流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２

[匿名さん [男性]]

前レスが1000件になっていたので、流山おおたかの森の開発（周辺住民専用） その２です。
流山おおたかの森の開発について、周辺の戸建て住民さんとマンション住民さん。
引く続きいろいろ情報交換をしていきましょう。

前スレ：http://www.e-kodate.com/bbs/thread/338857/

[13036: 匿名さん]

で、結局東口に「ちょっと良いお店」が増える余地はあるの？
ターゲットが小金持ちってのはまぁ物件価格から言えるとしても、東口ってもう店舗として条件の良い土地あんまりなくね？
クリエイトの裏くらい？ほかにどこかあるっけ？

[13037: 匿名さん]

>>13034
パワービルダーのカテゴリーじゃないでしょうか？


クイーンズフォレストのスレがありました。
https://www.e-kodate.com/bbs/thread/377436/

[13038: 名無しさん]

なんか最近このスレ面白くないな。なんだこれ

[13039: 名無しさん]

ほんとクソつまんない。
クイーンズフォレストとかどうでもいいだろ。

[13040: 匿名さん]

>>13039
ダイスキな東神開発ネタで、自分から盛り上げては？
みなさん、ついてくるかも。

[13041: 名無しさん]

>>13040 匿名さん

それがあったら苦労しねーんだよなー

[13042: 匿名さん]

梅の花とかごほうびとかファミレスより上のクラスの飲食店があのあたりなのは偶然なのだろうか。

[13043: 匿名さん]

ファインコート、プラウドみたいな知名度のある戸建街が増えると街のブランドが上がりそう。
最近はクイーンズフォレストみたいな複数メーカーによる大規模開発が多くて単独のは少ないのかな？
プラウドはマンションでも良かったけど、もうマンションはお腹いっぱいだよね。
野村はおおたかには参入しないのかな？

[13044: 匿名さん]

ずっと都心にいたら地下街があるのが当然みたいに思ってしまうけど、郊外では無理なのかなぁ。
地下街、地下通路が整備されたらこの酷暑でも移動が楽になるんだけど。
こんな夏が続くならぜひ地下開発も検討してほしい。

[13046: 匿名さん]

>>13044 匿名さん
地下街は、地下鉄の駅ありきで開発してると思うよ。
現に、地下街のお店のターゲットは地下鉄の通勤客だし。

[13047: 周辺住民3]

地下は建設費・維持費が高くなるから、土地代の高い街や都心でないと
賃料や料金（地下駐車場）などでペイ出来ない
南流山駅のロータリー下に市営の地下駐輪場があるのは異例だと思う

あまり詳しくないけど地下は飲食店の火災やガス漏れ事故対策で
消防法の基準が高くなるので、出店する側も限られるのでは?

[13048: 匿名さん]

>>13046 匿名さん

それは勿論わかるよ。けど40度とかになる中地上歩くのはツラい。子供はもっと辛かろう。
なんなら地下鉄引っ張ってくれると尚有難い。新宿か池袋あたりが1本になるといいなぁ。
ここまでいくとただの妄想だけどな。

[13049: 匿名さん]

このまま気温が上がっていくなら酷暑対策の地下道整備は、国や自治体のインフラ整備として考えるのも無しではないんじゃないかと思う。
少なくとも、高齢者施設のためにオムツをそのまま流せる下水道を整備するとかいう馬鹿げた話より有意義だと思う。まあオムツ下水道は実現しないと思うし地下道も難しいだろうけど。

[13050: 匿名さん]

>>13049 匿名さん
夏だけだと弱いかな。
冬も凍死者が出るような寒波が頻繁にくるようならありかもしれない。
けど地震大国、豪雨災害も多いからどうだろうね。

[13051: 匿名さん]

地下とか贅沢言わないから、高架下をこのまま雑草ボウボウで放置するなら通路として開放してほしい。
高い建物が少ないから影も少ない。
もちろんちゃんと開発するならそっちのほうがいいけど。

[13052: 匿名さん]

検討はずっと前からしてるよね…。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO33408680V20C18A7L60000?s=3

[13053: 匿名さん]

>>13052 匿名さん
TX8両化はもちろん嬉しいが、6両のままで本数を増やす方がハードルは高いんだろうか？
6→8で輸送量約1.3倍、同じ倍率での増発は厳しいだろうが、せめて1.2倍くらいで。昼間に10分くらい間隔あくのは
やめてほしい。8両にするための各駅のホームの延長工事をするより安くない？

[13054: 匿名さん]

>>13043
するわけないですよ！！

[13055: 匿名さん]

>>13049
おいおい。バテたのか？

オムツと地下道、話が逆だよ。
おおたか地下道バカ丸出し。

[13056: 名無しさん]

>>13052 匿名さん

検討は逃げ。大抵実現しないものです。

[13057: 匿名さん]

東京延伸の話もまったく進んでないみたいね。
延伸か8両化どっちかでも実現してほしいなぁ。
あと延伸で羽田・成田まで直結になるか、西口から空港リムジンバスか、これもどちらか実現してほしい。
今のところ、結局リムジンバスは「ナシ」な流れなんだよね？

[13058: 匿名さん]

>>12958
>>12959

うちは泊めるのはいいけど、泊まるのは嫌派。
12959さんと一緒で人の家の風呂とか布団とか落ち着かない。
だから客の宿泊用にホテルがいるかっていうとあんまりいらないけど、たまに自分が家出したいときとかに使うと思う。
それにラウンジやレストランなどの飲食、スパ、プールなどの設備は歓迎。
スパとかプールとかがあるかどうかは知らないけど。

[13059: 匿名さん]

>>13058
家買ったら夫婦仲悪くなるって
たまに聞くけど、そう？

家出なんて、私には
考えられません。

[13060: 周辺住民3]

>>13053　匿名さん
次に入る車両は新型車になるので、製造する日立には設計料などを上乗せして払う分があるけど
TXは1編成6両で10億くらい（結構お高い）
2020年に導入する分が5編成で50億、変電所増強・車庫増線・設計料などで20～40億
（電気代と運転士の人件費は営業費なので、ちょっと比較計算出来ない）
5便の増便でラッシュ時の輸送容量は1.22倍くらい増えると予想


8両化の場合は300～400億と言う話
増結するのは中間車なので、やや割安でも84両購入には90～100億?
南流山を除く全駅のホーム8両化で100億弱
システム変更やホームドアの購入などで60億（ホームドアを全て新しくすると更なる出費）
留置線と秋葉原・つくば駅の線路を40m伸ばすのに60億強
全変電所の増強工事に50億くらい
8両化でラッシュ時の輸送容量は1.33倍になるけど、昼間は減便しないとガラガラで無駄が多い

今年度末に北綾瀬駅ホームが10両化完成して、代々木上原方面へ直通になるから
青井・六町の乗客は少し減るかも知れない

[13061: 匿名さん]

>>13059 匿名さん
ケンカとかじゃなくて仕事が立て込んでる時とか。
家だと雑念多いしカフェとかそんなに長時間いられないし、シェアオフィスも近くにないし。

[13062: 匿名さん]

>>13061
追記
うちは家買ってからのが仲良いです。
前は20万の家賃で50平米もないところだった。
今は50坪でローンは家賃より安い。
生活空間に余裕があると心も穏やか。
家賃減ったのに何故か支出は増えてるけど。まぁ車とかかな。

[13063: 匿名さん]

>>13061
>>13062
なるほど。
うちもカイエン買ったので節約しないと。

[13064: 匿名さん]

マンションから戸建になると光熱費とか上がるし、ネットとか家賃に込みだったものもかかるようになる。なんやかんやと維持費みたいなのもかかるし、ブラス車なら支出増加も仕方ないんじゃないかな。
そう言えば結婚したときに上司に「狭いとケンカのもとだから、新しさとか綺麗さより広さ、時間がないと心に余裕がなくなるからなるべく職場近く、駅近くに住むべし」って円満アドバイスもらったな。
結果職場から1時間ちょいのところに住んでるわけだがw

[13065: 匿名さん]

>>13063 匿名さん
うらやましい。うちはファミリー向けの国産普通車。
電車で行けるとこもついつい車で行っちゃうから高速代とかもけっこう嵩んでるわ

[13066: 匿名さん]

>>13036
そこ、ダイワの看板と仮設トイレがありましたよ。なんか囲いもしてた。
通りがかりにちらっと見ただけだけど。
ダイワだしアパートじゃないかな。

[13067: 名無しさん]

B35湯舞音になるんですかね？
住職さんのブログにかいてありました。
うれしー
でもマンションも出来るのね…

[13068: 名無しさん]

各小学校の人数予測、説明会の時点ではB35の一部がマンションになる計算ではなかったみたいだけど今年４月の新しい予測には入れてあるのかな…

[13069: 匿名さん]

>>13067 名無しさん

予想よりだいぶ駅近ですね。

[13070: 匿名さん]

駅近銭湯か。贅沢だな。

[13071: マンション掲示板さん]

>>13067 名無しさん
いやー嬉しい！！

[13072: 匿名さん]

近すぎても嫌だな。
素っ裸で近所の人に会うのは…
結局、野田のほのかに行くのかな…

[13073: 名無しさん]

うーん。。。
施設自体は嬉しいんだけど、この場所じゃなくてもよかったんじゃないかなぁ。
こういうところって車でいく人のが多いだろうし、風呂のあと何処かに寄るって多分あんまりしないし、この場所はもうちょい他のものでもよかったんじゃないかなぁ。
いや、湯舞音自体は大歓迎なんだけどね。

[13074: 名無しさん]

>>13072 匿名さん
野田にほのかって知りませんでした！
蘇我までいったことあります。。。
良い情報ありがとうございます！

[13075: 匿名さん]

>>13073 名無しさん
単なる風呂ではなさそうですね。
複合的な巨大なものになる予感がします。

[13076: 匿名さん]

>>13074 名無しさん
子供を遊ばせるスペースも広いです。

[13077: 名無しさん]

蘇我まで行ったときはまだ野田はオープンしてなかったみたい。
最近はもっぱらみのりの湯だったから嬉しい！
湯舞音もできたら選択肢が増えますね。

[13078: 匿名さん]

>>13077 名無しさん
数年前にみのりの湯に行ったら、お年寄りのデイサービス化してましたね。

[13079: 匿名さん]

以前噂があった蔦屋ですけど、湯舞音の複合施設にTSUTAYAもしくは蔦屋書店ができるなら納得できませんか？
龍ヶ崎の湯舞音と同じようにする可能性は高いと思うので。
https://www.google.co.jp/amp/s/www.ryutsuu.biz/report/j120835.html/amp

[13080: 匿名さん]

↑こちらのリンクの方が適正です。
https://www.tatsunokomachi.jp

[13081: 検討者さん]

風呂以外の要素が強くなるでしょうね。
蔦屋もありえます。

[13082: 名無しさん]

また学校がエライことになりそうですねー。
市の職員の方々は奔走中かな。

[13083: 通りがかりさん]

やはり露天風呂は無理ですかね・・・

[13084: 通りがかりさん]

>>13082 名無しさん

ん？何のこと？…

[13085: 匿名さん]

>>13084 通りがかりさん
B35に湯舞音以外にマンションもという話しからでしょう。
https://blog.goo.ne.jp/sidosso/e/824d3abf0361362e5a424eb3ec1a3228

URはB35の東側の区画を切り売りしていたので、そちらは250戸くらいのマンションになるのかもしれないですね。