プラウドシーズン船橋小室 その2

[匿名さん]

前スレが1000を超えたので作りました。
引き続きよろしくお願いします。

前スレ：http://www.e-kodate.com/bbs/thread/367742/

所在地：千葉県船橋市小室町1250他(地番)
交　通：北総線 「小室」駅 　徒歩4分
総区画数：312戸
売　主：野村不動産（株）
設計・施工：東急建設(株)・西武建設(株)・(株)細田工務店
物件URL：http://www.proud-web.jp/house/komuro/

[2381: 匿名さん]

＞＞２３７５さん

少し外地からの引き揚げ者のかたへの認識の相違があります。
当時外地へでたのは日本で暮らすことの難しいたくさんいる兄弟のかたが
新天地に夢を求め、富を求めて出られたと聞いております。
帰ってきても生活、住まいに困窮したと思われますよ。
周辺住民さんの話に満州時代という言葉があるから、大変だったのじゃないでしょうか。
それをここでうっぷん晴らしされてもね。

[2383: 匿名さん]

>>2381さん
>少し外地からの引き揚げ者のかたへの認識の相違があります。
>>2375のどの部分が認識の相違があると言っていますか？正しい認識は何ですか？
人聞きであればいくらでも脚色されていると思いますが、あなたの認識が全てですか？

>>2374等で周辺住民さんを名乗る人物は、寂しいのでここで承認欲求を満たしているのでしょう。哀れです。

[2384: 匿名さん]

元々の住居があるでしょという部分。
元々相続する家のない、次男以下が海外に
夢を求めて飛躍した。つまり、当時の日本は長子相続で
子沢山。日本にいても家はおろか、食べることも
できなかった人たちが満州や蒙古に入植して
土地を開墾した。そのかたたちが、戦後命からがら逃げかえってきた。新田二郎の流れる星は。。。にその
凄絶さが書かれている。
そんな状態で手に職もない、食べるのにも苦労する
戦後の日本で生きて行くことは困難でしょう

[2385: 匿名さん]

>>2384さん
そもそもですが、実体験に基づいて書かれた小説作品の話をしているのですね。
小説では特に壮絶なケースを脚色して書いているのではないですか？でなければ売れないので。

引き揚げ対象者は、日本を出る際に、すべての財産を処分して一族総出で、国の強制で植民地や占領地に移住したのですか？
それが事実であれば訂正します。自分で選べたのであれば、何も認識間違いではないでしょう。

で、あなたの主張は何でしょうか？
>>2374等で周辺住民さんを名乗る人物は、大変な過去があるからみんなで敬いましょうですか？


>>2380さんの書き込みどおり、本物件と引き揚げは全く関係ないですけどね。

[2386: 匿名さん]

実体験はもっと悲惨

[2387: 匿名さん]

[ご本人様からの依頼により削除しました。管理担当]

[2388: 匿名さん]

>2385
それ自分の書き込みだから。
周辺住民の理論のおかしさと時系列のぶっとび
具合を指摘しただけ。
千葉ニュータウン計画には、生なかな収入じゃ
家をゲットできなかったから。

[2389: 匿名さん]

[前向きな情報交換を阻害する投稿の為、削除しました。管理担当]　

[2390: 匿名さん]

＞＞２３８５

ウイキペディア満蒙開拓移民参照

[2391: 匿名さん]

小説de真実さんと、インターネットde真実さんですね。
新聞de真実さんとテレビde真実さんはまだですか？
真実が手っ取り早く手に入っていいですね。
どいつもこいつも質疑応答できないし。
程度が知れるわ。

[2392: 匿名さん]

話題を変えて。なにか北環状が変化していますね。
あの橋を渡ったあたりに信号が新しくついて、今日は作業員がたくさんなにかしていました。
16号と北環状のランプがなんちゃらというたて看ありますね。
もうすぐ開通とのことです。知っている方いますか？何ができるか。

[2393: 匿名さん]

＞＞２３９１

おたくもね

[2394: 周辺住民さん]

北千葉道路小室インターを期待し、小室の不動産を検討する方もいるかも知れないが、
白井に建設機運もある。小室に出来るか微妙な所。駅前に40年以上前に建設された
古い規格のICもどきがあるが、数十年放置であったがここ1年位は雑草を刈っている。

北環状も完成したら、政府が進める規制緩和で、NT中央とか物流拠点に海上コンテナ
を運ぶ、マゼンタ色とか会社のコーポーレートカラーのコンテナを積んだトレーラー
とかも走るようになるから。影響もある。今は朝夕の自働車が多くトラックは少ない。

プ△ウ○側から、調整池下を通って神埼川の橋を渡って、交差点に出る場合いくつかの
注意点がある。裏道を通る場合。※数年近く運転していないのでご自身で確認を！！

増水している場合橋は見えるが、道が冠水しているのが見えにくい。
西日がある時間帯は、船カン方向からの車が交差点の信号が非常に見えにくい。
確実に止まる気配を感じてから交差点に進入する。

裏道を通らず、元公務員住宅経由で北環状を使う場合
路面が凍結している場合。神埼川にかかる高架は凍結しやすい。
西日がある時間帯は、船カン方向からの車が交差点の信号が非常に見えにくい。
高架は時に強風が有る場合もあり、積荷がない大型車やバンタイプと併走の場合
注意が必要。

[2395: 匿名さん]

周辺住民さん、もうやめましょう

[2396: 匿名さん]

インターがもし白井にできたって何の問題もないんですよ。小室が便利になることには
変わりない。別にインターの用地を所有するわけじゃない。お分かりですか？

[2397: 匿名さん]

本物件の近くにある単身者向けアパートは集客やばそうですね。
築半年で、総戸数10のうち7部屋で募集かけてる。。

この辺の客層は購入するファミリーなのでしょうか。
ここの物件は、中古でもすぐ売れてますし。

[2398: 匿名さん]

そうですね。ファミリー中心じゃないでしょうか。独身単身だったら食事が簡単にできるところが
望ましい。小室以東は単身者向けのアパートが少ないから需要があると思ったのかな？

[2399: 通りがかりさん]

[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]

[2400: 周辺住民さん]

ICが出来る頃にはあの世にいるから関係ないが、白井市と言っても広いから、
新鎌ヶ谷駅近くから、千葉ニュータウン駅の近く迄、東京よりに出来ればいいが、
小室より東側だと便かな。NT中央よりの谷田とか武西は、NT開発には消極的だから、
あの辺りに出来たら、開発もありうるかも知れん。

単身向けアパートは築25～30年位に駅周辺に建った所は東京電機大学や八千代国際大学等
かっては順番待ち位人気があった。他にもNT関連開発もあったし、工業団地も
豊富や湘南・柏にも出来て通勤範囲かっては、小室駅～勝田台駅迄バスが運行されていた。

ここ10年位に建っているアパートは低金利や相続関連で全国的に多いけど、
新築はすぐに入居は埋まる。5～10年とか経ってしまうと、なかなか人気が少ないかな。

URが家賃を下げたり、各種割り引きをしてるから、単身者はアパートを選ぶか、URを選ぶか
微妙な所だけど、URは申し込みに各種色々な手続きが要るからそういったのを嫌う方もいる

駅前URが市営住宅予定だから、また状況は変わるし、今は数棟はファーウェイ社宅で、
今後元公務員住宅がどんな展開になるかでわからない。

首都圏新築や中古もかっては某国投資対象だから、2011～2013年前後に
購入物件は今後、中古で売りにでるのではないか？

中古で購入するなら、ガマンして1年半～2年近く待てば、今プチバブルも終わるし金利が
上がる前（インフレになる前に）購入出来ると思う。金利とか経済によって不動産は
大きく変動するので、多少は銀行のセミナーとか経済を勉強された方がよいと思う。