パークタワー晴海 その3

[物件比較中さん]

パークタワー晴海についてのその3です。引き続き、情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：東京都中央区晴海2丁目104番、105番（地番）
交通：東京メトロ有楽町線 「月島」駅 徒歩12分
都営大江戸線 「勝どき」駅 徒歩15分
東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩15分
間取：1LDK～4LDK
面積：42.53平米～121.16平米
売主：三井不動産レジデンシャル株式会社、近鉄不動産株式会社、JX不動産株式会社、新日鉄興和不動産株式会社、住友商事株式会社
施工会社：株式会社大林組
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社

前スレ
その２：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566772/
その１：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/520064/

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）


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[物件概要・売主の追加をいたしました 管理担当]

[305: 匿名さん]

レミコン跡地ってトリトンとららぽーとが近すぎて大したものはできなさそうだけど。

[306: 匿名さん [男性]]

売っているのと売れているのは違います

[307: 周辺住民さん]

ただいまの状況。

[308: 匿名さん]

地下鉄湾岸線の話しを某不動産大手営業担当に聞いたところ、環２でしょうねと即答されました^^;

都有地の多さや晴海通りを通すメリット・効果を考えてとのことですが、いかがでしょうかね？

[310: 匿名さん]

224が言ってることはどう取れば…

[311: 匿名さん]

>>308
一応聞いときますが、スミフじゃないですよね？笑

[312: 匿名]

本当にどっちになるんでしょうね。
環状2号の方が晴海の真ん中通るし、豊洲市場、築地市場も通りそうだし、メリット大きいような気がします。晴海5丁目交差点からトリトンまで5分で行けると思うし。

[313: 匿名さん]

地下鉄が決まってくれれば、環状２号でも晴海通りでもどちらでも良いじゃない！
すくなくともBRTはすぐ近くにステーションが出来るでしょうし。

[314: 匿名さん]

>>312
晴海通り側がトリトン、フロント、二丁目未開発都有地
2号環状線側が選手村と中央清掃工場
どちらが有利だろうね

銀座方面既有地下鉄、有明方面りんかい線との繋ぎもポイントになると思いますが

[315: 匿名さん]

都が地下鉄を決定するとしたら、
中心となるのは選手村跡地かと。なので晴海通りはない。
むしろ、選手村の駅は、環２より少し選手村に寄る（晴海通りから離れる）
可能性さえあると思います。

ココ検討するのに地下鉄は考えない方がいいかと。
自分は全く考えてません。

[316: 匿名さん]

地下鉄も来て欲しいけど、ららぽーと豊洲の方まで人道橋を作って欲しいよね。
そうなると、豊洲駅も徒歩１０分位になるんじゃない？

[317: 匿名さん]

地下鉄いいですね。

資産価値も上がるし。

[318: 匿名さん]

まあまあ。
あと２ヶ月待てば方向性見える話ですから。

２ヶ月後のこのスレ、それはそれは盛り上がることでしょうよ。
きっとね。

[319: 匿名さん]

たしかに選手村跡地の開発の流れで地下鉄の話が出てきたからね。

環状２号線沿いがメイン選択肢でしょう、きっと。

[320: 匿名さん]

普通に考えると環2メインだと思うが、せっかく作ったＢＲＴと重複するから、環2はBRT、地下鉄は晴海通りという線も考えられる。これで交通不便地域も解消する。

[321: 匿名]

環２側に地下鉄が行くならゆりかもめも豊洲からそちら方向まで延伸するのかな？と思っています。でもBRTが豊洲行きになったのでゆりかもめの延伸はやはりないのかな？

[322: 匿名さん]

環２は厳しいっぽいですよ。
実現するとしたらコストも時間も大幅にカットできる晴海通りが現実的です。

環２が前提なら、地下鉄計画そのものが通らないかもしれませんね。

みたいなやりとりもあと2か月かぁ、、、

[323: 購入検討中さん]

隣のティアロが、エレベーター入らなくて、基礎削るってよ
ここは慎重に造って頂きたいですね

[324: 匿名さん]

三菱、大丈夫ですか？

//www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/412939/res/408-438

[325: 匿名さん]

>>322
前も誰か言ってましたけど、なぜ晴海通りの下だとコスト安になるの？
明治通りの時のように地上が大変なことになりますよ。
ただでさえ勝どきの交差点あんな状態なのに、大江戸線の下を通すということですよね？

仮にコスト高としても、晴海に通しても誰が乗るの？
ティアロの人？スカイズの人？トリトンの人？それだけ人のため？

コスト安でも目的が達成できなければ意味がない。
今回の地下鉄の構想は、選手村と新豊洲市場がメインになります。
晴海通りでは果物市場東側で魚市場とはかなり離れるので晴海の可能性はないですね。

BRTは地下鉄ができた時点で無くせばいい。