パークタワー晴海についてのその3です。引き続き、情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。
所在地:東京都中央区晴海2丁目104番、105番(地番)
交通:東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩12分
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩15分
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩15分
間取:1LDK~4LDK
面積:42.53平米~121.16平米
売主:三井不動産レジデンシャル株式会社、近鉄不動産株式会社、JX不動産株式会社、新日鉄興和不動産株式会社、住友商事株式会社
施工会社:株式会社大林組
管理会社:三井不動産レジデンシャルサービス株式会社
前スレ
その2:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566772/
その1:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/520064/
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
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[物件概要・売主の追加をいたしました 管理担当]
[スレ作成日時]2015-09-14 20:15:54
パークタワー晴海 その3
827:
匿名さん
[2016-03-10 19:14:03]
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828:
匿名さん
[2016-03-10 22:45:57]
地下鉄は十分有りうると思うなあ。
何せ沿線には三井、住友など大手デベの超大規模再開発が控え、選手村、豊洲市場、築地市場跡地など都や国としても失敗出来ないこれまた超大規模開発が進行する土地だからね。 これほどの大資本や公の利害が絡む地域ってなかなか他にないよ。なおかつ都心近接で郊外じゃないから人口縮小局面でも開発する意味は十分持てるしね。 |
829:
匿名
[2016-03-11 01:17:03]
15日に地下鉄計画を日経がトバしそうですね
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo04_hh_000060.html |
830:
匿名さん
[2016-03-11 01:30:32]
無いと思う。
地下鉄は、現有の設備と地下道の有効利用活用に注視すべき。 新線へ回す資金があれば、現有施設の改良に投資する。 |
831:
匿名さん
[2016-03-11 01:39:03]
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832:
匿名さん
[2016-03-11 06:43:44]
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833:
匿名さん
[2016-03-11 08:17:21]
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834:
匿名さん
[2016-03-11 08:32:10]
現有施設は、例えば月島駅だね。
もっとキレイで便利な駅に大改造して欲しい。 地下街も整備して欲しい。 |
835:
匿名さん
[2016-03-11 08:47:30]
月島駅で乗り換えるのに、一階分登って、二階分下る
なんて無駄だと思いませんか? 駅の改造で、移動の効率化と混雑を緩和し、 さらに商業施設で収益力をあげる。 今の地下鉄に求められているのは新線では無いよ。 |
836:
匿名さん
[2016-03-11 08:49:36]
>>835
それはそれでやれば良いけど、新線は必要 |
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837:
匿名さん
[2016-03-11 09:02:42]
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838:
匿名さん
[2016-03-11 09:23:43]
地下鉄・・・
夢を語るのは自由だけど、現実問題として金主がいないw 晴海の自治会費で賄えればいいけどね |
839:
匿名さん
[2016-03-11 09:46:51]
>>834
ここ住む人はシャトルバスかタクシーか車通勤で月島駅まで歩く人は少数でしょ。 |
840:
匿名さん
[2016-03-11 10:33:33]
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841:
匿名さん
[2016-03-11 10:35:40]
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842:
匿名さん
[2016-03-11 10:40:37]
分かってねえな。
月島駅は一例として書いただけで、 首都の地下鉄網の大改造を提案してるんだよ。 それには新線は無用。 |
843:
匿名さん
[2016-03-11 10:51:10]
>>840
既存の鉄道会社は全く興味を示さないどころか、その兆候すらない 三セクでやろうにも都は渋チンだし、湾岸以外の都民を納得させるのは難しい それでも必要だと思ったら(賛否はあっても)リーダーシップを発揮してやるしかないんだけど、 現都知事は石原元都知事みたいな剛腕強引タイプでもないからね 大義名分としては五輪開催はチャンスだったんだけどねぇ・・・ |
844:
匿名さん
[2016-03-11 11:01:23]
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845:
匿名さん
[2016-03-11 11:06:50]
>>843
メトロは鉄道会社で一番潤沢な経営をしてて新しいことには慎重なんだよね。 住吉線なんていい例で、メトロで唯一山の手に入らない路線だし手を出したくない。 だから都としては優先度高に上がっても進まない。 湾岸新線は民間は諦めて都営にしたらいいのでは? |
846:
匿名さん
[2016-03-11 11:09:41]
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地下鉄報道、そろそろですね。
ここがひとつのターニングポイントですね!
とにかくこの勢いでガーッといって欲しいところ。
普通のサラリーマンには買えなくなりますけどね。