武蔵小杉地区の今後について・・・【89】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての89です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ ：
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ：http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/575779/

[444: 匿名さん]

>440

スルーされてるね
気の毒だからおじさんが褒めてあげる

偉い偉い、あんたは偉い

[445: 匿名さん]

>>444さん、

440のわたしが偉いのではありません。
わたしをやる気にさせてくれたのは武蔵小杉。褒めるなら小杉が褒められるべきです。

[446: 匿名さん]

>>439 そのチンケなタワマンを買えなくて川崎駅にしたんですか？

[447: 匿名さん]

京急の方が東横線よりも圧倒的にいいよ。
何せ転換クロスシートのボルスタレス台車だもんね。
乗り心地が全然違う。
東横線は昔もダメだったが東武線のボロ電車が入ってくるようになって
ますますダメになった。

[448: 匿名]

乗り心地の話にすり替えるのは無理があるだろ、、
そもそも小杉住民京急乗らねーし。

[449: 匿名さん]

>>447
鉄ちゃんなのね。

[450: 匿名]

誰がどう考えても、川崎市の小杉より
横浜全域の方が格が上で物件の価値もある。

[451: 匿名さん]

>>435
やはり…って、どこから強引に繋げようとした妄想ですか？
一昔と今は状況が大きく違ってますけど。
物件価格などの市場調査を念頭に発言されてますか？

[452: 匿名さん]

>>450
どのような論点からそのような判断に至ったのでしょうか？
誰がどう見たのですか？

[453: 匿名さん]

>450
横浜全域というのは無理だ。

坂道だらけの山賊の砦みたいな立地も多いし。

[454: 匿名さん]

>>450
あなたがそう考えても、川崎市の小杉の方が
横浜の一部を除き物件の価格は高い。

[455: 匿名さん]

「価値」と「価値観」との区別がついていないだけでしょう。
「価値観」だけは他人に押し付けないように心掛けましょう。

[456: 匿名さん]

文明開化はまずは横浜に上陸した。
それから東京へと伝播していった。
武蔵小杉？かすりもしていない。
それが歴史的事実でありそれが格の違いの源泉だ。

[457: 匿名さん]

武蔵小杉が工場、南武線のすすけた街であったこと、横浜に比べ格落ちなのは認めましょう。でも小杉は再開発、スーパー、マンションの進出、お金持ちの新住民によって街の雰囲気も良くなりました。今では人気ある街のひとつになったと思います。

[458: 匿名さん]

>>455
つまり>450みたいな人は、根拠のない価値観の押し付けと言うことですね。
このようなケースはネット時代の社会問題として最近よくみます。

[459: 匿名さん]

>>456
「格」の違い、と言った時点で価値観が忍び込んでるから
説得力に欠けて揉めるんですよ。
「文明」も物質的なものだから今や同等で、違いがあると
すれば、当時の文明に内包された文化を体現した歴史的な
建物等に、確かに差があるでしょうね。
それがあるから良いか悪いかも、各々の価値観ですよね〜。

[460: 匿名さん]

ラーメン横丁はデマでしたね。小杉スレの情報なんてその程度
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/Entry/3203/

[461: 匿名さん]

>>458
自分の価値観を先ずハッキリ明示してから意見を述べる
習慣を、義務教育等で身につける機会が少なかった事が
議論のすれ違いを収められない原因の一つでしょうね〜。

[462: 匿名さん]

住宅街も山手町、日吉、武蔵小杉の順ですね
幾ら電車利便性があって横浜より東京に近くても
他に足を引っ張る大きなマイナス要素があるということ

[463: 匿名さん]

>>462
基準地価の住宅地ではその順番ですが、武蔵小杉の再開発地域の
主力は商業地の分類に入りますので、もう少し説得力のあるData
でお願いします。