航空障害塔近辺部屋

[usagi1]

都内高層マンションで、航空障害塔のある部屋の斜め上の階を契約しました。
生活するに当たり、どのような影響があるのでしょうか？
航空障害塔設置付近にお住まいの方がいましたら、お教え下さい。

[88: マンコミュファンさん]

>>72 匿名さん

それはどうかなぁ

[89: 匿名]

肯定しない権利もありますから

[90: デベにお勤めさん]

>>83 職人さん
>エレベスト方面

ポカでしたか

ーーーーーーー

[91: 匿名さん]

エベレストな

[93: 匿名さん]

アンナプルナ周辺だとそんなに標高が高くないので、割と楽にいけますね。

[94: 匿名さん]

いってらっしゃい。

[95: 匿名さん]

怖いから行かない。

[96: 評判気になるさん]

どうぞご自由に
ーーーーーーー

[97: 評判気になるさん]

慌てて投稿するほどのスレではないと思う

[98: 匿名さん]

同感です。

[99: 通りがかりさん]

>>83 職人さん

ポカだ。

[100: 匿名さん]

悩ましいですね。
相当な富裕層でないと厳しいです。

[101: 匿名さん]

>>86 マンション掲示板さん

口腔障害、航行障害、似て非なるものですね。

無事を祈りましょう。

[102: 名無しさん]

>>94 匿名さん

行ってきます

[103: 匿名さん]

>>101 匿名さん

障害で思い出しましたが、喫煙すると脳に重い障害が残るそうです。禁煙しても回復しないそうですね。

[104: 匿名さん]

航空障害灯、この時間DW越しにみるといいですね。昔は真正面はSONYで、土曜日でも夜遅くまで電気がついていて、社員食堂階でしょうか、明るかったのですが、移転したのと、コロナ禍もあり、夜は航空障害灯の点滅が良い雰囲気を醸し出しています。ジェットストリームのテーマソングなどを聴きながら航空障害灯の明かりをみるとロマンチックです。安いワインでも、良い味わいに思えるのは、眺望のおかげですね。満足しています。

[105: 匿名さん]

ちょっと何言ってるか分からない（困惑）

[106: 匿名さん]

>>104 匿名さん

湾岸の高層マンションの高層階ならではですね。

[107: 職人さん]

最近は安いワインでもおいしいですね。

[108: eマンションさん]

>>59 匿名さん

ジャンボってそんなだっけ？

[109: 検討板ユーザーさん]

>>108 eマンションさん

今やデカいは売り物にならないどころか嫌がられる時代です。

[110: 匿名さん]

なるほどそのとおりですね。

[111: 通りがかりさん]

口腔障害で笑っちゃいました。

ジャンボで飛んだことのない喫煙者は気の毒ですね。ルフトハンザを予約すればチャンスがあるかも。ジャンボもお口も元気なうちにミュンヘンに行きましょう。往復24万くらいかな。

機長が狂って航空障害灯めがけて突っ込むようなことはないです。普通は自動操縦ですから。

[112: 名無しさん]

>>111 通りがかりさん

航行障害、ワンコ臭いですよね。どうすればあんなに臭くなれるのでしょうか。

びっくり
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[113: 通りがかりさん]

>>112 名無しさん

喫煙障害灯も良いかも知れませんね。

喫煙で脳が10g以下に萎縮したら、ピポピポと警告灯が点滅するしかけ、全席喫煙席のジャンボジェットのシートに取り付けて、飛行中の喫煙で脳が10ｇ以下になった乗客は、ドアを開けて、蹴送り出してあげる空中葬、死向品、死好品大好きな喫煙者にバカ受けしそうなサービスですね。

スクラップにする前のジャンボジェットをスクラップになった元人間を処理するために再利用するって一石二鳥で良いかも。

[114: 匿名さん]

そんなに高くは評価はしないけれども
評価は人それぞれでしょうね。

[115: 匿名さん]

>>113 通りがかりさん

若くていきなりスクラップ行きだと悲劇ですね。

[116: マンコミュファンさん]

ここですか。ジャンボジェット友の会のスレは。

その昔、ジャンボジェットには各席灰皿がありましたよね。覚えていますか、乗ったことのある人は。

今は787の時代ですが、実は全席禁煙になって30年経った今でも灰皿は備えられています。

雑学ですね。

https://newswitch.jp/p/1803

航空障害灯は航空保安施設の航空灯火のひとつということも覚えておきましょうね。

[117: 通りがかりさん]

>>116 マンコミュファンさん

ジャンボ、良く乗りましたよ。

TG、SQ、LH、LX未だにLHがジャンボを使っているとは知りませんでした。

2階部分は狭いのですが、螺旋階段を昇ってビジネスクラス席に着席すると同時にシャンパンなどを勧めてくれるので、気分が良かったですね。エコノミーの客が覗きにくるようなこともないので。

TGもSQも東南アジア便は深夜発朝着便が多く、離陸すると、都心の灯りの消えた高層ビルの航空障害灯の点滅を旋回しながら眺め、しばらく日本に戻って来れないんだと、家族や任地の同僚に思いを馳せていました。

最近は787かA380で、CAもいたって事務的になってしまったのは、LCCのために、航空運賃がビジネスクラスも含め安くなってしまったためなんでしょうかね。

[118: 匿名さん]

>>117 通りがかりさん

自慢話にしか聞こえません。

もっとやってください。

[119: 坪単価比較中さん]

https://youtu.be/9af-koAoxUw

このパンナム機は、ジャンボジェットだったんですかね？

海外旅行が解禁される前に取材目的で許可を得た旅番組だったと思います。

[120: 周辺住民さん]

>>119 坪単価比較中さん

時期的には重なっていますね。

1959年12月13日から1990年9月30日にかけて30年10か月の間、TBS系列局で主に毎週日曜日の朝に放送された紀行番組（ウィキペディア）

。1969年2月の初飛行から多くの改良を重ね、半世紀以上に渡って生産が続けられた（ウィキペディア）

未だに飛んでいる機体はそれなりに新しい生産のものでしょうね。

[121: 匿名さん]

ウイキ情報要らない

[122: 匿名さん]

>>117 通りがかりさん

>>117 通りがかりさん

昔はビジネスクラスに金払うなんてばかばかしいと思ってましたが、最近は割と手が届くようになってきました。狭い客席に固まって座っているエコノミー客がゴミのように見えます。

[123: 匿名さん]

ジャンボジェットよりも、いまは、これが話題らしい。

https://youtu.be/ZrodDBJdGuo

[124: マンション掲示板さん]

>>123 匿名さん

凄いね。

1969年初飛行のジャンボジェットとは大違いですね。

[125: 匿名さん]

ついに

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230201/k10013967141000.html

[126: マンコミュファンさん]

ジャンボジェットファンに朗報。

ANA、ボーイング747型機モデルプレーンなど11種類をヤフオクで販売
2023年2月4日
https://www.traicy.com/posts/20230204260955/
・・・
今回出品するのは、「ボーイング 747-400 モデルプレーン（JA8094） 1/50 サイズ 台座付き」や「ビジネスクラス カットモデル（ボーイング 777-300ER） 台座付き」、「Cabin Condition Sheet カバー」（6種類）、「ボーイング 787-8 モデルプレーン（JA801A） 1/100 サイズ + （JA801A） 1/200 サイズセット台座付き」、「ボーイング 767-300ER モデルプレーン（JA619A） 1/100 サイズ 台座付き」の全11種類。
・・・

[127: 匿名さん]

ジャンボジェットと書くより747と書いた方がしっくりくる。
A380の4発機も巨人機なので『ジャンボ（巨大）』ジェット機でもある。

6年前シアトルのボーイング工場のツアーに行った時に、777と787の製造が盛況の中、1機だけ寂しく747-8が製造されていた。

でも、747-200は国際線に何度か乗り、国内線だとSRに何度か乗った事が有るので、あの4発のエンジン始動で圧縮空気を送って始動した時の重低音が、これから飛び立つぞ！　のワクワク感がたまらなかった。
特に長距離の国際線で。
現在は双発機ばかりなのだけども、787のエンジン始動は圧縮空気ではなくスタータ・ジェネレーターで始動しているので何か味気ない感じ。

[128: 買い替え検討中さん]

>>127 匿名さん

すまん。低能のニコチンカスが、知ったかぶりしてジャンボジェットと書いたので茶化しただけよ。

>>5 生活者 2023/01/11 08:00:03
>テロリストののったジャンボジェットのターゲットになりそうで怖いですね。

[129: 匿名さん]

>>8 匿名さん

厚木基地周辺の民家は騒音対策で二重窓の補助金が出てるそうです。
大和市のモデルルームに見学に行ったらちょうど米軍の戦闘機が上空を通過して、物凄い爆音がして、気まずくなりました。

[130: 匿名さん]

>>129 匿名さん

それはABを点火した時が凄いと思う。
それに比較し、最近の民航機でGEｰNXとかTrent1000などは遥かに静か。

[131: 匿名さん]

このスレも再度挙げよう。

マン質スレでマンション買うために英語を覚えたいとアホを書いている人物がいるが、留学とかは国際線の世話になる。

現在、一部のA380を除き（ANAのはSARS-COV-2パンデミックの影響でしばらく旅客を乗せる定期便は無かったが）双発機だらけになった。

B787とA350の違い、、787は電子カーテンのためGPSも地上での場所で携帯の電波も受信出来ない。
A350は従来型のロールカーテンのためGPSも携帯の電波も受信出来るのでは無いのだろうか？
さらにBleed Air方式のエンジン始動のため始動時に重低音が響くと思うが。

[132: 匿名さん]

>>5 生活者 2023/01/11 08:00:03
>テロリストののったジャンボジェットのターゲットになりそうで怖いですね。

無知とは恐ろしい。

[133: 匿名さん]

>>5 生活者 2023/01/11 08:00:03
>テロリストののったジャンボジェットのターゲットになりそうで怖いですね。

よほどマンション嫌いなんでしょうな。高層マンションならどこでもついているのに。

そういう人は一生カンカンアパートがお似合いです。

[134: 匿名さん]

>>121 匿名さん

ウイキ情報って何？

[135: 匿名さん]

カンカンアパートの人が一人紛れ込んで荒らしている。

[136: 匿名さん]

747を知らないとは、国際線おろか国内線も利用したことのない中卒貧乏喫煙者の事か？
今やへSTAR WARS Jetが姿を消して行くのと入れ替わりにポケモンラッピングJetが787-9国際線に現れる時代で。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/international/theme/pikachujet/

[137: eマンションさん]

If that man doesn’t know about 747, he is a smoker in poverty with his final educational carrier being to be graduated from a junior high school, isn’t he ？ Now it is the time when the airplane with pocket monster illustration introduces itself in the international lines、while the star wars jet will be disappearing … 。

です。