「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について4

[匿名さん]

関東でも有数のターミナル駅で、歴史のある大宮。
大宮操車場跡地に国の巨大予算を投入し新たに誕生したさいたま新都心。
さいたま市の発展や税収を伸ばすためにどちらもなくてはならない都市。
大宮とさいたま新都心は地理的に近く、一体開発が期待されている。
さいたま市になり停滞していた両地域の再開発もようやく動き始めた。
今後の10年は最も楽しみな地域。
両地域の再開発情報などを交換しましょう。

Part1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/550633/
Part2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566776/
Part3
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/573604/

[701: 匿名さん]

流山おおたかの森は駅前が開発されて急成長を遂げている
マンションの相場も結構高い

[702: 匿名さん]

海抜低すぎて話にならない。

[703: 匿名さん]

海抜が低いって流山おおたかの森が？

[704: 匿名さん]

海抜が低いのはさいたま新都心の方でしょ。
大宮浦和は大宮台地が入り組んで多少の坂があるけどたかがしれてる。
東京みたいに高台、谷地、窪地があれば面白かったんだけどね。
現状フラット過ぎてつまらん。

[705: 匿名さん]

流山と船橋、浦安を一緒にするのはどうなんだろう？

ちなみに千葉市より船橋、浦安のほうが上という風潮も千葉県内にはある。
平均住宅地価は浦安がトップだし
最高地価も千葉市中央区は船橋、柏より下
千葉市は東京から遠すぎる。

船橋が周辺を合併して名実ともに千葉県トップを狙う目論見もある。

[706: 匿名さん]

船橋も柏も最高路線価は浦和と同じくらいで
川口より低い
大宮の半分くらい。

[707: 匿名さん]

京浜東北線乗ってるとなにもわからんが

埼京線に乗ってると、浦和が台地上にあるのがわかる。

[708: 匿名さん]

なぜ、そんなに千葉に詳しいんだw
埼玉東部位しか千葉と接してないから、埼玉県民はほぼ千葉に興味ないだろw
どっちかというと群馬の方が愛着がある。

[709: 匿名さん]

大宮と新都心の一体開発を早く進めて埼玉で圧倒的なNo.1都市を作りあげる必要があるな。
路線価半分の千葉の都市と比べられるようでは情けない。10年間開発を止めてしまったのは悪政であったが、開発は始まっている。

[710: 匿名さん]

千葉は確かに魅力的だ。しかし、それは観光地に関してであり、流山やら柏やら野田ではない。

[711: 匿名さん]

都内寄りの船橋、柏に地価で負ける千葉市
都内寄りの川口、浦和に地価で負けない大宮
これは大きな違いだよね

[712: 匿名さん]

浦安のディズニー、船橋のららぽーとは正直うらやましい

[713: 匿名さん]

マクロの視点で鉄道や道路を見ると、千葉よりも埼玉の方がヒト・モノの大きな流れがあると思う。埼玉県のポテンシャルは大きいよ。特に新幹線の沿線のエリアは発展していくと思う。例え新幹線の駅がない場所でも。

[714: 匿名さん]

大宮駅から新幹線で日本の北半分にダイレクトで行けるようになる。よくよく考えると、今の大宮の相場は割安すぎる。
千葉をライバル視する埼玉県民は減っていくだろうね。私自身は千葉と比較するコメント見ても、何の感情も湧かない。「へぇ、そう思ってる人もいるんだ」程度しか感じない。

[715: 購入検討中さん [ 30代]]

埼玉県はもう一つ政令指定都市作るべきだね

[716: 匿名さん]

熊谷、越谷、越谷、川越、川口
どれもいまいち

[717: 匿名さん]

作るとしたら川口だね
埼玉の川崎的な存在として

[718: 匿名さん]

>>711
そこは松戸に地価で負けない柏が
大宮的なポジションなんだろうと思う
ただ、千葉は後背地が茨城だけだからね。
原発事故で東北との接続も厳しくなったし。

[719: 匿名さん]

川崎は難しいかもしれないが
相模原ですら政令市と考えると
ハードルが下がる

[720: 匿名さん]

>>714
大宮駅徒歩圏内に住んでるが、別に新幹線のありがたさはあまりかんじない。
地方に旅行するほど暇がない。
上野東京ラインがあれば、日常的には新幹線は必要ない。