「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について5

[匿名さん]

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関東でも有数のターミナル駅で、歴史のある大宮。
大宮操車場跡地に国の巨大予算を投入し新たに誕生したさいたま新都心。
さいたま市の発展や税収を伸ばすためにどちらもなくてはならない都市。
大宮とさいたま新都心は地理的に近く、一体開発が期待されている。
さいたま市になり停滞していた両地域の再開発もようやく動き始めた。
今後の10年は最も楽しみな地域。
両地域の再開発情報などを交換しましょう。
Part1
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/550633/
Part2
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566776/
Part3
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/573604/
Part4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/576407/

[450: 匿名さん]

レッズサポて川口と与野市民がなぜか多いんだよな

[452: 匿名さん]

地方から来た田舎者は与野って呼び名嫌うよね

[454: 匿名さん]

良い感じに浦和のアトレが出来てた。
成城石井とか外からも入れるようになってたし、日常使いには便利そうだったよ。
蔦屋＆スタバも、代官山と有楽町に次いでの出店で埼玉１号店だね。

[455: 匿名さん]

桜木駐車場は国際シティホテルとコンベンションセンターの方向で検討するようですね。

[456: 匿名さん]

http://www.city.saitama.jp/gikai/005/kouhou/001/rokumaru63_d/fil/63p5-...
これですね。

積極的に進出していただけるようなインセンティブって北口開設とかですかね？

[457: 匿名さん]

大宮駅北西側はJRもまとまった土地を持っているので、北口を開設すれば、周辺開発は比較的スムーズに進むかもしれませんね。

[458: 匿名さん]

鉄博を大宮工場敷地内の大宮から離れた側につくったのも大宮側は桜木駐車場と一緒に開発するためかもしれませんね。

[459: 匿名さん]

シティホテルは誘致が難しいのでは？
駅から６００m以上離れています。
ビジホがいいところでしょう。

[460: 匿名さん]

仮に北口ができたとしたら200ｍ弱くらいにはなりそうだけどね。

[461: 匿名さん]

北口って具体的にどのあたりにつくることを想定しているんだろう？
駅をもう少し北に伸ばしてジェクサーを北口改札兼ルミネ3にでも建て替えれば桜木駐車場は駅前になるし、デッキで繋げば駅直結にもできそうだけど。

[462: 匿名さん]

いずれにしても、ターミナル駅で周囲の道路も巻き込んでそれだけの規模で整備をしようとすると、
完成は３０年４０年は先になるね。

[463: 匿名さん]

大栄橋で通行量調査やってたみたいだけど開発絡み？

[464: 匿名さん]

さいたま新都心駅は湘南新宿ラインとまらないとかつかえねーな
とまらないとかさいたま新都心だけじゃねーの

[465: 匿名さん]

北与野駅近いし、止まる必要ないだろ。むしろ止まられたらだるいわ

[466: 匿名さん]

最近いろんなとこでやってるよね、交通量調査。
区役所通りがついに工事入るのかな。
教会も解体の足場組んでるね。

[467: 匿名さん]

あと何十年したら、まともな駅前になるんだよ。

[468: 匿名さん]

新都心のコクーン２のイルミネーション綺麗でした！ああいう場所に住みたいです。

[469: 匿名さん]

若い人には大宮とかさいたま新都心みたいな所がいいのかもね。
年齢が落ち着いてくると、浦和とかの方が魅力的だよ。

[470: 匿名さん]

さいたま市は南部への若年層の集中と北部の高齢化による人口停滞が特徴ですよ。今後はさらに顕著になるそうです。賑わいが保てるのは大宮新都心浦和武蔵浦和くらいでしょう。

[471: 匿名さん]

市内でマンションが供給されるのほとんど浦和ばっかり