BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいってどうですか？part3

[契約済みさん [男性 30代]]

BLUE HARBOR TOWER（ブルー ハーバー タワー） みなとみらいについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

所在地：神奈川県横浜市西区みなとみらい6丁目3番4他（地番）
交通：横浜高速鉄道みなとみらい線 「みなとみらい」駅 徒歩9分
横浜高速鉄道みなとみらい線 「新高島」駅 徒歩8分
東海道本線 「横浜」駅 徒歩16分
横須賀線 「横浜」駅 徒歩16分
根岸線 「横浜」駅 徒歩16分
京浜東北線 「横浜」駅 徒歩16分
京急本線 「横浜」駅 徒歩16分
東急東横線 「横浜」駅 徒歩16分
間取：1LDK～3LDK
面積：45.91平米～109.47平米
売主・販売代理：近鉄不動産 首都圏事業本部
売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル　横浜支店
施工会社：大成建設株式会社
管理会社：近鉄住宅管理株式会社（住宅部分）

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[7177: 匿名さん]

>>7175 匿名さん

でもその根拠はここでは秘密なんだ(笑

なんか最近ブルー住民元気ないなぁ。いろんなネタで盛り上がるんだけど、常に論破されちゃってる。

>>7176
この人が参戦するとまた一段と盛り上がるよね。

[7178: 匿名さん]

>7176さん
特定のマンションのせいにしても意味ないからやめましょーよ。マンションていうより個人の問題でしょう。また管理人に削除されますよー。
まぁその他の方々もお口が悪いですが。

[7179: 匿名さん]

>7117匿名さん
やり合ってるのはごく一部の人ですからね。自分はBRTにあまり興味がないので。出来ても横浜駅まで徒歩です。それより60-62のが気になる。

[7180: 通りがかりさん]

にしてもなんでブルー住民がこれだけ胡散臭いBRTを必死こいて擁護すんのかわからんな。オーケーやセブンを絶賛するのは利害関係があるからだろうけど。

ブルー住民だって横浜駅まで歩いた方が早いよ。バスルートで横浜駅方面に抜けるのは時間かかり過ぎる。すずかけ通りまで戻ってから国道に進入しないといけないし。下手すりゃバス停で待ってる間に横浜駅に着いてるよ。

[7181: 匿名さん]

>>7175 匿名さん
最終的に交通局がやるかどうか判断するんじゃないですか。

[7182: 匿名さん]

赤レンガ倉庫あたりのマンションなら雲行き怪しいBRT計画にすがる気持ちも理解できますが、横浜駅東口までせいぜい15分くらいなら、それこそどっちでも良さそうです。
そもそもバス賃払ってそごうまで毎日 “通勤” するブルー住民もいないでしょう。

さて、そろそろまたいつものオーケー応援スレの和やかな雰囲気に戻りましょう！

[7183: 名無しさん]

今度は「だってだって都市交通課の人がBRT10分間隔って言ってるんだもーーん」になったか

せめてバスも日産あたりからダイレクトにそごうバスターミナルに入ることができればいいんだけどね 今のルートはひたすらグルグル遠回りだもんな

[7184: マンコミュファンさん]

>>7183 名無しさん

BRT ができたら確実に便利になるね。ブリリア住民が一番恩恵をうける。専門家で検討を重ねている都市交通課からの最終発表まちだね。先に知りたい人は窓口にいけばいい。

[7185: 通りがかりさん]

ほんとここの住民は見苦しい。オーケー必死！BRT必死！どんだけ　すがりたがりだよ。毎日毎日天井圧迫でおかしくなってるのか

[7186: 匿名さん]

>7185通りすがりさん
あなたのしつこいネガも見苦しいけどねw毎回似たようなネガで笑っちゃう。ほんとここのスレ好きだねぇw

なんかこの方もある意味可愛いわね。
ここはネガも賞賛も個性派揃いですね。

[7187: 匿名さん]

>>7184 マンコミュファンさん

広報が発表していないような内容を、一個人が聞きに行けば窓口で教えてくれるってこと？

[7188: 匿名さん]

>>7184 マンコミュファンさん

なんでブリリア住民がバスを使うようになるの？ JR改札前にバス停ができるならまだしも、バス停ってそごうでしょ？ 歩いた方が早くない？

[7189: 匿名さん]

>>7188 匿名さん

7184さんではありませんが、
ブリリアに限らず、横浜駅よりも赤レンガや山下公園方面にいくのに便利ですよね。
カジノできるのかな？

雨の日に横浜駅にいくなら利用してもいいかもしれませんね。

ちなみにうちは車通勤ですが、土日はみなとみらい内は混むので車は運転しません。平日はガラガラですね。

[7190: 匿名さん]

>>7185 通りがかりさん

いや、毎日灼熱地獄の中を横浜駅まで歩かされて、頭がおかしくなっているんだと思う(笑

[7191: 匿名さん]

>>7189
バスなんて最初物珍しいうちは乗る人もいるだろうけど、
そのうちガラガラで採算とれなくて縮小へ向かうでしょ。

横浜市は雨の日に乗る人のために予算食いつぶすの？
10分間隔なんて続かない。

[7192: 匿名さん]

>>7189 匿名さん

それってまさに観光目的ですよね？

交通局の話だと、通勤通学の需要でBRTを走らせることになっているんですよね？ 10分間隔でしたっけ？

[7193: 匿名さん]

>>7192 匿名さん

個人的には車通勤なので使わないですが、確かに公式発表された資料をみると、事業生産性を高めるために通勤利用と記載してあります。
他の方がいっているように10分おきには運行するのでしょう。どんなものになるかは実際のおたのしみでしょう。

[7194: マンコミュファンさん]

これ以上この議論を続けても、BRTは10分間隔で運行決定なんて言ってた人が惨めになるだけだから、もうそろそろ勘弁してやってくださいな

別にBRTができてもブルーハーバー住民がさほど恩恵受けるわけでもないし、それっぽい交通システムができたらいいな、くらいにしてあげませんか？

[7195: eマンションさん]

>>7191 匿名さん

運行が10分間隔でも30分間隔でも、かかるコストは大差ない。逆に10分間隔にすることで、利用者数が増える。30分に一本だと、利用しようと思う人も利用しなくなるんだよ。

[7196: 検討板ユーザーさん]

>>7194 マンコミュファンさん

懲りないね、ブランズww