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前レスが1000件になっていたので、流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2です。
流山おおたかの森の開発について、周辺の戸建て住民さんとマンション住民さん。
引く続きいろいろ情報交換をしていきましょう。
前スレ:http://www.e-kodate.com/bbs/thread/338857/
[スレ作成日時]2015-06-10 15:01:24
流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2
42581:
マンション検討中さん
[2023-09-07 21:22:58]
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42582:
通りがかりさん
[2023-09-07 23:33:49]
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42583:
マンション掲示板さん
[2023-09-07 23:46:22]
>>42581 マンション検討中さん
時期的な要因もありますからね~ 9月は二桁増です。 確かに新築マンションや土地がなくなってきたので、今後は今までのような伸びは難しいでしょうけど。それは仕方ないことなのでは。 |
42584:
匿名さん
[2023-09-08 04:40:17]
>>42582
スレ違い注意! |
42585:
匿名さん
[2023-09-08 14:44:26]
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42586:
☆周辺住民3
[2023-09-08 16:04:32]
1~2枚目 県立市野谷の森の、南側にある空き区画に 15戸+15戸の集合住宅建設予定で、事業告知が立っています 事業期間は11月から、来年9月末の予定です 柏土木事務所の事業概要によると 県立市野谷の森公園の整備期間(二期エリア)は、令和12年度の予定で 整備費用は二期だけで34億8400万と出ています 土地取得に時間と費用が掛かる様です 3枚目 おおたかの森から駒木台へ移転?予定の、流山グリーンテニスクラブですが 駒木台の方の区画は、まだ工事が始まっていません 7月~10月の予定でしたが、施工業者さんが見つからないか調整中の様です ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
42587:
☆周辺住民3
[2023-09-08 16:26:15]
来月開通予定の三郷流山橋有料道路ですが、まだ正確な開通日に関しては
埼玉道路公社のページにも出ていません 三郷流山橋の公式ページがありましたので貼っておきます https://www.tollroad-saitama.or.jp/misatonagareyamahashi/ Q&Aの「どうやって橋を架けるのですか」には 送り出し工法の定点撮影で、橋桁が移動する様子が動画で紹介されています 1枚目・・・三輪野山の茂呂神社交差点付近 大型標識の設置工事で、新川南流山線の車線規制が行われる様です (標識支柱の穴は、歩道部分に施工済の様です) 支柱や標識の設置工事自体は、夜間かも知れませんが 10月22日までと出ているので、開通はこれ以降の10月末かも知れません 2枚目・・・埼玉方面への取り付け陸橋入口 こちらでも標識の取り付けが、徐々に行われています 防音壁や街灯の設置は、ほぼ完了した様です 3~4枚目・・・江戸川の堤防付近 サイクリングロードのアンダーパスの上では、重しを置いて 有料道路部分の地固めを行っています 下流側にはサイクリングロードから、橋の歩道へ繋ぐ道を 9月末までの予定で、整備中です (橋の歩道だけ先行解放とかしてくれたら、ちょっと嬉しいですね) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
42588:
☆周辺住民3
[2023-09-08 16:43:09]
埼玉側の様子も、昨日見てきました
1枚目 三郷流山橋有料道路の埼玉側取り付け陸橋 まだ舗装は完了していません 2枚目・・・料金所ゲート 高低差15mの坂を下りきって、すぐに料金所があります 将来の4車線化に合わせて、ゲートも4車線分整備されています ワンストップ型のETC決済システム導入とのことです 通過時には一旦停止する必要があります 3枚目・・・ 料金所は電気通信関係のシステムを、取り付ける工事を行っています まだ天井のパネルなどが、配線工事などで取り付けられる前の様です 4枚目・・・料金所越しに、三郷流山橋方面 5枚目・・・取り付け道路 暫定片側1車線開通で、空きスペースに有料道路の事務所?や 管理車両のガレージなどが建設されています 6枚目・・・常磐高速の三郷料金所方面 県道の前間交差点までは、舗装が完了しています ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
42589:
☆周辺住民3
[2023-09-08 17:13:37]
前間交差点から先の様子
1枚目・・・新三郷・コストコ方面 三郷料金所を潜るガードまでは、都市軸道路が部分開通しています 2枚目・・・大型標識から流山方面 3枚目・・・開通までは目隠し 「流山」「三郷流山橋有料道路」の文字が見えます 4枚目・・・途中の信号で右折してスマートICへ向かう道路 R6年度の整備完了予定で、東京方面へのSIC入口が出来ます 5枚目・・・その先 正面の木が立っている辺りで、Uの字にカーブして 東京方面への車線に合流する、入口ランプウェイが出来る様です 6枚目・・・都市軸道路に戻って、常磐高速のガード手前から流山方面 橋の完成に合わせて、道路の切り替えが行われています 右が旧道で、流山橋やJR三郷駅方面への道路 左が新設の都市軸道路、三郷流山橋方面(右折不可になりました) ここから武蔵野線のアンダーパスまでは、事業期間未定になっています 有料道路の利用台数によっては、早期開通や4車線化整備などで より早く便利になるかも知れません 柏土木事務所の事業概要では、流山警察署前の4車線化はR5年度完了で 今のところは予定通り今年度末? (進み具合からすると、ちょっと遅れそうな気がします) 柏の葉方面の都市軸道路、下花輪駒木線と十余二船戸線4車線化事業は 延長1,115m・幅員32mの費用として、7億の事業費を予定しています 今のところ完了予定はR6年度と出ているので、あと1年半待ちです 今年度は予算が付いていませんが、来年度の単年で7億は大きすぎるので 今年の10月の、県の補正予算などで一部が計上されて もしかしたら年度内に一部区間で、工事がスタートするかも知れません ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
42590:
匿名さん
[2023-09-08 17:25:11]
それで東京方面に高速乗って行くには流山ICから入るのかそれとも橋を渡って三郷スマートICを利用する方が安上がりではやいのかどっちなんだい
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42591:
匿名さん
[2023-09-08 18:30:49]
そういうトコなんだよね、☆。
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42592:
マンション掲示板さん
[2023-09-09 00:49:07]
三郷とおおたかの森だと、どちらが暮らしやすいですか?
平均所得とかデータを示してもらって論じて下さい。 |
42593:
評判気になるさん
[2023-09-09 01:13:35]
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42594:
不動産業者さん
[2023-09-09 07:01:48]
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42595:
通りがかりさん
[2023-09-09 07:26:26]
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42596:
評判気になるさん
[2023-09-09 11:12:59]
2026年目処に東神がTX沿線の六町に、商業施設を建設するとの記事が掲載されている。
六町公園に隣接して建設されるとのこと。おおたかの森のように公園が広場のようになるのかも。 六町は人口が増えており、建設することに至ったものとのこと。 東神は現在おおたかの森と二子玉川に商業施設がある。 人口の増加が商業施設やテナント誘致に影響がある一つの例となっている。 |
42597:
☆周辺住民3
[2023-09-09 11:15:08]
いざという時の話となると・・・
流山6丁目の赤城神社境内にある、水準点R4年1月1日時点で標高が5.5526m 西初石5丁目のセキチュー向かいにある、稲荷神社の水準点で19.1030m 東初石3丁目の常盤松中構内にある、水準点で標高16.3126m 三郷市新和1丁目の神社境内にある、水準点で1.9299m(R3年1月1日) 三郷市岩野木の神社境内にある、水準点で3.0235m 早稲田小学校構内で2.3134m、早稲田8丁目の丹後神社境内で2.5211m 南流山駅辺りだと標高は4~5mになるから、江戸川越水や決壊で 氾濫が発生すると+5.1mで、標高10m辺りまで水位が上がってくるリスクがあります https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000817504.pdf ここまでになったら、TXの南流山駅は完全に水没しそうですね 6月の大雨で越谷市は、市全域の25%で15㎝の内水浸水が発生しています 標高が4~5mの越谷でも、大きな被害だったから 中川下流側の三郷市や八潮市は、雨季になると心配になります 水道管の耐震化率は三郷市39%、流山市59%で 法定で40年が交換時期なので、40年前に区画造成されたエリアだと 大きな地震の際には水道管から、水漏れが発生するかも知れません |
42598:
匿名さん
[2023-09-09 11:28:41]
>>42596
スレ違い。 |
42599:
匿名さん
[2023-09-09 11:30:05]
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42600:
マンション掲示板さん
[2023-09-09 11:56:04]
新三郷はコストコ、IKEA、ららぽーと等が集積して便利な街かと思います。
他方、駅周辺は、物流施設等が多く、駅周辺の商業地と住宅地が離れており、おおたかの森のような生活の利便性は期待できないかと思います。 また、交通の利便性でも武蔵野線経由なので、おおたかの森より、不便かと思います。 ハザードももちろんですが、線路の反対側が未整備で、生かしきれていないかと思います。 また、塾や習い事等を含め、子育て環境では、おおたかの森が圧倒的に利便性が高いです。 新三郷とおおたかの森は上記の差が地価の差になっているかと思います。 |
社会増が2桁増に減った影響が大きかった模様。