ザ・パークハウス 桜坂サンリヤン［旧：桜坂3丁目計画(仮)］ってどうですか？

[匿名さん]

三菱地所レジデンス ザ・パークハウス 桜坂サンリヤンについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
駅徒歩3分の立地は便利そうですね。間取りや設備、価格はどうでしょうか？
よろしくお願いします。

所在地：福岡県福岡市中央区桜坂３丁目288-1（地番）
交通：福岡市地下鉄七隈線 「桜坂」駅 徒歩3分
売主・事業主：三菱地所レジデンス・西鉄事業体

公式URL：http://www.mecsumai.com/sakurazaka322/index.html
売主：三菱地所レジデンス・西日本鉄道株式会社
施工会社：三井住友建設株式会社
管理会社：三菱地所コミュニティ株式会社

【タイトルを正式物件名称に変更し、物件情報の一部を追加しました 2015.11.5　管理担当】

[618: マンション検討中さん]

だいたい上の方と同収入で購入しました。無理すれば1ランク上のマンション買えるかもしれませんが、やっぱり車も定期的に新車を購入したいし、趣味にもお金使いたいしとなると無理せず払える街中マンションとしては見栄を気にしなければ妥当かなと。

[619: マンション検討中さん]

>>610 マンション検討中さん

現実的には年収1,000万円ぐらいの方でしょうね。
ここはハイグレードではないですし、
福岡市のハイグレードは薬院、大濠あたりの積水あたりでは？
そのあたりになると年収1500万円は最低ないと支払もだけど、周りとの生活が合わないんでは。

[620: 匿名さん]

入居する人たちが収入を言い合うっておかしいんじゃない？いくらサンリヤンとは言え住人のレベル低すぎ。

[621: 匿名さん]

労働所得だけ言い合ってもマジで意味無いって。

[622: 匿名さん]

>>620 匿名さん

過去スレ見ましたか？
質問者がどれくらいの年収の人が購入者か聞いてるから答えたのでは。
購入者ではないですが購入検討者としては同じ入居者になるなら気になりますよ。
サンリヤンだから低いとか購入者に、対して失礼では。

[623: 匿名さん]

この物件を馬鹿にしてた人が購入者が自分より高所得だから気にくわないんだろうな。
購入者の投稿が現実的で参考になりましたけど。

[624: マンション検討中さん]

投稿見て悩みます。
ここの購入者と同程度の収入なんですが、無理して浄水の積水買うかこの物件買って余裕ある生活するか悩みます。

[625: 匿名さん]

荒らしではないんですが
このマンションというか場所で余生って
どんな生活イメージなんですか？

[626: 匿名さん]

>>625 匿名さん
余生までは想像してないです。
車がないと生活出来ない所はやだな。

[627: 匿名さん]

>>623 匿名さん
的確に言い過ぎ。

[628: ご近所さん]

桜坂て、車がなくても意外と便利はいいと思う。
今日も、警固で家族で食事をしたけど、歩いて
１５分ぐらいかな。
天神にも歩いて２０分から３０分位でいけるので、
夏とか夕食終わってから、歩いて出かけたりするよ。

また、空港、駅までのアクセスについて、
早い時間帯については、博多駅とか空港まで、
家内に車で送ってもらうけど
遅い時間だったら、空港からだと地下鉄の赤坂からタクシー、
ＪＲだと博多駅からタクシーを使うよ。
たぶん、七隈線が博多駅に延伸されたら、地下鉄を使うけどね。
自分は、車は好きなので手放したりしないけど、
なくても困らないのではないかと思うよ。

[629: 匿名さん]

>>624
私も同様の点で悩みました。
浄水のGMだと、多少グレードも良いのでしょうが、同条件だと概ね+1000万というところで、そこまでの価値を見いだせなかったことと、パークハウスの共用施設の充実さがそれなりに気に入ったことでこちらにしました。

[630: 匿名さん]

>>629 匿名さん

ありがとうございます。
無理するよりは新車を購入したり美味しいもの食べに頻繁に行きたいからこちらにしようかなと思ってます。
ただ、将来の資産価値についてはどう考えました？

[631: 匿名さん]

>>630

基本的にマンションは耐久諸費財であるという原則を前提にして，賃貸より安ければ合格と考えることにしました。
この物件が新築時に賃貸に出たとして，想定賃料16万円/月を10年支払うと2000万弱となりますが，10年間でそこまで値下がりするとすれば，局地的な震災など特有の事情が生じたか，国内外の経済事情に甚大な影響を及ぼす等の個人では対応不能な状況が生じる場合に限られるのではないかと考えています。

また，中央区の駅近に多数マンション用地が残っているとは現在でも言えないことに加え，この物件は規模の点からも地域のランドマークとなり得るものだと思いますので，何も生じなければしばらくは一定の売却額を維持できるものと期待しています。

[632: 匿名さん]

ここを選ぶ方々は、だいたい年収おいくらくらいなんですか？

[633: マンション検討中さん]

>>632 匿名さん
過去レスにいくつか回答ありますよ

[634: 匿名さん]

>>631 匿名さん

ありがとうございました。
前向きな検討材料にさせていただきます。

[635: 匿名さん]

>>633 マンション検討中さん
ありがとうございます。
一般的に裕福な方が多いのが分かりました。少し安心しました。

[636: 口コミ知りたいさん]

住宅ローンは年収の5倍までに。それ以上になると地獄みるよ。

[637: 匿名さん]

↑
過去スレみると購入者は無理されてる
方はあまりいなそう。

[638: マンション検討中さん]

駅近だからここ魅力的です。他は駅から遠いとこ多いので、ここは金額以上に魅力的です。
コスパいいと思います。
駅近マンション以外と少ないですよね。
2020年からは更に生活しやすそう。

[639: 匿名さん]

売れ残りで安い４ＬＤＫは出ないかな、予算が足りません。

[640: 匿名さん]

年収１０００万～２０００万ならかえます。詰めればそれ以下でもＯＫ。

[641: 匿名さん]

↑
過去スレみるとこの層の購入者が多いみたいですね。

[642: 匿名さん]

七隈線はミニ地下鉄で、地上との距離が近いのも個人的にはポイント高いです。
空港線の藤崎とか室見とか、ホームまでの距離が大江戸線ほどではないにしても遠くて、いくら駅近でも毎日のことを考えると敬遠してしまいます。
もっとも、本当に七隈線沿線が発展すると、今のミニ車輌4両編成で本当に対応できるのか、という問題も起きそうですが。

[643: 職人さん]

私のマンション購入資金の借入枠は、２０年ローンで、
年収の４倍として、考えます。それ以上の枠で購入す
ると、マンションでの生活上の面で色々苦痛等を考え

素早く買い替えるゆとりを保留する為です。マンショ
ンは、管理を買えですから、住んでみないと解らない
面が多々あります。このマンションは総合的に考えて
良質な住民が多いように思いますのでその点は心配な
いと思いますが。？

[644: マンション検討中さん]

確かに、七隈線の方がきれいで気持ちいいですね。乗客が増えるのは間違いないと思いますが、車両がいっぱい過ぎて困るほどには需要はないと思います。もしそうなったら便数増やして対応？

[645: 口コミ知りたいさん]

福岡市では、地下鉄よりも西鉄バスの方が便利だということに気付くのは住んでから。
徒歩で桜坂の地下鉄ホームに着く頃には、既にバスは薬院駅に着いてます。

[646: 匿名さん]

バスも便利ですね。
バス停も近いみたいだから、やはりいい物件ですね。

[647: マンション比較中さん]

現在城南線付近に居住しており，バスも地下鉄も利用しますが，あれほど頻発路線の城南線のバスでも，時間帯によっては10分近く待たされることがあります。
待たされた挙句，同時に４台到着することも日常茶飯事ですし，朝のラッシュ時には乗車してから博多駅着まで30分は見ておかないと危険です。
というわけで，博多駅まで延伸すれば必ず地下鉄を使うと思います。

>徒歩で桜坂の地下鉄ホームに着く頃には、既にバスは薬院駅に着いてます。
まずあり得ないシチュエーションですね。薬院大通の渋滞をご存じないのでしょう。

[648: 匿名さん]

>>647 マンション比較中さん
無知でも嘘でも何でもポジティブに言いたいのよ。悟ってあげて。

[649: 匿名さん]

>>645 口コミ知りたいさん

嘘つき。

[650: 匿名さん]

地下鉄駅が最高。地震時は心配ですが、神経質か。＞

[651: マンション検討中さん]

地下鉄七隈線軽視しすぎ。2020年近くになるとここの価値上がりますよ。
町に行くなら空港線より便利になると思います。

[652: 匿名さん]

>>651 マンション検討中さん
価値は上がりますよ。

空港線より上がることはないですが。

[653: 匿名さん]

空港線とひとくくりにいわれてもねー。
価値あるのは博多区、中央区だけでしょう。
中央区は七隈線沿線はすでに高くなってます。これ以上高いと買えない。
確かにその中で桜坂は安めですが、地盤はしっかりしてるし
これに利便性が加わると永住に向いている。
むしろ今がねらい目。

個人的には森が見えるし、いいかもと思っていますよ。

[654: 匿名さん]

七隈線は薬院付近以外は中央区でも地価安め。
確かに今が買い時かも。

[655: 匿名さん]

>>654 匿名さん

同感です。
今は桜坂の地価は西新、藤崎あたりより低そうですが博多駅まで地下鉄か繋がればまだ上がると思う。

[656: マンション検討中さん]

>>653 匿名さん
七隈線の方が一括りにしない方がよいかと。桜坂辺りの話なのか橋本の話なのか分からん。

[657: 匿名さん]

中央区て書いてあるやろー　なんで橋本出すんや
桜坂　六本松まではすでに上昇しとるし、今後も伸びるの明らかや
橋本もねらい目かもしれんが、他で書け
七隈、空港どうでもええわ
地下鉄の種類でなく駅からの距離
中央区でも駅遠はそれだけでリスク

[658: 匿名さん]

関西弁って怖くて下品。桜坂の品位が落ちるから掲示板にすら来てほしくないですぅ。

[659: 匿名さん]

六本松で中央区より早良区でも西新がいいな。同じ駅近なら。

[660: マンション検討中さん]

>>657 匿名さん
既に上昇はともかく今後も伸びるは決まってるわけではないよ。延伸分が既におりこみ済ってだけだと思う。

[661: マンション検討中さん]

資産価値のスレは別にあるので桜坂やこのマンションと関係が薄い話はそちらが良いかと思います。

[662: マンション検討中さん]

早良区の話もいりません。

[663: 匿名さん]

>>651 マンション検討中さん

空港線に対するコンプレックス感じすぎやろｗ

[664: 職人さん]

中央区に対するコンプレックス感じすぎやろｗ

[665: 匿名さん]

では空港線の中央区がいいということで終わりましょう。
今からは桜坂のこのマンションについてお願いします。

[666: 匿名さん]

空港線と七隈線のどっちがいいという荒らしではないですが、この物件と空港線のパークハウス赤坂ならどっちが魅力的ですかね？
価格的にも同じくらいなので悩みます。

[667: マンション検討中さん]

両方魅力的ですが、私なら駅近を選びます。
でもパークハウス赤坂も悪くないとは思います。