BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいってどうですか？part3

[契約済みさん [男性 30代]]

BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：神奈川県横浜市西区みなとみらい6丁目3番4他（地番）
交通：横浜高速鉄道みなとみらい線 「みなとみらい」駅 徒歩9分
横浜高速鉄道みなとみらい線 「新高島」駅 徒歩8分
東海道本線 「横浜」駅 徒歩16分
横須賀線 「横浜」駅 徒歩16分
根岸線 「横浜」駅 徒歩16分
京浜東北線 「横浜」駅 徒歩16分
京急本線 「横浜」駅 徒歩16分
東急東横線 「横浜」駅 徒歩16分
間取：1LDK～3LDK
面積：45.91平米～109.47平米
売主・販売代理：近鉄不動産 首都圏事業本部
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル　横浜支店
施工会社：大成建設株式会社
管理会社：近鉄住宅管理株式会社（住宅部分）

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[3081: 匿名]

不動産を短いスパンで考えても仕方ない。

ここでオーシャンビューを見ながら快適に暮らし10年後に考えればよい。

オーケーが開店してハッキリしたがここは横浜市最高の立地でここを売って買い替えるマンションが果たしてあるかどうか？

リーマンショック級の不景気がきてもここの価値は下がらない。

[3082: 匿名さん]

先ずは、中国の方々が手放しだしますから、彼らの動きに注目です。残りは日本の方々になります。ちょうど良いかも知れませんね。30年くらいのスパンで考えましょうよ。結婚・子育て、定年、老老介護。30/30/30で、90歳まで生きましょう。既に第2ステージかも。

[3083: 匿名さん]

不動産投資としては今年に買った人は皆含み損確実。まー、ここも含めピーク価格で買ったのだから仕方がない、、。上手い時に売りましたな不動産屋も。

[3084: 匿名さん]

>>3081 匿名さん
人口減少時代に長期も短期もないよ。ババ抜き合戦は既に開始されている。 利益を出せるのは1割以下だろう。

[3085: 匿名]

>>3083 匿名さん

ここのオーシャンビュー側はピーク価格でないですね。

MMTのオーシャンビューの部屋が坪510万以上ですから。

ここはオーシャンビュー中部屋なら380万前後でほとんど実需要です。

ほしい人はいっぱいいるのに中古物件も出にくく購入価格より安く売る人はいません。

残念でした。

[3086: 匿名さん]

>>3085 匿名さん
この立地でそれはない。厳しいと思うよ。誰がどうみても僻地だよ。既に政府お墨付きの路線価が地域最安値エリアだと証明している。

[3087: 匿名さん]

眺望はみなとみらい最高。
将来性もダントツ。

[3088: 匿名さん]

プレミアムは著名人殺到。
平均2億。

[3089: 匿名]

>>3086 匿名さん

みなとみらいは特殊で土地の取引は一次的取引しかないので路線価を持ち出して比較しても意味ないですよ。

それよりみなとみらいのスッキリしたオーシャンビューがある部屋の相場を調べてみたらどうですか。

これからみなとみらいでは新築のマンションは建たないので。

残念でした。

[3090: 匿名さん]

オーシャン以外を買った方達はどうするの？

[3091: 匿名さん]

[住宅購入の前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]

[3092: 匿名さん]

>>3090 匿名さん

将来性はみなとみらいナンバーワン。

[3093: 匿名]

[住宅購入の前向きな情報交換を阻害する可能性があるため、削除しました。管理担当]

[3094: 匿名さん]

>>3089 匿名さん
路線価はやっぱりその土地の価値を個別的要因を含めて反映してますよ。
それに不動産の売り価格を決める時には路線価を基準にもします。路線価が低ければ売値も下がる要因になる。

[3095: 匿名さん]

大丈夫！！ブルーは「もってます」から。

[3096: 匿名]

>>3091 匿名さん
レインズからの取り引き相場を考慮していってますよ。

売れ残っているのは眺望が抜けなくて相場より高く値付けしている物件。

眺望が比較的よいオーシャンビューの部屋は売れていますよ。

[3097: 匿名]

>>3094 匿名さん
だから一般的な土地の不動産売買と違ってマンションの場合、部屋によって価格が倍違うこともあるのに路線価が影響しますか？

例えばここも坪単価320万から660万までの部屋があります。

ましてやみなとみらいでは民間同士の不動産取引が一切ないのに路線価で比べてどうするの？

そういうことを言っていると良い所はかえませんよ。

残念でした。

[3098: 匿名]

>>3094 匿名さん

みなとみらいの中古物件の取引価格を調べてみたら路線価と取引価格はあまり影響してないのがわかります。
眺望と取引価格は見事に正比例しています。
またブルーはオーケーなどとの複合開発や周辺の開発の進展でデベがここの土地を手に入れた状況とは一変することは自明なことです。
それにしてもネガのタネがないので路線価が低いとはレベル低すぎる。

[3099: 匿名さん]

まずは、2020年までにBRTができるね。

[3100: 匿名さん]

BRTできても、ここの前を通るかどうか。。。

10月からできたバス路線もブルーの前は通らないし。アンパンマンが移転すればマリノスタウン前の道を通るように経路が変更されるって誰か書いてたけど、正直微妙だと思うよ。

だって考えてごらん。横浜駅東口から新しいアンパンマンまで目と鼻の先。歩いて5分かからないくらいの距離なのに、バスだと国道を南下してシンクロン前を左折し、わざわざそこから引き返してこないといけないから、そんな無駄な時間を金払ってまでバスを使おうと考える人いないでしょ。需要がない。

あ、こういうこと書くと必ず、「BRTは10分間隔でブルーの前を通ることが決定済み」って書き込む人いるけど、もう、飽きたから書かなくていいよ。

[3101: マンション検討中さん]

なんかこちらの板の人達は必死感が・・・

[3102: 匿名]

>>3100 匿名さん

59街区の開発は横浜駅から臨海部の未開発部分のくさびみたいなものでした。

そういった意味もあり比較的安く土地を岡田不動産に売却したのでしょう。

路線価もその時の取引価格が反映されています。

オーケー本社を巻き込む奇手が成功し59街区は人の流れを変え人が集まる施設になりました。

20街区のMICEとホテルの計画も実施設計へとシッカリ進んでいます。

周辺の開発もますます進んで行き総額何千億かのお金が動きます。

そういった状況でくさび的な施設の近くに新しい交通が通らない方が考えられません。

また新しい交通手段がないと周辺の開発も進んでいかないでしょう。

[3103: 匿名]

>>3101 マンション検討中さん
必死ではなくシッカリ説明したいだけですよ。

残念でした。

[3104: 匿名さん]

マリノスタウン跡地の開発が進んで、無事にBRTを誘致できるといいですね。でもまずは入札がないことには何も始まりません。
ところで前回の入札で、アンパンマン、横浜ドーム、そしてもう１つは何だったのでしょう？

[3105: 匿名さん]

BRTはMICE通りますよ〜。
そして、ブルー近くに停車駅ができると予測します！

[3106: 匿名さん]

60〜62街区の広大な敷地のほんの一部しか使わないアンパンミュージアムですら許可されたのに。横浜ドームともう１つの入札はよほど酷かったのかな。

せっかくの広い土地なんだから細かく切売りしないで欲しい。今の時代あれだけの土地を活用できる企業なんてそう簡単には見つからないだろうけど。

マリノスタウン跡地が順調に開発されないと、次世代BRTはおろか既存のバス路線にすら見捨てられてしまう。

[3107: 匿名さん]

>>3106 匿名さん

BRTはMICEを通りますよ！
60街区以上にMICEは重要です。

[3108: 匿名さん]

オーシャン以外は、おジャンかもしれません。周りにどれくらい囲まれ感になるか、現時点では誰もわからない。今のところ、抜けてますけど。MICE計画次第では、オーシャン側も期待出来るのは高層階の方々のみです。でも、通りの雰囲気はきっと、お〜、シャン、ゼリゼ〜って感じです。

[3109: 匿名さん]

>>3106 匿名さん

心配ご無用！
アンパンマンミュージアムの集客力で、パン工場拡大しますよ。そして、お子様向け施設がドンドンきますよ。パタ子さんもパタパタ走り出しますよ。

アンパンマンシャトルバスに便乗ですね。もしかしたら、新たに横浜駅からのペデストリアンデッキも出来るでしょう。

[3110: 匿名さん]

バタバタ走るバタコさんでした。それにしても、周辺道路は、ジャムってしまうかも知れません。

[3111: 匿名]

MICEの計画はすでに決まってます。

前面に塞ぐ建物がないのでオーシャンビューは低層階から大丈夫ですよ。

シティー側もシティービューを楽しめる眺望になります。

[3112: 匿名さん]

ブルーの1階に入居する保育施設は小規模保育所と認可保育園の併設のようです。
http://www2.care-partner.com/kids/news/チラシ.pdf
http://www2.care-partner.com/kids/news/MM59チラシ.pdf

[3113: 匿名]

>>3106 匿名さん
20街区と59街区の開発だけで一千億円近い投資になります。

これだけでも新しい交通手段を作る価値があります。

[3114: 匿名さん]

>>3113 匿名さん

20街区、計画の見直しとかなければいいですが。順調に開発が進めば、2020年にオープンですね。リーマンショックだの、震災だの、ないことを願うばかりです。

それまでは、１時間に１本に減らされた赤い靴バスＭルートで我慢ですね。この間赤い靴バスに乗ってたら、運転手さんが「Ｍルートで使用するバスが１台不足しているため、市バスの側面だけラッピングして即席の車体を作りました」って言ってました。

[3115: 匿名さん]

ドラマ砂の塔見ました。
タワーマンションのカーストって、あんな露骨にあるんでしょうか？？不安になりました。笑

[3116: 匿名さん]

>>3111 匿名さん

今のところは、ですよね。。。

[3117: 匿名さん]

2020年まで、何だか盛り上がりに欠けます。横浜駅と北仲開発も進めば、それなりに、でしょうけど。いま現在のみなとみらいの野っ原を見てるとまだまだという感じです。都内の豊洲問題や、カヌー会場がどうだこうだのせいかもしれませんけど、何だか、とんでもない2020年かもしれません。みなとみらい横浜だけは、元気良く行きましょう。

[3118: 匿名さん]

>>3116 匿名さん

リゾートトラストのホテル計画、敷地北端に建設される60mのホテルが縮小されれば、オーシャン側の低中層階にとっては歓迎ですが。
でも計画自体が中止になってしまうと、バス便はもちろん地域の賑わいという意味でも大打撃を被りますね。
20街区が予定通り2020年にオープンできることを皆で願いましょう。

そして、みなとみらいの余っている街区を活用するため、暫定利用のハードルを下げるようですが、60-62街区の入札状況からも目が離せませんね。

[3119: 匿名さん]

ここは最初から投資向けではないため今後とか関係なくない？ 居住用なんだから。
投資組は駅近物件へどうぞ。

[3120: 匿名さん]

アンパンマンなんて喜ぶのは子供が未就学児の間だけでしょ。
大人のリピーターだらけのディズニー、
大人のリピーターもそこそこいるサンリオピューロランド、
そういうのとは根本的に違うな。
いらんよ。はっきり言って邪魔なだけ。

[3121: 匿名さん]

>>3119 匿名さん

まだまだ開発があるから、みなとみらいは楽しい。
住宅街ではないですよ。

[3122: 匿名さん]

オーシャンビューは、すぐ飽きますよ。
というか、当たり前の景色になります。
豪華客船を眺めるなら、大桟橋に行きましょう。
ベイブリッジを眺めるなら、マリンタワーに行きましょう。
そのほうが迫力あります。
ここからじゃ、物足りないです。
人間は、欲深い生き物です。

だんだん海風がきつい冬がやってきます。
海がいいのは、夏だけです。

[3123: 匿名]

>>3122 匿名さん

天気や季節や日時によって表情をかえるからオーシャンビューは飽きることがないです。

臨港パークが望める階数では公園内の変化まで楽しめリビングの窓の外に大きな鳥がゆったりと円を描いて飛ぶ姿が見えます。

[3124: 匿名さん]

53街区（ゲント跡地）、55-1街区（資生堂と歯科大学で挟まれた部分）が公募中になっていますが、マリノスタウン跡地は今現在公募を中止しています。
昨年の春、マリノスタウン跡地は観光エンタメを軸にする方針が出されましたが、あれだけ広い一等地を取得するには莫大な費用もかかるでしょうから、なかなか名乗り出る企業もないのでは？
今後方針が変わることもなくはないだろうし、細かく切売する方針になるのか、あくまで一括売却を狙うのか、まさかの再び暫定施設になるのか、注目ですね。

[3125: 匿名さん]

>>3124 匿名さん

マリノスタウン跡地は現在公募中止ではなく公募準備中です。

[3126: 匿名さん]

>>3125 匿名さん

そう。次に公募を再開したとき、どういう条件で募集するのか気になります。
53街区と55-1街区は昨年の公募では応募がありませんでした。今回のは確か9月に応募締切、12月に発表となりますね。何ができるのやら、もしくはまた応募がないのか。皆さん注目ですね。

私はどんなものができても歓迎です。できることが重要だと思います。

[3127: 匿名さん]

みなとみらいは、高すぎて、開発がすんなりと進まない、これだけは、昔からの事です。気長にもう30年、のんびり行きましょう。当初は、こんなにマンションだらけにする計画ではありませんでした。皆、幻となるかも知れなかった居住区なのですから、とても貴重です。でも、今後、どのような人口構成になって行くのか、日本全国どこでもそうですが、注意していかなければなりません。

[3128: 匿名]

>>3127 匿名さん

みなとみらいは土地の処分価格が高いのではないです。

例えばアパが馬車道で購入したホテル用地は坪単価660万、60と61街区の土地の処分価格は坪単価190万以下で土地だけの価値で考えたら横浜駅に近い60と61街区はアパの用地と遜色ありません。

みなとみらいは土地の利用条件が厳しく地区全体の開発計画に沿った計画しか認められないので難しいという事です。

ここを開発するときも本社機能を持った会社の誘致やホテルの建設などの条件でタワーマンションの建設が許されました。

住居の土地割合も厳しく制限され駐車場が自走式の別棟になりました。

こういった事からもみなとみらいの土地の価値を路線価で語ることがいかに意味のないことと分かります。

[3129: 匿名さん]

>>3128 匿名さん

ですから、何かと制限がある使いにくい土地なので、利用価値がない割に高いって事です。

土地の値段そのものが高いんじゃなくて、使えないから、企業にしてみたら、高いってことですよ。開発は時間かかるでしょうね。埋立地に、もともと価値なんてありませんし。あるのは、作られた価値だけです。

[3130: 匿名さん]

横浜は埋め立ての歴史とともに歩んできました。東京湾そのものが。
みなとみらいの周りがどんどん埋め立てでもされれば、今のみなとみらい地区なんて価値が無くなります。将来は、誰もわかりません。50年のスパンで。