BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいってどうですか？part3

[契約済みさん [男性 30代]]

BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：神奈川県横浜市西区みなとみらい6丁目3番4他（地番）
交通：横浜高速鉄道みなとみらい線 「みなとみらい」駅 徒歩9分
横浜高速鉄道みなとみらい線 「新高島」駅 徒歩8分
東海道本線 「横浜」駅 徒歩16分
横須賀線 「横浜」駅 徒歩16分
根岸線 「横浜」駅 徒歩16分
京浜東北線 「横浜」駅 徒歩16分
京急本線 「横浜」駅 徒歩16分
東急東横線 「横浜」駅 徒歩16分
間取：1LDK～3LDK
面積：45.91平米～109.47平米
売主・販売代理：近鉄不動産 首都圏事業本部
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル　横浜支店
施工会社：大成建設株式会社
管理会社：近鉄住宅管理株式会社（住宅部分）

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[7177: 匿名さん]

>>7175 匿名さん

でもその根拠はここでは秘密なんだ(笑

なんか最近ブルー住民元気ないなぁ。いろんなネタで盛り上がるんだけど、常に論破されちゃってる。

>>7176
この人が参戦するとまた一段と盛り上がるよね。

[7178: 匿名さん]

>7176さん
特定のマンションのせいにしても意味ないからやめましょーよ。マンションていうより個人の問題でしょう。また管理人に削除されますよー。
まぁその他の方々もお口が悪いですが。

[7179: 匿名さん]

>7117匿名さん
やり合ってるのはごく一部の人ですからね。自分はBRTにあまり興味がないので。出来ても横浜駅まで徒歩です。それより60-62のが気になる。

[7180: 通りがかりさん]

にしてもなんでブルー住民がこれだけ胡散臭いBRTを必死こいて擁護すんのかわからんな。オーケーやセブンを絶賛するのは利害関係があるからだろうけど。

ブルー住民だって横浜駅まで歩いた方が早いよ。バスルートで横浜駅方面に抜けるのは時間かかり過ぎる。すずかけ通りまで戻ってから国道に進入しないといけないし。下手すりゃバス停で待ってる間に横浜駅に着いてるよ。

[7181: 匿名さん]

>>7175 匿名さん
最終的に交通局がやるかどうか判断するんじゃないですか。

[7182: 匿名さん]

赤レンガ倉庫あたりのマンションなら雲行き怪しいBRT計画にすがる気持ちも理解できますが、横浜駅東口までせいぜい15分くらいなら、それこそどっちでも良さそうです。
そもそもバス賃払ってそごうまで毎日 “通勤” するブルー住民もいないでしょう。

さて、そろそろまたいつものオーケー応援スレの和やかな雰囲気に戻りましょう！

[7183: 名無しさん]

今度は「だってだって都市交通課の人がBRT10分間隔って言ってるんだもーーん」になったか

せめてバスも日産あたりからダイレクトにそごうバスターミナルに入ることができればいいんだけどね 今のルートはひたすらグルグル遠回りだもんな

[7184: マンコミュファンさん]

>>7183 名無しさん

BRT ができたら確実に便利になるね。ブリリア住民が一番恩恵をうける。専門家で検討を重ねている都市交通課からの最終発表まちだね。先に知りたい人は窓口にいけばいい。

[7185: 通りがかりさん]

ほんとここの住民は見苦しい。オーケー必死！BRT必死！どんだけ　すがりたがりだよ。毎日毎日天井圧迫でおかしくなってるのか

[7186: 匿名さん]

>7185通りすがりさん
あなたのしつこいネガも見苦しいけどねw毎回似たようなネガで笑っちゃう。ほんとここのスレ好きだねぇw

なんかこの方もある意味可愛いわね。
ここはネガも賞賛も個性派揃いですね。

[7187: 匿名さん]

>>7184 マンコミュファンさん

広報が発表していないような内容を、一個人が聞きに行けば窓口で教えてくれるってこと？

[7188: 匿名さん]

>>7184 マンコミュファンさん

なんでブリリア住民がバスを使うようになるの？ JR改札前にバス停ができるならまだしも、バス停ってそごうでしょ？ 歩いた方が早くない？

[7189: 匿名さん]

>>7188 匿名さん

7184さんではありませんが、
ブリリアに限らず、横浜駅よりも赤レンガや山下公園方面にいくのに便利ですよね。
カジノできるのかな？

雨の日に横浜駅にいくなら利用してもいいかもしれませんね。

ちなみにうちは車通勤ですが、土日はみなとみらい内は混むので車は運転しません。平日はガラガラですね。

[7190: 匿名さん]

>>7185 通りがかりさん

いや、毎日灼熱地獄の中を横浜駅まで歩かされて、頭がおかしくなっているんだと思う(笑

[7191: 匿名さん]

>>7189
バスなんて最初物珍しいうちは乗る人もいるだろうけど、
そのうちガラガラで採算とれなくて縮小へ向かうでしょ。

横浜市は雨の日に乗る人のために予算食いつぶすの？
10分間隔なんて続かない。

[7192: 匿名さん]

>>7189 匿名さん

それってまさに観光目的ですよね？

交通局の話だと、通勤通学の需要でBRTを走らせることになっているんですよね？ 10分間隔でしたっけ？

[7193: 匿名さん]

>>7192 匿名さん

個人的には車通勤なので使わないですが、確かに公式発表された資料をみると、事業生産性を高めるために通勤利用と記載してあります。
他の方がいっているように10分おきには運行するのでしょう。どんなものになるかは実際のおたのしみでしょう。

[7194: マンコミュファンさん]

これ以上この議論を続けても、BRTは10分間隔で運行決定なんて言ってた人が惨めになるだけだから、もうそろそろ勘弁してやってくださいな

別にBRTができてもブルーハーバー住民がさほど恩恵受けるわけでもないし、それっぽい交通システムができたらいいな、くらいにしてあげませんか？

[7195: eマンションさん]

>>7191 匿名さん

運行が10分間隔でも30分間隔でも、かかるコストは大差ない。逆に10分間隔にすることで、利用者数が増える。30分に一本だと、利用しようと思う人も利用しなくなるんだよ。

[7196: 検討板ユーザーさん]

>>7194 マンコミュファンさん

懲りないね、ブランズww

[7197: 匿名さん]

>>7190 匿名さん

懲りないね、ブランズww

[7198: 匿名さん]

>>7195 eマンションさん

出た〜〜！！！例の「匿名」さんじゃないけど、いつもいつもほんと的外れな意見だね。

バス１台に数千万の税金、連接バスに至っては１億円以上の税金がかかるわけ。１０分に１台のバスを運行するには、いくら初期投資しないといけないかわかるかい？ それを借金して調達するからには、将来きちんと返していけるだけの需要が必要で、ただ運転手の人件費増やせば解決する問題じゃないんだよ〜(笑

ほんと、やれやれだわ。

[7199: 匿名さん]

>>7198 匿名さん

初期投資額は20億で決まってますよ、ブランズさんww

[7200: 匿名さん]

ちなみになんだけどね。

前回のダイヤ改正で、あかいくつバスMルートが３０分間隔から６０分間隔に減便された理由知ってる？

今まで使っていたあかいくつバスの車体更新期限が迫ったんだけど、たかが数千万円の新しい車体を購入する予算（要は借金）が出なかったから。バスの運行って簡単なようで結構難しい問題なんだよ。

[7201: 匿名さん]

>>7195 eマンションさん

誘発需要は想定しないでも、10分ごとの運行で採算がとれるとなってますね。
http://www.city.yokohama.lg.jp/shikai/pdf/siryo/j7-20160219-tb-41.pdf

こっちの方がやや新しいです。
http://www.city.yokohama.lg.jp/shikai/pdf/siryo/j8-20170531-kt-12.pdf

7月末のフォーラムで発表を聞いたか、直接、都市交通整備局に行かれた方はいるんでしょうか？
おそらく、そこでさらに踏み込んだ話があったはずです。

[7202: 匿名さん]

ほんとBRT言う人って能天気だよね。

初期投資額20億なんて予算、まだ通過してませんけど。ちなみにまだ１円も予算ないから(笑 あのね、予算ってのは使う前年度にならないと決まらないの。

なんか小学生相手に会話している気分。

[7203: 匿名さん]

能天気BRT坊さん はい、論破(^○^)

[7204: 匿名さん]

>>7201 匿名さん

導入予算20億は人件費含まないんだ。車両は6台くらい購入するのかな？。

[7205: 匿名さん]

>>7202 匿名さん

ブランズさん、7201読みました？
確かに導入時予算20億と明記してある。

[7206: 検討板ユーザーさん]

>>7202 匿名さん

あーあ。小学生呼ばわりされちゃった。

[7207: 匿名さん]

>>7205 匿名さん

だね。
ブランズ残念ww

[7208: マンコミュファンさん]

>>7201 匿名さん

担当者に直接ききましたよ。

料金はこれから
10分間隔運行
専用レーンは一部で検討中
桜木町への乗り入れは多分ない
みなと交流軸決定
素晴らしい計画です。楽しみに待ちましょう。

[7209: 匿名さん]

>>7205 匿名さん

まさにその資料通りですよね。

概算って書いてあるくらいだからまだ予算通していないわけです。これから審議して何にいくらお金が必要で、それに対していくらの予算がおりるのか、決まっていくわけですよね。

資料を素直に読めば、まだ何も決まっていませんが……。

[7210: マンション掲示板さん]

>>7204 匿名さん

概算20億だけど、1番高いのは車両でしょう。
新潟は4台の連節バスと通常のバスで運行スタートさせたはず。
新潟BRTの凄いところはガラガラなのに、3〜5分間隔で定時運行させてる。

[7211: 名無しさん]

>>7209 匿名さん

今年5月時点の資料で、フォーラムは7月開催、今年度中に事業計画の詳細発表です。

[7212: 匿名さん]

お、この時間になってブランズ大嫌いさんが参戦してきたね

夜遅くまでご苦労様です

[7213: マンション検討中さん]

ブランズ住民、相変わらずだな〜ww

[7214: 匿名]

>>7112
神奈川ナンバーワン！！

[7215: 匿名さん]

>>7213 マンション検討中さん

気になってしょうがないんでしょうね。検討者でもないのに、凄い執着ですよ。ある意味すごい、ネガが生きがいになっている。

[7216: 匿名さん]

>>7214 匿名さん

ブランズ住民、ホントに懲りない奴だww

[7217: 匿名さん]

なんか延々とBRT肯定派と否定派が議論しているけど、横浜市から具体的な発表がされてない以上、これ以上議論続しても答えは出ないよね。

そろそろ疲れてこない？

側から見てると、BRT肯定派の「もう〇〇は決定したことだから」「交通局が〇〇って言ってる」だけだと、やや説得力がない気がする。

[7218: 匿名さん]

7214がブランズ住民て皆わかってるよ。
アホ丸出し

[7219: 匿名さん]

ブランズ住民を目の敵にしている人が書き込みし始めると、なんか一気に掲示板が荒れるよね、、。

[7220: マンコミュファンさん]

>>7217 匿名さん

運行は決定みたいですよ。ちなみに動画も見つかりました。
https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=H1SbYR7sxYU

[7221: マンコミュファンさん]

>>7219 匿名さん

まあ、事実なんだろうけど、名指しはやめた方がいいよね。
名指しされるとムキになる。どっちもどっち。

[7222: 匿名さん]

どうせ明日にはまた一斉削除だな。ほんと質の悪い住民達だなぁ。

たかがバスごときで何をそんなムキになっているんだか。

[7223: 匿名さん]

BRTなんてただのバスであんまり意味ないから最初から期待してませんよ。万が一凄いものになったらラッキーくらいに思ってます。 はなからここは居住用で投資用とは思ってません。自分は満足です。だからバスはどうでもいいです。ここを投資目的で買った人は下手くそで自己責任です。別にどこと比べる必要もないですよ。 ブリリアやここの様な住むためのマンションとミッド、フォレシス、ブランズの様な投資用マンション。バランス型の型のタワーズ、それぞれ目的が違いますから。

[7224: 匿名さん]

なんか夜中にお疲れ様です。
BRTさんもブランズ嫌いさんもネガさんも元気ねぇ。

[7225: マンション検討中さん]

当事者でもないくせに能天気BRT坊が　決まった決まってる！って騒ぎすぎなんだよ！お前が決める事じゃないんだよ！
能無し役人もどきが！

[7226: 匿名さん]

バス路線1つで騒ぎ過ぎでは。

[7227: マンション検討中さん]

いつもながら、ネガがすごい。
睡眠時間を削りながら頑張ってるね。
ブランズは禁句かも。

[7228: 匿名さん]

>>7220 マンコミュファンさん

役立つ情報ありがとうございます。

これまでのBRT出来る出来ない、役に立つ役に立たないの論争を見てBRT 肯定の話が正しいように思う、肯定的な意見はしっかりした資料を明示しているのに、否定的な意見は推察だけの意見がほとんど。

[7229: 匿名さん]

>>7222 匿名さん

ブランズ住民発見
いつもの人だね。

[7230: 匿名さん]

バス路線でこんなに盛り上がれるのはすごいですよね。バスあったら選択肢増えていいですけど、
否定派は税金の無駄使い感が嫌なんですかね。
個人的にはバスよりも60-62のが気になるんだけど。横浜徒歩派の徒歩好きとしては徒歩時間はいいんだけど、富士ゼロックスまでに雨よけ日焼けになるようなかつ便利もしくは楽しい施設が出来てくれると嬉しいんですけどね。まぁそこがわかるのは時間の問題ですかね。

あとネガしてる人がブランズでも他のマンションでも関係なくないですか？ネガはネガ以上でも以下でもない気がするんですけど。ブランズ嫌いさんは個人的な恨みでもあるんですかね。

[7231: 匿名さん]

>7230匿名さん
ブルーハーバー対ブランズを演出したい全然関係ない第三者かもね。
そもそもネットなのにどこの住民とかわかるんかーい！

[7232: 匿名さん]

>>7229 匿名さん

それは禁句。
また来るぞ。面白いけど。

[7233: 匿名さん]

>>7228 匿名さん

同感です。
2020年にスタートするのは間違いないようなので、素晴らしい計画にしてほしいですね。

[7234: 匿名さん]

まあまあ、これでもみて落ちついてください。BRTは数ある再開発のひとつに過ぎません。来月発表される60〜62街区が非常に楽しみです。

朝イチでオーケー行ってきたので週末の買い出し終了。時間を有効にたっぷり使えます。オーケー併設は最高に便利ですね。

[7235: マンション検討中さん]

ブルーの拠り所はオーケーとバス。これさえあれば神奈川ナンバーワンを標榜出来る。

[7236: マンション検討中さん]

ひとつ疑問なんですが、ブルーハーバー住民の方はBRTができたら、横浜駅まで毎日バスに乗って通勤するようになるのですか？
バスの到着するそごう地下まで歩いても10分ちょっとだと思いますけど。

[7237: 匿名さん]

>>7236 マンション検討中さん

オプションが増えるってだけであまり利用しないと思う。横浜駅よりむしろ山下方面に遊びにいくのが便利だよね。
とはいえ、BRT はキング軸とみなとみらいの活性化につながるよ。楽しみではある。

[7238: 匿名さん]

そもそも、皆さんそんなに横浜駅使ってるんですかね？
東横線ユーザーはみなとみらい駅から通ってますけどね。

[7239: 本当のブランズ住民]

BRTなんかどうでもいい。
既にあらゆる点でブルーよりアドバンテージがあるから、BRTごときでいちいち書き込みには来ない。

[7240: ポートサイド住人]

BRTの通らぬわい、高見の見物。

[7241: 匿名さん]

>>7234
まあまあ、って…。
神奈川ナンバーワンさんのせいで荒れてるんだと思うのですが。

[7242: 匿名さん]

>>7239 本当のブランズ住民さん

本当のブランズタワーみなとみらい住民なら、わざわざ書き込みに来るのは恥ずかしいですね。検討者でもないなら、絡まないことです。

[7243: 匿名さん]

>>7234 匿名さん
セブンも使ってやってくださいよ^_^

路面店の強みか開店間もないですが客層が多岐にわたるみたいです。近所の住民を始め、ホテルの宿泊者、クルマを一時止めて買い物するドライバー、臨港パークに遊びに行く人々、近隣の工事関係者、サイクリングの途中で立寄る人、当初来ないと言った意見があったジョギングする人などなどです。

[7244: 匿名さん]

>>7239 本当のブランズ住民さん

なんかあまりに嘘くさい書き込み

[7245: 匿名さん]

私も断然60-62街区が気になる

[7246: 匿名さん]

花火も忘れずに！
シティービューも素晴らしい！

[7247: 匿名さん]

セブン繁盛してますね。
オリエンタルビーチのランチもいいですよー。
住民割引で1000円でパスタランチが堪能できます。
絶景を眺めながらのリゾート気分。

[7248: 匿名さん]

皆さんって赤い靴バスがMルートとCルートに分かれる前の初期の頃を覚えていますか？
確か20分に1本程度でしたが、中華街や港の見える丘公園にバス1本で行けて便利でした。

横浜駅にはいくら10分間隔で運行されたとしてもほとんど使わないと思います。歩いて10分の距離に200円以上の運賃を払うのはもったいないです。

山下公園方面に遊びに行く目的なら30分に1本でも十分利用できます。

[7249: 匿名さん]

>>7248 匿名さん

確かにブルー住民にとって、バスで横浜駅東口に行くことより、観光目的で山下公園方面に行けるようになることの方がメリット大ですね。
私もその頃はよく利用していましたが、時刻表なんてあってないようなものでした。定時より少し早く来たと思ったら、20分前のバスが遅れてきた、みたいなことが日常でした。
今はあの頃よりずっとみなとみらいや山下方面が栄えていますので、あれよりもっと遅れるのは確実だと思います。合わせて何か対策があればいいですね。

[7250: 住民さん]

自分が利用するかどうかは別として、新しい交通網ができるのは、みなとみらいにとって良いことだと思います。

[7251: 匿名さん]

MとCルートになる以前のあかいくつのコースと似たようなコースになるなら、専用レーンがないと定時性の達成は不可能です。

[7252: マンション掲示板さん]

>>7251 匿名さん

マイカー通勤組ですが、平日はガラガラですね。
土日は観光客であふれてます。一部は専用レーンを設けるんだと思います。

[7253: 匿名さん]

初期のあかいくつバス懐かしいですね。あの頃はよく中華街まで乗っていましたが、「ただいま40分遅れです」なんて放送がよく流れていました。
当時とは比べものにならないくらい交通量も増え、みなとみらいも発展してきました。あかいくつバスは観光周遊バスでしたが、今回は専用レーンを始めとしていかに定時性の確保をして通勤利用を促進するか、楽しみでもあります。

[7254: 本当のブランズ住民]

>>7242 匿名さん
絡んでいるのではない。
検討者向けに、バスもどきでごちゃつくブルーもあれば、そんな事を気にしないブランズもある事を示しているのだよ。

[7255: 匿名さん]

>>7254 本当のブランズ住民さん

ブルーにとってもブランズにとっても、山下方面へのアクセスが向上するのはいいことだと思いますよ。

少なくとも遊びに行くときに利用する程度なら、専用レーンがなくてもあまり問題にはなりません。

[7256: 匿名さん]

暑い、クイーンズまで歩いたら滝の様に汗出て来た。やっぱ遠いなー。早く帰ってオーシャン景色を見ようっと。

[7257: マンション検討中さん]

10分間隔で決まりです。決まってます。交通局が…。
などと怠けた事行ってる能無し役人風情が反感の原因ですね。

バスが便利な方がいいのは決まってますよ。理想と現実、現状を見極めて判断する能力は公務員には有りません。決まってるものは決まってるんだ！としか回答出来ないのが　能無し役人です。

[7258: マンション検討中さん]

>>7255 匿名さん

痛い人は相手にされない方がよろしいかと思います。

[7259: 名無しさん]

>>7257 マンション検討中さん

こんなとこで公務員批判などしていないで、ご自分のマンションにお帰りください。

[7260: 匿名さん]

住んでもない、検討もしてない、といいつつ、ここが気になって気になって仕方がない方がいらっしゃるようです。BRT はたくさんある再開発の一つです。
ブルーハーバーは、周囲をかこまれない開放感、素晴らしい眺望、オーケー併設の利便性、横浜駅東口へのアクセスなど多くの特徴を有しますが、

キング軸を中心とした、みなとみらいの再開発エリアの真っ只中にいるワクワク感があるのです。

[7261: 匿名さん]

春バラの時期でしたが、
港の見える丘公園から赤いくつバスに乗ったら、大桟橋混雑で桜木町まで4、50分かかりました。市営20か、倍額だしても、そちらのほうが良かった。
観光路線は避けたほうが良いですね。
羽田空港バスも、絶対中華街回っちゃダメですね。

[7262: 匿名さん]

駅近ならばここまでバス便の件でもりあがらないのも事実。

[7263: 通りがかりさん]

>>7260 匿名さん
周囲を囲まれないって、それだけ需要のない土地って事でしょ。ホットな土地ならとっくに周辺もビッシリ埋まってるでしょ。 人気ない場所にのみ開放感はでますからね。休日使いは良いですね。投資でないセカンド向けですね。

[7264: 本当のブランズ住民]

>>7258 マンション検討中さん
痛い人、というより痛いところを突く人の相手をしたくないのだろうな。うむ。

[7265: 匿名さん]

ホットな土地は、ほっとけない。
街のホットステーション、
ブルーハーバーみなとみらい。

[7266: 評判気になるさん]

なんでオレ達こんな駅から遠いマンション買っちまったんだろう？絶対北仲に買い替えるぞ。買い替えられるよね？ロス無しで。

[7267: 匿名さん]

私もここの前には、北仲を検討中でしたが、だいぶ焦らされたのですが、
結局、引き寄せられています。まだわかりませんけど。

[7268: 匿名さん]

>>7263 通りがかりさん

前が海と臨港パークだから囲まれようがないわ。

[7269: 検討板ユーザーさん]

>>7264 本当のブランズ住民さん

住民でも検討者でもないのに、気になって覗きにくるのが、痛いのだと思いますよ。

[7270: 匿名さん]

>>7266 評判気になるさん

ここに住むと分かりますが、ここと北仲は周辺の環境から眺望の質まで異質。
買い替えるに値するマンションは考えられません。

[7271: 匿名さん]

資料によると2020年にBRTの運行が始まるようですが、専用レーンの設置は見送るようですね。

定時性を確保できないなら誰も通勤通学で利用したりしませんが、本当に需要を見込めるのでしょうか。

自分はお役人さん批判をするつもりはないですが、その辺の解決策は何か用意してあるのでしょうか？

[7272: 匿名さん]

>7264ブランズ住民さん
ほんとにブランズ住民なのかしら。ブランズさんなら高みの見物していればいいのに。
単にブランズ対ブルーハーバーを焚き付けたい輩なんでしょうね。

[7273: 口コミ知りたいさん]

>>7271 匿名さん

平日の朝夕はガラガラなので、定時性は問題なし。
土日祝日をどうするかでしょうね。

[7274: マンコミュファンさん]

>>7271 匿名さん

資料に専用レーン見送るとは書いてないじゃん。
でも、日本板BRTで専用レーンはないのが普通。

[7275: 匿名さん]

>>7272 匿名さん

残念ながらブランズ住民でしょう。

[7276: 匿名さん]

ブランズ住民さんとブランズ嫌いさんは同一人物の自作自演だったら笑っちゃうね。

そしてセブンは結構客足あるね。自転車でわざわざ来てる人達はどこから来てるんだろ。