Brillia（ブリリア） THE TOWER TOKYO YAESU AVENUE その2

[匿名さん]

Brillia（ブリリア） THE TOWER TOKYO YAESU AVENUEについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：http://www.the-tokyo.jp/

所在地：東京都中央区新川二丁目3番1（地番）
交通：山手線 「東京」駅 徒歩16分
京葉線 「八丁堀」駅 徒歩1分 （サブエントランスより）
東京メトロ日比谷線 「八丁堀」駅 徒歩4分 （サブエントランスより）
東京メトロ東西線 「茅場町」駅 徒歩9分
東京メトロ日比谷線 「茅場町」駅 徒歩9分
間取：1LDK～3LDK
面積：40.93平米～83.58平米
売主：東京建物　八重洲分室
売主・販売代理：三菱地所レジデンス
販売代理：東京建物不動産販売
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[451: 匿名さん]

東京駅周辺の集積度が圧倒的になりますね。
400mタワーをそのシンボルにしようとしている。地所と三井のコラボで投下資金量がハンパじゃない。

東京駅周辺はますます盤石で、そこにアクセスが優れているというのは資産価値の源泉ということになる、

そういう合理的な思考ができるかですね。

卑しい心根に満ちて、しかも全く価値を生まない文章を書くのに長時間掛けるような頭の程度では、無理かもしれません（笑）

[452: 匿名さん]

>>450
だから港区渋谷区の線内って書いてあるんじゃないでしょうか。どこも便利だし、緑も豊かですよね。そういう場所は中央区にはない。

また港区湾岸で不便な場所ってお台場とかかな？港南のWCTあたりも天王洲アイルみたいなもんだから不便かなと思うけどね。新川あたりだと同じ埋め立て対決でWCTあたりが相手かな。品川駅近のVタワーには利便性資産性は敵わないかな。

[453: 匿名さん]

そもそもここが都心の一等地だとか何だとかそういう話をしてないし

勝手に持論持ち出して自らそういう話を展開し勝手に否定している
一生懸命長文書いてるが中身が無い、、

ここが都心だろうが違かろうがどうでもいい

[454: 匿名さん]

すぐ横の道ですが、バスが多く通るので空気悪く感じました。

[455: 匿名さん]

>>451
そうかな、私は面白い内容だと思いました。言われてみればその通りですし。私はここ買ってないのであれですが、契約者からすると批判されてる気分になるのかな。そもそも契約者なら契約者板にいるべきでは？検討版でパトロールしてるのも卑しい心根に満ちているかと傍目にはうつります。ここは検討板ですからいろんな意見があっていい、ただあなたのように物件や立地の話でなく気に入らない相手へ侮辱するような書き込みのがよっぽど中身ないし、意味もありませんし書き込み違反だと思います。契約者板へお戻りください。

[456: 匿名さん]

几帳面に持論を書き連ねる冗長な長文が、相変わらず個性的ですね。。

[457: 匿名さん]

港南のワールドは、品川駅から２０分くらい歩きますし、もちろん地下鉄もありません。　モノレールか臨海線の天王洲アイル駅がありますが、結構歩きますよ。　　住民専用のシャトルバスは品川駅との間に運行されてますが、屋根がないので雨の時は大変です。　　

[458: 匿名さん]

>>454
早朝から深夜までタクシーが異様に多く旅行や出張時には便利、またバスは多ければそれだけ利便性が高いわけで、そのあたりはトレードオフ。

[459: 匿名さん]

残りの成約情況はいかがでしょうか。土日は混雑しているようですが。

[460: 匿名さん]

品川駅は14分ですよね。さすがに20分はないかと。ただ品川駅は港南口から改札さらにホームまでのコンコースが長いから20分かもね(笑)

[461: 匿名さん]

良い部屋はまだ残ってるのでしょうか？

[462: 匿名さん]

確かに、少しでもネガ情報あると脊髄ヒステリー反射する人が常駐してるみたいね。一人でやってんのかしらないけど、そこそこ売れてる物件だし、自分が気に入って買ったならドシっと構えてればいいのにね。

[463: 匿名さん]

>>458
この物件まえの辺りは朝東京駅向かう側はタクシ意外と捕まりませんよ。

[464: 匿名さん]

残っていると思いますよ。
１次でぱ敢えて販売しなかった部屋が次回には売りに
出すそうなので！

[465: 匿名さん]

タクシーは呼ばないとダメなのかしら！
朝はバスの本数が多いので大丈夫だと思うのですがね。

[466: 匿名さん]

朝はタクシー捕まりにくいのですか。

[467: 匿名さん]

もうちょっと東京よりのサードニクス前あたりからタクシー拾おうとして何度かうまくいかなかった(笑)。東京駅から新幹線乗る時もあってこの時は拾えないしバス来ねえわで焦って腹くくって八重洲口までダッシュした。しかし体力及ばす予定の新幹線を逃し、グリーンが自由席に降格かつ背広びしゃびしゃになるというおまけもついた(笑)

というわけで時間に遅れたくない時はちゃんと呼んだ方がいいよ！朝はね、それ以外の時間はわからないけど

[468: 物件比較中さん]

確かに、休日にポジ情報が書き込まれると脊髄ヒステリー反射が長文投稿につながる人がいるみたいね。一人でやってるっぽいけど、そもそも関係ないんだしドシっと構えてればいいのにね。

[469: 匿名さん]

デパートの御用聞きとは一体どの程度使えるものなのでしょう？
どういう内容なのか興味があります！

[470: 匿名さん]

デパートの御用聞きとネットスーパーって同じようなものなのかな？
使った経験がないもので・・・
スーパーが近くにないのはネックなんだろうな？、特に高齢者には！

[471: 匿名さん]

新幹線に乗るのにタクシーがつかまらず乗り遅れるのは困りものですよね。

[472: 匿名さん]

タクシーは呼んだらすぐ来るでしょ。

[473: 匿名さん]

このマンションの前にタクシーが常駐することになるよ
都バスは1時間に10本ほど（7～10時）

というか、467が実話なら背広のオッサンアホ過ぎ

[474: 匿名さん]

御用聞きがあるのって日本橋の高級賃貸マンション意外に聞いた事が無いですね。
使えるかどうかはわから無いですが、稀少なサービスですね

[475: 匿名さん]

最強の物件の割には大人しいですねここ。

[476: 匿名さん]

ここ最強なの？、そうとは思っていなかった。
御用聞きサービスは、ＭＲで説明があったので本当に使えると
思いますよ。

[477: 匿名さん]

最強でしょ！

[478: 匿名さん]

＞４７７
釣りだから皆さん相手しないように。

デパートの御用聞きなんて俺の世代からすると時代遅れの産物に見えるなあ。
今時割高で自宅の配送料もかかるデパートでなんてなんも買わないしね。Amzonプライムが最強の御用聞きかと。情弱な年寄りが相手だろうね。

[479: 匿名さん]

ここのメーンターゲットであるリッチシニアにとってデパートのお得意様のサービスは安心さが訴求性があるのではないでしょうか。少なくとも送料をケチル人たちではなうですよ。

[480: 匿名さん]

常盤橋の再開発正式発表されました。普段使いするには少し離れていますが、整備の遅れていた八重洲地区の発展は嬉しいですね

[481: 匿名さん]

常盤橋の再開発はいつなんでしようか？

[482: 匿名さん]

ココ見れ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf

[483: 匿名さん]

ココ見れ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf

[484: 匿名さん]

ココ見れ
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec150831_tb_390.pdf

[485: 匿名さん]

三菱と三井がタンデムで東京駅周りに強引に人を集める。
割を食うのは新宿など副都心のオフィスと、そのターミナル駅につながる私鉄沿線。
東京と品川の軽いストロー現象も発生するかもしれない。

[486: ﾏﾝｼｮﾝ住民]

イメージ図、
首都高の高架が透けてるね

[487: 匿名さん]

もうここのマンションは完売必至です。長年の中央区の改善エリアだった東京駅八重洲再開発で一気に進みました。ここまで至近距離である
当マンションは話題性にはかなりの恩恵を受けるでしょう。

[488: 匿名さん]

八重洲の再開発って場所的にザ・八重洲というより丸の内気味だよね。

しかもこの物件から１マイルも離れているのに朗報ってちょっと意味不明。八丁堀の再開発なら分かるけど。さすがに１マイル離れてたら関係ないと思いますよ。

[489: 匿名さん]

場所は完全な八重洲でしょ。

[490: 匿名さん]

>488

なぜマイルを使う？
「帰国子女」の方ですか？

まあそれは置いといて
1マイル＝約1.6ｋｍとすると、
地所の390mタワーまではそれくらいの距離ですが、
戸田建設本社＆ブリジストンビル再開発区画まではその半分くらいしかありません。

個人的には今の八重洲・日本橋の風情も捨てがたいのですけどね。。。

[491: 匿名さん]

マイルさん、違和感あるな。たった1マイル！ところで1マイルは何キロ？

[492: 匿名さん]

三菱の390mの影響は、あべのハルカスによる周辺地域への影響を見てみれば予測てきる

皆さん各々調べてみたらいいですよ

影響はさておき楽しみではありますね

[493: 匿名さん]

ハルカスは失敗気味だからなぁ。それとこのプロジェクトはスケールが違うから。数倍の影響が有るのでしょうね。

[494: 匿名さん]

国立競技場か1000億だ2000億だとすったもんだしてる横で、総額1兆円規模という巨大なブロジェクトwww

[495: 匿名さん]

あべのはるかすはそもそも駅が阿部野橋駅だからね。今までマイナーだった駅にいきなり日本一のタワー建てるのと、もともと東京駅の隣接区域に日本一のタワー建てるのでは全く状況が違うよ。腐っても東京駅ですからそもそもが地価も高いし、上昇余地や周辺への影響は思ってるほど大きくないし，少なくても区も違う１．６Ｋｍ先まで資産価値に影響与えるなんてのはちょっと考えにくいね。この再開発地区は神田地区、小川町、小伝馬町、人形町、鍛冶町、岩本町のが全然近いよ。この物件からの距離は秋葉原、お茶の水、浅草橋と同じだよ。影響あると思いますか？

一方、京橋一丁目の再開発は大歓迎だし、本当に徒歩圏だから期待できると思う。

[496: 匿名さん]

1マイルを超えると近距離ではないとは知らなかった。
感覚の問題だろうと思っていたが！

[497: 匿名さん]

ＪＲの外側で、住所は別として八重洲側でしょ。

八重洲口に10分程度でアクセスできる手段があるところに影響がないという方が無理があるかと。

まして区が違うと影響しないなんてトンデモ理論も飛び出す始末、

[498: 匿名さん]

影響しないことを切に願います。

[499: 匿名さん]

ＢＲＴで八重洲に繋がる勝どきの方が恩恵は大きそう。あっちも中央区かつ坪３００万で安いし生活利便施設が多いよ。

[500: 匿名さん]

どちらがということでもなく、単純に東京駅に容易にアクセスできる立地に広く正の影響を与えるでしょう。