ザ・パークハウス 桜坂サンリヤン［旧：桜坂3丁目計画(仮)］ってどうですか？

[匿名さん]

三菱地所レジデンス ザ・パークハウス 桜坂サンリヤンについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
駅徒歩3分の立地は便利そうですね。間取りや設備、価格はどうでしょうか？
よろしくお願いします。

所在地：福岡県福岡市中央区桜坂３丁目288-1（地番）
交通：福岡市地下鉄七隈線 「桜坂」駅 徒歩3分
売主・事業主：三菱地所レジデンス・西鉄事業体

公式URL：http://www.mecsumai.com/sakurazaka322/index.html
売主：三菱地所レジデンス・西日本鉄道株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

【タイトルを正式物件名称に変更し、物件情報の一部を追加しました 2015.11.5　管理担当】

[878: 匿名さん]

もし柱が関西と比べて2割も細く建物が弱いなら
海側の住むリスクが高まりますね。

[879: ご近所さん]

耐震基準の「地域係数」のことですね。
東京、大阪は1.0ですが、福岡は0.8です。
福岡県西方沖地震のあと、一部地域では1.0にするよう推奨していますが、ここ桜坂は対象地域外です。
どなたか業者にこのマンションの地域係数を確認されたらどうですか。
おそらく基準どおりの0.8で設計しているのではと思いますが。1.0で設計すると価格に影響しますから。
「海側の住むリスクが高まる」ってどういう意味ですか？　日本語も変だし外国人の方ですか。

[880: 匿名さん]

>>879 ご近所さん
地域係数は0.8を使用と正式回答をもらってます。三井住友建設が決めて三菱が承認。法令に従ったとのことですが、任意の基準のため守る必要は無く、業者によっては全国一律に係数1だそうです。

[881: 匿名さん]

>>879 ご近所さん
耐震等級1を等級3に上げる、つまり柱の太さを1.5倍にするコスト増は3~5%だそうです。地域係数0.8を1に上げるのは1.25倍なので2%前後と思われます。確か建設費に対するコスト増だったと思います。

[882: 匿名さん]

で、この物件の耐震等級は１，２，３のどれでしょう。分かりにくいのでお尋ねします。

[883: マンション検討中さん]

建物の等級も大切ですが、それ以上に地盤がはるかに大切です。
地盤が悪ければ東急3でも不安です。

[884: 匿名さん]

正直、モモチの耐震等級３より桜坂の1の方がよっぽど安心。

[885: マンション比較中さん]

この物件フラット35S対象なので２以上は確定ですね。

[886: 匿名さん]

>>882 匿名さん
耐震等級1です。

[887: マンション検討中さん]

赤坂小学校までの通学路が不安になりませんか？
平尾小から赤坂小になったみたいですが、小学校のキャパをこえないのでしょうか？
やっぱり六学区なことが魅力ですかね？

[888: 匿名さん]

>>887 マンション検討中さん

ここやとフタバいかせないと、小学校遠すぎ

[889: 周辺住民さん]

薬院大通りや平尾にマンションがいっぱい建って
平尾小が手狭になったことによる学区変更のようですよ
赤坂小は人数も少ないので、余裕があるのでは？
平尾小は今いろいろ工事中のようです。

通学路は、平尾までへの道の方が、歩道が狭いうえに自転車とかも多いから、心配かも
赤坂までは歩道が広いですし、ボランティアの方がたくさんいらっしゃって助かってます

[890: マンション検討中さん]

別のパークハウスで、玄関側の造りが貧相、と話題になっています。

鉄格子みたいのが付いているだけで下から見て丸見え、と写真付きで指摘されています。

この物件も同様でしょうか？

[891: 匿名さん]

一つ覚えと言われそうだが法律には違反していないから、業者には問題ない。
崖を造成して建てた超高層マンションの北側なんか誰も気にしない。。

[892: マンション検討中さん]

>>854 匿名さん
価値よりも、住みやすさだと思うのですが？投機目的で買うならいざ知らず。長浜は、地震時の液状化が心配ですね。地名の通り、海ですから、元々。

[893: 通りがかりさん]

>>795 マンション検討中さん
そうなんです。お得感ある物件です。

[894: マンコミュファンさん]

>>834 匿名さん
そりゃそうです。
博多区、東区は＊＊が多いですからね。

[895: マンション検討中さん]

早良区も多いよ

[896: マンション検討中さん]

城南区、南区も多いよ

[897: 匿名さん]

>>892 マンション検討中さん

住みやすいなら価値あるよ。
自分に価値あるんだからいいんじゃない。

[898: 匿名さん]

なんか団地みたい。

[899: 匿名さん]

>>892 マンション検討中さん

なんと戦ってるの？
満足してるなら人の目なんかどうでもいいじゃん。

[900: 匿名さん]

>>899 匿名さん

高い買い物だから他人からも認めてもらえないと満足しないんじゃないかな。

[901: マンション検討中さん]

ここはお買い得ですよ。コスパ高い。間違いない。

[902: マンション検討中さん]

>>901 マンション検討中さん
では、買ってください。

[903: 匿名さん]

>>901 マンション検討中さん

お買い得なら既に完売してるよ。
今から値下がりして本当のお買い得になってから考える。

[904: マンション検討中さん]

もともと大規模マンションを狙ってたけど、砂の塔を見てると、ご近所付き合いが大変そう

[905: 匿名さん]

七隈線信者くんたちはどうするの？
キャンセルするの？

[906: 匿名さん]

だから長浜の方が良いと言ったのに・・・

[907: 坪単価比較中さん]

今度の事故で、もちろんここも影響あるでしょうが、地盤に不安なところはすべて資産価値に影響しそうですね。東京でもかなりインパクトあるようで、福岡は地盤が悪い印象を与えてしまった。

[908: マンション検討中]

博多駅前２丁目の陥没事故、全国区でニュースになってますね。

福岡市営地下鉄七隈線（これだけリニア方式）・天神南～博多間の開業が
１年くらい遅れる可能性はありますね。

あるいは、天神南～キャナルシティ博多間を先に部分開業させて、博多駅
延伸を１年遅らせるか、でしょう。

ちなみに、福岡城址から西のエリアは地盤が強固なので大地震でも影響は軽微。
福岡城址のすぐ東隣が警固断層、さらに東側は那珂川の中洲で地盤は弱い。

[909: 匿名さん]

>>907 坪単価比較中さん

七隈線は終了
消去法でもなんでも空港線に流れてしまうだろうね

[910: 匿名さん]

空港線沿線にシフトチェンジしたいならお早めにね
みんな考えることは同じだろうから

[911: 匿名さん]

地下鉄に乗ってる時に死にたくないな。

[912: 匿名さん]

>>903 匿名さん

よかったね。
値下がりしそうだよ。

[913: 匿名さん]

七隈線に期待したのが間違いだった。
こんなことなら少し奮発してでも赤坂の方にしとけばよかった。

[914: 匿名さん]

株でも事故は買い、隠ぺいは売り。

[915: 匿名さん]

やたら七隈線延伸による利便性の向上について熱く語ってた人がいたけど、こうなった今、やはりキャンセルするのだろうかね。

[916: 匿名さん]

七隈線はオワコンになったな。

[917: 匿名さん]

>>916 匿名さん

あれだけ延伸をごり押ししておいてこの結果だからね。

[918: 匿名さん]

地震なんかより地下鉄事故の可能性の方が高いな。

[919: 匿名さん]

七隈線計画は完全にポシャったな。

[920: 匿名さん]

>>919 匿名さん
ここまで来たら計画通りするよ。
ただこの短期間で大事故が起きるリスクがある地下鉄という事を理解しないと。

[921: マンコミュファンさん]

>>920 匿名さん
確かに、建設中にこれでは・・・。

[922: マンション検討中さん]

地下鉄に乗らなければいいんでしょう、マンションの下通ってるわけでもないし。

ここは自転車で中心地に行けるんで買いですよ！！

[923: eマンションさん]

>>922 マンション検討中さん
自転車ありきならここじゃなくても天神圏内腐るほどあるわ。

[924: eマンション]

一度冷静に見直した方が今後のためにはいいですね。

[925: 匿名さん]

今となっては空港線が無難だったとつくづく思うわ

[926: 匿名さん]

>>922 マンション検討中さん
ここ坂が多いよ。
この物件購入した方って過去レス見ると七隈線延伸に期待してる人が多いよ。

[927: 匿名さん]

>>926 匿名さん

その人たちはみんなキャンセルするのかな？

[928: 匿名さん]

>>927 匿名さん
キュンセルはしないだろう。
ただ資産価値は思う程高くならないだろうね。

[929: 匿名さん]

あちこちのスレで、地下鉄延線中止だとか書き込みあるけど、ありえないでしょ。
完成遅延はしかたないでしょうけど。
また、これを原因にキャンセル料無料だとかもない。つうか、実際にキャンセル考える人いるのだろうか？

[930: 匿名さん]

>>929 匿名さん

中止はないよ。
資産価値は高くならないだろう。

[931: 匿名さん]

>>929 匿名さん
少なくとも当初の期待に応えてくれるような物件ではなくなったよね？

[932: 匿名さん]

>>931 匿名さん

価格相応の価値はなくなった。
場所は悪くないから価値相応の価格に下がるなら問題なし。

[933: 口コミ知りたいさん]

空港線の開業っていつでしたっけ？
老朽化の心配は無いのでしょうか…
ボロボロですよね…ホームも車両も…

[934: 匿名さん]

七隈線は水漏れしてないけど室見駅や呉服町駅は天井や階段で水漏れしているよね。
やっぱり海に近い分危ないと思う。今回の事故で砂地やれき地は危ないことがはっきりした。

[935: 匿名さん]

>>933
>>934
陥没事故以前にも増して、空港線コンプレックスが酷くなったんじゃない？
そんなに空港線沿線に憧れてるのなら奮発して買えばいいのに。
こんな大惨事が起きてしまったんだから、良い機会じゃないの？

[936: 匿名さん]

コンプレックスなんて全くないよ。
赤坂に住んでいるんだから。

[937: 匿名さん]

>>936 匿名さん

赤坂小の校区？

[938: 匿名さん]

桜坂も赤坂小の校区だよ(笑)

[939: 匿名さん]

>>934 匿名さん
えっ？何か考えがズレ過ぎてない？
今回の事故で七隈線の博多延伸が危険であることがはっきりしたの間違いでは？

[940: マンション検討中さん]

>>939 匿名さん
工事が雑でも元の地盤がしっかりしていたら事故起きてないという考えじゃないんですか？陥没は七隈線の事故であると同時に博多周辺の地盤で起きた事故ですから。それを空港線賞賛の声が多いから皮肉っているのかと。

[941: 匿名さん]

>>940 マンション検討中さん

今回だけではなくて薬院とキャナル近くでも起きてるんだよ。
そのどちらとも七隈線の工事で発生してる。

[942: マンション検討中さん]

>>934 匿名さん
七隈線 天神南も雨漏り酷い

[943: 匿名さん]

いい場所だよ。
早く価値相応に価格下げるべき。
購入した人が可哀想。

[944: 匿名さん]

施工会社も横浜の杭打ち偽装で多額の賠償金。ここの手抜きも心配。

[945: 匿名さん]

>>944 匿名さん
事業主も構造スリットを手抜きで施工してなかったらしいな。耐震性に問題があるらしい。ほぼ報道されてないけど、今後大問題の可能性があるようだ。

[946: 匿名さん]

七隈線全線が危険？

[947: 匿名さん]

さすがにそれは違うのでは？
しかし、今回延伸されてる区間は危険だよね…

[948: 匿名さん]

>>942 マンション検討中さん

まじ？新しいのにね。
ショボい上にオンボロ地下鉄じゃん。

[949: ご近所さん]

雨漏りは空港線の方がひどいよ。おまけに腐食も。直してほしいよ。

[950: 匿名さん]

>>949 ご近所さん
本当に。七隈線みたいな赤字で危険な延伸なんかしないで空港線の補修に市民の大事な税金使って欲しい。

[951: 匿名さん]

>>950 匿名さん
そう思う。
七隈線の赤字を空港線他の黒字て補完してるのに。更に延伸工事費用が高くなったら納得出来ない。

[952: 匿名さん]

>>951 匿名さん

七隈線なんて怖くてもう乗れんだろ。
これ以上お金をかけながら延伸工事を躍起になって続けて何の意味があるの？

[953: マンション検討中さん]

>>952 匿名さん
あんまり比定ばかりだと福岡市自体の発展が絶たれそうなので如何なものかと。事故の原因分析で七隈線の悪い部分すべて出して今後発展するためには何が必要かを考えて欲しい。

[954: 匿名さん]

>>953 マンション検討中さん

七隈線沿線の方かわからないですけど、何故か執拗に空港線を否定してる方がいますね。事故の風評被害を空港線も巻き込まずには心中穏やかにはいられないのか？意図が全く理解できませんし、醜い主張ですよね。
そして今後どころか今回の事故が福岡市の発展の足枷になってませんか？
そもそも延伸工事の資金はどこから捻出されてるのやら…

[955: 匿名さん]

…かわからないですけどｗ

[956: マンション掲示板さん]

>>954 匿名さん
同感です。足の引っ張り合いはムダですし、七隈線沿買った人が直接悪いことをしたわけでも空港買った人が何かとくべつな事をしたわけでもないですよね。七隈延伸自体を事故前に無駄金といってたならともかく事故後に批判してもただの結果論です。

[957: eマンションさん]

>>956 マンション掲示板さん
誰かが先に書き込む前にいっておきますが、七隈線沿い買った人ですか、ざまぁみたいなのはいらないですからね。

[958: 匿名さん]

>>956 マンション掲示板さん

結果的に3回も陥没事故起こしたならリスク的にも中止も検討した方がいいのでは。

[959: 匿名さん]

中止ってマンション契約の中止、それとも七隈線延伸の中止？？

延伸工事はかなりの区間進捗しているなのに、中止するなどあり得ないでしょう。
中止して今からトンネル内をすべて埋め戻すんですか？
今後絶対に同様の事故を起こさないよう万全を期すことになりますから、安全性は逆に高まるはずです。
つまらん煽りはやめましょう。

[960: 匿名さん]

>>959 匿名さん
過去二回起こした上で再発防止しなかったのかな。豊洲と同じだよ、完成間近だからの結論ありき。

[961: マンション検討中さん]

震災地域でさえその後の評価変わったので、資産価値がどう判断されるかは数年見ないとわからないよ。
七隈線ができてしまえば何もなかったようになる可能性の方が高い。
今の時点で逆に下がってくれた方が購入しやすくてねらい目かもね。
マンションの場所自体は非常に安全なところなので、地震が起きれば起きるほど評価あがる可能性もある。

[962: 匿名さん]

>>960 匿名さん
そうなんですよね、３回は異常です。
七隈線在住なんで延伸は便利なんですが工事方法が問題なのか元々地下鉄なんか作るのは危険な地盤だったのかきちんと原因を追及して欲しい。
地盤に問題あるなら埋めてでも中止が妥当です。

[963: 匿名さん]

>>962 匿名さん
過去の２事故の原因を特定してないからだよ。多分岩盤自体に問題あるんだよ。

[964: 匿名さん]

>>963 匿名さん

まじ？事故原因特定しないまま工事続行してたの？起こるべきして起きた事故かよ。人災じゃん。

[965: マンション検討中さん]

グランドメゾンとパークハウスはどっちが格上？

[966: 匿名さん]

>>965 マンション検討中さん
全国的にはパークハウス、福岡ではグラメゾ。でも七隈線沿いは価値なし。

[967: 匿名さん]

自作自演が理由で削除依頼出来るのか。

[968: 匿名さん]

>>967 匿名さん

削除してもらえば。

[969: 匿名さん]

>>966 匿名さん

これは人気の話ですか？それとも、実際のグレードもこの通り？

[970: 匿名さん]

>>969 匿名さん
人気では？東京大阪の大都市ではやはり財閥系が人気です。福岡名古屋ではハウスメーカーの方が積水人気高いようです。グランドメゾンで不評は聞かないんでいいんでは。個人的にはプラウドが好きなんですが福岡では建てないですね。

[971: 匿名さん]

>>965 マンション検討中さん

ここはサンリヤンとの混血だから比較対象外だよ。その分安いからコスパはいいけど。

[972: マンション比較中さん]

西鉄との共同企画であっても、長谷工のパークハウス物件よりは良いと思います。

[973: 匿名さん]

>>972 マンション比較中さん
どっちもどっちだな。

[974: 匿名さん]

>>972 マンション比較中さん

長谷工が良くないって事ですか？
前田建設はどうですか？

[975: 匿名さん]

サンリヤンでイメージダウンだな。

[976: マンション比較中さん]

福岡の地元企業のサンリヤン、MJR、ネクサス・・・どこが一番高級マンション？

[977: マンション投資家さん]

ネクサス≧MJR＞＞サンリヤンかな。
ただネクサスは当たり外れの差が大きい。
MJRは大型物件が得意だが小規模で高級なのは手がけてないので評価はそれなり。

野村は福岡に昔、団地みたいなマンションを大量に供給したのでイメージは良くない。
プラウドというブランドを前面に押し出すしかない。
ライオンズマンションも昔の赤いレンガタイルのイメージが強すぎる。
三菱のパークハウスはイメージは良いが狭いわりに高い。
赤坂は異様に安いが、仕様を落としているという話もあるので一つの戦略か？
三井も住友も得意のタワーが建てられない。
三井はパークホームズばかりで福岡をなめているのか。
警固本通りのパークホームズのデザインは好きだが部屋一つ一つが狭すぎる。
西新のプラリバ跡地に東京建物がどんなデザインのマンションを建てるのか楽しみ。