大阪フクシマタワー（２）

[マンコミュファンさん]

1000を超えたので2つ目のスレッドを立ち上げました。
その１＝http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/6652/

＜全体概要＞
所在地：大阪市福島区福島4丁目4番4ほか
交通：ＪＲ東西線「新福島駅」から徒歩5分
総戸数：540戸
入居：2011年3月下旬予定

売主：東急不動産、名鉄不動産、東京建物、安田不動産
施工会社：五洋建設
管理会社：名鉄不動産

[314: 匿名さん]

エレベーターは少ないですよね
朝とか大丈夫なんでしょうか

[315: 通りすがりさん]

エレベーターって何機あるんですか？
速度は？

[316: 契約済みさん]

エレベーターは6基。
高層用3基、低層用2基、非常用1基。

[317: 匿名さん]

非常用はいつも使えるの？

[318: 匿名はん]

6基使えるなら問題ないだろう

[319: 契約済みさん]

非常用も使えると思います。ただ低層・高層全て停止します。

[320: 匿名はん]

非常用ＥＶはゴミの回収や清掃作業員、荷物の搬入等業者が使用するのがメインであって、入居者はペットと同乗する時しか使わないのが普通。
だから他のＥＶと離れた場所に設計されている場合が多く使い勝手悪い。
非常用は別物と考えた方がいいよ。

[321: 匿名]

540戸で6基だと1基で90戸。
ちょっと多いですね。
出来れば、1基で80戸ぐらいならと思います。
実際に体験しないとわからないですけどね。

[322: 匿名さん]

非常用の使い勝手が悪く普段は使えないとなると、5基で540戸となると、
1基で100戸以上か。
それはちょっと無理がありますね
大丈夫なんでしょうか？

[323: 匿名]

一機に対しての割合も大切ですが、その一機が
まかなうフロア数の方が問題だと思いますよ。
45階を2つに分けるのはかなり無理がある。
せめて200ｍ毎分位のグレードの速さが
必要ですね。

台数を多くして速さをそこそこにするか、
台数は少ないが一機のスピードが速いものを導入するか。
いずれにせよコストはかかるもの。
これくらいなら客に気付かれないとふんだかな？

ちょっと計画が甘いな。

[324: 匿名さん]

45階建てならエレベーターは三階層に分けるべきですね

[325: 匿名さん]

１０階ぐらいの高さまで立ち上がってきましたね。

見た感じ、やっぱダサイです。

[326: 匿名さん]

完売しそうな予感がします。
期待出来る外観ですね

[327: 匿名]

完売ではなく完敗の間違いでは？

[328: 匿名さん]

エレベーターは気付きませんでしたが、確かにきついですね
朝とかストレス溜まりそうですね

[329: 匿名さん]

至るところで、コスト削減されているような気がしました。

仕様では、今年完成済み物件をピークに落ちてるような。

もっと安く買えるのなら納得するが、

[330: 匿名はん]

戸数で計算するのはある程度の目安になりますが、現実的ではないですね。

極端な例ですが、総戸数100戸ファミリー向けマンションの場合だと100x=400人
シニア向けマンションの場合100y=200人となり(x=4人､y=2人 )、
実際のＥＶ稼働率は、入居者のファミリー層シニア層の割合で大きく変化します。
もちろん使用頻度も違うので、その差は倍以上と見て良いでしょう。

福島タワーはシニア向けまでとは行かないにせよ、シニア入居率は高いと予想されます。
非常用を除いた５基で十分問題ないと言えるのではないでしょうか。

[331: 匿名]

シニア層狙いであの戸数はさばけないでしょ
普通にファミリー住むでしょ。
所詮が庶民派外廊下タワー密集地帯福島ですから

[332: 匿名さん]

シニアが多いなんて断言出来ないし、仕様からしてファミリーも多いと思います。
営業の方もファミリーの問合せが多いと言っていました。
実際の契約状況はわかりませんが、
やはり普通に考えてもエレベーターは少ないと思います。
また、客観的に判断するには戸数で平均をとるしかありませんよ。

[333: 匿名]

この時期、外廊下のこのマンションは寒いだろうね