パークタワー晴海についてのその3です。引き続き、情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地:東京都中央区晴海2丁目104番、105番(地番)
交通:東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩12分
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩15分
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩15分
間取:1LDK~4LDK
面積:42.53平米~121.16平米
売主:三井不動産レジデンシャル株式会社、近鉄不動産株式会社、JX不動産株式会社、新日鉄興和不動産株式会社、住友商事株式会社
施工会社:株式会社大林組
管理会社:三井不動産レジデンシャルサービス株式会社
前スレ
その2:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566772/
その1:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/520064/
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
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お便り返し その80「マンションマニアが買いたい新築マンション」【マンションマニア】
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[物件概要・売主の追加をいたしました 管理担当]
[スレ作成日時]2015-09-14 20:15:54
パークタワー晴海 その3
17351:
匿名さん
[2017-11-06 20:42:56]
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17352:
住民板ユーザーさん5
[2017-11-06 20:57:14]
>>17350 匿名さん
日本の場合、現段階で白タク規制があるので配車サービスといっても既存のタクシーが呼べるのみなのです。ただそれでも安くなって初乗り一キロ410円になりました。これも海外の配車サービスが日本進出を進めようとしているためです。国土交通省もあまり業界保護しきれなくなり、規制をかなり緩めています。国際的な配車サービスが普及し、電気自動車等を利用すると初乗り五キロで200〜300円程度となると思われます。銀座、新橋、豊洲、浜松町あたりまでならわざわざ地下鉄乗らなくても目的地により安く到着できます。 |
17353:
匿名さん
[2017-11-06 20:59:48]
>>17350 匿名さん
17344さんが言いたい配車サービスはDidiとかの人工知能を使って、需要予測に基づいた配車をする奴のことでは? 利用者からしてみたら、呼びたいと思う時にはタクシーがいるし、タクシー会社側からすると無駄な流しが不要になるので経費削減になる。 |
17354:
匿名さん
[2017-11-06 21:07:56]
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17355:
匿名さん
[2017-11-06 21:08:48]
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17356:
住民板ユーザーさん5
[2017-11-06 21:09:49]
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17357:
匿名さん
[2017-11-06 21:15:49]
BRTってそんなに大量輸送できるの?山手線並みにバスが来るの?こんなにマンション乱立して輸送力大丈夫?
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17358:
匿名希望
[2017-11-06 21:16:02]
お年寄りが近所の眼科に行くにも大変な場所です。
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17359:
マンション掲示板さん
[2017-11-06 21:22:52]
>>17348 匿名さん
17344です。近い将来MaaSによって近距離移動が確実に安価になるという意味でコメントしました。私は特にTech Freakぶってはいませんよ、あまりいじめないでください(笑) 法整備の面含めて、完全な自動運転には時間が掛かるでしょうが、トヨタ x NVIDIAの人工知能開発には楽しみにしているんです。 ちなみに期待を込めて本物件を購入してます〜 |
17360:
匿名さん
[2017-11-06 21:23:17]
BRTの具体的な乗車定員と運行間隔はどうなるんでしょうか?バス2~3台で、電車1両分ぐらいしか乗れないような?
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17361:
匿名さん
[2017-11-06 21:33:34]
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17362:
匿名さん
[2017-11-06 21:35:07]
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17363:
マンコミュファンさん
[2017-11-06 21:46:11]
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17364:
住民板ユーザーさん5
[2017-11-06 21:47:13]
>>17358 匿名希望さん
おっしゃる通り現時点でお年寄りの方は駅近の方がよろしいかもしれません。日本人の健康寿命(第三者の介護、介護なしに生活できる寿命)は男性71、女性75くらいです。この年齢まで余裕を見て20年間ほど時間があれば都心の交通手段はかなり多様化していてお年寄りにはかなり便利な地区になると思います。 |
17365:
住民板ユーザーさん5
[2017-11-06 21:49:46]
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17366:
マンコミュファンさん
[2017-11-06 21:56:19]
>>17365 住民板ユーザーさん5さん
焦らせてしまい、ごめんなさい。 |
17367:
匿名さん
[2017-11-06 22:03:21]
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17368:
住民板ユーザーさん5
[2017-11-06 22:20:36]
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17369:
匿名さん
[2017-11-06 22:34:30]
>>17368 住民板ユーザーさん5さん
市況についてはどうお考えですか? 今は下降局面に入り、これまでのマンション市況の歴史を見ても、ここから5-7年はジリジリ底値に向かっていくという感覚です。 5年程度待てば、底値で購入できると思うのですが。 一方で、買い替えの場合は5年後の売却するとしたら底値での売却となってしまう。賃貸の場合は5年分の賃料が無駄になる。 この判断は非常に難しいと思うのですが。 |
17370:
住民板ユーザーさん5
[2017-11-06 23:00:07]
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17371:
匿名さん
[2017-11-06 23:38:07]
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17372:
匿名希望
[2017-11-06 23:46:17]
>>17364 住民板ユーザーさん5さん
そうでしょうか。。。とにかくあのやたら広過ぎる晴海通りが二丁目開発のネックになってきました。 ここはもともと維持費のかかる物件ですし、足を悪くしたら、見切りをつけて売却すると思うんですよね。。。それも選択肢の一つという事で。 |
17373:
匿名さん
[2017-11-06 23:49:08]
半分渡って、休憩して、また残り半分渡れば良いよ
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17374:
匿名希望
[2017-11-06 23:51:17]
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17375:
匿名希望
[2017-11-07 00:02:35]
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17376:
匿名希望
[2017-11-07 00:03:04]
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17377:
匿名さん
[2017-11-07 00:04:59]
>>17372 匿名希望さん
逆に足を悪くしたら行動しやすいと思いますよ。しっかり歩道も整備されていますし。駅近のゴミゴミしたゾーンよりはよほどいいと思います。買い物はネットで出来ますしね。遠出したいときはタクシーはもちろん、バスもあります。 維持費に耐えられないのなら、そもそも買うべきでないのはどのマンションも同じことです。 |
17378:
匿名さん
[2017-11-07 00:08:37]
なんかSF未来の話をされても…具体的にいつ、どの程度の交通機関が整うのか未定なんでしょ?
BRTはオリンピック時で、ラッシュ時間帯に1500人/時の輸送力ってヤバくないですか? 一時間に電車2本来る程度の輸送力ですよ。 (大江戸線定員→8両1編成で780人) |
17379:
匿名さん
[2017-11-07 00:16:51]
ご存知の方いらっしゃいましたら教えて下さい。
北東の空き地は中央区としては、マンション建設の許可を出していないのでしょうか? |
17380:
匿名さん
[2017-11-07 00:19:21]
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17381:
匿名さん
[2017-11-07 00:20:57]
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17382:
匿名さん
[2017-11-07 00:27:37]
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17383:
匿名さん
[2017-11-07 00:29:31]
>>17378 匿名さん
それでも今よりは良くなるんですから、改善方向であることは間違いありません。あくまでBRTは現状の不便な状況を改善するためのものです。もちろん、もっと増えてくれれば言うことないですけど、輸送力が多い少ないと言っても始まりません。良い方向に向かうのは、歓迎すべきことです。 |
17384:
契約者
[2017-11-07 00:32:27]
>>17380 匿名さん
中央区、三井、オリエンタルランド、建物仕様、ソフトサービス、、、現状は交通不便地域ですが、将来的な改善も勘案し、総合的に判断すると、安いです。ふつーに良い買い物かと。 このコンセプトで都心には今後、もう出ないマンションで、唯一無二の存在になれると思います! |
17385:
匿名さん
[2017-11-07 00:34:48]
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17386:
匿名希望
[2017-11-07 00:52:42]
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17387:
匿名さん
[2017-11-07 01:06:33]
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17388:
匿名さん
[2017-11-07 01:10:10]
>>17385 匿名さん
平日の晴海ライナーを見てみれば良いと思います。ま、2年後はどうなってるか分かりませんが。BRTと晴海ライナー、都バスもありますし、このクラスのマンションならタクシーや車通勤の方も多いと思いますから、あまり心配していません。 |
17389:
匿名さん
[2017-11-07 07:34:55]
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17390:
匿名さん
[2017-11-07 08:11:38]
1時間に1500人しか運べないBRTに過剰期待しすきでは? 地方の路面電車より輸送力少ないですよね。
新興住宅街固有の課題かと |
17391:
匿名さん
[2017-11-07 08:28:01]
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17392:
匿名さん
[2017-11-07 08:35:15]
>>17390 匿名さん
こういう事を言う奴がいると、いつまでたっても話が前に進まない。どんな組織にも1人はいる、ネガティブな評論家タイプで実際は何も出来ない人間。 1500人ということは、規模で言えば少なくともパークタワー晴海1棟分の働くお父さんは丸々カバーするということ。さらにステップ踏んで増便するんだし、都心近接エリアに居住するという需要に応えていくための施策は確実に前に進んでいるわけです。それにケチをつけても何も意味がない事なんですよ。 |
17393:
匿名さん
[2017-11-07 09:06:52]
都営荒川線レベルの交通機関を計画できないかなぁ
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17394:
匿名さん
[2017-11-07 09:12:27]
京成BRT 一度乗って見たいです!バス専用レーンとかできるのかな 高速道路の路線バスみたいな感覚?
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17395:
匿名さん
[2017-11-07 09:52:34]
専用レーンの予定はありません。現状晴海3丁目から豊洲駅の間の左車線は通勤時間帯にバス専用レーンになるのでそこは使わせてもらえるかもしれませんが。輸送力は地方の路面電車には負けそうですが荒川線には勝ってると思うんですけどね。問題は晴海豊洲ルートに何便割いてもらえるか。
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17396:
匿名さん
[2017-11-07 11:05:06]
>17395
とりあえずは環二直通で選手村跡と市場を救済すればいいんだろうけど、 採算や昼夜人口を考えると豊洲ルートは捨て難いと思う ただ環二ルート一本ならここには全く関係も恩恵も無くなるよね・・・ 都政も混乱を極めてるし、新しい情報もほとんど出なくなったし、 当初予定よりも昇華した計画は皆無だし、あんまり期待し過ぎないほうがいいと思う |
17397:
匿名さん
[2017-11-07 11:20:58]
豊洲ルートを捨てるも何も、豊洲ー新橋が最初に開通予定ですよ。
オリンピック後に、有明(国際展示場)ー新橋 |
17398:
匿名さん
[2017-11-07 11:47:47]
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17399:
匿名さん
[2017-11-07 11:50:12]
>17397
そうでした、失礼いたしました http://www.asahi.com/articles/ASK394FC6K39UTIL01T.html これ以降の情報というか進展って何かありましたっけ? どこを見ても延期だ何だと景気の良い話が聞こえてこないもので・・・ |
17400:
匿名さん
[2017-11-07 11:51:44]
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都バスを減便して使わざるを得なくすればイケる