前レスが1000件になっていたので、流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2です。
流山おおたかの森の開発について、周辺の戸建て住民さんとマンション住民さん。
引く続きいろいろ情報交換をしていきましょう。
前スレ:http://www.e-kodate.com/bbs/thread/338857/
[スレ作成日時]2015-06-10 15:01:24
流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2
6594:
匿名さん
[2017-08-28 20:04:12]
SC二階は駐輪場駐車場を経由して新改札までの渡り廊下ってことですかね?せっかく作るならかなり大規模にして需要を満たせるようなものにしてもらいたいですね。本当は地下に作ってもらって地上波商業施設にしてもらいたいけれど、それだとコスト高すぎるんでしょうか。
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6595:
通りがかりさん
[2017-08-28 20:28:34]
何気に駅直結の大型駐輪、駐車場は画期的では?
なんだかんだ都内に比べれば車社会だし、戸建ても多いから徒歩10分以上の家も多いと思う。 都心に近いってのが大きな売りでもあるので、それを補完する意味でも、長い目で見ればただの商業施設より良いかもしれない。 |
6596:
6586の匿名さん
[2017-08-28 20:44:48]
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6597:
匿名さん
[2017-08-28 21:44:25]
>>6595 通りがかりさん
いやー、あの場所にそれはもったいない。 |
6598:
匿名さん
[2017-08-28 21:48:44]
SC別棟意外でいい意味で裏切るというのはどういうことでしょうね?TXアベニューがアトレみたく駅ビルになるということでしょうか。新改札から広場と空中回廊でSCと西口SCと繋がるとか。流石にそれは飛躍しすぎでしょうか。
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6599:
周辺住民3
[2017-08-28 22:10:30]
最近は地下収納型やビル最上階収納型の自動入庫の自転車置き場も増えてる
市営では装置が高額過ぎて導入出来ないだろうけど 官民共同とか商業施設出資なら、自動式(自走式)の駐輪場は可能だと思う 確か契約者がICカードを読み取り機にかざすと、 7~10秒くらいでビル地下保管の自転車が出てくる(入庫も自動・人件費不要) 鍵を施錠する必要無いので、駅での盗難の心配が無い ビルの最上階保管型だと、出庫は20秒くらい掛かるみたい 駅前ビル建設時に企画しないと、後からは設備導入出来ないから 南・や西口の新規テナントビルに導入されたら、ちょっとカッコイイかも まぁ地下の場合水没には弱いし、自走式は停電で出庫出来なくなるけどね |
6600:
通りがかりさん
[2017-08-28 23:22:23]
良い意味で期待を裏切るの意味が分かってしまいました。
ズバリ答えは、南口ロータリー跡に新駅が出来る ですね。 これは確かに予想外。飛躍的に利便性が高まりそうです。 |
6601:
通りがかりさん
[2017-08-28 23:37:38]
その名も流山おおたかの森南口ロータリー跡地駅ですか。さすがです。
なんだか開発スレっぽくなってきましたね。 上にあった開発一覧を再掲。 ▪︎東 - マルエツ ▪︎西 - sc増床 - ロータリー - ミニストップ - 小学校 - 教習所 - セキチュー ▪︎南 - ウエリス - ヤオコー横の医療モール - レタンプリュスのカフェ - 調整池前の道と信号 - ロータリー跡地の何か ▪︎北 - ホテル - ホール - クオン - 市民センター - ソライエ ▪︎北西 - バイパス ▪︎南西 - 高架下商業地 ▪︎TX - 臨海副都心乗入れ(秋葉原-新東京-銀座-東銀座-勝ちどき-新豊洲-国際展示場) |
6602:
匿名さん
[2017-08-29 02:00:58]
西口のロータリーに面したあたりにも医療ビルみたいなの二つ作ってますね。
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6603:
周辺住民さん
[2017-08-29 09:04:44]
南口ロータリー跡地が駐車場駐輪場になると言っている方に聞きたいのですが、それでは既出のこの記事の新商業施設とは何処を指しているのでしょうか?
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/160422500003.html |
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6604:
通りがかりさん
[2017-08-29 11:29:43]
西口でないの?
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6605:
ママさん
[2017-08-29 12:47:57]
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6606:
周辺住民さん
[2017-08-29 12:56:09]
>>6604 通りがかりさん
西口工場移転時期すらハッキリしてない時期の新商業施設の発表なんて、あり得るのでしょうか? |
6607:
通りがかりさん
[2017-08-29 13:16:18]
改装、リニューアルは終わってるやつかと思いますね。
西口の増床はB43って話があったとおもいます。 http://www.city.nagareyama.chiba.jp/dbps_data/_material_/_files/000/00... |
6608:
通りがかりさん
[2017-08-29 14:30:39]
住職ブログを読む限りでは、西口のハナミズキテラスの向かいに出来ますね。
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6609:
名無し
[2017-08-29 19:55:29]
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6610:
匿名さん
[2017-08-29 21:17:05]
新施設とリニューアルで使う金額を考えると新施設はそこそこしっかりしたものじゃないかと思いますが…。
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6611:
周辺住民3
[2017-08-29 21:28:47]
大きな駐車場を確保出来ない区画は、東神でもテナントビルになるでしょうね
西口駅前ロータリー沿いや、西口駅前線の道路沿いでは 車両動線も良くないから厳しいし 本館やアネックス館との回廊も、TX越し(潜り)では難しい 南口ロータリー跡にしても、無理に本館と繋ぐ意味は薄い気がする ペデストリアンデッキとか空中回廊って、駅前の開放感を相殺するし 70~80年代のターミナル駅や百貨店って感じで古臭い気がする 4車線道路とTXガード下の駐輪場辺りを繋ぐ歩道橋なら 横断者も減って便利になるかも知れないけど 柏駅みたいなのは狭苦しくて嫌だなぁ |
6612:
匿名さん
[2017-08-29 21:39:47]
>>6610
高島屋全体の話だから、その傘下の東神開発(おおたかの森SC)には リニューアル費用の一部くらいではないでしょうか? 仮にURからの土地購入に数十億としても 建設費は設計後の半分先払い・建物完成後後払いとかで時期が違ったりする 建設期間も1年~1年半くらいは掛かるので、今からどれくらいのモノが建つか 予想は出来ないでしょう |
6613:
周辺住民さん
[2017-08-29 22:36:06]
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6614:
匿名さん
[2017-08-30 00:22:33]
これはどこだろう。かなり広いよね。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/170825500068.html |
6615:
周辺住民さん
[2017-08-30 00:35:42]
http://www.takashimaya.co.jp/base/corp/ir/tanshin/pdf/2017/2017_0411_h...
高島屋決算補足資料5ページの7連結設備投資を見ると、2018年2月期の設備投資はとんでもない額になってます。 ここから推測して、高島屋が流山で土地を取得して、そこから東神開発が新規開発するような感じに見えるのですが。 皆さんどう推測しますか? |
6616:
周辺住民さん
[2017-08-30 00:43:05]
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6617:
匿名さん
[2017-08-30 07:51:29]
>>6615
東神開発はそれ自体が不動産会社だから 土地取得も東神の設備投資費で表示する 「流山・柏リニューアル投資他」と出てるから ステーションモール・SC・アネックス・ハナミズキ・コモレビ等の 東神全てに掛かってる(土地取得とは書いてない) 特に柏は高島屋本館の方が客数や売上高を毎年下げてるから ステモや新館の入れ替えや設備増強に金掛けるのだと思う (本館は建て替えまで据え置きかな?) |
6618:
6586の匿名さん
[2017-08-30 08:58:52]
>>6613 周辺住民さん
絡みません。将来的に絡もうとはしてるよう です。そのための二階通路スペース確保と思わます。駐輪場&駐輪場が基本で2階か3階までがテナントビルで、地下1階もあるとかないとか。様々な案があるようで、タイムズカーシェア受付事務所とカープール、駐車場は一部バレー式。ディーン&デルーカ、成城石井軸にミニ駅ナカとかなんとか。 駐輪場&駐輪場以外のテナントの信憑性は私もわかりませんが某筋からの情報です。 |
6619:
通りがかりさん
[2017-08-30 10:02:09]
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6620:
6586の匿名さん
[2017-08-30 11:55:49]
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6621:
匿名さん
[2017-08-30 12:04:23]
6619様。
あまり、鵜呑みにしない方がいいですよ。 どなたかが仰っておられた様に、あくまで「匿名」の「掲示板」ですから。 東神開発も今後は、もう少し「本気に」なると思われます。 |
6622:
匿名さん
[2017-08-30 13:01:17]
成城石井やディーン&デルーカ含む3階までのテナントビルに駐車駐輪機能の向上が付くなら悪い話じゃないと思う。ミニ駅ビルということは新改札も期待できるし、西口側ともうまく接続できるならSC別館も本格的なものになるかもしれない。東神開発のセンスは個人的には評価しているけれど、必ずSCで固めなきゃ期待外れというわけでもないし。
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6623:
マンコミュファンさん
[2017-08-30 15:50:24]
新改札はどこにできるのでしょう?TX高架下の1階部分に新設?今ある2階部分が南流山側に延伸したところ??
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6624:
匿名さん
[2017-08-30 16:14:40]
SC連絡通路から見ると造成している土地と繋がるであろう駅の場所がコンクリート剥き出しになってますね。
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6625:
通りがかりさん
[2017-08-30 16:35:53]
南口に造成中のA3区画と南口側のB45区画をTX高架下で繋いだ建物ができる
その連絡通路に改札ができる |
6626:
匿名さん
[2017-08-30 16:56:43]
具体的な情報が出てきましたね。ありがとうございます。
今現在、東西南北が分断されているので、西と南をつなぐ開発がされるのは回遊性が高まり、期待できると思います。 |
6627:
検討板ユーザーさん
[2017-08-30 18:27:21]
キッコーマンアリーナのところの交差点にある本妙寺って寺が立退かないからなのか、道路が拡張できず渋滞が悪化してますね
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6628:
近隣住民
[2017-08-30 19:02:50]
新改札や駐輪場兼商業ビルが出来るの、前提のような話題になりつつありますが…ソースもないし、話半分に聞いておいた方がいいと思いますよ。
ただ、明るい話題だし、夢があるので楽しんで見ていますが。 |
6629:
評判気になるさん
[2017-08-30 19:13:33]
いろいろ、嘘の情報があったとしても、妄想するのも楽しいです。
東口マルエツも無事出来そうだし、楽しみです。 |
6630:
匿名さん
[2017-08-30 21:32:33]
改札口増設って言っても、自動改札機一台1000万とか
券売機も結構高額だったりする 窓口に常駐する駅員の人件費も、自治体補助が必要になるかも 市の自由通路には市の金掛かるし 改札増設に商業施設側からの出資が必要になるかも そんな簡単にTXだけの出資で増設工事出来る訳ないから 完成までには結構時間掛かると思う・・・8両化後とか |
6631:
匿名さん
[2017-08-30 22:26:53]
でもB46も開発ネタが決まっているなら当然自由通路ありきで投資しているだろうし、そうなら出資者も腹固めてるんじゃないかね?そうでなければ投資決められないでしょう。A3も同じ。特にA3がミニ駅ナカになるならTXがメインの投資家だろうし、当然新改札込みの計画でしょう。
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6632:
周辺住民さん
[2017-08-30 22:36:57]
>>6617 匿名さん
あなたの推測はハズレてますよ。 流山、柏リニューアルは2017年2月期の備考です。つまり今回の流山SC10周年と柏ステモ25周年のリニューアル投資の事。 高島屋の土地取得も2017年2月期の備考。 2018年2月期の設備投資が大幅に伸びているという事は来年にかけ、何か動きがあると考えて良いです。 高島屋は過去に流山の土地取得をした実績もあるので、流山に動きがあると考えても不思議ではないです。 |
6633:
匿名さん
[2017-08-31 09:01:37]
>>6632
備考欄を2017年限定にしちゃったら、2018年の設備投資とやらも 東神全体の話になるから、日本橋・新宿・立川・玉川SC・博多も ベトナム・シンガポール事業も含まれる 流山への優先的な設備投資とは考えにくくなるよね |
6634:
通りがかりさん2
[2017-08-31 09:47:16]
>>6625 通りがかりさん
これって、連絡通路整備工事の入札に書かれてる内容ですかね? http://www.city.nagareyama.chiba.jp/business/61/320/17808/021366.html |
6635:
周辺住民さん
[2017-08-31 13:25:19]
>>6633 匿名さん
備考欄のリニューアルは前年決算資料を見てもわかるように、2017年2月期の内容を示しているのは間違いないです。 確かに流山優先とは言い難くなりますが、東神だけで100億近い投資額が動くとなると、別棟新設などがどこであってもおかしくないです。 来年2月までの話なので、今、実際動きがある可能性があるのは、東南アジア地区に小規模な商業施設新設、もしくは流山SC別棟ではないかと思っています。 |
6636:
周辺住民3
[2017-08-31 16:16:43]
>>6634 通りがかりさん2
それは今年度(平成29年)第2四半期に流山市で入札予定の 「流山おおたかの森駅連絡通路整備工事 秋葉原側」の 設計委託の発注(平成28年)の話ですね 通路工事は平成30年3月25日完了予定の工事で まだ入札結果などが発表されていないので9月入札かな? 内容や規模は入札金額が不明なのでわからないけど 「南口広場と西口ロータリーを繋ぐ連絡道路」なので A3とB45は関係無いと思います 高架下の商業施設はTXがアベニューの様なモノ?を計画してる様なので その高架下店舗デザインをやった所に、連絡通路の設計を委託したと 記載されてます |
6637:
近隣住民
[2017-08-31 20:11:11]
>>6635 周辺住民さん
どう見ればそう読み取れるの? そもそも2017年2月期の短信には次期の見通しとして、こう書いてある。つまりリニューアルは2018年2月までの投資に含まれる。 開業10周年を迎える流山お おたかの森S・C(千葉県)においては、「子育て世代が住みたい街」という特性を捉えた商業施 設づくりを強化し、キッズゾーンの新設などに取り組んでまいります。 |
6638:
匿名
[2017-08-31 20:40:12]
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6639:
通りがかりさん
[2017-08-31 21:06:01]
あんたら、ヒマだね?
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6640:
周辺住民さん
[2017-08-31 22:15:00]
>>6637 近隣住民さん
説明し辛いですが、 前期2016年2月期の決算補足資料を見ればわかるはずです。高島屋本体の備考内容、主に京都店リニューアルと2016年2月期の各店(京都店)設備投資額を比べて見ればわかります。 2017年でなく、2016年の方と内容と金額が一致してますので。 |
6641:
匿名さん
[2017-08-31 22:57:03]
おおたかの森北口の東武線沿いの歩行者通路は9月末に解放予定とのこと。
やっとかよ・・・ |
6642:
匿名さん
[2017-08-31 23:14:25]
これですね。今回はあまり新しい話はなかったかなぁと思いますが、道路の整備は進みそうでいいですね。
http://www.city.nagareyama.chiba.jp/10838/10841/035722.html |
6643:
匿名さん
[2017-09-01 15:00:27]
長かったな…
家から駅まで近くなるのと車が通らなくて歩きやすくなるのが嬉しい! |