武蔵小杉地区の今後について・・・【89】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての89です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
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武蔵小杉ブログ ：
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前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/575779/

[731: 匿名さん]

悪意を持った第三者が、本気で小杉の資産価値を下げたいとすると、何をするのかな。

[732: 匿名さん]

犯人が捕まったら、一件落着でタワマン価格が跳ね上がりそう。
そういう意味では（以下不謹慎につき略）

[733: 匿名さん]

>>729
高過ぎるんじゃなくて、今までが安過ぎた、んだけどね。
横須賀線駅がプラスされたことでの相乗効果は、
周辺人口推移を見ても分かる通り予想を超えてるよね。
中古でもぜんぜん下がらないし、
むしろこの築年数でこの値段するんだってのばかり。

[734: 匿名さん]

>この築年数でこの値段するんだってのばかり。

そうなのだけど。
近頃、微妙にニュアンスが違ってきてます。

この値段するんだ！（驚き、しかし納得）
↓
この値段するんだ？（驚き、しかし懐疑）
↓
この値段するんだ！（驚き、しかし良く買うよな、ばっかじゃねえの）

[735: 匿名さん]

高架下はいつ出来る？それくらいしかネタが無いね。

[736: 匿名さん]

>>734
買えない人の思考回路のようで面白いです。

[737: 匿名さん]

>>733
あまり触れられないけど、東横線が新宿、池袋へ直通になったのも結構影響あるよね。
色んな街へ出かけたい人にとって武蔵小杉は、出発点としての魅力は大きい。

[738: 匿名さん]

>>736
(近い将来)
↓
この値段するんだ！ (驚き！ しかも後悔)

こんな感じの思考回路になるんでしょうね〜！

[739: 匿名さん]

東横線に関しては
・渋谷駅が大深度地下で超不便になった
・横浜駅が大深度地下で超不便になった
のマイナスを打ち消すほどのプラスがあったとは感じてないな。

[740: 匿名さん]

>>739
新宿へ行ければ、渋谷も横浜も用は無い。

[741: 匿名さん]

半蔵門乗り換えが少し楽になったよ。千代田線乗り換えもそこそこ楽。
みなとみらいやその向こうへ行く時に便利になった。たまにしか行かないけども。

しかし！ ここまでにしてほしい。
相鉄民が来るのは迷惑。

[742: 匿名さん]

>>733
以前より中古は売れ残ってるよね。
高値で買った人は、とりあえずは高値で売りたいだろうけど。

[743: 匿名さん]

そんなに目まぐるしく乗り換えるって
どんな仕事してるんですか？

[744: 匿名さん]

都内営業ですよ。朝、直接お客へ行ったりするもんでね。
小杉ほど交通便利でコスパが良い所、他にないですよ。

[745: 匿名さん]

>>742
高値買いというより、最もキャピタルゲインの高い
タワー マンションの一つ SFTの中古が多めかなあ。

[746: 匿名さん]

Capital Gainどれくらい？
平均的な平米数で
当時６０００＋αで買えたと思うけど、
中古の利幅は１５００に届きますか？

[747: 周辺住民さん]

駅から10分の10年落ちの我が家でも1000～1200上がってるよ。

[748: 匿名さん]

わかってないね。
それは、不動産の「買います広告」にある値段でしょ？
実勢価格はずっと低いだよ。
10年落ちが1000も上がるわけないでしょ。精々が「マイナスにならずに済んでいる」ってところでしょうねえ。

[749: 周辺住民さん]

>>748
わかってないのはあんただよ。

[750: 匿名さん]

>>749
どうわかってないか、説明してごらん。出来るものなら。