シティタワー国分寺ザ・ツインってどうですか？

[物件比較中さん]

シティタワー国分寺ザ・ツインについての情報を希望しています。
物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
よろしくお願いします。

公式URL：https://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/kokubunji_w/index.html

所在地：東京都国分寺市本町二丁目3002号（イースト）、本町三丁目3001号（ウエスト）（地番）
交通：中央本線（JR東日本） 「国分寺」駅 徒歩1分
西武国分寺線 「国分寺」駅 徒歩1分
西武多摩湖線 「国分寺」駅 徒歩1分
間取：1LDK～3LDK
面積：40.88平米～80.46平米
事業主：国分寺市
売主：住友不動産
施工会社：株式会社竹中工務店
管理会社：住友不動産建物サービス

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
（子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。）

[4265: マンション検討中さん]

>>4262 eマンションさん
どっちでもよい。

[4266: 通りがかり]

>>4265 マンション検討中さん
こんな立派なマンションに住める方は幸せですね。
完成後、更に良いものにするか、価値を下げる方向に行くかは、住民を含む関係者の努力次第ですね。

[4267: マンション検討中さん]

このマンションは国分寺のランドマークになるので、資産価値が落ちることは考えづらいですね。
JRが駅ビルにマンションを作らない限り、今後これよりいい立地がでることもないでしょうから、ここいりでは安泰です。
さてまだいい部屋がのこっているかどうか。

[4268: 匿名さん]

>>4267 マンション検討中さん
マンション自体はランドマークにはなりません。
なるとしたら、先日名称が決まったcocobunjiが国分寺駅のランドマークかなと。
問題は名称が市民や利用者に浸透するか否か。
丸井やセレオがランドマークのままになりそうな気がしてます。。。

[4269: eマンションさん]

>>4268 匿名さん
立川タワーも通行人からするとヤマダ電機しか目に入らないし、武蔵小金井タワーも下のテナントと隣のイトーヨーカドーしか見ていないのが現状。それくらいのほうが、プライバシー面ではいいでしょう。

[4270: マンション検討中さん]

>>4268 匿名さん
ここに限らずマンションの説明会でよく聞きますが。
下駄履きマンションでない場合もです。
ああ言えばこう言うタイプの典型的。

[4271: 匿名さん]

>>4270 マンション検討中さん
そう言う場なので、色々な考えや意見があって良いのでは。

[4272: 通りがかり]

>>4268 匿名さん
ランドマークとは、場所を示す目印のことです。特定の場所が遠方から確認できる高い建物と言う意味です。
当然この建物が国分寺駅の場所を示すランドマークになります。一番目立つ商業施設と言う意味はありません。
立川駅や八王子駅でも、ランドマークは、駅直結タワーマンションです。
駅の位置が遠方から確認できるので、車の運転をしている時は便利です。

[4273: 匿名さん]

>>4272 通りがかりさん
新宿のランドマークは？

[4274: eマンションさん]

>>4272 通りがかりさん
そうかな。
ランドマークは航空写真ならばともかく、高度以上に認知度が高くないと。
国分寺駅に遠くから来る人のための指標ということ？その前に別の駅かバス停がありそうですが。
立川のマンション、ヤマダ電機の上にあったんだくらいの認知度だと、タワーではなくLAVIの看板が目印になります。
渋谷ハチ公もランドマークですよね。

[4275: eマンションさん]

ランドマーク、目立つ=No.1というわけではない。
多摩だと、門から玄関まで距離があって外車が２台くらい並んで、手入れされたお庭のある邸宅のほうが、存在感があるし、やはりここの販売価格よりも高いと思います。
ランドマークって、東京タワーやスカイツリーレベルじゃないかなあ。
そんなに張り合わなくても。

[4276: マンション検討中さん]

国分寺のランドマークで確定。

[4277: マンション掲示板さん]

>>4276 マンション検討中さん
何かいいことがあるのでしょうか。

[4278: マンション検討中さん]

>>4273

>>4272 ではありませんが、

かなり昔であれば、京王プラザホテル（古い！）で、
今なら都庁舎で決まりでしょう。

都庁を見れば誰しも新宿だと分かりますからね。
ただただ高い建物というだけでは駄目で、他から際立たせるデザインや、
建物の役割（この場合は都政庁）も重要ですね。

[4279: 通りがかりさん]

国分寺市役所（別館）と都庁とはずいぶん格が違いますね。

[4280: 匿名さん]

やはり新宿のランドマークは都庁ってなりますよね。
世界一の乗降客を誇る新宿駅やバスタ、歌舞伎町と言う見方はないですかね。
先ほど出た渋谷も、ハチ公がランドマークなのも間違ってないと思うし、ヒカリエや109も同じだと思うんですよね。
って考えると、国分寺のランドマークはこのマンションのみならず、駅ビルや早実であっても良いのでは？と思います。

[4281: 匿名さん]

>>4272 通りがかりさん

車にカーナビないんですか？
知らない道をタワー目指して運転なんて怖くて私にはできません。
国分寺は坂が多いから、普通の一軒家でさえも影に隠れて見えなくなるところがあるから余計に。
「国分寺のタワーマンション」ではどの最新のカーナビでさえも反応してくれなさそうだし。
テナントで検索することになるんでしょうね。
だから、タワーマンションはランドマークにはならないと思います。

[4282: マンション検討中さん]

>>4281 匿名さん
ああ言えばこう言うの方ですね。
あなたはここが気になるの？
否定しにきてるの？

[4283: eマンションさん]

そもそもランドマークとは完成して、実際に街の中で機能するなかで人々が決めて行くものでしょうから、ここでランドマークか否かを議論しても意味がないのではないでしょうか。
長く愛される建物になるといいですね。

[4284: 匿名さん]

>>4282 マンション検討中さん

目立ちがり屋ではないので、我が家がランドマークになるのは否定的です。

[4285: 匿名さん]

国分寺に住んでいて道を聞かれることも多いので、背の高いタワーがある場所=国分寺駅になってからは、説明はしやすくなったように感じます。NTTの電波塔は逆に本多方面に行く人に説明する際役立っています。

スマホ時代ではありますが、年配の方は紙の地図か住所を書いたメモしか持っていないこともしばしばです。

[4286: マンション掲示板さん]

購入者だけど、ランドマークなんて困るんですが。

[4287: 検討板ユーザーさん]

>>4286 マンション掲示板さん
立川タワーと武蔵小金井タワーはランドマークではないですよ。ここも上のマンションは関係ないのではないでしょうか。
そもそも国分寺は住民か一部学生・通勤者が利用するだけで、遠方からたくさん人が押し寄せる街ではないですいね。
道案内の目印＝ランドマークではないでしょうし。

[4288: 匿名さん]

>>4287 検討板ユーザーさん
三鷹タワーもランドマークではない。
道案内の指標にはなっても、ランドマークにはエッフェル塔、クライスラービルディング、卑近な例では中野ブロードウェイやハチ公のような精神性、（竣工当時の）革新性が伴うイメージがあります。
字義通りには遠くから見える道標＝ランドマークでしょうが。

[4289: 通りがかり]

>>4284 匿名さん
ランドマークと言う言葉の意味を誤解している方が多いですね。ランドマークは、単なる目印のことです。その地域を代表すると言う意味は全くありません。従って、このマンションは、国分寺駅のランドマークであって、国分寺のランドマークではありません。ランドマークだから値下がりしにくいと言う意味もありません。駅直結のタワーが出来ると、遠方からでも駅の位置がよく分かるランドマーク(目印)になると言うだけの話です。

[4290: マンション検討中さん]

スミフのモデルルームの紹介でもランドマークという言葉を使ってますが、みんな間違ってるの？

[4291: 匿名さん]

>>4289 通りがかりさん
第一義的には目印だけど、英英辞典には
a building or a place that is very importanat because of its history, and that should be preserved
と歴史的意義のある建物や空間と定義されていますよ。
4288さんの見解も間違えではないでしょう。

[4292: 名無しさん]

>>4283 eマンションさん
この人の意見が一番まともだね。

[4293: 匿名さん]

国立のランドマークって何ですかね？

[4294: マンション検討中さん]

誰だ！
ランドマークって言い出したのは！！

[4295: 匿名さん]

>>4293 匿名さん
2020年再建の赤い三角屋根の旧駅舎、大学通り、一橋大学ではないですか。
国立は駅前に建築予定のJRのビルが旧駅舎以上の高さにならないように主張し、JRもマンション訴訟の前例があるから譲歩している。
いわゆる高層のランドマーク（目印）はなく、むしろ拒否していると思う。タワーのスレッドで語るような街ではない。

[4296: 通りがかりさん]

>>4295 匿名さん
ま、それも一つのスタイルではありますね。

[4297: 匿名さん]

ランドマークはいいけど、中央線遅れすぎじゃない？毎日毎日JRは何やってんだよ

[4298: 匿名さん]

>>4295 匿名さん
これですね。ある意味、斬新。取り敢えず、国分寺の話に戻りましょう。
http://toyokeizai.net/articles/-/171745

[4299: 匿名さん]

>>4297 匿名さん
こういう時、下り電車の利用者や三鷹のように総武線（しかも始発駅）という代替線がある駅は羨ましいです。

[4300: 匿名さん]

ここモデルルーム見学行ったけど、営業マンの対応がイマイチ。
もし客の立場なら買うかどうか考えるべきではと内心思いました。

[4301: 匿名さん]

>>4299 匿名さん
三鷹なんて総武線も止まったら完全に身動き取れくなりますよ。
その点、国分寺は西武線があるから振替輸送が効きます。
ただ、途中の駅で運転見合せになったら、三鷹だろうとどこも同じく身動き取れなくなります。
あとは路線バスをうまく使うかだと思います。

[4302: 匿名さん]

>>4300 匿名さん
客の立場ならってどう言うことでしょう？
冷やかしで見学に行ったのですか？
足元を見られていたのかもしれませんね。

[4303: 匿名さん]

>>4301 匿名さん

吉祥寺駅まで歩けば井の頭線も使えるけどね。武蔵境側だと厳しいけど。

[4304: 匿名さん]

>>4303 匿名さん
メトロ東西線も始発駅ですよね。
三鷹は路線としては国分寺よりも恵まれていると思います。

[4305: マンション検討中さん]

>>4300 匿名さん

態度もでかく、買えそうに見えなかったからでは？

[4306: 匿名さん]

自分は下り電車での通勤だから、総武線や井の頭線が動いていても全く意味なし。
西武線など国分寺での振り替え輸送で職場に辿り着けるし。
三鷹や吉祥寺の恩恵は受けらないし意味がないからここに決めた。

[4307: eマンションさん]

>>4298 匿名さん
さりげに、国立の駅舎復旧も竹中プロジェクトですね。タワーとは違う建築的技術が必要なようで。
国立は毛色が違うし、国分寺と比較になるのは、八王子、立川、武蔵小金井、三鷹になりますね。

[4308: eマンションさん]

>>4307 eマンションさん
＋府中、調布、中野、西新宿ですかね。

[4309: 名無しさん]

>>4308 eマンションさん
対抗する物件なんて、あったかな？

[4310: eマンションさん]

>>4309 名無しさん
駅前再開発による都市間・駅間競争ではないですか。

[4311: 匿名さん]

>>4309 名無しさん

三鷹駅直結タワーとか？

[4312: 通りがかり]

>>4300 匿名さん
買いそうにないお客に対応するのは時間の無駄ですから、早々にお引き取り願うのが、営業のコツです。
営業マンは、買いそうなお客さんをすぐに見分けます。

[4313: マンション検討中さん]

>>4312 通りがかりさん

ですよね〜。
同意！

[4314: 検討板ユーザーさん]

>>4309 名無しさん
各駅にはタワーを軸に据えた駅前開発（分譲済み・分譲中・分譲予定）という共通項がありますね。
中古市場では競合するでしょうし、再開発の結果次第で住みたい街ランキングの変動があるかもしれません。