三井不動産レジデンシャル株式会社 横浜支店の横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「武蔵小杉 ザガーデン タワーズイースト (その6)」についてご紹介しています。
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匿名さま [更新日時] 2015-07-28 19:46:09
 

第1期登録が開始されました。

釣り・ネガをまともに相手にするのは荒れる要因ですし、個人の品格も問われます。放置しておきましょう。

売主:三井不動産レジデンシャル、JX日鉱日石不動産
施工会社:竹中工務店
管理会社:三井不動産レジデンシャル

所在地:神奈川県川崎市中原区小杉町二丁目276-1他 (地番)
交通:南武線 「武蔵小杉」駅 徒歩4分 、東急東横線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分
東急目黒線 「武蔵小杉」駅 徒歩5分
間取:1LDK~4LDK
面積:41.99平米~105.81平米

前スレ:http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/573625/

[スムログ 関連記事]
【武蔵小杉界隈】モモレジの名作マンション訪問【2016Vol.11】
https://www.sumu-log.com/archives/2378

[スレ作成日時]2015-07-09 09:31:17

現在の物件
パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン タワーズイースト
パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン タワーズイースト
 
所在地:神奈川県川崎市中原区小杉町2丁目276-1他 (地番)
交通:東急東横線 武蔵小杉駅 徒歩5分
総戸数: 592戸

武蔵小杉 ザガーデン タワーズイースト (その6)

529: 匿名さん 
[2015-07-18 08:20:01]
地下鉄の話でてますが、武蔵野南線(貨物)の旅客化の方が利便性がありかつ現実的かと思います。もし武蔵小杉にできるならば現在の南武線の地下あたりにできるでしょう。
このタワーはウエストとのツインタワーによって、外観と利用性があがるものだと思います。
530: 匿名さん [女性 30代] 
[2015-07-18 08:22:51]
>>525
高いからじゃないですか。誰もが買える額ではないですよね。
でも城南や都心はもっと高いし、今はこれが妥当なのかも。
もっと安ければ倍率高くて買えないと思うと、これで良かったのかもしれませんが。
531: 匿名さん 
[2015-07-18 08:24:06]
ローンがっつり35年しょいこんで買った人はどうなりますか?
すべて変動金利でぶっこんでます
532: 匿名さん 
[2015-07-18 08:25:46]
経済力や坪単価云々あるが、それよりもマンション内であったら挨拶するとか、ゴミの出し方を守るとかさ、そういう方が大事だよね。投資目的の購入はほぼなく実際に住む人がほとんどらしいので。
533: 匿名さん 
[2015-07-18 08:29:48]
小杉なんかに住もうと思ってる人は子供がかわいそうとは思わないのかな
大人はある程度自己責任のとこがあるから仕方ないとしても
子供は住む場所を選べないし

購入を検討する前に少し街を回れば、小杉なんてまともな人間の
住む場所じゃないなんてわかるはずなんだけどな
回りの人も今はそういうことを教えてくれないんだろうか
534: 匿名さん 
[2015-07-18 08:31:34]
不人気の理由は明確、供給過多です。
供給が多すぎるというより、需要が見込んだ以上に少なすぎた。結果として供給過多。
単純に小杉という街の魅力が足りなかったということです。
昔から住んでる小杉民にしたら確かに昔より便利になりましたが、他地域の人たちがわざわざ小杉に住みたいと思うほどの発展は残念ながら遂げていない。
これから目立った開発計画もなく、建つのはタワマンばかり。
需要を増やすには大胆な値下げしかありません。
535: 匿名さん 
[2015-07-18 08:32:59]
武蔵小杉の通勤地獄は解消どころか
悪化確実になりましたね。残念です・・・

■長年懸案「川崎地下鉄」計画休止…実現遠ざかる
2015年07月17日 10時35分

川崎市で10年来の懸案となってきた市営地下鉄「川崎縦貫高速鉄道線」計画について、市は16日、年度内に開かれる国の交通政策審議会への提案を見送り、計画を休止すると市議会まちづくり委員会で表明した。

今後、地下鉄開通を前提にした市の都市交通計画も見直す方針で、近い将来に実現する可能性はほぼなくなった。

市交通政策室によると、同鉄道はJR南武線などの混雑を緩和するため、細長い形の市域を地下鉄で貫く計画。2000年1月の運輸政策審議会(当時)で、15年までに開業すべき路線と答申され、市はこれに基づいて01年5月、新百合ヶ丘―元住吉間(約17キロ)の事業許可を取得した。その後、再開発で利用客が見込める武蔵小杉を通るルートに変更し、最終的にはJR川崎駅までつなぐ構想を検討してきた。

だが、事業費は新百合ヶ丘―武蔵小杉間が4300億円超と巨額で、しかもこの金額自体、蓄電池などの新技術で事業費を圧縮するのが前提だった。市は01年度に高速鉄道事業会計を設け、調査設計費などを計上し続けてきたが、技術開発が想定より遅れていることから、13年1月に同会計を閉鎖し、計画をいったん棚上げしていた。

交通政策審議会は国交相の諮問機関で、おおむね15年に1度開かれ、鉄道部会などが将来の鉄道整備方針を審議する。市は当初の計画案で許可を得たが、その後のルート変更などで改めて審議が必要だった。今回の見送りで、15年ほど先まで審議会で取り上げられないことになり、実現からは大きく遠ざかった。
536: 匿名さん 
[2015-07-18 08:38:57]
534と535って否定しているようで真逆な文章ですよね。
537: 購入予定さん 
[2015-07-18 08:42:28]
>>517
第1期完売していないとなぜ思われているのですか?

516さんがおっしゃっている通り、契約期間中です。
この三連休で半数弱の方が契約です。
全員が契約したわけではないので、まだ完売御礼は出せませんよね。
三連休明けには完売御礼が出るのでは、と予想しています。

スケジュールを全くご存知ない方の書き込みが多いですね。
538: 匿名さん 
[2015-07-18 08:44:45]
日本人は武蔵小杉には関わらない、近寄らない、利用しない
の「3ない運動」を推進していくべきだよ

武蔵小杉がいかに街として破綻しようがそこに住んでいる人は自業自得だけど
治安悪化で迷惑を被るのは周辺住民や沿線住民もそうだからね
539: 購入検討中さん [男性] 
[2015-07-18 08:44:48]
ネガティブトーク、凄いね。価格ダウンを狙ってるの?
こういう連中が多く存在すること自体が、コスギ人気の証明なんでしょうね。
540: 匿名さん 
[2015-07-18 08:53:41]
まさかの完売未達で契約者さんもババ掴まされたのではと疑心暗鬼になっているのでしょう

>>537みたいに頓珍漢なことを言う輩まで出てきました
販売元が事実上の完売未達を宣言したのに、まだ販売期間中だからと意味不明な供述を…
541: 匿名さん 
[2015-07-18 09:06:41]
今回の完売未遂事件は武蔵小杉のバブル崩壊の最初の大きな予兆だったとして
後世にまで語り継がれることになるでしょうね
542: 匿名さん 
[2015-07-18 09:36:26]
要するに、買いたいし住みたいけど、高いから値引きしろ、
って言いたい人がいっぱいってことね。
543: 匿名さん 
[2015-07-18 09:46:47]
地下鉄通しても武蔵小杉にとっては、殆どメリットは無いからね。

544: 匿名さん 
[2015-07-18 09:48:32]
いや、地下鉄計画中止は大ダメージでしょう
これで小杉需要がさらに減る
545: 匿名さん 
[2015-07-18 09:49:07]
同じやつの連続投稿うざいねw
残念ながらアンチが多ければ多いほど注目度が高い証拠なのよね。
価格が上がらないうちに一期二次で買おうと思います。
546: 匿名さん 
[2015-07-18 09:52:23]
>>532

俺もそう思う
547: 匿名さん 
[2015-07-18 09:55:01]
>>542
的確なまとめ
548: 匿名さん [女性 30代] 
[2015-07-18 10:04:08]
明らかに検討者ではない人の書き込みが多く、ほぼ無意味な情報でしたが、ここはすごい注目度ですね。
もう一つ検討してたマンションの掲示板は書き込みが途絶えて、誰も注目してないのかと心配になりました。

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