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関東でも有数のターミナル駅で、歴史のある大宮。
大宮操車場跡地に国の巨大予算を投入し新たに誕生したさいたま新都心。
さいたま市の発展や税収を伸ばすためにどちらもなくてはならない都市。
大宮とさいたま新都心は地理的に近く、一体開発が期待されている。
さいたま市になり停滞していた両地域の再開発もようやく動き始めた。
今後の10年は最も楽しみな地域。
両地域の再開発情報などを交換しましょう。
Part1
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/550633/
Part2
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566776/
Part3
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/573604/
Part4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/576407/
[スレ作成日時]2015-09-18 18:30:25
「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について5
161:
匿名さん
[2015-10-07 10:13:01]
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162:
匿名さん
[2015-10-07 11:52:04]
コクーン開業して数ヶ月経つけど、大宮や浦和の商店街や大型商業施設とかは影響出てるの?
全く影響がないってのはないと思うんだけど誰か知ってます? |
163:
匿名さん
[2015-10-07 20:00:05]
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164:
匿名さん
[2015-10-07 20:03:34]
>>156
氷川緑道西通線の拡張は来年度から本格着工だけど、地中電線化などの暫定工事はもう着工していますね。 あと数年もすると地中電線化され、上下水道管も耐震化され、見違えるように綺麗な通りになりますね。 その裏には緑豊かな氷川参道。時間はかかるのでしょうけど是非完全歩道化して欲しいです。 |
165:
匿名さん
[2015-10-07 23:22:31]
さいたま新都心
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166:
匿名さん
[2015-10-08 00:20:38]
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167:
匿名さん
[2015-10-08 19:16:22]
>>166
パルコとコクーンは客層が被りそうですからね。 伊勢丹、そごう、高島屋あたりは、客層が違うのであまり影響は無いかと思います。 大宮だとルミネ、丸井、ビックカメラあたりに影響がありそうですね。 |
168:
匿名さん
[2015-10-08 20:10:08]
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169:
匿名さん
[2015-10-08 20:18:23]
コクーン出来て、むしろ相乗効果で大宮の商業施設の売上伸びないもんかね?
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170:
匿名さん
[2015-10-08 21:05:34]
コクーンの効果は商業施設の相乗効果というより大宮全体の地価が上がりましたね。
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171:
匿名さん
[2015-10-08 21:17:26]
>>170
具体的にどのくらい上がったんですか? |
172:
匿名さん
[2015-10-08 22:02:17]
>>168
はい。そうですね。 |
173:
匿名さん
[2015-10-08 22:04:53]
これどこだ?
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174:
匿名さん
[2015-10-08 22:05:36]
あっすいません。173のこれどこだ?はわからなくて聞いているのではなく、問題のつもりです。
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175:
匿名さん
[2015-10-08 22:07:07]
大宮の基準地価は西も東も元々県内屈指の価格。その高い地価が県内最大の上昇率なのが今。コクーンシティ効果は大きいだろう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150917-00010008-saitama-l11 |
176:
匿名さん
[2015-10-08 22:10:26]
確かに高いですね。都内でも大宮より安い市町村あるみたいですから。(さすがに都心5区は大宮より高いけど)
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177:
匿名さん
[2015-10-08 23:27:22]
コクーン、上野東京ライン、北陸新幹線、北海道新幹線と大宮は追い風だらけ
再開発が軌道に乗ればさらなる地価上昇も期待できますね |
178:
匿名さん
[2015-10-09 09:12:50]
いろんな新幹線が通るようになる度に、
今まであった新幹線の本数が大きく減っていってしまうんだけどね。 |
179:
匿名さん
[2015-10-09 10:14:39]
延伸してるだけだから本数は減らないような気もしますがそうなんですね。
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180:
匿名さん
[2015-10-09 10:21:26]
この一連の流れを見るに完全に煽り目的の荒らしがいますね
さすがに尻尾出し過ぎたな |
http://s.resemom.jp/article/img/2015/10/05/27200/113973.html