィスビルっぽくもなく、特にオフィス棟の28267の写真なんて首相官邸みたいな趣もありますねぇ。
28275: 匿名さん 
[2018-12-24 23:17:01]
新羽田ルートの飛行機騒音気になりますが…
28276: 匿名さん 
[2018-12-24 23:40:36]
>>28275 匿名さん

どちらお住まいですか?
28277: 匿名さん 
[2018-12-24 23:55:57]
純白カラーがメインのマンションって、こんなにも美しいんですね。業務等の方の写真を見て素直に思いました。
28278: 匿名さん 
[2018-12-25 00:13:37]
業務棟の存在が住居棟に良い影響を与えていますね。線路からの緩衝だけでなく、ファサードのシンプルモダンな高級感が建物に洗練された重厚感を与えていると思います。
28279: 匿名さん 
[2018-12-25 00:30:39]
>>28271 匿名さん

なにこれオシャレ過ぎです。
28280: 匿名さん 
[2018-12-25 00:38:49]
浜離宮自体は中央区だけど、>>28271の風景はザ港区の景色ですね。
28281: 検討板ユーザーさん 
[2018-12-25 02:25:59]
>>28271 匿名さん

桜景色になる頃は相当に美しいでしょうね。
28282: 匿名さん 
[2018-12-25 10:26:02]
>>28276 匿名さん
浜松町
28283: 匿名さん 
[2018-12-25 10:28:53]
新羽田ルートは浜松町には関係ないよ
これからの港区は飛行機通過に関係ない浜松町の時代ですね
28284: 匿名さん 
[2018-12-25 13:32:15]
ああ良かった。
ただでさえ電車の騒音と高速の騒音、排気ガスが酷いのに飛行機まで問題だったら踏んだり蹴ったりでした。
28285: 匿名さん 
[2018-12-25 16:06:15]
来年はいよいよ新元号第一弾のパークコートタワーが完成となりますね。
これだけ増上寺や芝公園に近いと除夜の鐘の音は素晴らしいでしょうね。
28286: 匿名さん 
[2018-12-25 19:23:34]
羽田新航路の騒音、夏期の昼間数時間のみ、1分30秒に1回、航路下300mの大井町にて80dbで大きな問題になっている。

パークコート浜離宮の場合、在来線の線路横すぐで95db、線路からエントランスまで30~40mとし距離減衰で75~80db。これが深夜を除く18時間、365日、1分に1回の頻度で繰り返される。エントランスを出る度に必ず電車の轟音を聞くことになる。

契約者はそれを承知の上で契約しただろうし、資産価値は下がらないと判断したのだろう。
28287: 匿名さん 
[2018-12-25 19:29:55]
後からできた線路なら下がりますけどね。

今は実際値上がりしてますし、マーケットの判断はそういうことなんでしょうと、おかげで楽観視できてますね。
28288: 匿名さん 
[2018-12-25 20:41:42]
>>28286 匿名さん
あんた、何の根拠も無く伝聞と想像だけでデタラメかけるよね!誹謗中傷で、、負けるよ、、知ったかぶりの、
28289: 匿名さん 
[2018-12-25 20:45:20]
工事中はエントランスの前に騒音計が置かれていました。
電車が通るときで55dB程度でした。
静かな事務所の中で50dB程度ですから、都心に住む人には気にならないのでは?
28290: 匿名さん 
[2018-12-25 21:00:48]
>>28289 匿名さん

常識的に考えてそんな数値になるわけないでしょう。線路から遮蔽物がなければ距離に比例して音は低減するのです。集音器の場所、向き等を確認しましたか?

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