関東でも有数のターミナル駅で、歴史のある大宮。
大宮操車場跡地に国の巨大予算を投入し新たに誕生したさいたま新都心。
さいたま市の発展や税収を伸ばすためにどちらもなくてはならない都市。
大宮とさいたま新都心は地理的に近く、一体開発が期待されている。
さいたま市になり停滞していた両地域の再開発もようやく動き始めた。
今後の10年は最も楽しみな地域。
両地域の再開発情報などを交換しましょう。
Part1
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/550633/
Part2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566776/
Part3
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/573604/
[スレ作成日時]2015-07-25 14:23:03
「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について4
649:
匿名さん
[2015-09-07 18:17:30]
あと、インフラというのは道路だけではない。熱源供給のインフラも新都心は都心一等地なみだよね。
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650:
匿名さん
[2015-09-07 19:38:29]
さいたま国際マラソンは殆ど浦和マラソン
大宮は一瞬しか通らないというね |
651:
匿名さん
[2015-09-07 19:41:49]
2014年の百貨店売上ランキングでたけど
インバウンド効果の弱い埼玉含む郊外地区は苦しいね 浦和伊勢丹はマイナスで首都圏郊外首位陥落(玉川高島屋に抜かれる) 大宮そごうはプラスだけど大宮高島屋が大幅マイナス。 インバウンド効果っていうか、中国人が寄るとこだな 観光客多くても、台湾や韓国だとさして伸びない |
652:
匿名さん
[2015-09-07 20:14:07]
パルコも主要店舗の中では浦和店だけが唯一マイナスだったと思う
コクーンに流れた影響もあるんだろうけど さいたま市には外国人が好みそうなものが盆栽くらいしかないから 現状ではインバウンドは難しいだろうね 温泉でも掘ってホテルを大量に供給すれば東京観光のリーズナブルな拠点として売り出せるかもしれないけど |
653:
匿名さん
[2015-09-07 20:15:41]
どういうくくりなのかよくわからないけど横浜そごう、高島屋、千葉そごうの売上は玉川高島屋よりさらに上でしょ。
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654:
匿名さん
[2015-09-07 20:49:36]
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655:
匿名さん
[2015-09-07 20:49:36]
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656:
匿名さん
[2015-09-07 21:24:58]
新都心という都心からさいたまの田舎道を走り、また都心に戻る。ゴール佳境で吉敷を走り、新都心ゴール。
悪くないよ。満足だ。 |
657:
匿名さん
[2015-09-07 21:26:19]
>>653
某掲示板の書き込みの分類がそうなってたので ついそう書いてしまったけど。 横浜の2店舗は圧倒的に大きいからか首都圏中心部扱いなのかな? 全国10傑にも入るし 千葉そごうは普通に浦和伊勢丹とかとの比較対象ですよね言われてみれば。 |
658:
匿名さん
[2015-09-07 21:28:14]
新都心は南大宮みたいなもんだしな
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659:
匿名さん
[2015-09-07 22:46:20]
違うな
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660:
匿名さん
[2015-09-07 22:50:07]
>>658
南大宮ってそんなの聞いたことない。 |
661:
匿名さん
[2015-09-07 22:54:07]
造語で悦に入ってるんだろうけど、寂しい奴だ
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662:
匿名さん
[2015-09-07 22:54:42]
コクーンも県内の他のSCとの比較でどうでしょう?
売上はヨドバシがテナントに入ってるので トップクラスでしょうけど(ヨドバシは坪売上が大きい) ベビーカー押してるとわかるんですが 3棟に分かれてるのは移動がやや面倒なのと コクーン1の動線があまり良くありません。 そのあたりはららぽーと富士見や羽生イオンあたりに軍配が上がります。 また 超大規模のレイクタウン 合わせ技の新三郷 あたりと比べると 他都県からの集客はやや弱い印象で SSRイベントのときにプリクラコーナーが大盛況なくらいでしょうか。 |
663:
匿名さん
[2015-09-07 22:57:51]
SSR→SSAのミスでした。
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664:
匿名さん
[2015-09-07 22:59:04]
まあ、新都心はSCしかないレイクタウンや富士見とは違うからな。コクーンシティは新都心の一つの魅力の一つに過ぎない。
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665:
匿名さん
[2015-09-07 23:05:55]
しかし、千葉市自体はしょぼいけど、
新都心として見ると幕張には完敗だな まぁ開発規模が全然ちがうが 民間企業誘致で大きな差があるんだよなぁ。。 |
666:
匿名さん
[2015-09-07 23:06:18]
俺はさいたま市職員だが、さいたま新都心駅の駅名の候補として、南大宮駅というのがあった。
南大宮駅は採用はされなかったが、現在さいたま市の総合振興計画では、大宮駅・さいたま新都心駅周辺地区と浦和駅周辺地区という、2都心の構成になっていて、大宮駅とさいたま新都心駅は一体であると言える。 |
667:
匿名さん
[2015-09-07 23:14:06]
さいたま市の中で地理的に近い大宮と新都心の二つの都心を一体開発するのは当然なこと。
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668:
匿名さん
[2015-09-07 23:15:31]
幕張新都心 522ha
みなとみらい 186ha さいたま新都心 47ha |