武蔵小杉地区の今後について・・・【87】

[匿名さん]

武蔵小杉地区の今後についての87です。

再開発で進化し続ける武蔵小杉。 これからは北口や西側の再開発が進んでいきます。
ネガレスはスルーして、有意義な情報交換しましょう。

武蔵小杉ライフ：
http://www.musashikosugilife.com/

武蔵小杉ブログ ：
http://musashikosugi.blog.shinobi.jp/

前スレ： http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/571871/

[451: 匿名さん]

>>448
＞445の方がわかり易いね。

[452: 匿名さん]

>>450
世の中にはあの番組を見て素直に二子玉、たまプラーザと思う生き物がいることに驚いた。

渋谷→二子玉→たまプラーザ＝複々線化もままならずジリ貧になってきた田園都市線へのテコ入れ。でしょ？
田園都市線沿線に住まわせれば買い物は東急ストアか百貨店、乗り物は東急電車か東急バスだからあそこは東急王国なのね。

対して武蔵小杉にはアトレも計画さ
れてるし再開発開発にエクラスタワー以外東急は手を出してない。

[453: 匿名さん]

>>450
渋谷はJRと東急と東京メトロのジョイント
武蔵小杉はJRも東急もあるのにジョイントすることもなく単独でも何もせず

[454: 匿名さん]

>>452
誰も驚かなかったのが、武蔵小杉が全く取り上げられなかったことだろうね。

[455: 匿名さん]

三角タワーに東急もジョイントしているけど
現状では敵のタワマンに塩を送っても仕方ない。
宣伝しなくても大繁盛のスクエアに閑古鳥のライズって事でしょう。

[456: 匿名さん]

>>453
東急とJRはこの辺りでは犬猿の仲で知られています。
東横線がJRターミナルにサンドイッチになってて収益性が頭打ちだったのを突き抜けた事でJRの商売敵になっちゃったんですよ、かつては虎の尾を踏んだとまで言われました。南武線の武蔵小杉駅など本気で横須賀線側に100m近く移して東横線へ乗り換えしにくくしようとしたぐらいです。

で、渋谷駅を今一度拠点化させようと言う話。

[457: 匿名さん]

>>452
虚言癖のある頭おかしい方ですか？
アトレの計画のとやら、ソースを出してください。

[458: 匿名さん]

武蔵小杉はJRの影響が大きい？

ないない。
JR東日本は武蔵小杉の街にはノータッチ、無関心。
JR東日本が不動産で本気を出しているのはこういうところ↓

パストラルびゅう桂台
http://www.pv-katsuradai.com/

[459: 匿名さん]

>>452
あんた、嘘ばっかり書きますね。
小杉三丁目東地区再開発に、東急が参加しますよ。

[460: 匿名さん]

なんか山梨県にもこんな分譲地あったな

[461: 匿名さん]

震災以降上層の立場は形無しだよ。
東南角上位は揺るがないが上下のカーストは無くなったね。
金持ちが揺れ怖がって下層買い出したからな。

それより、小杉に限っては
東西南北のタワマン同士地域差のカーストが厳しいね。
老朽化して姥捨て山になってる東地区はちょっと、という流れになって来ている。

[462: 匿名さん]

>>451
間違った事を書いて分かりやすいもクソもないでしょ。
事実、ここ5年間のうちに武蔵小杉で分譲されたタワマンの全てはメジャー７に属するディベロッパーによるものであり、「メジャー７の購入対象者ではないのが武蔵小杉」という結論は明らかな誤り。（そもそも>>445の日本語はおかしい）

もう一回書くよ、恥ずかしいかもしれないけどちゃんと自分の胸に言い聞かせてね。
「メジャー７からの購入対象者が二子玉川」なのではなく、「メジャー７のイメージ操作に乗りやすい人が二子玉川」
現実から目を背けたらいけないよ。

[463: 匿名さん]

確かに上層階のプレミアム性は以前より下がっているけど、相変わらず最上階をありがたがる人はいるんだよねえ。
あと、確かに東は物件として古いし夜になると不便な場所だけど、横須賀線ユーザーならありがたがるんじゃないの。
東横線ユーザーなら西や北の今後の利便性向上余地に投資する価値はあるかもね。
結局住み分けでしょ？それとも対立煽って掲示板盛り上げてるつもりかな？

[464: 匿名さん]

夜になると東は飯もろくに食えないしなあ。社畜の寝床をまさに体現してるエリア。

[465: 匿名]

>>452
釣られるのはやめましょう。

[466: 匿名さん]

なんでこんなに必死なの？
武蔵小杉ブームは、去年で終わっているというのに。

[467: 匿名さん]

>>466
なに言ってるの！小杉はまだまだ終わっていないけど。
勝手に決め付けるのは、やめてくれないかな。
今回のテレビで武蔵小杉を取り上げて来れなくて、
返って良かったよ。
渋谷ー田園都市沿線をメインに映像を流しただけで、二子玉だけでは高級感として絵にならないから、取って付けたように東急電鉄の高級感表に出された、代官山のファッション地！自由ヶ丘のスイーツ地！田園調布の高級住宅地！武蔵小杉自体、鉄道として東急が通っているが、武蔵小杉の街の再開発には、関わっていないからね。良いんじゃないの。

[468: 匿名さん]

武蔵小杉駅東口のフーディアムが、またリニーアルオープンをするらしいね。小杉にとっては最高にいい場所なのに、もうダイエースーパーは要らないから、もっと武蔵小杉住民にとって必要な店が出来るように、立て替えてほしいがね。

[469: 匿名さん]

>462
＞「メジャー７の購入対象者ではないのが武蔵小杉」という結論は明らかな誤り。
それは失礼
メジャー７の購入対象者もいるが実は人気ランキングを上げているのはメジャー７の購入対象者以外の人。
なぜならメジャー７購入対象者に限定すると下位になってしまう。

[470: 匿名さん]

>467
いつか出るかもしれないって一生懸命テレビ見てたんだねぇ。
で結局武蔵小杉は何にもなかったのでその返しが
「取り上げてくれなくて返って良かった」
わかり易いね。

[471: 匿名さん]

メジャー7ランクだって昨日のテレビでやってたからだけなのに。いちいち必死で反論するんだね。

[472: 匿名さん]

やっぱりたまプラーザは、坂道が多い所なんだね。空家も多いと分かったし、高齢者は大変な街だと思ったよ。
まー田園都市沿線は昔は畑や山だったからね。それを住宅地にして来たから坂道だらけなんだろうよ。宮前平もそうだしね。

[473: 匿名さん]

>>468
武蔵小杉住民はスーパーに不満がおおいようですね。
可哀想です。

[474: 匿名さん]

最新 住んでみたい街ランキング

二子玉川 第６位！

武蔵小杉 第１９位 m9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

[475: 匿名さん]

>>474
え?
ここは二子玉川のスレじゃないですよ。

[476: 匿名さん]

まあ、これだけ武蔵小杉に一生懸命な人たちがいるってことだな。
最も分かりやすい勢いってやつだ。

[477: 匿名さん]

二子玉と言えば、月曜に二子玉に住むリッチピープルの様子が紹介されてましたね。趣深い自宅マンションに飾らない友人たち、さすが注目の街に住む人は違うなと差を見せつけられたかんじです。

[478: 匿名]

>>474
金銭的に余裕があれば二子玉川に
住みますよ。

貧乏人なので小杉のタワーに住んでいるんです。

自覚してますよ。

何か問題でも。

貴方の様に金持ちではないので条件の揃った良い街には住めません(笑)

[479: 匿名さん]

>>478
住まなくて正解だよ。値段が高いスーパーが液周辺に2-3件しかないし、金食い虫の街だからね。いくらお金を持っていても、ドンドンと吸い取られていくよ。身の丈に合った生活が1番良いのだ。

[480: 匿名さん]

液→駅。

[481: 匿名さん]

>>477
ハァ？リッチピープル
いまや世界で中で浸透している「格差論」。
「二子玉から飛び出したリッチピープル」ゲッxxxx

[483: 匿名さん]

ピョルビットゥルロ バミスルロ ウウ武蔵小杉は美しい。
ってか？

[484: アノニマス]

田園都市線と大井町線。
通勤地獄な田園都市線に、武蔵小杉と比べ物にならないホーム地獄な大井町。

働き盛りな世代には縁はないな。

[485: 匿名さん]

スクエア１階の 某ポップは、石原軍団御用達の十勝のお焼きとおはぎの店になった方が売れるかもね。

[486: 匿名さん]

>>484
そうだね。

[487: 匿名さん]

>>477
見たけど、そうは感じませんでした。
武蔵小杉と同じなのが、逆にショック。

[488: 匿名さん]

とりあえず武蔵小杉に関してはメジャーセブンというくくりはスルーしませんか？

メジャーセブンと言われて活性化してるのは三井、住友以外の関係者のような気がするから。

ぶっちゃけ三井、住友、将来的に三菱、この三社以外に用はないから。
三角タワーに東急が首を突っ込もうが名前貸しだろうが大勢に影響なし、それぐらいメジャーセブン内のカーストは歴然としてる。

[489: 匿名さん]

>>484
通勤地獄といえば武蔵小杉→西大井の横須賀線がワースト5に入っていましたね。

[490: 匿名さん]

>>489
有名です。今更感。

[491: 匿名さん]

>>488
＞とりあえず武蔵小杉に関してはメジャーセブンというくくりはスルーしませんか？
まぁ、ああいうデータを見せられでしまうと、今までのランキングが色褪せてしまうから、スルーしたくなるのも無理はない。

[492: 匿名さん]

>>490
そうなんだけど、それを棚に上げて他線をあげつらってる人がいるんでね。

[493: 匿名さん]

なんせ飲食店も高いし、スイーツ、ベーカリー店も値段は全て高いよ。
家族4人食べろたら6000円は掛かるよ。それにアイスクリーム店によって食べたりと最低でも10.000万は使うね。こんな生活を週3回していたら、貯金も出来なくなっていくよ。

[494: 匿名さん]

>>490
田園都市線の混雑に比べたらマシですよ。
横須賀線はキツい時間帯が短いですが、田園都市線はかなり長い時間が厳しいです。
始発から乗るまでの沿線人口の違いと、途中の路線の数の違いですね。
JRは、京浜東北線、東海道線とに分散するので、時間を少しずらせば結構快適。
東横線は、まして田園都市線よりスカスカ。
路線が選べるとはありがたいものです。

[495: 匿名]

>>493
小杉は貧民住民が住むタワマンの団地の街。

タワマンも格安で購入できます。


高級な店は何一つ無く、しまむら、サイゼリア、東京靴流通センター、が似合う街です。

これでいいじゃないですか。

何も他の街を悪く言ってないですよ。

二子玉川は憧れの街ですが永遠に憧れです。

貧乏人は文化不毛で貧相な底辺層が住む
タワマン団地街に住むしか選択肢がないです。
>492さん、そうですよね。

[496: 匿名さん]

そうそう、マンション価格7000〜9000くらい。
大した金額ではありません。

二子玉川の方々に比べたら貧民です。

[497: 匿名]

>>496
小杉には本来この様に身の程をわきまえた謙虚住民ばかりですよね。

[498: 匿名さん]

横須賀線を待っているのに湘南新宿ラインが来たり成田エクスプレスが来たり
全然快適じゃないじゃないか。
何が快適だよ。

[499: 匿名さん]

>>498
湘南新宿ラインを待っているのに横須賀線が来たり成田エクスプレスが来たり全然快適じゃないじゃないか。
何が快適だよ。

[500: 匿名さん]

>>498
そんなことも知らなかったの？
しかも普通は駅探見て待つけど。
更に、便利なだけで、快適とは聞いたことはない。

[501: 匿名さん]

>>494
お客様が窮屈なぶん東急電鉄の客単価はウハウハな訳ですよ。

[502: 匿名さん]

>>499
時刻表を見てから家を出ようね。

[503: 匿名さん]

若い人は知らないかもしれないが
湘南新宿ラインも成田エクスプレスもなかったころの横須賀線は快適そのものだったの。
乗客は上流階級の人間ばかりだったし。空いていたし。
客層の劣化が著しくて快適とは程遠くなってしまった。

[504: 匿名さん]

>>493
まあ
エクレアはちびっ子には食わせられんね。

[505: 匿名さん]

>>503
知ってます。
祖父が海軍士官で横須賀だったので横須賀線と東海道線、ましてや京浜急行の違いはよく聞かされました。

後輩がJRに就職し新川崎の独身寮にいたから聞けた話なんですが、
国鉄民営化で地方から連れて来られた元国労の方々が新川崎から大崎の機関区に通うのにいちいち品川で折り返すのは嫌だとゴネたために蛇窪の平面交差を立体化する前に湘南新宿ラインを開通させちゃったんですよね。

[506: 匿名さん]

勝どき、豊洲、晴海に地下鉄新路線だって！
混雑解消と交通利便性が上がって、湾岸は延命しそうですね。
武蔵小杉も乗り入れなんかで路線数を稼ぐのではなく、新しい地下鉄が東京に繋がると良いのに。

[507: 匿名さん]

>>506
これ以上どこの駅につなげと？

あとは五反田経由の浅草線延伸ぐらいしか残ってないですが第二京浜沿いなのでこっちには来れません。

[508: 匿名さん]

難工事必至でしょうね、水びたしだわいろんなもんが出てくるわ。

[509: 匿名さん]

>>496
ハァ？二子玉の方々に比べたら貧民です。
君は何様なんだよ。武蔵小杉を「見くびる」って！
世間知らずが、もっと成長しろよよ。

[510: 匿名さん]

>小池栄子さんも台本どおりに言ったと思うよ。ただそれだけの事！

万が一あの番組に武蔵小杉も紹介されて
小池栄子が台本通りに武蔵小杉に住みたいって言ったら
やはり視聴者の大半は？？って違和感を抱いただろうな。
彼女のイメージと番組の信頼を壊しただろう。
ミーちゃんはーちゃんタレントが番組におもねて
チャラチャラ言う番組なら別だが。

街の景観や集う人たちが醸し出す文化の差ですよ。
これだけは背伸びしても追いつかない。

でも武蔵小杉の交通の便利さを重視する人達も
多い。それはそれで良い選択でしょう。
人それぞれです。

[511: 匿名さん]

>>494
田園都市線も混雑のピークは池尻大橋と渋谷間です。それも横須賀線のように混雑度が190%を超えるなんてこともありません。データが全てを物語ってます。
＞東横線は、まして田園都市線よりスカスカ
要するに田園都市線より快適に通勤しようと思うと東横線しかないってこと。
いくら路線があっても通勤には役にたたないってことなのかな。

[512: 匿名さん]

遊んで暮らし人達には、田園都市線いいがね。
武蔵小杉の様に路線が多数ないからさ！
もし不幸な事故に出くわした時にどうするのかね？

[513: 匿名さん]

>>509
ハァ、が好きみたいですね。
中身が単なる思いつきなので『ハァ』しか残らない。

[514: 匿名さん]

>>511
田都はとにかく人が減らないからね、真綿で首を締められるような長時間の苦痛が畑の中からトンネルの中まで延々と毎日毎日、、、

[515: 匿名さん]

早朝に高齢者の方が病院に行くにも座れないし、結局はタクシーで行くしかないしな。商業施設は良いが、暮らして行くのには不便な街だよな。
小杉に住んで見たらその違いが良く分かると思うよ。

[516: 匿名さん]

>>513
ハァ、ハァ！言葉にならない程、馬鹿なこと言っているから、呆れて「ハァ」しか出ないだけ。

[517: 匿名さん]

いちおうフォローというか昼間の田都は上品な感じの美人が多いよ。
東横線の方が年齢層は明らかに上かな。

[518: 匿名さん]

>>514
通勤ストレスになってしまいますね。

[519: 匿名さん]

田園都市線沿いから、武蔵小杉に引っ越してきました。
何時に乗っても混んでいる苦痛から解放されました。
ラッシュ時混雑はどこの線も当たり前ですが、溝の口より下りの駅に住むと朝も夜も悲惨です。
朝なんて６時代でも急行激混みです。
夕方も16時くらいに渋谷から乗ると最早混んでます。
東横線は、それに比べて平和です。
電車ストレスから解放されました。

[520: 匿名さん]

>>519
田園都市線しか知らない生活だと、そういう事実も気付かないですよね。

[521: 匿名さん]

「ゆう活」夏のスタイルを変える企業の取り組みが増えていますね。
仕事を早く終えること夕方の時間を活用する「ゆう活」。
長時間労働を抑制し、国民が豊かさを実感できるようにするため「朝型勤務」や「フレックスタイム制」を推進しているようですね。
家族と過ごす時間が長く持てることは子供にとっても良いことだと思いますね。

[522: 匿名さん]

>>507
品川に繋ぐだけでいい。混雑が緩和するから。
中央線のように横須賀線も複複線化を計画しても良い。

[523: 匿名さん]

TV東京で、二子玉川特集やっています。
とても素敵な街ですねー (*´∀`)

[524: 匿名さん]

>>523
BSで、フィレンツェやってました。とても素敵な街ですね。

[525: 匿名さん]

>>523
嘘つけしてません。

[526: 匿名さん]

>>514
人気エリアの宿命ということかもしません。カンブリア宮殿でもやっていた通り、世代交代がうまく進んでいるようですし。
マンションばかりの再開発とは一味も二味も違いますね。

[527: 匿名さん]

不動産のプロが選ぶ、穴場街、値上がりしそうな街とは？




武蔵小杉は、再開発が進んで地下上昇トレンドにあること。
１位ー吉祥寺
２位ー武蔵小杉
３位ー品川
４位ー中野
５位ー三鷹
６位ー池袋


穴場な街
１位ー中野
２位ー北千住
３位ー赤羽
４位ー池袋
５位ー武蔵小杉
６位ー和光市


今後値上がりしそうな街
１位ー品川
２位ー武蔵小杉
３位ー田町
４位ー奥州
５位ー渋谷
６位ー東京


1番検索されている駅は？
１位ー新宿
２位ー渋谷
３位ー池袋
４位ー恵比寿
５位ー中野
６位ー吉祥寺
７位ー目黒
８位ー荻窪
９位ー武蔵小杉
10位ー中目黒

あれ？二子玉は？

[528: 匿名さん]

>>527
不動産のプロの腕の見せ所といえば、いかに早く売り抜けること。
まさにとっとと売ってしまいたいランキングといった感じですね。

[529: 匿名さん]

不動産のプロだから分かること。先見の目がある証拠です。

[530: 匿名さん]

>>529
何がどう？
そもそも不動産のプロって？

[531: 匿名さん]

南北線は白金高輪から目黒線直通せずに品川に行くようになるんだろうね。
減った分は相鉄が東急直通で白金高輪まで行くんだろうね。
これが一番しっくりくる。

[532: 匿名さん]

社の都合で二子玉に住むことになり１０日程経ちましたが
朝晩のラッシュが凄いですね。皆さん入り口で退かないから中々乗車できない。
乗客は皆長い時間満員電車にゆられ表情も疲れはて不機嫌で文句なんか言えません。
そして渋谷に近づくに殺人的に混雑してきて池尻大橋で自分も限界に達します。
この間など渋谷手前で停止して缶詰めになり、車内は一斉にため息の嵐。そのうち怒号が聞こえて来て子供の鳴き声、倒れる人続出し自分も吐き気がしてきて
(ここは地獄の釜の中か)と朦朧とした気分の中錯覚するほどでした。

これから定年までここに居る事考えたら気分が真っ暗になります。本当に毎日が苦しい。

[533: 匿名さん]

>>522
品川は魅力的ですね。
渋谷を首都とした東急国、以降TSに長年住んでいると外部が見えなくなりがちですがリニアは品川起点。そこへ10分でアクセスできる武蔵小杉の将来性を見誤ってる人はどうぞ2個タマに移住しましょう。

[534: 匿名さん]

>>532
会社に内緒でマイカー通勤とかできたらいいんでしょうね。

[535: 匿名さん]

大手不動産6社が結集してプロジェクト組み再開発を進めていくでしょう。

[536: 匿名さん]

>>533
行かないよ。

[537: 匿名さん]

>>534
都心の企業は社員の駐車場スペースが普通は無いでしょう。

[538: 匿名さん]

世田谷から国会まで自転車通勤している自民党谷垣幹事長を見習いなさい。
60代後半の谷垣さんにできるんだからそれより若い人は楽勝のはず。
電車が混むとか言ってブーブー言っている人は老人ですか。

[539: 匿名さん]

その人それぞれライフスタイルがあるから、若ろうが、年であろうが己で決めれば良いと思うけどね。でも通勤電車で精神的に身体を壊したら大変なことになるから、気を付けて下さい。

[540: 匿名さん]

>>535
レーベン、長谷工、ゴクレ、グローバル、明和、有楽、あたりか


あっナイスどうしようこまった。

[541: 匿名さん]

>>538確か倒れたはずでは？

[542: 匿名さん]

>>539
リアルに汗でスーツが痛むのがいやなんだよ。
夕方には匂いはじめるし。

[543: 匿名さん]

>>540
TK-MI-MT-TO-SU-NO株式会社ですよ。

[544: 匿名さん]

>>540
君ねー！大手企業不動産だよ。タワマンを手がげて居る株式会社だよ。

[545: 匿名さん]

>>542
男性用Perfumeを使っていないのですか？

[546: 匿名さん]

>>543
ならべかえますね

MT.MB... SM.ＮＭ ............ TT.TK

2強2弱2番外

[547: 匿名さん]

>>546
すいません！そうです。

[548: 匿名さん]

>>539
僕みたいにグリーン車にすれば混雑とは無縁ですよ。毎日快適でお勧めですよ。

[549: 匿名さん]

>>548
オォー！凄いですね。ちなみに乗車券とグリーン券で毎月の値段は？

[550: 匿名さん]

大学時代に、友人が埼玉の熊谷から新幹線で通っていましたが、新幹線は（自由席）特急券に関しては、往復割引とか学生割引とかという制度が無いので、お金かけて通ってましたよ。