ザ・タワーレジデンス大塚（（仮称）北大塚計画）

[いつか買いたいさん]

中央商事不動産、三菱地所住宅、東京建物、東京急行電鉄、藤和不動産と５社共同のプロジェクトのようです。北大塚とかなり便利な立地なので注目しています。
何か情報を知っている人がいれば、投稿よろしくお願いします。


売主：東京建物株式会社 三菱地所株式会社 中央商事株式会社 東京急行電鉄株式会社 藤和不動産株式会社
施工会社：東急建設株式会社
管理会社：未定


googlemap:http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl&q=%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%...

【タイトルを公式物件名に変更し、スレッドの内容を一部追加しました。 2010.09.17 管理人】

[424: 匿名さん]

>>421

梁といえば、昔見た日暮里駅前タワーはキッチンとリビングの天井高が同じですっきりしてたな。

日暮里なのに高いと思って止めましたが、今思えば安かったのかな？

[425: 匿名さん]

以前大塚駅に駅ビル（アトレ）が出来るという話を聞いたのですが
詳細をご存じの方いませんか？

[426: 匿名さん]

あまり具体的な情報は知りませんが、公的なものでは豊島区がJRに出した要望書があるようです。

http://www.city.toshima.lg.jp/kugikai/ikensho/18748/019520.html

[427: 匿名さん]

大塚アトレは検索したら、ブログで平成２４年度に開業と書かれている方がちらほら…
できたら本当に嬉しいですね。

[428: 匿名さん]

駅が周辺がもっと大きくなったら人の流れが変わるでしょうね。
アトレができたらベンリになりそうです。

[429: 匿名さん]

豊島区も差をつけるなあ。

東池袋駅周辺は税金を投入して、区役所を移転してまで再開発。
大塚周辺は金を出さずに要望書。


東池袋の方が発展しそう。

[430: 匿名さん]

＞＞428
それほど大きな駅ビルじゃなさそうだけど
田端駅にあるアトレくらいの物が出来たら相当便利ですよね
なにより少し暗い雰囲気の大塚駅前が明るくなりそう、楽しみですね

[431: 匿名さん]

アトレは入っているテナントがいいなーと思う店が多いので
できたら本当に嬉しいです。
買物もますます便利になりますしね。

[432: 匿名さん]

アトレの中に保育施設も入るってうわさがありますね。

[433: 匿名さん]

駅ビル関連ではこんなのも見つけました。

http://www.jcp-toshima.jp/kugihoukoku/honkaigi_toron/1002mori.html

敷地規模は約3,000平米。
12階建て高層建築物。
敷地は、東西はホテルベルクラシックの境界線から都電ホーム近くまで。
南北は、南口自由通路出口のラインから歩道近くまで。

[434: 匿名さん]

>>432
共働きの家庭には嬉しい話ですね
このマンションくらい駅から近ければ送り迎えも楽だし
ただこの辺は保育園少ないから入るのが大変そう、定員が100名規模でもあっという間に埋まるでしょうね。

[435: 周辺住民さん]

上山手って宣伝は何って感じ。大阪の地名みたいなキャッチつけても、武家屋敷はあっても、立ち並ぶほどなかったし、山の手ですらありません。だから山の手の落ち着きや上品さなんて一切ありません。昔は巣鴨村巣鴨新田といって田畑ばかり。都電の巣鴨新田駅あります。基本的には低地ですが、坂の上り口で、若干高くなっていたかも。山手線が近い。＊＊＊＊施設も近い。大規模スーパーとかありません。警察暑が正面にあるから犯罪はないかも。大塚は＊＊＊も風俗もある場末だけど。その辺気にしないなら悪くは無いかな。ただ警察の並び周辺は寂れた印象があります。

[436: 匿名さん]

４３５さんが指摘されている施設や風俗があるのは存じていますが、
自分は子どもがいるわけではないのであまり気にせずにいます。
そう思うと山手線沿線でちかも駅近物件はなかなかいいなと思うのです。

駅ビルの問題も色々あるのですね。
できるのは確かにありがたいですが、地元商店街と競合しないような業種というのも確かに大切だと思います。

[437: 匿名さん]

確かに池袋パルコを越える規模っていうのはどうなんだろう…

[438: 近所をよく知る人]

山手線では寂れた駅ですね。
その寂れ具合が大好きですよ。
騒がしいのは隣にいくらでもありますから。

地元商店街は反対ばかりして丸ノ内線駅を逃した大罪あり。
南口が広いのはその計画があったため。
店主も年取って閉店するとこ多いね。

[439: 匿名さん]

＞＞438
遠くまで行かないと大きな街が無いというなら話は別ですが
隣に池袋という街がある上で地元が寂れているというなら意外にメリットと考える人は多いかも
かと言って不便な場所という感じは全然しませんしね。

[440: 匿名さん]

>438
丸の内線の駅の計画が大塚にあったのは知りませんでした。
あったら確かに便利なのに～。
駅の新設は地元商店街にもメリットがありそうなのになぁ。

[441: 近所をよく知る人]

くだらない理由だよ。
銀座にお客とられるからって・・・
どんだけ銀座に対抗出来る商店街なん？

[442: 匿名さん]

wikiより引用

「大塚駅」
山手線の駅は、同線（品川～新宿～赤羽）から分岐して常磐線を結ぶルートの開業により設置された。当初の計画では、目白から分岐し、現在の文京区大塚（現在の東京地下鉄丸ノ内線新大塚駅付近）を通るルートであり、大塚の地に駅が置かれるはずであった。しかし、後に池袋からの分岐に変更されたため、計画時の駅名のまま現在の位置に開業した。本来、当駅周辺は「巣鴨」（巣鴨村）である。大塚駅前に巣鴨警察署があるのもこの理由による。しかし、駅の開業後は駅名に合わせて次第に「大塚」と呼ばれる様になり、1969年住居表示の実施に伴い実態に合わせて現在の「南大塚」「北大塚」の地名となった（駅名から地名が変更された例としては他に「代々木」「新小岩」などがある）。
第二次世界大戦前は花街もあり賑わっていたため、大塚に地下鉄が乗り入れる予定であったが、大塚駅一帯は低地で、地下鉄を通す技術が難しかった事もあり、実現しなかった。その代わりとして、当初大塚駅を設置する予定であった、南の高台に東京地下鉄丸ノ内線の新大塚駅が開業している。

[443: 匿名さん]

サンギョウチはシンドいね