ザ・パークハウス 中之島タワーについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地:大阪府大阪市北区中之島6丁目8番3他2筆(地番)
交通:京阪中之島線 「中之島」駅 徒歩2分 (2号出口)
東西線 「新福島」駅 徒歩9分 (3号出口)
間取:1LDK~3LDK
面積:40.77平米~148.51平米
売主・販売代理:三菱地所レジデンス
売主:住友商事 関西ブロック
売主:京阪電鉄不動産
売主:アサヒプロパティズ
販売代理:住商建物 大阪支社
施工会社:株式会社竹中工務店
管理会社:三菱地所コミュニティ株式会社
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
[スムログ 関連記事]
「大阪のマンション」と、大阪最後の一等地「うめきた2期」のことなど/大阪駅・梅田駅・中津駅
https://www.sumu-log.com/archives/8564/
[スレ作成日時]2015-09-27 21:16:54
ザ・パークハウス 中之島タワーってどうですか? Part2
955:
匿名さん
[2015-11-13 21:17:37]
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956:
申込予定さん
[2015-11-13 21:26:05]
せっかく中之島は経済特区に指定されてるんだから、それを生かさない手はないんじゃない!
因みに私は散歩が好きだから、歩いて中之島公園や淀屋橋、北浜。 あと梅田や北新地、福島界隈を散策するのが苦になりませんので現状の中之島でも全然オッケーですがね。 |
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957:
匿名さん
[2015-11-13 21:32:05]
中之島線 本数減っているのですか!
歩きでも自転車でもいいですが、大阪市営交通がバスを巡回していただいてもOKです。 水都大阪で海上バスも延長していただけると助かりますなァ |
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958:
匿名さん
[2015-11-13 21:33:26]
中国人インバウンドがこれだけ盛り上がってるのに森が見切りをつけたと言うことはここの未来は暗いと言う事なんだろうね
素人の未来予想ではなくプロ中のプロの森の予想と行動だからね。 |
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959:
匿名さん
[2015-11-13 21:40:51]
このまま都会の静かなオアシスとしの中之島も悪くないです。ただ、イベント以外に人が集まらない場所だと飲食店もどんどん撤退してしまうでしょう。
中之島バーガーとかとても美味しい店があったのに、最後はフジオフード系ばかりになるかもしれない。 |
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960:
匿名さん
[2015-11-13 21:48:29]
仮に今後良くなったとしても、その頃にはココもそこそこの年数を経た中古マンションですよね…。
新しいタワマン待った方がいいのかな、と迷い始めてます。 |
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961:
匿名さん
[2015-11-13 21:57:32]
ここは 縄文時代は、海でしたが 大きな800戸以上もある 巨大マンション 本当に大丈夫でしょうか?
モデルルームを伺ったうえで、分からないことは質問し 日本の建築会社の 超高層免震技術を信用してみます。 |
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962:
匿名さん
[2015-11-13 22:06:28]
関東では、マンションで 人間技ではない 映画プレデターのような事件が 今日のニュースで話題になっています。
ザ・パークハウス 中之島タワー のような セキュリティのしっかりしたマンションであれば大丈夫だと思います。 安心できるマンションに住みたいです。 |
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963:
匿名さん
[2015-11-13 22:23:20]
長周期地震動の共振だけが心配ですね。
まだその研究は始まったばかりですし…。まあ、そんなことを気にしていたら免震マンションには住めませんが。 |
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964:
匿名さん
[2015-11-13 22:46:01]
リーガロイヤルホテル、今後20年の間に建て替えをどうするか決めるって、結構長いスパンかけるのね…。
フェスティバルタワーでの新事業も進展ないみたいだし、大丈夫か心配になってくる。 |
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965:
匿名さん
[2015-11-13 22:54:58]
中之島は最悪でも本庄西と同様、梅田に歩いて行ける立地なので、それが救い。
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966:
匿名さん
[2015-11-13 23:11:12]
森さんが見捨てたエリア
普通は投資価値は無いと言うことだけど ここの将来性はあると信じたい。 |
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967:
匿名さん
[2015-11-13 23:15:12]
旧財閥の住友や三井、大阪市が育ててきた中之島ですからね。20年後くらいには発展していると良いですね。
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968:
匿名さん
[2015-11-13 23:22:58]
何だか勝手に中之島が見捨てられた話になってるけど、森トラストが見捨てたのはリーガなんでしょ。あのテナントは確かにイケてない…
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969:
匿名さん
[2015-11-13 23:28:24]
リーガはホテル業で確りと利益を上げてるようです。
森トラストの手助けなしにやって行ける目処が立ったから提携を解消できたと前向きに捉えたいですね。 オリンピックまではホテル業が儲けどきなので、昨今の建築費高騰等を合わせて考えても、建て替え延長は妥当な判断をされていると思います。 また今月一日に、再開発のプロジェクトチームを立ち上げたようで、動向に期待したいですね。 |
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970:
匿名さん
[2015-11-13 23:44:32]
やっぱりなにわ筋線出来ないと中之島は不便で投資に値しないということかしら。
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971:
匿名さん
[2015-11-13 23:53:38]
特区認定されてから突然容積率が上がりましたが、それって基準値から厳密な安全性や耐震性ってキチンと考慮されてるんでしょうか?
軟弱地盤ゆえに心配なんですが、みなさんはこのことについてどう捉えていますか。 |
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972:
匿名さん
[2015-11-13 23:59:00]
中之島4丁目での大学誘致が直近の気になる動向になるのではないでしょうか?
学生が集う場所になるようなら、 商業施設も充実してくるでしょうからね。 |
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973:
匿名さん
[2015-11-14 00:01:17]
大阪における中之島の位置づけ
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974:
匿名さん [男性 30代]
[2015-11-14 00:01:50]
リーガーは名門なのに気の毒。
京阪中之島線開通前にはかなりお金かけて リニューアルしてましたよね。 それが、開通してふたを開けたら、利用客が当初見込みの3割ちょいですから話になりません。 おまけにダイヤル改悪も行われて 昼間の特急もなくなり、開通当初の半分の運行本数になってしまってます。 ホテル経営はかなり苦しそう。 下地を森トラストに売って資金を流動化して いたなら、今回森トラストから土地を買い戻すための 資金は銀行から一時的につなぎ融資してもらってる だけかも知れませんね。 そうなると妄想ですが、 住友系列だから将来住友系開発業者への売却は充分に考えられます。グランフロントの西側開発に乗っかるとか。 跡地は駅直結タワーと中型商業施設みたいな。 でも、京阪も深刻な状態 新4駅はグッドデザイン賞も獲得しましたが、 駅ナカのお店は開業3年辺りから撤退が増えだし 今ではシャッター通りみたいなことになってしまいました。 森トラストが「なにわ線」はこの先無いと判断したなら リーガー同様に集客増の可能性は厳しい。 大阪府、大阪市とのセクター運営だから京阪単独で すぐ廃線とか出来ないけども、民間京阪としては赤字を垂れ流すだけの線なので、本音はすぐにでもやめたいでしょうね。 リーガー居なくなったら雰囲気かなり違いますね。あの辺り |
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975:
匿名さん
[2015-11-14 00:05:12]
関電ビルに代表されるように実績十分な高層ビルがあります。中之島の西端にある中之島センタービルも、オンボロながらかつては西日本一の高さを誇ったビルであるし。
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976:
匿名さん
[2015-11-14 00:06:44]
中之島の交通ネットワークの現状と課題
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977:
匿名さん
[2015-11-14 00:14:00]
>>972
すでに駐車場の一部が柵で囲まれて敷地が確保されてますね。新美術館と京阪の商業施設は一体開発されるらしいので大学が誘致されると一気に進展するかもしれないです。 |
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978:
匿名さん
[2015-11-14 00:38:46]
新美術館には期待してます。魅力的な企画やイベントで芸術の街みたいになればいいなと。ただリーガのオバサン受けするようなヘンな印象派とかばかりやられたら台無し。
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979:
匿名さん
[2015-11-14 00:44:05]
>>978草間彌生の時は水玉に染まりましたからね。あれは良かったと思います。
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980:
購入検討中さん [女性 40代]
[2015-11-14 00:56:02]
ゆっくりですが確実に中之島は発展していきそうですね!
私にとっては、今後の中之島の発展を身近に共感する事ができる住まい、「ザ・パークハウス 中之島タワー」がとても魅力的に映ってます。 |
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981:
匿名さん
[2015-11-14 01:02:42]
中之島ファンの女性が増える事は街の発展にもいい事ですよ。
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982:
購入検討中さん
[2015-11-14 01:21:57]
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983:
匿名さん
[2015-11-14 01:34:31]
こちらに詳しく載っています
“爆宿”でリーガロイヤルHが建て替え延期 「営業続ける方が企業価値」 今後20年で方向性 フェスティバルタワーへの移転開業も難航 http://www.sankei.com/west/news/151113/wst1511130072-n1.html ロイヤルホテルは、今回の建て替え延期に伴って、森トラストとの資本業務提携契約の一部を解消する。17日付で、森トラストが所有するリーガロイヤルホテルの土地の9割を270億円で取得する一方、定期借地権契約を20年後の47年に延長する。 |
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984:
匿名
[2015-11-14 04:04:41]
ここは管理規約や契約書で民泊禁止が書かれていますか?
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985:
匿名さん
[2015-11-14 07:24:11]
森トラストが中之島の土地を9割売却し1割定借で残した意味を皆さんはどう読みます?
私は森とロイヤルHの協議の中で森が中之島に見切りをつける何かをロイヤルHから感じとったのかな?と思えるのですが。 |
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986:
購入検討中
[2015-11-14 07:57:28]
リーガや中之島線とか、近い将来の中之島の発展を言うてても仕方ないのでは?
そんなものがどうなろうが、買う人は買うんです。 もう月内には 1/3 以上の部屋が売れてしまうんですよ。 |
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987:
匿名さん
[2015-11-14 08:18:57]
>>986
その根拠は? |
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988:
匿名さん
[2015-11-14 08:23:22]
>>985
目先の儲けしか考えてないと感じたのでは? |
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990:
匿名さん
[2015-11-14 09:30:11]
↑うそくさ…次はフィリピンパブのママになりすますんやろな…
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991:
匿名さん
[2015-11-14 09:43:12]
>>985
リーガは当初建替えの予定で森の土地に対し定借50年〜70年の契約を結ぶ予定だったのが、なにわ筋線の凍結と他ホテルに比べ立地的に劣る事からリーガの移転に舵をきったのだと思います ただ今は爆宿中なので森に対し10年の延長を要望したが森としては中之島西部唯一のシンボルであるリーガに移転されては土地の価値が下がるのは明白ですし他に定借で借りてくれる優良企業もみあたらない 森的には定借期限は50年の為もうすぐ切れる事からリーガに対し50年以上の再延長契約か土地の買取と言う話しになったのだと思います 再度長期定借契約を結びたくないがここ数年の爆宿は取込みたいリーガとリーガ撤退後土地の使い道がない森との間で土地の買取の形でまとまったのでしょう 1割森に残したのは万が一再度建替えとなった場合に利権を残したいからでしょう 爆宿が続く間は補修でホテルを継続し爆宿が終わればリーガは移転するでしょう 1割の20年定借契約は森との特約でリーガが再度土地の買取の話しはついているでしょうしね リーガ的には土地の売却時損がでると思いますが今の爆宿を取込みたいのでしょう 移転後の土地を買うとすればまたマンション業者になるのでしょうかね。 |
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992:
匿名さん
[2015-11-14 09:49:20]
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993:
購入検討中さん
[2015-11-14 09:59:03]
リーガロイヤルホテル跡地の中之島駅直結タワーマンションはいいかも。
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994:
匿名さん
[2015-11-14 10:02:52]
住友のお膝元だからシティタワーで良いんじゃない?
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995:
申込予定さん
[2015-11-14 10:28:31]
とりあえず三菱タワーを買ってリーガ跡地に新しいタワマンが出来たら移り住むよ。
中之島に永住予定なんで。^^ |
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996:
匿名さん
[2015-11-14 10:45:05]
静かなほうが住む方には、好都合です。
ホテルとかがあると、余所モンが目に付くので。 |
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997:
匿名さん
[2015-11-14 11:47:53]
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998:
購入検討中
[2015-11-14 11:49:29]
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999:
購入検討中さん
[2015-11-14 12:02:28]
大阪市北区中之島6−
からのアドレスに惚れたぁ〜 |
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1000:
匿名さん
[2015-11-14 12:47:42]
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1001:
匿名さん
[2015-11-14 12:50:33]
単純でいいね。
余生を静かに暮らせて良いんじゃないかな。 |
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1002:
匿名さん
[2015-11-14 13:04:04]
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1003:
匿名さん
[2015-11-14 13:09:17]
脆弱な地盤に平気でタワマン建てちゃう日本ってある意味すごいよね。
地震動活発でも再稼働しちゃうくらいだもんね。 |
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1004:
申込予定さん [男性 40代]
[2015-11-14 13:22:42]
中之島タワーの新スレッド
Part3を立ち上げました。 今後も有益な情報交換をしていきたいです。 よろしくお願いします。 |
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by 管理担当
こちらは閉鎖されました。 |
京都直行便はおろか天満橋に出て乗換るのも大変になりそう
将来、中之島駅が廃止にならないといいですね
今既に赤字路線だから中之島線開業時に比べ本数がかなり減ってるし心配です。