ザ・パークハウス 桜坂サンリヤン［旧：桜坂3丁目計画(仮)］ってどうですか？

[匿名さん]

三菱地所レジデンス ザ・パークハウス 桜坂サンリヤンについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
駅徒歩3分の立地は便利そうですね。間取りや設備、価格はどうでしょうか？
よろしくお願いします。

所在地：福岡県福岡市中央区桜坂３丁目288-1（地番）
交通：福岡市地下鉄七隈線 「桜坂」駅 徒歩3分
売主・事業主：三菱地所レジデンス・西鉄事業体

公式URL：http://www.mecsumai.com/sakurazaka322/index.html
売主：三菱地所レジデンス・西日本鉄道株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

【タイトルを正式物件名称に変更し、物件情報の一部を追加しました 2015.11.5　管理担当】

[901: マンション検討中さん]

ここはお買い得ですよ。コスパ高い。間違いない。

[902: マンション検討中さん]

>>901 マンション検討中さん
では、買ってください。

[903: 匿名さん]

>>901 マンション検討中さん

お買い得なら既に完売してるよ。
今から値下がりして本当のお買い得になってから考える。

[904: マンション検討中さん]

もともと大規模マンションを狙ってたけど、砂の塔を見てると、ご近所付き合いが大変そう

[905: 匿名さん]

七隈線信者くんたちはどうするの？
キャンセルするの？

[906: 匿名さん]

だから長浜の方が良いと言ったのに・・・

[907: 坪単価比較中さん]

今度の事故で、もちろんここも影響あるでしょうが、地盤に不安なところはすべて資産価値に影響しそうですね。東京でもかなりインパクトあるようで、福岡は地盤が悪い印象を与えてしまった。

[908: マンション検討中]

博多駅前２丁目の陥没事故、全国区でニュースになってますね。

福岡市営地下鉄七隈線（これだけリニア方式）・天神南～博多間の開業が
１年くらい遅れる可能性はありますね。

あるいは、天神南～キャナルシティ博多間を先に部分開業させて、博多駅
延伸を１年遅らせるか、でしょう。

ちなみに、福岡城址から西のエリアは地盤が強固なので大地震でも影響は軽微。
福岡城址のすぐ東隣が警固断層、さらに東側は那珂川の中洲で地盤は弱い。

[909: 匿名さん]

>>907 坪単価比較中さん

七隈線は終了
消去法でもなんでも空港線に流れてしまうだろうね

[910: 匿名さん]

空港線沿線にシフトチェンジしたいならお早めにね
みんな考えることは同じだろうから

[911: 匿名さん]

地下鉄に乗ってる時に死にたくないな。

[912: 匿名さん]

>>903 匿名さん

よかったね。
値下がりしそうだよ。

[913: 匿名さん]

七隈線に期待したのが間違いだった。
こんなことなら少し奮発してでも赤坂の方にしとけばよかった。

[914: 匿名さん]

株でも事故は買い、隠ぺいは売り。

[915: 匿名さん]

やたら七隈線延伸による利便性の向上について熱く語ってた人がいたけど、こうなった今、やはりキャンセルするのだろうかね。

[916: 匿名さん]

七隈線はオワコンになったな。

[917: 匿名さん]

>>916 匿名さん

あれだけ延伸をごり押ししておいてこの結果だからね。

[918: 匿名さん]

地震なんかより地下鉄事故の可能性の方が高いな。

[919: 匿名さん]

七隈線計画は完全にポシャったな。

[920: 匿名さん]

>>919 匿名さん
ここまで来たら計画通りするよ。
ただこの短期間で大事故が起きるリスクがある地下鉄という事を理解しないと。

[921: マンコミュファンさん]

>>920 匿名さん
確かに、建設中にこれでは・・・。

[922: マンション検討中さん]

地下鉄に乗らなければいいんでしょう、マンションの下通ってるわけでもないし。

ここは自転車で中心地に行けるんで買いですよ！！

[923: eマンションさん]

>>922 マンション検討中さん
自転車ありきならここじゃなくても天神圏内腐るほどあるわ。

[924: eマンション]

一度冷静に見直した方が今後のためにはいいですね。

[925: 匿名さん]

今となっては空港線が無難だったとつくづく思うわ

[926: 匿名さん]

>>922 マンション検討中さん
ここ坂が多いよ。
この物件購入した方って過去レス見ると七隈線延伸に期待してる人が多いよ。

[927: 匿名さん]

>>926 匿名さん

その人たちはみんなキャンセルするのかな？

[928: 匿名さん]

>>927 匿名さん
キュンセルはしないだろう。
ただ資産価値は思う程高くならないだろうね。

[929: 匿名さん]

あちこちのスレで、地下鉄延線中止だとか書き込みあるけど、ありえないでしょ。
完成遅延はしかたないでしょうけど。
また、これを原因にキャンセル料無料だとかもない。つうか、実際にキャンセル考える人いるのだろうか？

[930: 匿名さん]

>>929 匿名さん

中止はないよ。
資産価値は高くならないだろう。

[931: 匿名さん]

>>929 匿名さん
少なくとも当初の期待に応えてくれるような物件ではなくなったよね？

[932: 匿名さん]

>>931 匿名さん

価格相応の価値はなくなった。
場所は悪くないから価値相応の価格に下がるなら問題なし。

[933: 口コミ知りたいさん]

空港線の開業っていつでしたっけ？
老朽化の心配は無いのでしょうか…
ボロボロですよね…ホームも車両も…

[934: 匿名さん]

七隈線は水漏れしてないけど室見駅や呉服町駅は天井や階段で水漏れしているよね。
やっぱり海に近い分危ないと思う。今回の事故で砂地やれき地は危ないことがはっきりした。

[935: 匿名さん]

>>933
>>934
陥没事故以前にも増して、空港線コンプレックスが酷くなったんじゃない？
そんなに空港線沿線に憧れてるのなら奮発して買えばいいのに。
こんな大惨事が起きてしまったんだから、良い機会じゃないの？

[936: 匿名さん]

コンプレックスなんて全くないよ。
赤坂に住んでいるんだから。

[937: 匿名さん]

>>936 匿名さん

赤坂小の校区？

[938: 匿名さん]

桜坂も赤坂小の校区だよ(笑)

[939: 匿名さん]

>>934 匿名さん
えっ？何か考えがズレ過ぎてない？
今回の事故で七隈線の博多延伸が危険であることがはっきりしたの間違いでは？

[940: マンション検討中さん]

>>939 匿名さん
工事が雑でも元の地盤がしっかりしていたら事故起きてないという考えじゃないんですか？陥没は七隈線の事故であると同時に博多周辺の地盤で起きた事故ですから。それを空港線賞賛の声が多いから皮肉っているのかと。

[941: 匿名さん]

>>940 マンション検討中さん

今回だけではなくて薬院とキャナル近くでも起きてるんだよ。
そのどちらとも七隈線の工事で発生してる。

[942: マンション検討中さん]

>>934 匿名さん
七隈線 天神南も雨漏り酷い

[943: 匿名さん]

いい場所だよ。
早く価値相応に価格下げるべき。
購入した人が可哀想。

[944: 匿名さん]

施工会社も横浜の杭打ち偽装で多額の賠償金。ここの手抜きも心配。

[945: 匿名さん]

>>944 匿名さん
事業主も構造スリットを手抜きで施工してなかったらしいな。耐震性に問題があるらしい。ほぼ報道されてないけど、今後大問題の可能性があるようだ。

[946: 匿名さん]

七隈線全線が危険？

[947: 匿名さん]

さすがにそれは違うのでは？
しかし、今回延伸されてる区間は危険だよね…

[948: 匿名さん]

>>942 マンション検討中さん

まじ？新しいのにね。
ショボい上にオンボロ地下鉄じゃん。

[949: ご近所さん]

雨漏りは空港線の方がひどいよ。おまけに腐食も。直してほしいよ。

[950: 匿名さん]

>>949 ご近所さん
本当に。七隈線みたいな赤字で危険な延伸なんかしないで空港線の補修に市民の大事な税金使って欲しい。