分譲一戸建て・建売住宅掲示板「流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性] [更新日時] 2025-02-28 17:21:58
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前レスが1000件になっていたので、流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2です。
流山おおたかの森の開発について、周辺の戸建て住民さんとマンション住民さん。
引く続きいろいろ情報交換をしていきましょう。

前スレ:http://www.e-kodate.com/bbs/thread/338857/

[スレ作成日時]2015-06-10 15:01:24

 
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流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2

29221: 匿名さん 
[2021-06-26 12:52:26]
[ご本人様からの依頼のため、削除しました。管理担当]
29222: マンコミュファンさん 
[2021-06-26 13:55:43]
>>29221 匿名さん
Google MAPも勝手に投稿するのは著作権に引っかかる可能性あるみたいなのでお気をつけを!
29223: 名無しさん 
[2021-06-26 14:44:02]
>>29220 匿名さん
そうは言ってもこれ千葉県トータルの人口増減の話だから
29224: 匿名さん 
[2021-06-26 14:52:37]
>>29222 マンコミュファンさん
ご指摘ありがとうございました。
リンクや埋込み以外はポリシー違反ぽいですね。
削除依頼入れておきます。
29225: 評判気になるさん 
[2021-06-26 15:23:58]
>>29220 匿名さん
開発で人口や買い物客が増えればゴミのポイ捨ても増えますね
29226: 坪単価比較中さん 
[2021-06-26 18:19:22]
>>29213 マンション検討中さん

>元の人口が少ないから増加率は良いだろね

ちょっとよろしいですか?つくばエクスプレス開業時は2005(H17)年。
その当時の人口で15万人いるんですけどね。

https://twitter.com/ruta_q/status/949511283732172800?s=20
ちょっと調べてみれば分かるんですが、この方の指摘通りなんですよね。

https://project.nikkeibp.co.jp/atclppp/080600025/080600003/
他の人口増加率上位の自治体と比較してもよく分かります。
例えば同じ千葉県内なら印西市は2018(H30)年に人口10万人を超えました。
西を見れば愛知県の長久手市も急速に人口が増えていますが、こちらも人口は約6万。
過去には1987(S62)年から1996(H8)年兵庫県の三田市がしばらく全国1位だった時期もありましたがこちらも1987年当時は4万人弱。
人口10万人に満たない市町村が開発で急速に伸びることにより、人口増加率の面で
上位に顔を出すというのはよくあるパターンなんですが、流山はやや異色なパターンというか
この人口規模の市がこれだけ人口を伸ばすって驚異的だと思いますよ。

人口について柏や松戸と比較して悲観する必要はないでしょうね。
そもそも街の性格が違うので。
また、流山市は千葉県下では4番目に面積の小さい自治体です。
現在の20万人の人口だけでも日本の市町村では上位100位圏。
千葉県内でも八千代市に次いで8位。しかも今後の人口推計では増加傾向。
特段ご心配いただく点はないと思われますが・・・?

まぁ、小学校の児童数が急増してパンク状態など課題はあるでしょうね。
昼間人口の増加については三英さんほか流山に拠点がある企業さんに更に業容を拡大してもらう、
あとはアゼリアテラスでオフィスもできるらしいので東神開発さんに頑張っていただきたいですね。
29227: 匿名さん 
[2021-06-26 19:46:54]
>>29226 坪単価比較中さん

ベッドタウンは経済地域に比べて商業施設は厳しい状況になる可能性を多く含みます

東神も大和もサクラテラスも店舗誘致と運営には苦労すると思います
都内で働く住民が多い為 おおたかの森の飲食店の昼の営業は苦労しますし 施設も地域特性上土日以外は閑散としそうです

https://medical.jiji.com/news/44584
東神の親会社の高島屋も赤字を出し経費削減とネット販売に活路を見出すようです
心置きなく投資できる環境 という箇所が気になっての投稿です
おおたかの森の人口が多少増えたから改善はされないでしょう
29228: 口コミ知りたいさん 
[2021-06-26 21:49:49]
千葉県人口過去最多、流山で急増、地域格差目立つ、という産経新聞の記事が掲載されています。

流山市は、5年間で約25500人増加。10年間で約35000人の増加との記事。

日本全体で人口減少が加速する中、
新聞で流山の人口急増という記事になり、流山は、「なぜこれだけ人口が増えたのか」等、他の自治体をはじめ、今以上に全国で注目されるのではないかと思います。
29229: 口コミ知りたいさん 
[2021-06-26 22:11:08]
国政調査の結果、流山市は人口増加数は、以下のとおり全国8位です。

1 東京23区
2 福岡市
3 川崎市
4 大阪市
5 さいたま市
6 横浜市
7 名古屋市
8 流山市

で、他の自治体が900万人くらいの23区や100万人くらいの政令指定都市が並ぶ中、

人口20万人の流山市が人口増加数で、これら日本を代表する自治体と肩を並べるほど人口が増えています。
29230: 通りがかりさん 
[2021-06-26 22:55:03]
流山インター近くのパチンコチャレンジャーのある交差点の信号ですが、最近はおおたかの森方面の交通量が圧倒的に多くて渋滞気味になっています。逆に交通量の少ない南流山方面の信号の点灯時間のほうが長いのはそろそろ改善してほしいです。こういうのって市に問い合わせるべきなんですかね?
29231: 匿名さん 
[2021-06-27 00:32:53]
流山市の道路整備は良い方ですね。
新たなバイパスも沢山増えていますし。

それに比べ柏市は本当に酷い。
主要道路へのバイパスも増やさないで、混雑するに決まっている。
血が止まって流れなくなってる。

流山市が頑張っても柏市はやる気なし。
市境の流山市にも悪影響で申し訳ない。
29232: ☆周辺住民3 
[2021-06-27 07:17:24]
>>29230 通りがかりさん

千葉県警のHPに「信号機BOXコーナー」と言う、要望・問い合わせメールフォームがあります
https://www.police.pref.chiba.jp/kotsukiseika/mail_point04.html

信号機の管理は警察なので、こちらにメールするのが適切だと思いますが
大きな信号周辺には車両感知センサーや、交差点監視カメラが付いていて
信号渋滞の長さや速度などは、常に認識してると思います

インター付近はNシステムが設置してあり、市境にもNシステムを見かけるので
各方面への通過車両数や、通過時間もデータ化されているのでしょう
広域で全体の流れを良くするタイミングで、信号の時間を決めている可能性もあります


柏市は「本当に必要なのかな?」と感じる、新しい都市計画道路が多いので
それらの未整備区間を含めると、全体整備率は約38%と低いです

国道・県道などは整備管轄が違うので、市でも出来ない部分がありますが
それでも車道・歩道が狭いと感じる道路が多いので、新規の道路整備よりも
現在の狭い道路の拡幅を、優先して欲しいなと感じるエリアが多いです


松戸市はおそらく整備率70%を超えているので、かなり良い方だと思います
ただ今後の新規道路整備は、費用的に難しい区間が多いので
整備率を上げるのには、時間がかかるみたいです


自分計算ですが・・・流山市は現在約66%で、整備途中の区間を含めると約76%になります
運動公園地区の整備がR5から、R9年完成に延長されたので少し時間はかかりますが
あと6~7年で10%は整備が完了する勢いは、結果が実感出来ると思います

・今年度末に全通すると思われる、中駒木線キッコーマンアリーナ交差点の4車線化

・やや整備は遅れてますが、今年度内に整備完了する加市野谷線の残り340m区間

・来年度末(R4年度末)に開通する三郷流山橋有料道路

・おそらく橋の完成に合わせて4車線化され、R5年3月末に柏たなか駅手前まで開通する都市軸道路

・現在の整備ペースだと、おそらく来年度末に4車線化開通する新川南流山線(加~中交差点区間)
 (加交差点のタイヤ屋さんは移転決定してるので、あと民家1軒の移転で整備可能になります)



おおたかの森エリアからは少し外れた、道路ネタの写真になりますが・・・

1枚目・・・新川南流山線の整備状況
センパ駅西側のセブンイレブンから、加交差点方面の手前で道路整備を行ってます
(中央に写ってるタイヤ屋さんは、右手の空き区画に移転予定)

2枚目・・・東葛病院のある中駒木線×野々下思井線の交差点から古間木方面
6月29日に野々下思井線のクランク区間(右側)が、直線化暫定開通します(左手)


千葉県警のHPに「信号機BOXコーナー」...
29233: 匿名さん 
[2021-06-27 09:32:12]
>>29232 ☆周辺住民3さん
いつもありがとうございます。
三郷流山橋の有料についてご意見伺ってもよろしいでしょうか。40年以上も慢性渋滞が続く流山橋をずっと我慢させながらお隣りに掛かるこの三郷流山橋が有料なのはどうも素直に納得出来なくて。私の場合、開通しても月に2回通るか程度で財布は痛くないですが無償でスタートしてほしかったと素朴に感じました。利用者が建設費を負担の理屈は分かりますけどね。。
29234: 名無しさん 
[2021-06-27 09:50:55]
>>29230 通りがかりさん

市に問い合わせたら改善してくれますよ。
29235: マンション検討中さん 
[2021-06-27 09:51:35]
>>29233 匿名さん
素直に納得しろよ

29236: 匿名さん 
[2021-06-27 10:04:40]
個人的な意見ですが、無料で渋滞するぐらいならお金払ってでも有料がいいですね。
今も1区間だけ高速使ってる方が多いみたいです。

三郷から橋渡ってそのまま16号潜り抜けられるようになって、守谷への橋も架かるって噂があるので、トラックは増えそうですね。
29237: マンション検討中さん 
[2021-06-27 12:43:19]
通行料は思い切り高くして渋滞を避けて欲しい。
29238: 匿名さん 
[2021-06-27 12:51:57]
通行料1,000円なら楽勝に使うね
時間を金で買うおおたか住民ならとーぜん!
29239: 匿名さん 
[2021-06-27 13:03:57]
通行料の話は開発情報ではないので、>>29193 でも紹介されている住環境スレッドにお願いします。

29240: 名無しさん 
[2021-06-27 13:21:37]
常磐道より高かったら誰も使わんぞ

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