【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
東北縦貫線(上野東京ライン)の開通(2015年春)に伴う品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html ←2014年9月策定の改訂版
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/ ←2007年11月初案
【経 緯】
■2002年03月 JR東日本が、東北縦貫線計画(宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転)を公表 http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
■2003年10月 東海道新幹線「品川駅」開業
■2003年12月 日経に「JR東日本は東京・山手線の品川-田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地(東京・港)のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。
■2006年09月 東京都が[品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画]を策定 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
■2007年11月 東京都が[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン](いわゆる「東京サウスゲート計画」)を策定・公表 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
■同年 「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年~2009年をプラニング期間と設定。
■2008年05月 JR東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」(上野東京ライン)工事に着工
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf
■2010年 芝浦水再生センター第一期工事着手。目に見える形で計画が動き出す。オバケトンネル新・高輪橋架道橋も着工。
■2011年03月 東日本大震災のため各工事計画見直し
■2013年09月 2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。
■2013年09月 JR東海が中央新幹線(東京都・名古屋市間)の環境影響評価準備書(ルート等の詳細)を公表。東京ターミナルは品川駅に。 http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html
■2014年06月 JR東日本が田町~品川駅間の新駅設置を発表(2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定)
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf
■2014年07月 東京都が[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014](いわゆる「東京サウスゲート計画」の改定案)を策定・公表 http://www.metro.tokyo.jp/INET/BOSHU/2014/07/22o7h100.htm
■2014年09月 「案」がとれて[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定される。 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h26/topi036.html
【関連計画等】
■港湾局 運河ルネッサンス計画 http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html
■東京都 アジアヘッドクォーター特区の指定 http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/12/20lcq400.htm
■港区 田町駅東口北地区のまちづくりについて http://www.city.minato.tokyo.jp/shiba-koushisetsu/kankyo-machi/t-machi...
■港区 田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン http://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/tamachinishi-hudanotuji.h...
【過去スレ】
14.http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/570236/
13. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/537696/
12. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/519146/
11. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/443509/
10. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/436756/
9. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/376139/
8. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/177056/
7. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/156960/
6. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/137159/
5. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73036/
4. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43222/
3. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43704/
2. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44068/
1. http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/
[スレ作成日時]2015-08-24 03:42:44
東京サウスゲート計画<15>
184:
匿名さん
[2015-09-02 21:03:39]
cmt、TBTが羨ましい。
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185:
匿名さん
[2015-09-02 21:20:13]
>>183
ハイハイ、お疲れ様 |
186:
匿名さん
[2015-09-03 00:05:14]
>>183
港南側出口が出来ることが、公的資料で確定ですね、残念! https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/tokyoken/tokyotoshi... |
187:
匿名さん
[2015-09-03 00:58:39]
東西連絡通路をみると品川と同じで改札出てからかなり歩きそうですね
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188:
匿名さん
[2015-09-03 00:59:52]
>>184
tbtは徒歩12分らしいから残念 |
189:
匿名さん
[2015-09-03 09:45:33]
TBTは新お化けトンネル経由だと10分前後みたいです。
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190:
匿名さん
[2015-09-03 10:20:37]
お化けトンネルに潜って地上三階相当のペデストリアンデッキに上がって駅ホームでまた降りないといけないのか
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191:
匿名さん
[2015-09-03 10:45:59]
新駅開発では、栄えるのは山手線内側に限定されますね。
新駅の来客者は、長い連絡通路を通って海側には行かないでしょう。 街の中心部が高輪側に移動してしまい、運河エリアの人々にとっては街の中心が遠ざかっていく感じでしょうか。 |
192:
匿名さん
[2015-09-03 12:35:28]
安いだけが取り柄だったのに最近の高値分譲で買った人はデベにだまされたってことになりますね。
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193:
匿名さん
[2015-09-03 13:01:01]
TBTは新駅期待もあり、最上階は1億越えですよ。
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194:
匿名さん
[2015-09-03 13:37:17]
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195:
匿名さん
[2015-09-03 13:54:01]
日経に何やら記事がありますが、会員じゃないから読めません。
誰か記事の概容を教えて頂けないでしょうか。 http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXMZO91263880S5A900C1000000/ |
196:
匿名さん
[2015-09-03 14:05:19]
>>194
高輪公園最寄りの三菱地所が予定している低層物件。 5階建てになるようです。 ただここは周辺が他の住戸に囲まれており出入りできる空間が狭いのが難点ですね。 やや周辺より高くなっており標高は15mぐらいあるようです。 盛土でしょうか。 あとこういうのもあるようです。 http://grand-palms.com リニューイングというのは初めて聞いたのですが、古くなったら壊すではなく今後こういうものも増えてくるのでしょうか。 あと第一京浜沿いは、高輪側にいずれ遠からずタワマン建つのでしょうね。 |
197:
匿名さん
[2015-09-03 14:10:44]
>>193
騙されてるってことでしょ |
198:
匿名さん
[2015-09-03 17:35:30]
本当、12分なんですか?
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199:
匿名さん
[2015-09-03 17:57:45]
>港南側出口が出来ることが、公的資料で確定ですね、残念!
本当にロータリーのような出口ができるの? それとも、やっぱり連絡橋だけでバス乗り場もないパターン? どっち? |
200:
匿名さん
[2015-09-03 18:57:34]
>>194
キャピタルゲインという観点では結果として線路東側の方が、よかったのでは。 |
201:
匿名さん
[2015-09-03 19:12:10]
>>200
タワマン戦争時代に買えばね |
202:
匿名さん
[2015-09-03 23:48:14]
直近の公式発表後のネガの必死の書込み(妄想)が哀れを誘うな…w
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203:
匿名さん
[2015-09-04 00:09:48]
>>186
通路と出口は違いますよ。 |