BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいってどうですか？part3

[契約済みさん [男性 30代]]

BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：神奈川県横浜市西区みなとみらい6丁目3番4他（地番）
交通：横浜高速鉄道みなとみらい線 「みなとみらい」駅 徒歩9分
横浜高速鉄道みなとみらい線 「新高島」駅 徒歩8分
東海道本線 「横浜」駅 徒歩16分
横須賀線 「横浜」駅 徒歩16分
根岸線 「横浜」駅 徒歩16分
京浜東北線 「横浜」駅 徒歩16分
京急本線 「横浜」駅 徒歩16分
東急東横線 「横浜」駅 徒歩16分
間取：1LDK～3LDK
面積：45.91平米～109.47平米
売主・販売代理：近鉄不動産 首都圏事業本部
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル　横浜支店
施工会社：大成建設株式会社
管理会社：近鉄住宅管理株式会社（住宅部分）

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[413: 購入検討中さん]

>>406さん

おっしゃるとおりです。SW中わたしもゲストサロンの訪問をしてきました。皆様のおっしゃるとおりものすごい混雑でした。偉業の人には「皆様に購入して頂きたいので高倍率が確定的な海側よりシティ側の方がお勧めです」と言われてしまいましたが、、。いやいや是非とも海側がほしいよ（涙）

[414: 匿名さん]

>>413
やっぱり、売れ残りが懸念されるシティ側を売る為の作戦でしょうか？
シティビューが単なるビルビューにならないことを祈ってます。

[415: 匿名]

>>414
港湾事務所の跡地がどうなるかで、シティー側の資産価値は大きく変わるでしょうね。まだ移転計画の段階だから、実際に建物ができるのはかなり先にはなるでしょうけど。
みなとみらいの僻地でもオーシャンビューなら、ある程度の資産価値は保てるかもしれませんが、港湾事務所跡地の至近距離に高層ビルができてしまうと、かなり苦しくなりそうですね。

[418: 匿名]

このスレおかしいな。せっかく述べられた意見をいつも削除。そうとうブランズに対して劣等感と嫉みがあるのでしょう。こういう曲がった方が隣人になりませんように祈るのみです。みなとみらいの住民層がブルーで悪化する可能性大ですね。

[419: 匿名君]

それはないだろ。
ブランズとかと比べてないよ。
コンセプトも違い過ぎる。
違うマンションもそうだったが、注目と資産価値が期待されるものは、信じられないようなネガとその手の営業が最後の最後まで張り付き続けるよ。
ここ程の坪単価ではないマンション買ったけど、本当に異常だった。
そいつのあだ名は異常ネガにスプリングダンパー君だったよw
ネガネタがそんなんだったから。

[420: 匿名さん [男性 30代]]

そりゃブランズはすばらしい。駅近だし目の前商業施設だし。
逆にブルーハーバーの辺りはこれからokやらmiceやらマリノス跡地の開発やらが確実にあるわけでしょ。今のあの辺とはてんで変わっていくわけでブルーハーバーも楽しみだしすばらしい。なんか昔、今のみなとみらいのマンション群ができた時みたいじゃん。
みんなそんなことわかってんだから両方すばらしいでいいじゃん。

[421: 匿名]

駐車場やエスカレーター設計ミスはキツイがまだ許せるがあの外廊下にスカイブリッジを組み合わせたところは最悪だな。子供持ちのこと考えてんのかな？人が済むのに事故の確率上げるような設計だけは残念です。そこまでコストダウンしなくても、、。マンション内でも子供から目が離せない、。

[422: 匿名さん]

ガキは何をやり出すかわからないからね。各階に監視カメラと、落下防止ネットが必要。

[423: 匿名さん]

荷物搬入時、豪雨、暴風時は、心配です。屋根、庇十分ですよね？

[424: 匿名]

>>422
居住用タワマン初めての設計会社らしいな、住み心地、安全リスクなど各所で有り得ない設計有りすぎる。コスト削減を、最優先するのは分かるけど安全面より優先するのは、いかがなものでしょうね。

[425: 匿名]

ライオンズマンションより圧迫感ある室内にこの値段は高過ぎるよ。

[426: 匿名]

>>422
親はマンション内でも目を離しては行けません。あの時！って後悔が内容必ず手を繋いであげて下さい。

[427: 匿名さん]

>>426
そんなの当たり前！
海外でスカイブリッジを乗り越える可能性のある年齢で目を離す事、基本ないよ。防犯面でも。
アメリカ育ちですが、日本は子供から目を離し過ぎ。親がお喋りに熱中し過ぎ！！！

[428: 購入検討中さん]

もう上の海側のいいとこは売りきれよね？

[429: 匿名]

>>427
内廊下ならそんなこと考えなくてもいい。プレミアムフロアはコスト削減せずに安全をキープしている。

[430: 匿名さん]

このスレ読んでて途中で吹き出してしまった。
『モデルルーム行ってきました、大混雑でした、抽選倍率がどこまで上がることやら検討もつきません、神奈川県NO.1どころか、目黒ブリリアと双璧です』って、毎日のように書き込んでいるみたいだけど、大丈夫？ なんか他のマンションに恨みでもある？
みなとみらいのマンションでオーシャンフロントでかつ駅近なのは、ブランズのごく一部、MMTサウス東向き。この２つが最強の資産価値を有するのは常識だと思うけど、それ分かっていて書いているのかな？
確かにブルー高層階もオーシャンビューだけど、あまりに僻地なのと、天井高やサッシ高、駐車場問題、エレベーター数など、マイナス要素もかなりあるから、決して悪いマンションではないけど特に優れているというわけではないと思うが。あとは築年数や景色、もちろん価格などを考慮して、それぞれの価値観で判断となるわけだ。

[431: 匿名さん]

みなとみらいで、オーシャンフロントはブルーハーバーだけだと思うが？

[432: 匿名さん]

通常東京湾をオーシャンとは言わない。

[433: 匿名]

>>431
改札口まで徒歩10分のリバーフロントでしょ。

[434: 匿名]

実際にはトンネルフロント、もしくは貨物デッキフロントかな。

[435: 匿名さん]

そうですね。
ただ、全てのリスクを環境から取り除くのは大変ですよ。電車のホームから転落、歩道に車が乗り上げる、通り魔に刺される…それくらいの確率の話をしていませんか？
外廊下のマンションが世の中にどれくらいあって、事故はどれくらい起きてますか？
その中で、親がちょっと目を離さなければ防げたものはどれくらいありますか？親の義務を減らすために内廊下を選ぶ方は他のリスクに合う確率が高いとおもいますよ。結局目を離すのですから…

[436: 匿名さん]

>>435

429へのコメントです。

[437: 周辺住民さん]

２０街区のホテルが街区の西側２／３に６０ｍの建物と仮定して、グーグルアースを見てみると、ブルーのオーシャン側住戸は東南東向きなので、窓からの視界のほぼ右側半分にホテルが被さるということになりそうですね。
このため２０階以下の住戸は、オーシャンフロントどころか、パーシャルオーシャンビューも怪しいと思いますよ。もちろん、目の前には川が流れていますので、一応リバーフロントにはなりますけど。
みなとみらいで視界ほぼ１８０度に海が見える、本当の意味でのオーシャンビューは、ブランズ北東側高層階、MMTサウスとイーストの東側高層階のみ。これらがみなとみらいにおける超プレミア物件です。
ブルーの高層階も一応海は見えるけど、耐震バース越しだから、海まではかなりの距離があるので、とてもオーシャンフロントとは言えないです。
良かったら、グーグルアースで確認してみては。

[438: 匿名]

>>431
ブルーハーバーの前にあるのは、道路→川→コンクリートの耐震バースです。海はその先に遠く小さく見えるだけなので、残念ながらブルーはオーシャンフロントではないです。
建物から海までの距離で言うと、ブランズとかＭＭＴの方が近いと思いますよ。

[439: 匿名さん]

図面とグーグルアースと現地を確認しましたが、方位は100度ぐらいで、また20街区のホテルの建物まで80m前後離れているので、ホテルは余り気にならないと思います。グーグルアースで見る風景と実際の風景は違うものです。また、みなとみらいで前面があれほど塞がれていないマンションは希少です。

[440: 匿名さん]

現地の前に立っても海が見えますよ。また眺望の方向はブランズは発電所の方向で、ブルーは千葉の方向で、ブルーの眺望のほうが広がりがあります。

[441: 匿名さん]

>>438
「みなとみらい21街づくり基本協定」によって定められた住宅建築許容街区のうち、前面に建築物を建てる事が出来ず横浜湾岸部まで56mなのでオーシャンフロントですよ。

[442: 匿名]

>>435
年にマンション、アパートからの転落事故はニュースに出るだけでも相当あるでしょう。内廊下なら確率ゼロです。十分にあり得る事故リスクが高まると思いますよ。調べてみれば分かりますがかなり多くあります。

[443: 匿名]

>>438
横浜津波マップでみるとハーバーは唯一みなとみらいで被害が出る場所に建つみたいですね。

[444: 匿名]

不動産的に立地悪いだけに海側以外価値無いだろうな。

[445: 匿名さん]

>>440
その千葉の方向の眺望を遮るホテルが建つのです。

[446: 匿名]

>>441
ブルーの56m先にあるのは、海ではなく、川では？ 定義上は海かもしれんが。
ただどっちにしても、あそこまでは、横浜港の遊覧船などは入ってこれないため（シーバスのみベイクォーターまで侵入）、海に浮かぶ客船は見れない。
大桟橋、そして山下公園からベイブリッジの南側にかけては２０街区のホテルに遮られるから、見れるのは、川の先、みずほ埠頭方向の海になるのではないかな〜。よく確認してみては？

[447: 匿名さん]

>>442
ベランダからは？

[448: 匿名さん]

>>434
いちばフロントです。

[449: 匿名さん]

>>435
ホームからの転落防止に安全策、
歩道に車がのりあげないよう、安全ポール、通り魔に襲われないように、あるいは、すぐに検挙できるように、防犯カメラですよ、世の中は。

[450: 匿名さん]

>>439
人間の目って、両目で見ると結構、広角なんですよ。色彩はボヤけますが。

[451: 匿名さん]

>>448
ベイフロントですが、ポートサイドⅡです。

[452: 周辺住民さん]

本日27日で、第2期のモデルルームオープンが終了になりますね。

超人気物件だけあり、相変わらず一部の方によるネガキャンが
激しいですが、事実と異なる事が書かれたり、短所をことさら
強調されている気がします。

懸命な購入検討者の方は、自分の目で実際にモデルルームや現地を
確認される事をお勧めします。

両方のモデルルームと現地を確認していますが、
Blue Harbor建設地からは、MICEが出来きた後でも、しっかり
ベイブリッジと千葉方面が抜けて見えます。
横浜港大桟橋に入る大型客船は、ベイブリッジの下をくぐり、
Blue Harborの前方の海で転回し、大桟橋に向かいますので、
入港、出航の際は、楽しめると思います。

他の方も書いていましたが、むしろBRANZの海側からの眺めは、
正面に北方向の東電の煙突を臨んでおり、
また左手に見える高さ140mもあるインターコンチの圧迫感が大きく、
ベイブリッジが塞がれて見えないような印象でした。
BRANZの海側は既に売却済ですが、モデルルームで確認出来ると思います。

Blue HarborもBRANZも良いマンションだと思います。
それぞれ、長所短所は有りますが、それらを総合的に見て購入判断
されれば良いのではないでしょうか？
Blue Harborの場合は高倍率の抽選に当たらないと購入出来ませんが。

[453: 匿名さん]

横浜ベイブリッジってみなとみらいから遠過ぎて、角度的にも単調過ぎて、みなとみらいからの景色は、鶴見つばさ橋のほうが好きです。超豪華客船は入って来られないですし。ベイブリッジの姿は、やはり、港の見える丘公園のほうが好きです。港があまり良く見えない丘公園ですけど。この際、東京ゲートブリッジ並みにライトアップさせて、湾岸線もブルーLEDで光らせられれば良いですね。ついでに、みなとみらい大橋や、コットン大橋もブルーで光らせてほしいですね。それしかない。ブルーライトアップ横浜作戦で。

[454: 匿名さん]

スカイブリッジを青く光らせればいいじゃん。

[455: 匿名さん]

マリノスタウン跡地にマンションが出来るのなら、それこそ、リバービューでも何でも絶対買います。この時期、ここは諦めます。

[456: 匿名さん]

>>442
感覚値でしょうか？
外廊下のマンション数に対し自殺以外の不慮の事故の転落事故がどれくらいあるかを示して頂かないと何とも判断ができません。
http://www.kodomonoanzen.jp/activities/theme6.html
ここを見る限りですと、やるのであればベランダ対策の方が効果的にも見えます。また、結局は目を離した隙とも書かれています。
もし安全性だけの話をするのであれば、これ位のリスクの為に内廊下にする金額を出すのであれば、他のリスクへの防御策に出したり、目を離さないようにする方が効果的ではないでしょうか？

[457: 物件比較中さん]

ブルーから見たい海って、ちょうど２０街区のホテル越しの海なんですよね。
視界の正面は川と耐震バース、左側は汚い市場ですし。
遊覧船や客船が浮かぶ横浜港って、ブルーから見ると南東側になるから、ホテルがなるべく西側に建って欲しいけど、現段階の計画では、敷地の2/3から3/4程度まで６０ｍの高さだから、低層階は影響大きそうですね。
プレミアムフロアは、まさに視野が完全に開けていて、それはいい景色でしょう。

[458: 匿名]

>>456
どんだく言おうと落ちる場所が多いんだから、リスク確率は上がってるだろ。スカイブリッジが居住用として最悪なのは明白。大人なら認めれば？422さんが解決策出してくれてるじゃん。

[459: 匿名]

>>457
プレミアムは内廊下だし安全です。

[460: 匿名さん]

>>458
議論にならないですね。
なぜ居住用としては最悪であることが明白なのかを言わないと。落ちるところが多いだけでは根拠としては弱いです。そんな提案書が会社で通りますか？
大人ならそういう示し方をして下さい。

[461: 匿名]

>>458
コストダウンを優先し安全面を犠牲にしたのは否めないなー。残念ながら。

[462: 匿名さん]

ここでネガを書き込んでいる方々の目的は以下の通りですかね？
①購入検討者を心配してアドバイスしている
②暇だから購入検討者を惑わせて楽しむ
③倍率を下げたい
④他人の物に難癖つけるのが趣味
私なら購入検討していない物件を見たり、書いたりする事はないので、これくらいの理由しか思いつきませんでした。
他にありますかね？