ザ・パークハウス 桜坂サンリヤン［旧：桜坂3丁目計画(仮)］ってどうですか？

[匿名さん]

三菱地所レジデンス ザ・パークハウス 桜坂サンリヤンについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
駅徒歩3分の立地は便利そうですね。間取りや設備、価格はどうでしょうか？
よろしくお願いします。

所在地：福岡県福岡市中央区桜坂３丁目288-1（地番）
交通：福岡市地下鉄七隈線 「桜坂」駅 徒歩3分
売主・事業主：三菱地所レジデンス・西鉄事業体

公式URL：http://www.mecsumai.com/sakurazaka322/index.html
売主：三菱地所レジデンス・西日本鉄道株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

【タイトルを正式物件名称に変更し、物件情報の一部を追加しました 2015.11.5　管理担当】

[818: 匿名さん]

>>817 匿名さん

多分五分以上でしょう。
本当に駅近をお考えなら購入した部屋からどれくらい時間が掛かるか実態を検討した方がいいのでは？

[819: 匿名さん]

>>818 匿名さん
そんなにかかるの？
駅３分は魅力と思ったけど、確かに大規模マンションだからなぁ。

[820: 匿名さん]

>>817
そういうのはマンションが平置き駐車場にしてるか総戸数がどのくらいあるかで
変わってくるもののような気がします。

敷地面積が狭くて駐車場もないようなマンションで駅の真上に立地してれば
たしかにドアtoドアが少し実現するかもしれませんね。
最上階から地下鉄までの距離は例え駅の真上にあってもある程度の距離がありますから。

[821: 匿名さん]

このマンションの価値は駅近じゃないよ。共同施設じゃないかな。

[822: マンション検討中さん]

>>819 匿名さん
たぶん７分くらいかかると思う。まあ、外歩く時が一番めんどいからマンション内や駅の中の移動は少しかかってもいんじゃないかな。

[823: マンション検討中さん]

>>815 匿名さん
隣のクルマなんて気にしたことないけど。本人の価値観を優先したらよいと思う。

[824: 匿名さん]

>>822 マンション検討中さん

それなら空港線の徒歩6分ぐらいの方が便利かな。ありがとうございました。

[825: マンション検討中さん]

>>824 匿名さん
いや、空港線の徒歩６分もドアトゥドアではないですよ！外を歩く時間が６分です。

[826: 匿名さん]

空港線の方が機械式駐車場があったり駅からの距離がもっと気になると思いますよ。
仮にです、空港線5分のマンションに住めても上の階ほどEV待ちしなきゃいけないし
車は機械式駐車場が多いです。

空港線徒歩5分と言っても実際は住む階数や車を使うか否かで
実際に必要な時間はかなり変わるように見えますよ。

[827: 匿名さん]

>>825 マンション検討中さん

ありがとうございます。
分かってますよ。空港線で検討中の方が便利みたいだからですよ。

[828: 匿名さん]

なんか空港線に負けないように必死感が凄い。

[829: 匿名さん]

結局はどちらを選ぼうとエントランスの広さや1Fに住まない限りマンションHPにある徒歩○分の広告は意味が無いかと。
駅近に拘る人は駅の真上の１Fに住む方が良いのでは？

[830: マンション検討中さん]

>>827 匿名さん
現時点では空港線に軍配が上がるのは間違いない。

[831: 匿名さん]

基本的に空港線の方がホームまで長いので1分以上余計にかかります。
それから売るときはやはり駅から何分というのが基準となります。
資産価値上、実際の距離を参考にされることはありません。

空港線沿線ひとくくりでなく、あくまで区で判断すべきです。
区によって価値は変わりますから。
中央区、博多区であれば駅近なら空港線、七隈線関係なく価値が上昇するでしょう。

[832: マンション比較中さん]

空港線沿線といっても広いよ。
落ち目の早良区と、赤坂、大濠では意味が違うので場所で議論しないと。

[833: 匿名さん]

駅から徒歩５分？、そもそもマンションでは資産価値低いので戸建て立てましょう。
資産価値の観点ではあくまで5分以内で検討しましょう。

[834: 匿名さん]

>>831 匿名さん

いや、博多区はないでしょう…
私も延伸後もやはり空港線の方に軍配が上がると思ってますが、さすがに空港線の博多区よりは、七隈線の中央区の方が価値があると思います。

[835: 通りすがりさん]

>>833 匿名さん

確かに赤坂、大濠で戸建買えるなら買いたいけど買えないな。田舎の戸建はいらん。

[836: マンション検討中さん]

そうすると結局
①空港線沿線中央区
②七隈線沿線中央区
③博多区

以下その他
の結論ですね

そのうえで格上を省けば、現実的にここと競合するところは浄水ということでいいですね？

[837: 匿名さん]

空港線と七隈線で比較されてるけど、そもそもが中央区であることが大前提。早良区や博多区は論外。

[838: 匿名さん]

>>836 マンション検討中さん

いやいや。③空港線早良区じゃない？
さすがに博多区よりは上でしょ。

[839: マンション検討中さん]

①空港線沿線中央区
②七隈線沿線中央区
③その他

[840: マンション検討中さん]

>>839 マンション検討中さん
早良区はそこそこ実力ありますよ。下町気質プラス過去の栄光！既に栄えているという事実は予想以上に地価に反映されます。

[841: 匿名さん]

早良区の話はもういいよ。

[842: 匿名さん]

>>841 匿名さん
そうだね。
空港線の中央区が一番と決まったから、空港線との比較もなしね。

[843: 匿名さん]

①空港線沿線中央区
②七隈線沿線中央区
③その他

[844: 匿名さん]

>>843 匿名さん
空港線の中央区以外駄目だよ。

[845: 匿名さん]

>空港線の中央区以外駄目だよ。

駅でははかれないな。
大濠＞浄水＞赤坂＝警固＝薬院＞舞鶴＞長浜だと思うけどね。
上の発言は福岡を知らない人の発言。
街を歩けばわかる。歴史とか風格とか店の雰囲気とか。

[846: 匿名さん]

肝心の桜坂が抜けていた。

駅でははかれないな。
大濠＞浄水＞赤坂＝警固＝薬院＞桜坂＞舞鶴＞長浜だと思うけどね。

[847: マンション検討中さん]

>>846 匿名さん
駅からの距離が同じくらいなら舞鶴>長浜>桜坂では？アドレス的に徒歩３分はないためこの物件と単純比較は無理ですが。

[848: 匿名さん]

>>駅からの距離が同じくらいなら舞鶴>長浜>桜坂では？

どこの方ですか？福岡の方じゃないですよね。
トラックが頻繁に通る路線沿いは一段下がる。環八沿いと、南青山どっちがいいですか？

[849: マンション検討中さん]

>>848 匿名さん
いや、福岡ですが。同じ駅ならそうでしょうが、近い駅が赤坂と桜坂なんであなたの言い分だけでは判断できないのですが。

[850: 匿名さん]

だから駅で考えるのがそもそも間違い。明治道路沿い、昭和通りより北、那の津通りより北で価値が全く違います。

[851: マンション検討中さん]

坂道の指摘があったので気になって本日確認してみました。
少なくとも桜坂駅までは坂はかなりなだらかで、
特に坂道を意識することありませんでした。
入口は道路側と思いますので、地下鉄まで一直線で、便利だと思いました。

ただ、裏側は坂道が多く、これは仕方ないと思います。
森があっていい雰囲気のところです。

[852: 職人さん]

土地の揺れやすさ、浸水リスク、地盤を含めた安全性は　桜坂＝浄水＞＞＞＞赤坂、大濠、薬院

[853: マンション検討中さん]

>>850 匿名さん

>>850 匿名さん
道挟んで価値が下がるのは分かります。反対側の赤坂、大濠よりは確実に下ですが比べてるのは桜坂ですよ。

[854: 匿名さん]

>>850 匿名さん
公示価格の地価で考えたら？
薬院、赤坂、大濠にはもちろんだけど長浜、舞鶴より桜坂は価値ないよ。

[855: 匿名さん]

地価だけなら博多区の方が高い。上昇率も。
でも安全性なら桜坂はピカ一です。今後のこと考えると決して悪くない。
何に価値観置くかです。
桜坂が大濠や赤坂より地価が高いなんて誰も思っていません。

[856: 匿名さん]

>>850 匿名さん

桜坂に買おうとしてるんでしょうから価値上げたいのは分かるけど公示価格とかきちんとしたデータでみてごらん。

[857: 匿名さん]

>>855 匿名さん

では他と比較しないでいいのでは。

[858: 匿名さん]

>>855 匿名さん
中央区の話じゃないの？
長浜、舞鶴よりも資産価値は低いよ。
確かに地震リスクが少ないという価値は高い。

[859: 匿名さん]

資産価値の維持と言う点では桜坂は地震リスクが少なく
長浜や舞鶴より桜坂は中央区でも閑静さがあるのは長所だ。

[860: マンション投資家さん]

>>859 匿名さん
資産価値の維持は立地がいいかどうかです。災害リスクが低いのは高ポイントですが閉鎖感なんて関係ありません。個人的には桜坂はいい所と思いますが地価が高い所と資産価値は基本的に比例します。住む方の価値感は分かりませんが資産価値では桜坂は中央区内では低いですね。

[861: 匿名さん]

>>860
資産価値の維持で何を基準にするかは人それぞれ。
中央区で駅に近く自然災害のリスクが少ないのはここしかなかったからね。
現地を見に行ったけど中央区でも緑が多く閑静な雰囲気を好ましく感じたよ。

[862: 匿名さん]

永住するならここはいいと思いますよ。

[863: 匿名さん]

>>861 匿名さん
あなたの言ってることは自分の価値観ですよ。自分の価値感でここが価値あるならいいじゃないですか。ただ資産価値とは違います。

[864: 匿名さん]

>>862 匿名さん

そうですね。資産価値に拘る方多いですが永住されるならあまり関係ないですよ。高い買い物ですから自分が本当に満足すれば問題ないのでは。

[865: 匿名さん]

>>863
地盤が弱い土地のマンションを買ったとして
自然災害が起きた時、マンションの補修費用や無用な事故に巻き込まれる方が資産の損失に見える。
863は空港線で海側にある中央区を立地が良い土地と仰りたいかもしれないが
天神に近くて自然災害の心配が少なく閑静さが残る桜坂に魅力を感じるだけだよ。

[866: 匿名さん]

>>865 匿名さん
だからあなたが魅力感じてるならいいじゃないのと言ってるんですがね。
あなたの価値感が大多数なら地価も上がっていきますよ。

[867: マンション検討中さん]

>>865 匿名さん
自分が購入したマンションだから価値をみんなに分かって欲しいのは分かるけど価値観は人それぞれだから。
自分が納得してるみたいだから人の言ってる価値観なんかどうでもいいのでは。

[868: マンション投資家さん]

同じパークハウスでも値段は桜坂＞長浜ですよね。
将来のことは地震のあるなし、風俗、パチンコ店の新規開業をを含めて不明ですが
現状では商業地の長浜と住宅地である長浜が住宅地である桜坂より地価が少し上だからと言って
価値があるとか比較するほうがおかしいです。
現状、日本は人口減少に伴い山の手より都心が好まれつつありますが
現時点で長浜＞桜坂は明らかにおかしいでしょ。

[869: 匿名さん]

>>868 マンション投資家さん
投資家さんなら勉強した方が。
桜坂はあれだけの大掛かりな工事、
様々な共有施設をつくればマンション価格は高くなりますよ。

[870: 匿名さん]

何を良い大人が地価上昇を押し付けてるの？
863からひたすら地価上昇する土地の話をしてるけど865は地価上昇する土地に無関心。(に見える？)
866と867が二人掛かりで何をムキになってるんだろ。
桜坂のマンションを買う気がないなら住みたい場所のマンションスレへ行けばいいじゃん。

[871: 通りがかりさん]

>>870 匿名さん
嫌、865が資産価値について言いだしてたよ。

[872: マンション検討中さん]

そもそも資産価値が桜坂<舞鶴<長浜って書き込みあったから舞鶴<長浜<桜坂と思うって言っただけなんですけどね。

[873: 匿名さん]

>>872 マンション検討中さん
色々名前変えなくても。だから資産価値の考え方を教えたんだよ。

[874: マンション検討中さん]

では資産価値は高くないが購入者の満足価値は高いということで、元のスレの内容に戻りましょう。

[875: マンション検討中さん]

>>873 匿名さん
誰と間違ってるか分かりませんが、自分は847と850でずっとマンション検討中さんですよ。846さんの書き込みに意見しただけです。

[876: 匿名さん]

もう874さんのいう通りスレに戻りましょう。

[877: 匿名さん]

地盤がしっかりしていて地震でのリスクが低いと評価されているようですが、柱が関西などに比べて2割も細く建物が弱いリスクは知ってましたか?ＮＨＫの熊本地震の番組でやってました。

[878: 匿名さん]

もし柱が関西と比べて2割も細く建物が弱いなら
海側の住むリスクが高まりますね。

[879: ご近所さん]

耐震基準の「地域係数」のことですね。
東京、大阪は1.0ですが、福岡は0.8です。
福岡県西方沖地震のあと、一部地域では1.0にするよう推奨していますが、ここ桜坂は対象地域外です。
どなたか業者にこのマンションの地域係数を確認されたらどうですか。
おそらく基準どおりの0.8で設計しているのではと思いますが。1.0で設計すると価格に影響しますから。
「海側の住むリスクが高まる」ってどういう意味ですか？　日本語も変だし外国人の方ですか。

[880: 匿名さん]

>>879 ご近所さん
地域係数は0.8を使用と正式回答をもらってます。三井住友建設が決めて三菱が承認。法令に従ったとのことですが、任意の基準のため守る必要は無く、業者によっては全国一律に係数1だそうです。

[881: 匿名さん]

>>879 ご近所さん
耐震等級1を等級3に上げる、つまり柱の太さを1.5倍にするコスト増は3~5%だそうです。地域係数0.8を1に上げるのは1.25倍なので2%前後と思われます。確か建設費に対するコスト増だったと思います。

[882: 匿名さん]

で、この物件の耐震等級は１，２，３のどれでしょう。分かりにくいのでお尋ねします。

[883: マンション検討中さん]

建物の等級も大切ですが、それ以上に地盤がはるかに大切です。
地盤が悪ければ東急3でも不安です。

[884: 匿名さん]

正直、モモチの耐震等級３より桜坂の1の方がよっぽど安心。

[885: マンション比較中さん]

この物件フラット35S対象なので２以上は確定ですね。

[886: 匿名さん]

>>882 匿名さん
耐震等級1です。

[887: マンション検討中さん]

赤坂小学校までの通学路が不安になりませんか？
平尾小から赤坂小になったみたいですが、小学校のキャパをこえないのでしょうか？
やっぱり六学区なことが魅力ですかね？

[888: 匿名さん]

>>887 マンション検討中さん

ここやとフタバいかせないと、小学校遠すぎ

[889: 周辺住民さん]

薬院大通りや平尾にマンションがいっぱい建って
平尾小が手狭になったことによる学区変更のようですよ
赤坂小は人数も少ないので、余裕があるのでは？
平尾小は今いろいろ工事中のようです。

通学路は、平尾までへの道の方が、歩道が狭いうえに自転車とかも多いから、心配かも
赤坂までは歩道が広いですし、ボランティアの方がたくさんいらっしゃって助かってます

[890: マンション検討中さん]

別のパークハウスで、玄関側の造りが貧相、と話題になっています。

鉄格子みたいのが付いているだけで下から見て丸見え、と写真付きで指摘されています。

この物件も同様でしょうか？

[891: 匿名さん]

一つ覚えと言われそうだが法律には違反していないから、業者には問題ない。
崖を造成して建てた超高層マンションの北側なんか誰も気にしない。。

[892: マンション検討中さん]

>>854 匿名さん
価値よりも、住みやすさだと思うのですが？投機目的で買うならいざ知らず。長浜は、地震時の液状化が心配ですね。地名の通り、海ですから、元々。

[893: 通りがかりさん]

>>795 マンション検討中さん
そうなんです。お得感ある物件です。

[894: マンコミュファンさん]

>>834 匿名さん
そりゃそうです。
博多区、東区は＊＊が多いですからね。

[895: マンション検討中さん]

早良区も多いよ

[896: マンション検討中さん]

城南区、南区も多いよ

[897: 匿名さん]

>>892 マンション検討中さん

住みやすいなら価値あるよ。
自分に価値あるんだからいいんじゃない。

[898: 匿名さん]

なんか団地みたい。

[899: 匿名さん]

>>892 マンション検討中さん

なんと戦ってるの？
満足してるなら人の目なんかどうでもいいじゃん。

[900: 匿名さん]

>>899 匿名さん

高い買い物だから他人からも認めてもらえないと満足しないんじゃないかな。

[901: マンション検討中さん]

ここはお買い得ですよ。コスパ高い。間違いない。

[902: マンション検討中さん]

>>901 マンション検討中さん
では、買ってください。

[903: 匿名さん]

>>901 マンション検討中さん

お買い得なら既に完売してるよ。
今から値下がりして本当のお買い得になってから考える。

[904: マンション検討中さん]

もともと大規模マンションを狙ってたけど、砂の塔を見てると、ご近所付き合いが大変そう

[905: 匿名さん]

七隈線信者くんたちはどうするの？
キャンセルするの？

[906: 匿名さん]

だから長浜の方が良いと言ったのに・・・

[907: 坪単価比較中さん]

今度の事故で、もちろんここも影響あるでしょうが、地盤に不安なところはすべて資産価値に影響しそうですね。東京でもかなりインパクトあるようで、福岡は地盤が悪い印象を与えてしまった。

[908: マンション検討中]

博多駅前２丁目の陥没事故、全国区でニュースになってますね。

福岡市営地下鉄七隈線（これだけリニア方式）・天神南～博多間の開業が
１年くらい遅れる可能性はありますね。

あるいは、天神南～キャナルシティ博多間を先に部分開業させて、博多駅
延伸を１年遅らせるか、でしょう。

ちなみに、福岡城址から西のエリアは地盤が強固なので大地震でも影響は軽微。
福岡城址のすぐ東隣が警固断層、さらに東側は那珂川の中洲で地盤は弱い。

[909: 匿名さん]

>>907 坪単価比較中さん

七隈線は終了
消去法でもなんでも空港線に流れてしまうだろうね

[910: 匿名さん]

空港線沿線にシフトチェンジしたいならお早めにね
みんな考えることは同じだろうから

[911: 匿名さん]

地下鉄に乗ってる時に死にたくないな。

[912: 匿名さん]

>>903 匿名さん

よかったね。
値下がりしそうだよ。

[913: 匿名さん]

七隈線に期待したのが間違いだった。
こんなことなら少し奮発してでも赤坂の方にしとけばよかった。

[914: 匿名さん]

株でも事故は買い、隠ぺいは売り。

[915: 匿名さん]

やたら七隈線延伸による利便性の向上について熱く語ってた人がいたけど、こうなった今、やはりキャンセルするのだろうかね。

[916: 匿名さん]

七隈線はオワコンになったな。

[917: 匿名さん]

>>916 匿名さん

あれだけ延伸をごり押ししておいてこの結果だからね。