入居まで約1年半ほどになりました。
物件の完売も目の前にせまり、今後は契約者同士の情報交換もより具体的なものになると思います。
有用な情報交換の場にしていきましょう。
【東京のマンション住民掲示板へ移動をしました。2015.8.16管理担当】
[スレ作成日時]2015-08-16 13:52:31
現在の物件
KACHIDOKI THE TOWER
【契約者専用】KACHIDOKI THE TOWER（勝どきザタワー） Part3
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5761:
マンション住民さん
[2017-04-23 12:53:25]
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5762:
入居済みさん
[2017-04-23 13:05:28]
↑
①２０１９のルートは、黄色と緑のラインの形状も迂回する暫定道路を使用することを前提としていますね。 小池さんに対して選挙で感情を投票行動でぶつけるのは各々の自由ですが。私もぶつけます。 |
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5763:
住民板ユーザーさん8
[2017-04-23 13:08:07]
>>5753 住民板ユーザーさん3さん
0120-911-978 ソライズ がまわってる担当なので、聞いてみればよいと思います。初期は、3年かけて割賦と同額割引なので、その後上がるとかはないはずです。 |
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5764:
住民板ユーザーさん1
[2017-04-23 15:31:48]
>>5761
今年は29年です。平成28年は、小池ではなく、舛添知事です。間違った情報でページを取らないでください。 そんなこと、あなたより知ってます。東京都が平成28年から変更になっているのに最新情報に更新してないのが事実。なら聞きますが、平成29年2月8日の有明住民の説明会の後、京成バスとのBRT運営に関する会社設立は、延期され、予定は立っていません。 危機意識が欠如している人はにわか知識はいれないように、はっきり邪魔です。 |
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5765:
住民板ユーザーさん1
[2017-04-23 17:28:09]
危機意識って何でしょう？
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5766:
住民板ユーザーさん3
[2017-04-23 18:07:22]
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5767:
住民板ユーザーさん1
[2017-04-23 18:09:24]
この内容で危機と言って怒るよりかは
もっとバランス感覚と人を説得する賢さを持つのがよろしいかと思います。 |
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5768:
住民板ユーザーさん3
[2017-04-23 18:16:04]
>>5764 住民板ユーザーさん1さん
危機意識？って 今なら北朝鮮の動向の方が気になるなぁ~ BRTに関しては、それぞれ温度差があるのでは？あまり熱くならず、見守り、やるべき時にできる事をやれればと思っていますがそれじゃダメなのかな〜、 |
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5769:
マンション住民さん
[2017-04-23 18:34:16]
BRT計画は無くなったということみたいですね。
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5770:
マンション住民さん
[2017-04-23 19:11:07]
>>5764
5761です。正直逆ギレされるとは思っていませんでした。苦笑 再度引用します。 http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/keikaku_01.pdf まず冷静になってお考え下さい。 私が引用した頁はH28.4のもので舛添さんの時代のものですが、その時ですら①２０１９年時点のルートとして築地市場近辺は暫定道路を通ることを想定していたことを理解してください。 KTTの住民ならわかると思いますが、暫定道路は中層階以上であればエレベータホールの窓から完成度合いが確認できます。 そして舛添さんの時代のものの想定ルートでさえ、①２０１９年時点、②２０２０年大会後の想定ルートを上げるのみで、大会時のBRTの扱いは曖昧に表現している旨をご理解ください。そうすると、五輪開催時に有明会場の輸送手段としてBRTを念頭に置いていないかもしれない、というのは舛添さんのときでもそうだったということです。 ＞東京都が有明住民への有明アリーナと体操競技場の大会開催時の交通手段説明で、BRTは考えていないと正式回答したとのことです。 ↑ 東京都の説明は舛添さんの時代のものと比して、曖昧だった部分を明確化したのみで、後退していませんよね？わかりますか？セキュリティのことを考えると、大会時に五輪道路たる環状２号線が通常通りに使用できるという発想はもてないから当たり前といえば当たり前なのです。 それから、私も「京成の新会社設立が予定とおりに行っていないので」と5761で記述しているとおり、新会社の設立が遅れている情報は把握しております。その情報を把握しつつも、 ＞つまり、3年後に、またそれ以降もBRTは勝どきを通らないということです。 ↑ というコメントに論理の飛躍があると指摘しました。 ちなみに、小池さんの時代云々を仰るので平成２９年４月１９日付け東京都オリンピック・パラリンピック準備局が以下の発表をしております。まさに４日前に発表されたホヤホヤの情報です（それこそどこぞの２月の説明会より新鮮です）。 http://www.2020games.metro.tokyo.jp/taikaijyunbi/torikumi/riyou/uneike... このうち施設運営計画の本編を引用します。 http://www.2020games.metro.tokyo.jp/2678167259c82ae6b82422f665b42974.p... ↑ この右下欄に記載された１０頁を目ん玉よくひんむいてご覧ください。BRT計画がきちんと明記されています。 ＞つまり、3年後に、またそれ以降もBRTは勝どきを通らないということです。 ↑ これは、どこをどう解釈すれば導けるのでしょうか？今ある情報からは誰も導けない誤導であることは明白です。 ＞そんなこと、あなたより知ってます。東京都が平成28年から変更になっているのに最新情報に更新してないのが事実。なら聞きますが、平成29年2月8日の有明住民の説明会の後、京成バスとのBRT運営に関する会社設立は、延期され、予定は立っていません。 危機意識が欠如している人はにわか知識はいれないように、はっきり邪魔です。 ↑ 他の方も多く見ている掲示板ですので、理性を欠いたコメントはどうかと思いました。反論できないまでに解説しておきましたが、何かあればどうぞ。では。 |
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5771:
マンション掲示板さん
[2017-04-23 20:39:28]
BRTは五輪会場の主要輸送手段のはずでした。
19年は暫定開通、20年の五輪までに環二を本開通させ、それを五輪輸送に使う予定です。選手村と新国立競技場の主要輸送手段は当然として、有明会場から虎ノ門まで結ぶ予定です。そのために、わざわざ森ビルが虎ノ門ビジネスタワーの空港直結バスターミナルの整備を五輪に間に合わせようとしていたわけです。 https://www.mori.co.jp/projects/toranomonhills_business/ 都の事業計画が五輪後となっているのは、虎ノ門の再開発スケジュールが確定していなかったこと、五輪中は特別運航だからと思われます。事業としての有明までの本開通が五輪後だからといって輸送手段でない、という訳ではないかと。 何れにしろ、環二の築地区間が暫定道路のままでは、幅が狭すぎるのとカーブがきつすぎて、連結バスとしての本来のBRTは通せないと思われます。 あと三年あるから本開通が五輪に間に合うか、と言うと、築地跡地には遺跡調査や地盤調査などの事前手続き経る必要があり、五輪までの本開通はほぼ不可能な情勢だと思われます。昨年11月の移転が間に合うギリギリだの言われていましたから。築地残留とでもなれば、本開通まで十年どころか二十年かかるかもしれませんね。 |
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5773:
マンション住民さん
[2017-04-23 21:01:06]
こんなこと言っても仕方のないことですが、
「事業としての有明までの本開通が五輪後だからといって輸送手段でない、という訳ではないかと」というのは推測の域を出ません。どこかにソースはありますか。 暫定道路の概要は舛添時代にもわかっていたわけで「連結バスとしての本来のBRTは通せないと思われます」というのもこれまた推測ですね。小池さんになって暫定道路の幅が狭くなったわけでもないですし。 実際ルートをみると９０度直角で曲がる箇所は汐留近辺で想定されています。幅とありますが、暫定道路の実測幅とBRTの想定転回幅を正確に把握されておりますかね。 時期の遅れはもはや想定の範囲内として皆が嫌々ながらも受け止めているでしょう。ただ長期間遅れるということと、計画が白紙撤回されることとは天と地ほどの開きがありますからね。デマを流す輩はどうかと思います。 ※ 小池さんへのNoは都議会選挙で皆さんの行動で示してください。 |
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5774:
住民板ユーザーさん6
[2017-04-23 23:30:14]
>>5764 住民板ユーザーさん1さん
そうだそうだ。 5761は自分が一番知ってるように、調査など、五分で、と人に物言いの態度を取ることが周りを不快にさせているのでしょう。 そういう物言いは気づかぬうちに公私関わらず周りは気づいてるので、お気を付けになった方が良いですよ。 そんな事ないと思われるのはご自由ですが、私は第三者としてそう思いました。 |
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5775:
検討板ユーザーさん
[2017-04-23 23:56:20]
とりあえず暫定道路のS字は連接バスでも曲がれますよ。
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5776:
マンション住民さん
[2017-04-24 00:27:25]
>>5774
おっしゃる通り物言いは大切かと思います。 とりあえず5764さんは明確な返答ができていないので、イマイチです。 さらに5764さんプロ市民の卵のような物言いが更に残念。 残念な物言い ＜3年後に、またそれ以降もBRTは勝どきを通らないということです。 勝どきは話に上がっていないのではないですか？(被害)妄想ではありませんか？ ＜私達が説明を受けた生活利便性が失われます。 話が上がっているのはすべて予定なのでそのくらいは理解しないと。 ＜理事会に要望書を出しましたが、皆さんも考えてください。 理事会に迷惑をかけないでほしいです。 要望書は自分でされたらよろしいのではないでしょうか？ 賛同がほしければまず、この掲示板にかかれている反対意見を説得させてみてください。 ＜危機意識が欠如している人はにわか知識はいれないように、はっきり邪魔です。 あなたの危機意識を押し付けないでください。被害妄想には付き合ってられません。 はっきり邪魔です。とまでは言いませんが、物言いは重要かと思いますよ。 |
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5777:
地元民
[2017-04-24 04:07:44]
不動産屋がこのところ動きが出てきたって言ってました。
とりあえずキャンセル住戸が早いところ片付いてほしいものです。 |
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5778:
住民板ユーザーさん8
[2017-04-24 04:19:47]
言葉、文章って発する者の知識、知性、傾向、器などを写し出す鏡です、言い換えればある意味酷なツールというか。。。
情報整理能力が足りないのは仕方ないですが、品のないコメントは同情の余地なしだな。 わかるかな？ |
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5779:
住民板ユーザーさん8
[2017-04-24 05:23:42]
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5780:
住民板ユーザーさん8
[2017-04-24 05:28:04]
連節でも曲がれるように見えるな。
この暫定道路の状況はＫＴＴからが最も把握しやすいでしょうね。 
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それ以下のコメントについて
東京都のサイトみると、平成28(2016)年4月4日がBRTルートを含む記事は最新でそこで止まってますね。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/brt/pdf/keikaku_01.pdf
京成の新会社設立が予定とおりに行っていないのでスタート時期がズレ込むことは想定の範囲内ですが、
このP9における４以下をみると、大会開催時にBRTを走らせないようにも読み取れます。
４ 事業内容
４．１ 運行計画
（１）運行ルート
道路交通状況や東京2020 大会の準備等による影響を見ながら、運行を広げていきます。
① ２０１９年：２系統の運行から開始
② 東京２０２０大会後：３系統の運行
③ 選手村再開発後：４系統の運行
＞東京都が有明住民への有明アリーナと体操競技場の大会開催時の交通手段説明で、BRTは考えていないと正式回答したとのことです。
よく見てください。①の時点では有明は元々の予定でも開通していません。②は明確に東京２０２０大会後とされています。
この①段階では、新橋～勝どき間と、新橋～豊洲間の開業のみを予定しているわけです。
しかも図には「環状２号線暫定開業区間」との文言もあり、もともと築地市場脇の暫定ルートを通るのを想定しているように読めます。
＞つまり、3年後に、またそれ以降もBRTは勝どきを通らないということです。小池都知事になり、私達が説明を受けた生活利便性が失われます。今度の都議会選挙に対しても、BRTを通すのかどうか、東京都は勝どき晴海地区の住民に対して説明会を開催すべきです。
この３年後に、またそれ以降もBRTは勝どきを通らない・・・という結論は論理の飛躍がありすぎです。予定の遅れは想定されても体操競技上の説明会のコメントからはかけ離れすぎです。
その後のコメントも個人的にはどうかと。
いつも同じパターンで辟易しておりますが、過剰反応しすぎ。不安を煽りすぎだと思います。
上記調査など５分でぱPCで検索すればわかることです。