二子玉川ライズ タワー＆レジデンス Part17

[匿名さん]

引き続き、情報を持ち寄って前向きで建設的な意見交換をしていきましょう。
有意義な掲示板としましょう！

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News
第11回 住んでみたい街アンケート（首都圏／関西圏）2009年 に二子玉川がランキング第4位に選ばれました。



スペシャルサイト＝http://www.rise.sc/
再開発組合＝http://www.futakotamagawa-rise.com/


所在地：東京都世田谷区玉川一丁目5000番（地番）
交通：東急田園都市線 二子玉川駅 から徒歩 6分
　　　東急大井町線 二子玉川駅 から徒歩 6分


施工会社：大成建設
管理会社：東急コミュニティー

[716: 匿名さん]

ちなみに二子玉川からだと乗り換え1回の約35分くらい
こりゃ～二子玉ダメだわ～～～～

[717: 匿名さん]

そんなわけで、さようなら～。
小杉のスレにもどってねー。末永くお幸せに。

[718: 匿名さん]

へー、住む家って東京への時間で決めるんだ。
何を競っているのか分からないけど、おもしろーい。

[719: 匿名さん]

品川まで乗り換え1回の25分
あちゃぁ～～～～～

[722: 匿名さん]

二子玉住民が最も重要視するのは渋谷へのアクセスです。
ここからなら急行で２駅。約１０分で渋谷に出られます。
東京、品川へのアクセスは重要ではありません。
それに「東京まで～」と言い出すのは地方出身の田舎っペの考えですよｗ
東京出身者は渋谷・新宿へのアクセスを重要視しますからｗ

[723: 匿名さん]

ニコタマから、新宿まで直通で行けるの？

[727: 匿名さん]

東横線と副都心線が相互直通運転になるって東急のHPに書いてあるよね。

[728: 匿名さん]

地価、土地の価値を決めるのは、交通面の利便性より、住環境の方がはるかに大きい。
成増（東武東上線）、成城学園、田園調布は交通的には大差ない利便性だが、成増の地価は圧倒的に安い。
また都心までの時間で言うと、とんでもなくかかる鎌倉や逗子のマンションも、東陽町や亀戸のそれに比べ、はるかに高い。逗子の森戸海岸などの、海一望物件は、駅から歩けないが、都心並みの価格だったりする。

[729: 匿名さん]

>724
へ〜。ニコタマって東横線も通ってんだ。
知らなかった。お前は頭いいんだな〜。

[730: 匿名さん]

二子の住人は渋谷へのアクセスが重要って言うけど、渋谷しかいけないじゃない。
あと何処いけるのよ？
池上？　
それも日本で一番込み合う電車で、大変な住環境だなー。
いかに不便かがわからないんだから可哀想な人種だよな。

[731: 匿名さん]

都内一の湖、洗足池だって一本で行けるよ。

[732: 匿名さん]

二子玉川と武蔵小杉を比較すると二子玉川派は迷いなく二子玉川圧勝なんだよね。
逆もしかりなんでしょう？

小杉は仕事には便利そうだから社宅とか寮ならアリだけど自宅としては見たことないなぁ。
きっと最近は雰囲気変わってるんでしょうね。

私は小杉のスレは見たことすらないんだけど、なんで小杉好きは二子玉川に注目してるの？
お互い理解出来ないのになんでアピールしに来るのか不思議に思います。

[733: 匿名さん]

地下鉄が直通になっても、旦那にとっての利便性ならば武蔵小杉に分があるけれど、
そんなの関係ないお金持ちも、この辺りには多いですからね。

来年の夏あたりに、残った十数件が値引販売されて終りになるんでないですか。

[734: 匿名さん]

武蔵小杉も通勤特急で渋谷まで３駅１０分チョイなんでつけど。。

[735: 匿名さん]

二子って渋谷と池上に直通があっていいですね。

ちなみに武蔵小杉は：

武蔵小杉から直通で行ける路線は、
01.東横線（渋谷、横浜）
02.（東横線→）日比谷線（北千住）
03.（東横線→）みなとみらい線（元町・中華街）
04.目黒線（目黒）
05.（目黒線→）都営三田線（西高島平）
06.（目黒線→）南北線（赤羽岩淵）
07.（目黒線→南北線→）埼玉高速鉄道線（浦和美園）
08.南武線（川崎、立川）
09.2010年　横須賀線（東京、鎌倉→久里浜）
10.2010年　（横須賀線→）総武快速線（千葉）
11.2010年　（横須賀線→総武快速線→）総武本線（成東）
12.2010年　（横須賀線→総武快速線→）外房線（上総一ノ宮）
13.2010年　（横須賀線→総武快速線→）内房線（君津）
14.2010年　（横須賀線→総武快速線→）成田線（成田空港）
15.2010年　（横須賀線→総武快速線→成田線→）鹿島線（鹿島神宮）
16.2010年　湘南新宿ライン（大宮、大船）
17.2010年　（湘南新宿ライン→）宇都宮線（宇都宮）
18.2012年度（東横線→）副都心線（和光市）
19.2012年度（東横線→副都心線→）東武東上線（森林公園）
20.2012年度（東横線→副都心線→）西武池袋線（飯能駅）
21.2019年度（東横線→）神奈川東部方面線（新横浜）
22.2019年度（東横線→神奈川東部方面線→）相模鉄道本線（海老名）
23.2019年度（東横線→神奈川東部方面線→相模鉄道本線→）相模鉄道いずみ野線（湘南台）

[739: 匿名さん]

え、東横と相鉄って相互乗り入れすんの？マジっすか！？

[741: 匿名さん]

田園調布の吾輩の大邸宅と小杉とかの同じ坪数の土地、等価交換してくれんかのう・・・

[752: 匿名さん]

武蔵小杉ってそんなにあるんだ、知らなかった。
これだけ圧倒的に利便性が違うといずれ武蔵小杉に抜かれるかも。

[753: 匿名さん]

武蔵小杉パークシティと値段がほぼ同じなのも分る気がするね。

[754: 匿名さん]

>>752

成城学園も田園調布も自由が丘もごぼう抜き？
んなバカな。
足立区がコストパフォーマンス一番よ。

[755: 匿名さん]

二子は便利じゃなくっても自然があれば良いのです。

[757: 匿名さん]

経済トレンディ（間違ってるかも）って雑誌で全国の住宅地特集が載ってたんだけど
今後、最も発展するブランド住宅地として武蔵小杉が特集されてた。

理由は都心からの利便性と駅前の開発地の広さ多摩川の自然と川崎市と言う政令指定都市である事。
新宿、渋谷、川崎、横浜と違い駅周辺の環境と治安の良さなどなど。
あと、将来性を考えると武蔵小杉は価格が割安である事も街の評価をあげた。

二子玉も特集されてたけど東京駅直通のＪＲ線が通ってないってのと価格があまりにも高すぎるってのが評価を下げた。
みなとみらいは開発計画が役人的発想で企業や商業施設の誘致に関する見込みの甘さと街の導線が悪すぎると酷評。

とにかく武蔵小杉は高評価。
他にも色々なエリアの事が書いてあってとても読み応えがあった。

[758: 匿名さん]

週間住宅にありましたが、タワマンに住むなら２０階以上が絶対条件、理由は人間の俯瞰感覚は２０階すなわち７０－８０ｍぐらいから開放感が出て来て、鳥になったような感覚が出てくる、それより低いと単に高度恐怖症のような感覚だけが残り圧迫感がある。
徒の事です。
確かにここの低層あるいはアクアあたりだとみな見向きでも多摩川堤通りに面しうるさいだけであまり意味ないですね。
買うなら高層南向きだけです。

[759: 管理人]

管理人です。

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[760: 匿名さん]

本当にこの物件やばいよ！
半分近く売り残して、しかももうデフレで誰も買わないって、今まで何とか安いの優先的に小規模販売続けてきたけど完全に行き詰ってきたな。

[761: 匿名さん]

浜田山みたいに本当にセレブ対象にｇｒａｄｅ　ｕｐしたもの販売すればいいのだけど、内容がいまいちｐｏｏｒ　と言うか団地みたいな間取りが多いからそこそこ金持ってるやつは皆浜田山へ流れてしまうんだなー。
作った時期が最悪だったよな。
資材も一番高い時期だったし、野村プラウドにあおられて実力より遥かに高い値段つけすぎ地権者も居るんで値下げもできない、最悪だよなー！

[762: 匿名さん]

商業施設名称が「二子玉川ライズショッピングセンター」に決定したそうです。

<http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/091126.html>

[763: 匿名さん]

760=761

管理人さん、また現れました！

[764: サイト嵐は読んでて気分悪し]

760,761->貧乏人の情宣ですな。二度と出てくるな。

[765: 物件比較中さん]

このサイトは武蔵小杉のことが良く書き込みされてますが、
ライズを検討している方は、約２０年かかってようやく動き出した二子玉川駅直結の再開発物件であること
すばらしい周囲の自然環境、駅反対側の洗練された玉川高島屋SCに惹かれているのではないでしょうか。

武蔵小杉も再開発ですばらしいところのようですが、小杉のタワマンと比較検討している方は少数だと思います。
販売会社によるとこれまでの契約者アンケート結果では、多くが指名買いで、他の物件と比較しないで、
契約する方も少なくないということのようですね。

それにしても、広い部屋や南側に面した部屋はかなり強気の値段設定と感じています。