豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 116

[匿名]

豊洲･東雲･有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう116です。


主に豊洲・東雲・有明の都心湾岸東部の事を話し合うスレです。
もちろん都心湾岸東部であれば他の地域の話題でも！！
引き続き有意義な情報交換しましょう。

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/565324/

[464: 匿名さん]

湾岸埋立地の人たちは銀座に近いことが自慢みたいだが、俺は銀座なんか用がないから意味ないんだよな。

[465: 匿名さん]

ベンツの販売店にわざわざ足を運んで
俺はベンツなんか乗らないからと
受け付けで言ってるみたいだよ

[466: 匿名さん]

ここのエリア検討してる方は丸の内銀座エリアを仕事や遊びでよく使う方でしょ。出張が多い方や旅行が好きな方にとっても東京駅、羽田空港が近いから良い。逆に新宿に行く機会は、まったくと言って良いほどない。

[467: 匿名さん]

>>462
本文：
出た！銀座に五分※但し電車、しかも京橋寄りの端w
そして江東区豊洲民が何故か、乗換でしか辿り着けない
東京駅、丸の内大手町ビジネス街を語るw

有楽町も東京も、田町からの方が実は
直通かつ早い上に、山手線&京浜東北線で本数も
圧倒的に多くて利便性も完敗なのにね、痛たた…。

客観データじゃなくて、感情でしか語れないのが、
江東区民の弱さだな。

[468: 匿名さん]

田町から銀座遠いじゃん。
使えん。

[469: 匿名さん]

田町は町が汚い。
駅近で坪いくら？
ここより安いなら考えても良いけど。

[470: 匿名さん]

田町駅に住むのは無理

街の話しをしてくれないかな

[471: 匿名さん]

芝浦港南はもうちょい駅から近ければいいんだけどね。
後は田町駅から芝浦までの街並み（橋渡る前）がもう少し綺麗になっていくといいね！

[472: 匿名さん]

>>461
品川直結Vタワーならいざしらず、港南芝浦のうち駅から10分以上の地域の坪単価なんか、小杉よりずっと下だぞ？

[473: 匿名さん]

＞461
港南の駅から遠いマンション群のことを言ってるのなら、二子玉川のほうが全然上です。
わかってないですね。

[474: 匿名さん]

豊洲に住むと他の街がみんな汚く見える。
広大なＩＨＩの造船所跡を一体的に再開発できたからだけど、
奇跡だね。

[475: 匿名さん]

芝浦港南なんて、税関とコンテナ置き場と食肉市場のイメージしかない人が大多数です。

[476: 匿名さん]

>>473
ここで二子玉かよ。
あんな地元民しかいない田舎をむりやりおしゃれ街にしたてただけの街でしょ。
東京の人がわざわざ遊びにはいかない場所。

[477: 匿名さん]

よく「発展しそう」とか「将来性」で住む場所を選ぼうとする人いるけど、不思議。
限られた貴重な時間を犠牲にして発展途上の街に10年単位で住み続けるくらいなら、
すでに出来上がった優良な街で豊かな生活を送ったほうがいいんじゃない？
予算の都合なら仕方ないとは思うけど。

[478: 匿名さん]

>ここで二子玉かよ。
>あんな地元民しかいない田舎をむりやりおしゃれ街にしたてただけの街でしょ。

だから、Ｖタワーならいざ知らず、港南運河は二子玉にも負けているということでしょう？よく読んだ？

[479: 匿名さん]

二子玉にはさすがに勝ってるんじゃない？
郊外は不便すぎる。

[480: 匿名さん]

>477
予算の都合です。
予算気にせず買える人なんて
一握りの方だけだと思います。

[481: 匿名さん]

二子玉の再開発は東急電鉄が主体だからさ。

この東急電鉄は東京湾岸沿いとは無縁な民鉄会社。

もしかして厚木基地を軍民共用化を請願して、第三の国際空港として鉄道アクセス（当然、相模鉄道との提携が必要になる。この相模鉄道は、JR東との相互乗り入れ運転のための事業を進行中。）の強化をしたい？　これ、殆ど妄想だが。

[482: 匿名さん]

付け加えると東急沿線と言うか、東急電鉄は多摩川沿いの印象が強い鉄道会社。

関西の民鉄と比較すると面白い。
沿線開発の指向が垣間見れるからさ。

京王はなんとかなっているが、西武はダサイ玉沿いが多いし山が近いから、田舎クサ！

[483: 匿名さん]

>>479
二子玉とか必死に盛り上げてるとか思えないよ。
不便だし。必死におしゃれにしてるんでしょ。地元民しかいない街。