「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について3

[匿名さん]

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「地域スレ」大宮と新都心の今後の開発について2
http://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/566776/

[41: 匿名さん]

奥さんと待ち合わせしてコクーンで映画観たり、スーパーアリーナでコンサート観たりすればいい。

[42: 匿名さん]

みんなのニュースに注目。

[43: 匿名さん]

今、みんニューの埼玉特集見てるけど鼻から埼玉を馬鹿にしてる感じがする。。。

[44: 匿名さん]

県庁職員は民間で修行した方がいいな。
レイクタウンに秩父ね。

[45: 匿名さん]

大宮東口駅徒歩1分の実力。
既に契約済みらしい。

http://www.kaindo.co.jp/detail_kaindo_1_kaindo_2_6436

[46: 匿名さん]

ロケ地大宮東口だったね。

[47: 匿名さん]

ついに東口のペンシルビル化がはじまってしまったか・・・

[48: 匿名さん]

ペンシルビルでこの賃料だ。
浦和の駅前ビルの2倍以上。東京駅の古いビルよりも高い。
都市計画の外れた古いビルや木造家屋は一気に建て替えが進む。

[49: 匿名さん]

コクーンシティの前に賃貸マンション建ててますね。

[50: 匿名さん]

もうこれ駅高度化計画やらせる気ないよね。JRや東武が市に土地確保要望してるのにこんなの作らせてたら無理じゃん。
流石浦和行政だわ浦和以外やる気なし

[51: 匿名さん]

やる気も何も都市計画外れてるんだから建て替えるに決まってるでしょ。
地権者は一部上場企業役員より収入が高い。
大宮駅前は高島屋周辺と大一ビル周辺と駅ビル計画が進んでるよ。

[52: 匿名さん]

20坪で144万の賃料。
大宮東口の地権者はマンションなんてアホらしくて建てないわな。
都心の高級賃貸でも66平米で144万の賃料は取れないんだから。

[53: 匿名さん]

大宮の地価が上がり賃料も上がっているのを数字が実証してるね。

[54: 匿名さん]

肝心のテナントは何が入るの？

[55: 匿名さん]

144万払って商売成り立つのか不思議だが契約済みらしい。
竣工近くになれば情報も出てくるだろう。
ロッテリア隣も全て契約済みらしい。

[56: 匿名さん]

賃料からすると個人で借りられらる額ではない。
そこそこの法人が客単価の高い商売をしないと成り立たないな。

[57: 匿名さん]

情報源はどこ？契約したテナントくらいなら書いてあると思うけど。

[58: 匿名さん]

ビル建設地に行ってみな。
契約済みの階数書かれてるよ。
でも一般的に名前がわかるのは入居工事後半だよ。

[59: 匿名さん]

せっかくの駅前なんだから6階じゃなくて8〜9階くらいにしてほしかったなってのが本音

[60: 匿名さん]

サンクス。現地はいつも通るわ。どこ探してもテナント情報がやっぱ分からないわ。

[61: 匿名さん]

なんだ？あの住環境のスレは。
差別の温床じゃねーか。
誰が立てたんだよ、こんな細かくスレを。
あんなのしか大宮にはいねーのか？

[62: 匿名さん]

浦和スレ荒らしてたのも大宮住民だと思い始めてきたよ。
ただ大宮で働いてる人って割と多いんだよね。
その中には収入が低い人もいる。
大宮駅近くは賃料が高いから駅から遠くのボロい賃貸に住む。
賃料が上がるような開発の話なんて大っ嫌い。
大宮駅前の話は働いていてそこそこ詳しいから余計に荒らす。
浦和スレを荒らしてたとしたら、そちらも妬みだろうね。
分譲マンションなんて無縁だろうからね。

[63: 匿名さん]

>>43

茨城県民まで、ださいたまって言ってたね。
番組内容は自虐的な埼玉県民が多く、埼玉は何にもなく皆都内に遊びに行く感じの内容だった。

まー事実だよね。大宮も浦和も繁華街が狭すぎる。
720万人の県なのに新幹線止まるのに、大宮があれだもん

[64: 匿名さん]

47位のいばらき民に言われたら、おしまいだ！

[65: 匿名さん]

番組を面白くするために編集するからな。
県庁職員は無能過ぎたけど。

[66: 匿名さん]

>>61
日常が満たされてないから明るい話題は大っ嫌いなんだよね、
日常の捌け口がネットしかなく荒らす。
そのためにスレ建てたようだ。
大宮住民だったら申し訳ない。

[67: 匿名さん]

日常の捌け口に、100円握りしめて、
大宮競輪に行ってみてごらん。
だらしないレースをした選手に、おもいっきり、罵声を浴びせて下さい。
他人に対して、大声でバカだ、ろくでなしと言う機会はなかなか無いよね。
しかも、罵声を浴びせた事により、選手の奮起を促す事になり、まさに一石二鳥。
選手も罵声を受けてなんぼって心得ているから。

[68: 匿名さん]

こちらは楽しく開発の話しましょ。
コクーン3のヨドバシカメラの看板出来てオープンを待つばかりですよね。
オープンイベントは何かするのかな。

[69: 匿名さん]

もう東口は高島屋に賭けるしかないね。
高島屋を駅ビルに入れて現高島屋の場所をバスターミナルとタクシープールって計画なかったっけ？

[70: 匿名さん]

ちっとも楽しく無い

[71: 匿名さん]

バスターミナルは新都心に作って、大宮発着の殆どの高速バスは新都心発着になることが決まってしまった。
高島屋は売り上げ的にも建物的にも閉店するレベル。再開発するならまわりも巻き込んで。

[72: 匿名さん]

開発の話というかスレ主がずっと連投してるような感じで、ちょっと意見言うようものなら排除したがるし、若干居心地が悪い。同じ大宮に住む者としてもっと友好的なってくれないものだろうか･･･

[73: 匿名さん]

高島屋はテナント収益で完全に持ち直したよ。
再開発待ちだ。
キーは築52年を超えた大一ビルだ。
その前に大門町であり、開発が始まった区役所通り。

[74: 匿名さん]

14年度の売上高マイナスだよ。しかも100億切ったら大手百貨店としてはかなり厳しくなるんじゃないか？

[75: 匿名さん]

あの環境スレ見ると仲良くなれそうもないな。
悪意だらけなんだもん。
浦和のスレも荒らしてたんじゃないかと思ってしまうよ。
開発の話好きだけど、汚い個人店とかも本当は好きなんだけどね。

[76: 匿名さん]

ネガティヴな事言っちゃうけど警察署や病院やバスも含め更に大型商業施設とかも全部新都心や浦和にいっちゃってるけどさいたまの政治家は大宮をどうしたいんだろう…十何年もほとんど大規模な計画ないと不信感生まれる

[77: 匿名さん]

>>74
今年度は4月〜6月は2桁の伸びで持ち直したよ。
それに昨年度は売り場を減らしてテナントに貸したのだから、売上は落ちて当たり前だよね。

[78: 匿名さん]

>>76
北区の政治家が浦和憎しで活動してるけど、大宮区では支持されてないよ。
北区寄りの大宮民は新都心の発展に不満あるかもしれないけど。
でも大宮駅の底力は新都心より上だと思ってる。
着実に開発を進めることが大事だと思う。

[79: 匿名さん]

>>51
大宮駅前は高島屋周辺と大一ビル周辺と駅ビル計画が進んでるよ

これのソースは？

[80: 匿名さん]

吉田さんは極端なんだよな。議長の制止無視したり大宮の人間はみんなわがままみたいなイメージを植え付けたいのかね？

[81: 匿名さん]

>>79
高島屋やJRやさいたま市が高度利用に関して、具体的に話し合いが始まったよ。
それと建物には寿命があり、都市計画にかかってる建物は建て替えできない現実だね。

>>80
北区の議員ですよ。大宮区では支持されていない。
まあ、議長や無所属の発言時間制限するのはやり過ぎだとも思うけど。

[82: 匿名さん]

大宮の中高一貫教育うまくいけば、はずみがつくが、場所がどうかな。

[83: 匿名さん]

大宮の再開発をするには浦和の市役所を通さなきゃいけない。だから大門町の待望の再開発が18階建て、NHK撤退という憂き目に合う。大宮区役所もだいぶ市役所時代の存在感をなくして複合化と称し縮小されてしまう。ポジティブに考えるのは簡単だが、現実はネガティブなことだらけ。

[84: 匿名さん]

百貨店はよっぽど売り上げの良い所以外はダメだと思うよ。
今は「百貨店全社を合わせた売上＜イオングループ」だよ。
定価販売・百貨店ブランドイメージの時代は終わったんだろうね。

[85: 匿名さん]

浦和をなるべく引き合いに出さないで話して欲しいな。また、ああなるからさ。

[86: 匿名さん]

NHKの計画は地権者自身が反対してた訳だか。
そしてNHK撤退で大きく前進した。
NHK撤退にさいたま市とか浦和は全く関係がない。
それと貸しビル経営のリスクを負うのは地権者や三井だ。
文句言うのは筋違い。

[87: 匿名さん]

大宮の行政を浦和が行ってるさいたま市の性質上、大宮の好きにはさせないみたいな雰囲気はあるよな。次の市長が自民系になったら浦和色強まりそう。かと言って清水はやる気ないし。

[88: 匿名さん]

荒らしが紛れてきたな。淋しいんだろうな。

[89: 匿名さん]

ほんととことんダメな地権者だな駅前のは。せめて区役所通りの北部分の拡幅には協力してくれよ。

[90: 匿名さん]

>>83
吉田さんを全否定はしないよ。
しかし区役所通り拡張のために地権者周りをして頭を下げて、追い払われて大変な思いをしてるんだよね。
それでようやくまとまったのが区役所通りの開発だ。
そんな苦労を知ってか知らずか文句ばかりでは、大宮区で支持される訳がない。

[91: 匿名さん]

まずは南区間の拡張に協力してくれた地権者に感謝するのが先だと思うけど。

[92: 匿名さん]

強制的に取り壊せないのかね？渋滞解消が優先でしょ、どくのは当たり前。バカなの？

[93: 匿名さん]

土地収用法適用すれば買い上げることは可能。
揉めるけどね。
北区間は都市計画決定してないから無理。

[94: 匿名さん]

区役所通りと言ってもかなり短い 500mくらいかな
区役所通りが南に伸びて新都心あたりまで繋がると便利

[95: 匿名さん]

区役所通りを一の鳥居あたりまで伸ばして旧中と合流させるんじゃなかったっけ？
そんで参道は歩行者専用みたいな。
ＧＭＴの裏あたりで参道に平行して新しい道路つくってるのも参道を歩行者専用にするためじゃないの？

[96: 匿名さん]

氷川緑道西通線の南区間は南大通線まで。
南大通線は拡張したから一定の大宮の渋滞緩和効果がある。

[97: 匿名さん]

グランドミッドタワーズ東側の新しい道路はなんなのだろうか

[98: 匿名さん]

>>96
氷川緑道西通線の北区間は、中央デパート前で終わり？

[99: 匿名さん]

産業道路から１７号バイパスまで一気に行ける道路が無いから渋滞が酷くなるらしいよ。
浦和駅横でその道路工事をしているよね。
大宮でもそういう道路が出来ていけば渋滞の緩和に繋がるんだろうけどね。

[100: 匿名さん]

氷川緑道西通線北区間は中央デパート裏から2号線まで予定だね。
しかし南区間は着工前のマンションと公共施設が多かったから、拡張出来たが北区間は難航が予想される。
現実的には区役所通りは地域連携拠点としての開発のための拡張に思える。
区役所別館裏の道路は移転予定ほ県合同庁舎のための道路だけど、将来的には氷川参道歩道化に使われると思われる。

[101: 匿名さん]

首都高埼玉新都心線の東北道延伸も進めるべきだ。

[102: 匿名さん]

圏央道できたからね。

[103: 匿名さん]

>>101

知事が国土交通大臣にお願いしてるよ。
上田さんと大臣は同期で親交も深い。
首都高大宮線の東北道延長はほぼ確定だと思う。

首都高桶川線の延長も計画されている。
今作っている、大宮上尾道路の上に首都高がいつか来るかもね。
圏央道と首都高桶川線の合流で完成かな。

[104: 匿名さん]

長距離バスの大宮発着を、すべて新都心という話題が出ているけれど、
大宮はすべてスルーさせちゃうの？
今も大宮経由新都心になっているものはある程度あるよね？

[105: 匿名さん]

埼玉観光を伸ばすためにマテリアル跡地にバスターミナルを作る計画。
鉄道拠点の大宮とはシャトルバスで繋ぐ計画だ。
大宮の長距離バスを全て新都心に持っていくというのは違うよ。
大宮区役所跡地にも観光のためのバスターミナル計画がある。

[106: 匿名さん]

そもそも現状だと長距離バスのターミナルがないに等しいからね。
大幅に発着する便が増えて拠点性は高まると思うよ。

[107: 匿名さん]

月曜から夜更かし「埼玉の市町村について調査した件」
https://m.youtube.com/watch?v=KcvEhZfZ-Wk

[108: 匿名さん]

大宮駅東口徒歩1分の新築のビルの賃料は高いけれど、宣伝効果は大きいと思う。

[109: 匿名さん]

107 なんだこの大宮性格悪し、浦和金持ちみたいな編集は。

[110: 匿名さん]

いざという時に便利なのは認める。
だけどやたら大宮の人は新幹線が停まると主張するよね。
番組内でもそうだったね。

[111: 匿名さん]

>>110

新幹線乗ったことないの？
一度でも乗れば新幹線の凄さがわかるよ。
新幹線は全国の主要都市を結ぶ日本の国土ライン

[112: 匿名さん]

それは東海道新幹線に限るでしょ。
大宮から行けるのは新潟金沢青森。仙台以外は出張もないんだなあ。観光するにはインパクトが薄い。

[113: 匿名さん]

新幹線くらいしかまともに誇れないからね。商業地区だけど他の新幹線が止まる駅と違って明らかにしょぼさが目立ってるしだからこそガッカリしないような再開発をしてほしい

[114: 匿名さん]

まず東口だよなという議論に永遠ループ。いつまで東口は昭和なんだろう。

[115: 匿名さん]

東口駅前地権者はテレビ番組見て笑ってるよ。
貧乏人は何もわかってないなってね。
大宮駅東口駅前のペンシルビルは20坪で140万以上の賃料。
大宮駅前のペンシルビルのオーナーは官僚トップの事務次官より収入があるのが現実。

[116: 匿名さん]

大宮は国内の大都市と比べられてショボいとか言われて大変だなあ。
まあ県内では圧倒的だから仕方ないか。

[117: 匿名さん]

115、税金やらなんやらはどうなってるの？

[118: 匿名さん]

不動産収入をどれだけ所得とするかは、さじ加減一つで変わる。
親族で不動産管理会社を作るとかね。
ショボいとか何とか言っても大宮東口駅前の土地の価値が高いことは紛れもない事実。

[119: 匿名さん]

地権者さん笑う暇があったらもっと魅力的なペンシルビル作ってください
6階建ばっか作られてもパッとしないし何よりダサいです

[120: 匿名さん]

２０坪じゃだいぶ用途も限られるよね

[121: 匿名さん]

単価が高い商売か、東北や北陸などにも商売がある地の利があるテナントじゃないと20坪で140万は厳しいと思う。非常に興味深いね。

[122: 匿名さん]

賃料よりテナントが何かの方が気になる。都心に比べたら賃料も激安なわけで。

[123: 匿名さん]

都心に比べて賃料激安なんてとんでもないぞ。
20坪で賃料140万取れるビルは都心でも限られた地域だけ。

[124: 匿名さん]

入居してんの？その賃料で。
でもオフィスは企業が交渉するから、その賃料では貸さないと思う。
都内も空きオフィスビルが多くて問題になっているのに、大宮だけ突出して需要があるとは思えない。

[125: 匿名さん]

規模が違いすぎるから単純に比較できないけど丸ビルとか六本木ヒルズでも坪単価５万くらいじゃなかったっけ？

[126: 匿名さん]

路線価上がってるみたいですね。

[127: 匿名さん]

銀座で新築ビル、坪単価23000円程度であるのに、20坪140万で入る会社ってあるか？
坪単価7万じゃ、入らないよ・・・。

[128: 匿名さん]

20坪140万は１階の値段だからね。
他のフロアも合わせれば平均坪単価５万くらいでしょ。
テナントは４階６階以外は決まってるっぽいよ。

[129: 匿名さん]

JR東日本の乗車人員ランキング発表されてました。北陸新幹線開業とかあったにも関わらず大宮駅の乗車人員は減り、さいたま新都心駅は増加しベスト100入りを果たしていました。大宮駅から、さいたま新都心駅に人が流れてしまっているということなのかな？大宮駅周辺の開発も本腰入れてもらいたいです。

[130: 匿名さん]

ムーミンのテーマパークが2017年に埼玉・宮沢湖周辺(飯能市)にオープン　面積は東京ドーム4個分

さいたまにも遊園地か世界的テーマパーク欲しい。
見沼田んぼの一部を使って。

[131: 匿名さん]

大宮以北の人口減、浦和駅に寝台除くすべての列車が停車、淑与野の移転が主な原因？
あ、でも淑与野移転は４月からだっけ？

[132: 匿名さん]

淑徳与野の生徒は真面目だよね。卒業後もそうなのかな。はじけなきゃ良いが。

[133: 匿名さん]

そのわりに私大ばかりで学歴は微妙な模様。

[134: 匿名さん]

>>133
変な言い方ですね。モテなかった人ね。

[135: 匿名さん]

乗車人員て１４年度のだよね？
北陸新幹線は１５年３月だからほとんどカウントされてないんじゃない？

[136: 匿名さん]

淑徳与野の進学実績を見たけど十分良いじゃないですか！
あれで微妙なんて言ったらほとんどの高校は微妙になりますよ。

[137: 匿名さん]

みなさんどこ大ですか？

[138: 匿名さん]

HPの、あの合格実績の人数、「進学先」じゃなくて「合格者数」ってとこがミソかも。
普通、一人でいくつも受けるでしょ？１人でいくつも合格している生徒が多いのだろうね。
でも昔の淑徳与野と比べたら、随分と４大合格者数が増えた感じはするね。

[139: 匿名さん]

>>135
御指摘の通りです。今年度が楽しみですね。

[140: 匿名さん]

菅野美穂、井田寛子