航空障害塔近辺部屋

[usagi1]

都内高層マンションで、航空障害塔のある部屋の斜め上の階を契約しました。
生活するに当たり、どのような影響があるのでしょうか？
航空障害塔設置付近にお住まいの方がいましたら、お教え下さい。

[621: 匿名さん]

凄いねえ。

そろそろ迷惑行為や人生にピリオドを打ちましょう。

[622: 鳥の調べが聞こえて来ます]

半年後に突然やって来ます

[623: 匿名さん]

1年でも2年でもガンバレば良いですよ。まず取調べを受けるのは迷惑行為をしていることを自認する自供好きのマヌケ。

[624: 鳥の調べが聞こえて来ます]

高みの見物といきましょう

[625: 匿名さん]

バカだね。暇人。一生やっとれ。

[627: 鳥の調べが聞こえて来ます]

わかりました！

[628: 匿名さん]

幻聴が酷いね。

豚の鳴き声が鳥の調べに聞こえるとは。

[629: 管理担当]

[複数のスレッドで同じ内容の投稿を確認したため、削除しました。管理担当]

[630: 匿名さん]

もうすぐかな？

>>621 の鳥の調べは？

[631: 匿名さん]

電磁波に攻撃されてるの？

[632: 匿名さん]

ははは。捏造投稿は違法行為で取り調べ対象だよね。

違法行為や人生にピリオドを打ちましょう。

清く正しく美しく。

[633: 匿名さん]

>>630 匿名さん

もうすぐ取り調べなの？さっさと自供して、こくせんべんごにんに責任能力ゼロで無罪放免にしてもらいましょうね。

[636: 匿名さん]

SEOでの1R/29Lと1L/29Rの同時離陸は珍しい光景だった。
HNDでも19R/34Lと19L/34Rでの同時離陸はあるにはあるが、並行するランナウェイの間隔が広く中間に国内線ビルがあるため滑走開始の所では相手機が見えない。

[637: 匿名さん]

そうですか、大変ですねーーー

[638: 匿名さん]

大変だよ　とほほ

[641: 匿名さん]

コットディヴワルは中々住みやすいところでしたね。

かつて日本では意訳による漢字表記で「象牙海岸共和国と呼ばれていました。1985年にフランコフォニー国際機関が国名を意訳しないよう求める決議を行ってから政府が意訳による外名の使用廃止とフランス語国名の採用を各国に要請してそう呼ばなくなったのですね。

カカオの生産が主要産業のひとつなので街のキャフェでは新鮮なショコラが飲めるんですね。

https://maps.app.goo.gl/daBP75YL9WhXPrPZA

[642: 匿名さん]

そう言えば、コートジボワール、ガーナから陸路でブルキナファソ経由で行ったよ。ブルキナファソとの国境は銃を構えた国境警備隊がいて物騒だったけれど、日本人は大歓迎だった。まあその時は国連だったから当然だけれど。

[643: 匿名さん]

でもブルキナファソもコートジボワールはフランス語圏なので、フランス語の無生物は中性名詞なんて知識じゃ到底住めない。と言ってもフランス語圏は植民地時代も教育システムを作らなかったので、どこも識字率は低い。

ブルキナファソのマーケットでは、お金の額は理解出来てもフランス語で数えられる売り子は少なかっや。

コートジボワールのヤムスクロのバシリカは凄かったよ。柱の中にエレベーターがあって、まるで宇宙船の基地みたいだった。

https://youtu.be/CQrkSbwwdDg

当時、ガーナとの国境近くに、地中海クラブ（クラブメッド）のリゾート施設があって、食事をした。懐かしい。今はアッシニー-ヴィラレジーネだそうだ。

[644: 匿名さん]

ほーお！　海外渡航がかなり豊富な対策部長のこと。
アフリカの自然はどうでしたか？

[645: 匿名さん]

>>643 匿名さん

おまえのフランス語はゼロに等しいが大丈夫？大丈夫じゃないだろ，ボケッ

[646: 匿名さん]

>>645

お前なぁ、この災害列島がマントル対流でどことどこのプレートが移動し、この列島の下に潜り込んでアスペリティ（アスペルガーと覚えるのは無教養の低学歴のアホ。プレート同市の固着域）を滑らせ巨大地震そして火山の噴火が発生しているか、何度挙げたら覚えるのか？

太古の昔に地球は大陸が密集していた。
それがプレート活動でどんどん移動。（JAMSTECの論文にある）

https://www.jamstec.go.jp/j/about/press_release/archive/2015/20150212

その中でちっぽけな日本列島はどんなもんよ？
さらにフランス語だの英語だのはマクロスケールでどんなもんよ？
頭で考える事が出来ない脳が異常になっているのならば、、

[647: 匿名さん]

>>646

お前、人の投稿を無断で改竄するのはどう言う犯罪に当たるか説明してみな。

[648: 匿名さん]

なんにも当たりませーんw

[649: 匿名さん]

>>644 匿名さん

UNマークのドライバー付きランクルで各地に行きましたよ。

英語圏の東アフリカが主に勤務地でした。イギリス植民地時代に作られた街は標高の高いところにあり、丁度雨季の始まる少し前のこの時期に、アフリカ大地溝帯の大地には一足先に野生蘭が咲き始める頃ですね。

都市部と言っても日本の田舎町みたいなものですが、ジャカランダと言う紫色の花が咲き乱れると雨季が始まります。

https://youtu.be/HxoPmmk7h3I

[650: 匿名さん]

すっかり、

『アメリカが良いですね』

と書いていたのが止まっているのが笑える。
Koshigayanはバトルスレで15年前の物件が今だに気になりその間マンション購入不可能でホームレス直行の悲哀な運命ですね。

さて、紫色の花がピンク色と違いラベンダー色を彷彿させますね。
アフリカ諸国は産油国以外、西側の経済が潤う国々と違い素朴さを感じるのでしょうか。

[651: 匿名さん]

↑ 人を嘲って楽しいか？w

[652: 匿名さん]

↑まともな人に嘲られて楽しいか？ボケッ

[653: 匿名さん]

>>648

著作権法と言うのを学習したことが無い低学歴不登校中卒喫煙者

[654: 匿名さん]

アフリカ向けのエアラインはどんなもので？
中東の産油国の金持ちのエディハドとかカタールとかはどうだったでしょうか？
A380に個室があるのは中東のエアラインの様でしたが。
US系のエアラインは雑なものが多そうな。

[655: 匿名さん]

>>652

人を嘲って楽しいか？w

貧乏人を煽るようなヤツはロクなヤツじゃないよなあ。まともであるはずがない。

ボケッ　アホクサ (￣з￣)Y~~~~ｽﾊﾟｰｯ

[656: 匿名さん]

>>653 匿名さん

おまえのコメに著作権なんてありましぇんw

[657: 匿名さん]

パクるのは
無差別テロか
脳タリン

[658: 匿名さん]

貧乏だからと言って人のものを盗んで言い訳ないやん。

アホちゃうか。

喫煙は嘘つきの始まり
嘘つきは泥棒の始まり

[659: 匿名さん]

人のものを盗んで平気な性格と人生にピリオドを打ちましょう。

[660: 匿名さん]

>>658 匿名さん
言い訳→良いわけ

[661: 匿名さん]

昔から
パロデイという
文化あり

文化とは
楽しむものと
知らぬバカ

[662: 匿名さん]

それボクの
盗られたんだと
騒ぐガキ

盗られたと
泣きわめく子を
言い聞かせ

[663: 匿名さん]

パクっても
知らぬ存ぜぬ
犯罪者

[664: 匿名さん]

不登校
文法知らず
バレバレだ

[665: 匿名さん]

昔から
パロデイという
文化あり

文化とは
楽しむものと
知らぬバカ

[666: 匿名さん]

ドヤ顔で
アホーと書いて
恥さらし

[667: 匿名さん]

低能は
パロディパクリ
混同だ

[668: 匿名さん]

昔から
パロデイという
文化あり

文化とは
楽しむものと
知らぬバカ

[669: 匿名さん]

おまえのは整合性を無視したパクリ改ざんコピペ。

[670: 匿名さん]

自分で自分の改ざんに整合性がないと書くバカっておまえだけ。

[671: 匿名さん]

あらまあ大変だぁ(^。^)y-.。o○

[672: 匿名さん]

低能まるだし。

[673: 匿名さん]

>>654 匿名さん

昔はBAがブラックアフリカのNBOに入れない時代がありましたが、今は大体大手航空会社が地域のハブ空港に入っているようですね。昔のSEZで一泊してKQでNBOと言うのは特典みたいなものでした。

一時帰国や契約切れで帰国する際は、希望の航空会社やルートを指定しておけば、よほどのことがない限りはそれで帰れます。青組なのでスターアライアンス系を指定しますので、QRを使ってQA経由と言うのはなかったです。

アフリカ国内で長距離出張する際は、最近はQA経由と言うのも結構あるようですが、私の場合はあまり長距離はなくて、東アフリカだとNBOをハブにKQを使うことが多かったですね。

昔はガルフと言うのがあったと思いますが、EYも知りません。実はピラミッドを見にエジプトに行った以外中近東は知りません。

パキスタンはしばらく駐在しており、ISB、KHIを使いました。陸路でクエッタやペシャワールに何度か行きましたが、中世ですね。アフガニスタン支援絡みで、食べるものが厳しくちょっと辛い任地でした。モヘンジョダロやタキシラには行きましたよ。

スリランカは親日的なこともあり、ペラヘラ祭が各地であり、キャンディ、シギリアロックなど結構観光も楽しめました。

日本からアフリカの任地直行だと、FRAやZRHで一泊トランジットと言うのが多いですね。南周りは休暇で、SINやBKK経由と言うのが多かったですね。

最後の頃は東南アジア勤務なのでごく普通です。近隣国には業務や休暇で行きましたよ。

カンボジア国内では、大統領用のヘリを使わせて貰うこともありましたが、その昔は、国内線でロシアの中古旅客機、まるで軍用機の様に傾いて駐機しているのにも乗りました。エアコンの吹き出し口からカビ臭い水蒸気が吹き出し荷物がびしょ濡れ、でも誰も文句言う人はいなかったですね。

そんなのでも航空機に乗るのは楽しかったですね。

ではまた。

[674: 匿名さん]

なるほど。

自作自演は楽しいですね。

ではギニアあたり向けのエアラインも似た感じですか？
中東の産油国の金持ちの小国アルゲバタとかはどうだったでしょうか？
A380に個室があるのは中東のエヤラインの様でしたがどんなもので？
UEA系のエヤラインは雑なものが多いそうですね。

[675: 匿名さん]

Koshigayan
エミレーツ航空のA380の存在を知らず
自分で意味がわからず自作自演と罵る

[676: 匿名さん]

>>673 匿名さん

>>674 にパクリ改竄されたのでもう一度。

なるほど。

羨ましい人生ですね。

ではギニアあたり向けのエアラインも似た感じですか？
中東の産油国の金持ちの小国アルゲバタとかはどうだったでしょうか？
A380に個室があるのは中東のエアラインの様でしたがどんなもので？
UEA系のエアラインは雑なものが多いそうですがいかが？

[678:]

よくもまあ、どうでもいいことに熱くなれるね、暇人？

[679: 匿名さん]

昔から
パロデイという
文化あり

文化とは
楽しむものと
知らぬバカ

[680: 匿名さん]

Koshigayan
エアラインの事をエヤラインと覚える。
そうしてマンション購入遥かに遠くなっていく。

[681: 匿名さん]

>>679 匿名さん

パロディっていうのは面白くないとダメだよね。

川柳の風刺ってのも、人や社会をそれとなく批評すること。

自分のことを川柳では書かない。

なーーんも知らない不登校って、中年になるまで人生何をしてきたんだろうか。ここで相手をしてもらって、少しは賢くなっているんだろうか？かなりの低能だから、どうせすぐ忘れるんだろうな。

[682: 匿名さん]

>>676

Koshigayan
UEA系とこの世に存在しないものを曰く
それはお前のアッパラパワールドに存在するだろう

[683: 匿名さん]

>>673

スターアライアンスですが、今回
NH＞AC＞UA
でした。
NH国際線のおもてなしは素晴らしかったです。
JL vs NHとなるとどちらでしょうか？

[684: 匿名さん]

>>673

あと曲者の787の電子カーテンだけど、GPS NAVSTAR衛星からの電波は遮断されている様なのに、何で携帯の電波を通すんだろう？　と思いました。
タッチダウン前に携帯の電波を拾ったので。
A320も含むAirbus全機とも従来のカーテンなのでGPS NAVSTAR衛星からの電波を拾うし、A350のエンジンスタートでは787の電動スターターと違い従来のブリードエア方式のAPUから送られる圧縮空気でエンジンスタートなので重低音はする様ですが。

[685: 匿名さん]

今日のクロ現は面白い。大谷の盗塁とホームランに相乗効果があることがよく分かった。たゆまぬ努力と向上心の成果。どこの誰とは言わないが、大違い。

[686: 匿名さん]

>>683 匿名さん

私はNHに軍配をあげます。JLももちろん素晴らしいのですが。

















ボケッ

[687: 匿名さん]

>>685 匿名さん

自己紹介がお上手ですね。

[688: 匿名さん]

>>686

お前は、Koshigayanかよ？
NHの由来は何だ？

[689: 匿名さん]

>>683 匿名さん

やっぱりNHはいいですよね。昔は東南アジア系のSQとかTGが結構良かったのですが、TGはコロナで倒産したのか、飛行機が遅れても遅延補償を払わないとか、ビジネスクラス席がリクライニングしないとか、最低のようです。

https://newsclip.be/thai-news/thai-economy/11835

https://www.traicy.com/posts/20240923313625/

倒産前のJLは労組で揉めていたせいか、CAが客を向いて仕事をしている雰囲気がなく、慇懃無礼だった経験があり、それ以来一度も乗機していません。でも今度大東島に遊びに行こうと思っていますので系列を使うことになりそうですが。

稲盛体制後はサービス改善されたのでしょうか？

[690: 匿名さん]

>>689

>>686 は情報交換を妨害までする悪質さの様ですね。

TGはA350の最新機種を持っているのに不具合は何だろうか？　と。

JLの方は元は東急グループが創設したTDA、そしてJASになりJLが合併吸収した頃からおかしくなり始めたのでしょうか？　現在のJLの女性社長がJASのCA上がりの方ですし。JASへの合併吸収は、Boeing社がMD社を合併吸収し、MD社の商号が消えたのと何かと彷彿します。
しかし、Boeing社の品質不良は、ISSに接続させるNASAのスターライナーの宇宙船も帰還時に不具合が発生し、無人で地球に帰還したらしいですけど。
ここは、スペースX社の信頼性が高く、しかもコストが安いとNASAから引っ張りだこですけど。

[691: 匿名さん]

>>690

>>686 は情報交換を妨害までする悪質さの様ですね。

まったくですね。

＞TGはA350の最新機種を持っているのに不具合は何だろうか？　と。

ご存知なかった？TGはA350の最新機種を所有したものの使いこなせなかったとの評判ですね。

＞JLの方は元は東急グループが創設したTDA、そしてJASになりJLが合併吸収した頃からおかしくなり始めたのでしょうか？　

もちろんそうです。

＞現在のJLの女性社長がJASのCA上がりの方ですし。JASへの合併吸収は、Boeing社がMD社を合併吸収し、MD社の商号が消えたのと何かと彷彿します。

私も同じことを彷彿しました。皆考えることは同じかも。

＞しかし、Boeing社の品質不良は、ISSに接続させるNASAのスターライナーの宇宙船も帰還時に不具合が発生し、無人で地球に帰還したらしいですけど。 ここは、スペースX社の信頼性が高く、しかもコストが安いとNASAから引っ張りだこですけど。

それは知りませんでした。Boeing社の品質不良は筋金入りですね。でも、スペースX社の信頼性が高いのにコストが安いのはあやしいですね。今後の展開が見ものですね。

[692: 匿名さん]

>>691

以下のサイエンス・ポータルもあります。
https://scienceportal.jst.go.jp/newsflash/20240910_n01/

[693: 匿名さん]

>>692

おやおや。これは大事故一歩手前じゃないですか。

[694: 匿名さん]

もう一つ笑うに笑えない話があります。
F-35で、F-135エンジンのアップグレード問題。
これはF-35が電子機器満載でソフトウェアをアップグレードするのにエンジンが発電する電力が足りないとのことです。
空飛ぶi9 CPUみたいな問題ですかね。
それは今までの戦闘機には考えられなかったことですね。
機体のあちこちにデジタルカメラが付いているし、それを超高額のヘルメットのHUDに映し出している（下を向くと真下が見えるそう）。
他にもレーダーとか消費電力がバカにならないとか。だから高機能ソフトウェアにアップグレードする際、F-135エンジンの発電能力を増大させようとしているらしいです。

[695: 匿名さん]

なんか仲間に入れて欲しいのがいかさま投稿しているようでうざいですね。

[696: 匿名さん]

ばれたかw

[698: 匿名さん]

ははは。

皆がそう思っている。

自分でホームレスだって。

財閥の会社に勤務する取締役って、初めて聞いたは。

こいつは戦前のホームレスか？ボケッ

[699: 匿名さん]

本当に社会人経験ゼロ。社会常識ゼロだな。小説とか読んだことがないんだろう。ボケッ津

[701: 周辺住民さん]

そして自然と嘘と強がりが溢れ出るやつ。
それがお前　↑ 。

[702: 匿名さん]

お前って誰よ？ボケッ

[703: 匿名さん]

お前はおめえだよ。ボケッ

[705: 匿名さん]

マンコミュでは、パクリ、改ざん、コピペ専門の低能はコイツだけ。

[706: 匿名さん]

https://www.aviationwire.jp/archives/309109

上記のアビエーション・ワイアー・ニュースで、相変わらず737MAXが不具合を起こしている。
日本のバラエティ番組でJL123便のことが触れられているが、747の修理ミスの事をBoeing社はその教訓を忘れたのだろうか？
500人の尊い人命を奪った教訓を。
同じ事を繰り返さないためどうすべきか？
もう昔の事だと思っていたら、違うケースでまた重大事故を起こす可能性は無いとも言えない。
民航機の巨人だったBoeing社はどうしたものか？　と。

[707: 匿名さん]

https://www.aviationwire.jp/archives/309109

上記のアビエーション・ワイアー・ニュースで、相変わらず737MAXがアッパラパーを起こしている。
日本のバラエティ番組でJL123便のことが触れられているが、747の修理ミスの事をBoeing社はその教訓を忘れたのだろうか？
500人の尊い人命を奪った教訓を。
同じ事を繰り返さないためどうすべきか？
もう昔の事だと思っていたら、違うケースでまた重大事故を起こす可能性は無いとも言えない。
民航機の巨人だったBoeing社はどうしたものか？　と、言ってみたw。

[716: 匿名さん]

港南構造線活発化か　明日にも

[720: 匿名さん]

>>719

反論は他人が書いた事をコピペ改竄するでしかない超低能。

後半に自分が書いた恥さらし投稿なんだが、アホか？