航空障害塔近辺部屋

[usagi1]

都内高層マンションで、航空障害塔のある部屋の斜め上の階を契約しました。
生活するに当たり、どのような影響があるのでしょうか？
航空障害塔設置付近にお住まいの方がいましたら、お教え下さい。

[1342: 匿名さん]

>>13 田中さん

納得です！

[1343: 匿名さん]

犬がじゃれてますね。

しっし。

[1344: 匿名さん]

セリカ復活？懐かしいですね。


20年ぶり完全復活のトヨタ「セリカ」実車初公開！ 5MT＆凄いエンジン搭載のオーバーフェンダー仕様!? “ダルマ”な青個体が米国で展示


https://kuruma-news.jp/photo/840351

[1345: 匿名さん]

たまに思うのですが、この景色、この味、お互いに体験させたい、共有したいとか思う時、やっぱり２人で行動したほうが良い時も有ると思います。

[1346: 匿名さん]

>>1344 匿名さん

セリカLBは、フォードムスタングを模倣したとか言われていますが、このムスタングをデザインしたカーデザイナーは誰でしたっけ？

セリカの方はYAMAHAが作った18R-Gと2T-Gのエンジンでしたし。
でも今や高性能エンジンから高出力誘導電動機日本語時代ですけどね。

[1347: 匿名さん]

ひねもすのたりだね。

[1348: 匿名さん]

もーう、スマホの予測変換にはバカを見ます。
『に』を打ったつもりが『日本語』になってしまってる。
以下に訂正。

でも今や高性能エンジンから高出力誘導電動機の時代ですけどね。

[1349: 匿名さん]

日本以外の国ではまず相手にしてもらえないと思いますが、日本国内なら可能性はあります。でも最近はカスハラには厳しいので丁寧に、低姿勢でお願いするのが前提です。

[1350: 匿名さん]

>>1346 匿名さん

いやあ本当に懐かしいですね。

さすがお詳しい。おっしゃる通りセリカLBはフォードムスタングを模倣したと言われていますね。たしかデザイはかの有名なミシュチェンコだったのでは？

ところで

＞セリカの方はYAMAHAが作った18R-Gと2T-Gのエンジンでしたし。

その通りですが、それ、何か関係ありますか？不勉強で恥ずかしい限りですが。

[1351: 匿名さん]

こちらも予測変換過信の脱字がありましたよ。デザインは、ですね。

[1352: 匿名さん]

たしかデザインはかの有名なミシュチェンコだったのでは、と思っていましたが、デザインスタジオがカロッツェリア・ギアでしたから、別のデザイナーかも。資料に当たってみないことには何とも、ですね。

[1353: 匿名さん]

>>1350 匿名さん

トヨタ2000GTの直6エンジンはYAMAHAが手がけたそうで、セリカの直4の2Lの18RはYAMAHAがDOHCヘッドを載せ、1.6Lの方は同じく2TエンジンにDOHCヘッドを載せたと言われています。
2T-Gはカリーナでもありましたね。
カローラレビン、スプリンタートレノも。
リヤリジットの板ばねでしたが。

[1354: ラジオさん]

>>1353 匿名さん

当方ROM専門ですが

>>1350 匿名さんへの答えになってませんけど？

[1355: 匿名さん]

ラジオなんて変なHNに異常コメントを何度も何度も繰り返すアホ。
それは、次長こと匿名ちゃん。
『自己紹介がお上手ですね。』by(c)匿名ちゃん
『嫌煙者ども』by(c)匿名ちゃん
『受動排ガス』by(c)匿名ちゃん

[1356: 匿名さん]

>>1352 匿名さん

カロッツェリアでしたか。。

そして超有名なKPGC110！
つまりケン&メリーのGT-R。
それ以前のKPGC10の箱スカGT-R。
海外渡航がまだまだ一般的になっていない時代、ケン&メリーの木が北海道の道東にあるって話も有名で。

[1357: テレビさん]

誰も聞いてくれない話は掲示板でやりましょう。誰か奇特な人がお相手いたします

[1358: テレビさん]

ケン&メリーの木が北海道の道東にあるって話も有名で。

○‘・ω・)(・ω・｀○うんうん

[1359: 匿名さん]

霊廟かフランスの偉人立ちだね。

[1360: 名無しさん]

>>1357 テレビさん

誰か相手しとけば、ここから出ないのでいいですね。^_^

[1361: 匿名さん]

チビ太が食べてそうなおでんですね。

[1362: 匿名さん]

なんか、またワンコが紛れ込んで嫌がらせしていますね。

誰からも相手にされないのでかまって欲しいのでしょうけれど、だったら、2chとか5chとか古巣にいきゃ良いのにね。

ヤマハ、ヤマ発のDOHCエンジン、音叉マークの会社のロゴがエンジンの鋳鉄に刻んであり、格好良かったですよね。

ムスタング、燃費の悪そうなアメ車でしたが、アメ車の中で、記憶に残る車でした。カロッツェリア、聞き覚えがあります。あの頃は面白かったですよね。

では、また明日。

[1363: 匿名さん]

米軍が撃墜して自衛隊が焼き殺したらしいね。めでたし、めでたし。

[1364: 匿名さん]

豊洲スレに嫌がらせするって、さすが嫌がらせの帝王匿名ちゃん。よっぽど悔しいんだろうね。

[1365: 匿名さん]

>>1363

お前は阿呆か？
コピペ嫌がらせに無学の無教養故に日米地位協定すら知らない大嘘を書き散らす。
しょうもない異常コメントを何度も何度も繰り返すアホ。
それは、次長こと匿名ちゃん。
『自己紹介がお上手ですね。』by(c)匿名ちゃん
『嫌煙者ども』by(c)匿名ちゃん
『受動排ガス』by(c)匿名ちゃん

[1366: 匿名さん]

https://books.ikaros.jp/book/b10087879.html
上記のイカロス出版のAIRLINE12月号を購読したらいかがでしょうか？
ネットで調べるより詳細にエンジンメーカーと種類が書かれています。
A350のTrent XWBが787のTrent 1000よりファン直径が大きく777と787の中間を埋める機体だとわかります。
ただ、787のエンジン始動は発電機がスターターを兼ねているので、始動時の重低音が殆ど無い（APUからのブリードエアで始動していない。）ので。
思えば747の順次エンジン始動時の『ブゥ～ォン』は今も堪らない音ですね。
4発始動した後の共鳴音も、飛び立つ時のワクワク感がありましたし。

[1367: 匿名さん]

>>1366

ワクワクですよね。

[1368: 匿名さん]

>>1366 匿名さん

そう言えば、昔はエンジンを始動するのに時間をかけていましたね。最近はあまり気にしたことがないですが、双発と四発の違いなんでしょうかね。

[1369: 匿名さん]

>>1367 匿名さん

ワクワクです。

[1370: 匿名さん]

>>1363 匿名さん

それで干されたらしい。

[1371: 匿名さん]

>>1368 匿名さん

四発機は、APUからのブリードエア（圧縮空気）で一発目を始動、今度はその始動したエンジンから二発目にはブリードエアを送り始動、そして今度は同じように二発目から三発目にブリードエアを送って始動の繰り返しの様です。
それから全エンジンが安定してからタキシング開始ですね。
ただ最初の始動したエンジンから残りのエンジンへブリードエアを送っているかどうかは分かりません。

[1372: 匿名さん]

これ、いわゆる校長現象。
豊かさを収入の平均で見てはダメ。

[1373: 匿名さん]

>>1371 匿名さん

そういう仕組みだったのですね。さすがです。

あの時間の緊張感、Welcomeシャンパンを片手にちょっと気分が高揚する時間でした。もうあの螺旋階段を昇り降りすることはないでしょうが。

不許複製

[1374: 匿名さん]

それから全エンジンが安定してからタキシング開始ですね。
タキシードがドレスコードにあるって話も有名で。

○‘・ω・)(・ω・｀○うんうん

[1375: 匿名さん]

>>1372

アホウ

[1376: 匿名さん]

>>1373 匿名さん

ファーストクラスは経験無いですけど、747は国内線と国際線ともありますけど、やっぱり長距離国際線の方が高揚感がありましたね。
これから何時間も巡航をするとしたプロローグですし。

た・だ・し、万が一の時の存命率は絶望なので（心の奥底から排除できない。）、これまで犠牲になられた方には、思いもかけない地獄に落とされた時にどう思ったのか？　誰にも分からないですし。
自動車事故で死亡する確率よりも極めて低いけど安全運航には感謝でしかありませんね。
747のアッパーデッキの螺旋階段も伝説になりつつありますね。

[1377: 匿名さん]

>>1374

ドアホウ。
いつもお前とのやりとりは不快であり面白くない。

[1378: 匿名さん]

>>1376 匿名さん

やっぱり長距離国際線の方が長距離感がありましたね。
747のアッパーデッキの螺旋階段も伝説になりつつあるし。

○‘・ω・)(・ω・｀○うんうん

[1379: 匿名さん]

ははは。

国内線くらい乗れたらいいね。

[1380: 匿名さん]

ははは。

旧帝くらい入れたらよかったね。

[1381: 匿名さん]

>>1380

そういう学歴だったのですね。さすがです。足元にも及びません。

あの時間の緊張感、Welcomeシャンパンを片手にちょっと気分が高揚する時間でした。もうあの螺旋階段を昇り降りすることはないでしょうが。
結局会社に勤めてたからできたってことで。

不許複製

[1382: 匿名さん]

Well Comeの兄ちゃんが。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/699894/res/32/

32 匿名さん 2024/10/26 02:47:54

WEＬL COME BACK.

[1383: 匿名さん]

不登校
学歴怨嗟
虚しいね

不登校
旧帝好きだ
憧れよ

豊中の
待兼山は
良い場所ね

[1384: 匿名さん]

今日１日お疲れ様でした。ゆっくり休んでぐっすり寝て素敵な夜を過ごし下さい。おやすみなさい

[1385: 匿名さん]

>>1378

スーパーアホウ

[1386: 匿名さん]

>>1384

アホウ

[1387: 匿名さん]

>>1373 匿名さん

4発機の場合、2基目以降のエンジン始動の時に機内に共鳴音が響いて来ますね。全エンジン始動完了後のアイドル状態でも共鳴音が響いていましたけど、これはやはり双発機には無いものですね。
エンジンチェック完了後、スルスルと発進してタキシーウェイをゆっくり走行中、路面の溝を通過する時にタイヤからドンとする音も。

[1388: 匿名さん]

>>1387 匿名さん

スーパーアホウ

[1389: 匿名さん]

次長そのものは匿名ちゃんなのに何でか責任転嫁している様だる

[1390: 匿名さん]

>>1389 匿名さん

アホウ

[1391: 匿名さん]

>>1390

またコピペする。
そいつは永遠に失業中の中卒不登校貧乏喫煙者、
越谷のカンカンアパート名『アッパラパワールド荘』に住む
『自己紹介がお上手ですね。』by(c)匿名ちゃん
『嫌煙者ども』by(c)匿名ちゃん
『禁止されていなければ何をやっても良い』by(c)匿名ちゃん
『受動排ガス』by(c)匿名ちゃん
『貧乏だとマンションしか買えないね。』by(c)匿名ちゃん
『貧乏だとそうなるね。』by(c)匿名ちゃん
『貧乏だとマンションぐらいしか買えないから残念だね。』by(c)匿名ちゃん
『貧乏だとマンションになるね。 』by(c)匿名ちゃん
『それは残念だね。貧乏だとそうなるよね。』by(c)匿名ちゃん
『貧乏人だけが買っているね。』by(c)匿名ちゃん
『貧乏人にも変えるのがマンションです』by(c)匿名ちゃん
『貧乏だとマンションを買ってしまうね。』by(c)匿名ちゃん
『マンションしか買えないのが貧乏人だね。』by(c)匿名ちゃん
『低学歴なバカにはマンションが買えなくてお似合いだね。』by(c)匿名ちゃん
『森の向こうから鳥の囀りが聞こえますね。』by(c)匿名ちゃん
『地球は太陽の周りを散歩している。』by(c)匿名ちゃん
『重力で鉄塔がゆがむ。』by(c)匿名ちゃん
『速度を加えることを加速度というんでしょ？加糖と同じやね。』by(c)匿名ちゃん
『UAP＝Ultra Appapa Phenomenon』by(c)匿名ちゃん
『（主翼も尾翼も無い反重力システムの乗り物）ヒコーキ』by(c)匿名ちゃん
『港南下水劇場を引き続きお楽しみ下さい ( ´ー｀)y-~~』by(c)匿名ちゃん
『ヒコーキ→卑怯機→ヒーコーキ』by(c)匿名ちゃん
『そうたいせー理論』by(c)匿名ちゃん
『凄い馬鹿』by(c)匿名ちゃん
『誤投稿』by(c)匿名ちゃん
『ウケる』by(c)匿名ちゃん
『ただしーんだろ？』by(c)匿名ちゃん
『スーガク』by(c)匿名ちゃん