分譲一戸建て・建売住宅掲示板「流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2」についてご紹介しています。
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匿名さん [男性] [更新日時] 2025-02-27 05:48:47
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前レスが1000件になっていたので、流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2です。
流山おおたかの森の開発について、周辺の戸建て住民さんとマンション住民さん。
引く続きいろいろ情報交換をしていきましょう。

前スレ:http://www.e-kodate.com/bbs/thread/338857/

[スレ作成日時]2015-06-10 15:01:24

 
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流山おおたかの森の開発(周辺住民専用) その2

32473: マンション検討中さん 
[2021-11-27 07:54:34]
なるほど、たしかに資産の話は100%荒れますね。
32474: マンション検討中さん 
[2021-11-27 07:57:43]
>>32472 匿名さん

喧嘩は他でやってね。
ここは匿名じゃないから、個人情報開示請求されたら、氏名と住所が相手にバレますよ。

ご近所さんなんだから、お互いに多様な価値感を認め合って、反感を覚える意見はそういう考えもあるんだなとスルーしましょう。

みんな違ってそれでいい。子どもの絵本に書いてありました。
32475: 匿名さん 
[2021-11-27 08:04:21]
>>32474 マンション検討中さん
それは外国の話
日本ではみんな一緒でないとならない
32476: マンション検討中さん 
[2021-11-27 08:14:58]
>>32475 匿名さん

貴方は生きるの大変そうですね。ストレス溜まってそう。ここは日本各地から多様な人が集まってるので、貴方は同質性の高い東北地方の方が住みやすいと思いますよ。移住を検討してみてください。我慢しないで!
32477: 匿名さん 
[2021-11-27 08:41:12]
>>32476
同質性嫌って東北地方から上京し、行き着いた先が別の意味で同質性の高いおおたかってのはギャグですか?
32478: 匿名くん 
[2021-11-27 09:13:06]
老後くらいにはつくばエクスプレスが東京延伸してくれば良い。
吉祥寺駅から東京駅まで30分。
流山おおたかの森駅から東京駅までも30分。
そうなれば資産価値は落ちないし売った3000万円の土地で地方に住み替えても良い。
選択肢を持てる事が暮らしに充実感をもたらす
32479: 名無しさん 
[2021-11-27 09:26:44]
>>32472 匿名さん
おおたかの森が大好きで資産価値上げたいのは分かるけど痛過ぎる
32480: 匿名さん 
[2021-11-27 09:32:29]
>>32473=32474
私は多様な価値「観」を認める立場ですので、資産の話をしても荒れるとは考えていません。
資産の話を喧嘩と認知し、荒れると捉えるのは同質性が高いからだと考えます。所得が高く、教養があり、上品で笑顔があふれる方々の集まり。犯罪がなく、何でも揃って不自由ない街。
子どもの絵本を読むたび、多様性を認めることの難しさ、険しい道のりを思い、身が引き締まります。
32481: 匿名さん 
[2021-11-27 09:34:53]
>>32479
違います。
5500の価値はあるが8000の価値はないと言ってるのです。
まだお分かりいただけませんか?
32482: 匿名くん 
[2021-11-27 09:36:14]
二子玉川駅から東京駅まで30分
自由が丘駅から東京駅まで30分
横浜駅から東京駅まで30分
浦和駅から東京駅まで30分
津田沼駅から東京駅まで30分
流山おおたかの森駅から東京駅まで30分

ハザードマップエリアで無いことも加味して東京延伸すれば今の土地価格ではかなり割安かと思います
32483: 名無しさん 
[2021-11-27 10:49:14]
>>32481 匿名さん
いや、分かります。分かりますけど、おおたかの森が大好きな人のポジショントークにしか見えない。5500万円の価値が本当にあると良いですね!お祈りしています!
32484: 匿名さん 
[2021-11-27 12:00:32]
おおたかの森は、東神や大和等の開発が進み、更に生活の利便性が高まるでしょう。

三郷流山橋、都市軸4車線、柏の葉、柏田中方面のアクセスが改善するとともに、道路の改善で、センパ、南流山方面の交通アクセスが大幅に改善するでしょう。

将来的には、TX8両化、東京直通、有明方面との相互乗り入れで、更に鉄道アクセスが改善するでしょう。

また、柏田中、守谷、つくばの都市軸もでき、埼玉県や茨城県への交通アクセスも大幅に改善するでしょう。

こうした交通や鉄道のアクセスの改善がおおたかの森の利便性を更に高め、交流人口を増やし、人気を高め、更なる開発が進むでしょう。

15歳未満の子供が日本一多い流山市の次世代が、おおたかの森周辺に新しい戸建に建て替える等、おおたかの森は、更に開発が進み、地価も上昇。豊かな街となったとさ。めでたし、めでたし。
32485: 通りがかりさん 
[2021-11-27 12:22:27]
>>32480 匿名さん
いつも荒らして目障りなレス片っ端から削除依頼してる本人乙
32486: マンション掲示板さん 
[2021-11-27 13:33:01]
>>32485 通りがかりさん

この手の話題は特定の1人ですよね。
内容と文章の癖でわかります。
32487: 通りがかりさん 
[2021-11-27 14:43:02]
>>32482匿名くん

路線力の違いでは?
東急
JR
TX←コレ
32488: 検討板ユーザーさん 
[2021-11-27 14:58:27]
>>32484 匿名さん
これ全部達成する頃にはここもすっかり寂れてるかもな
32489: 匿名さん 
[2021-11-27 15:15:31]
>>32488 検討板ユーザーさん
心配しなくても他所はもっと寂れてるよ
32490: ☆周辺住民3 
[2021-11-27 18:24:54]
都市軸道路の利根川橋が開通するのは、20年先ぐらいではないでしょうか?
費用が300~400億は必要ですし、需要・重要度も高くないので
茨城・千葉両県でも優先度が低い方です

千葉県は現在北千葉道路の建設と、第二湾岸道路の計画に加え
東葛エリアではR16号の柏~印西のパイパス計画が、盛り上がってきてるので
常磐高速が隣にある都市軸道路は、「万年渋滞の解消になる」とかではないので
やや後回しになると思います

まぁ茨城県が有料道路で、早期建設する可能性もありますが
軟弱地盤対策&コストの高い高架道路なので、費用が10年以上分割の長期工事になるでしょう


茨城側には2025年に取手(桑原)の大型イオンの出店計画があるので
車で千葉県へ買い物に来る人は、減少すると思います

この先TXの乗車人数が、どの程度回復するかはわかりませんが
15~20年後に運賃を下げて、筑波山への日帰りレジャー客が増えるとか
野田線沿線の人口が増えない限り、SCの大きな集客アップは見込めないでしょう

今後はセンパ~柏の葉の区画整理事業に合わせて、7~10年程はゆる~い転入が続くので
それに合わせて商業面積が、少しずつ広がっていけば
おおたかの森に住み続けることへの不満は、少ないと思いますよ



柏の葉までジョギングして、TX沿いの新商業施設リンクガレージ柏の葉を見てきました
1Fの駅寄りテナントに、観葉植物とドリンク(サンドイッチも?)のお店
Grun(グリューン)が、来年4月オープン(3月だったかも)

そのお隣線路沿いに、チーズ専門店(ワイン&クラフトビールのバー)
ラ・マリネール柏の葉が来年4月にオープンとのことです

他にも内装作業中の店舗が2つあって、R16沿いの「めん王」が
ヌードルカフェを、年内オープン予定だそうです
柏の葉へ行く楽しみが増えそうですね


今日はANNEX館の屋上から見て、富士山の頂上へ太陽が落ちる日でした

1枚目・・・5分前

2枚目・・・頂上に乗っかりました

3枚目・・・最後は少し右側に沈んで、消えていきました

4枚目・・・日没後は2重の影富士が見えました


明日も天気が良ければ、頂上で太陽が消えるのを見ることが出来ると思います

都市軸道路の利根川橋が開通するのは、20...
32491: 匿名さん 
[2021-11-27 18:29:45]
流山おおたかの森は開発が一段落しちゃったからね。流山セントラルパークの発展に期待だね。
32492: 匿名さん 
[2021-11-27 19:01:23]
おおたかの森地価上がってるけど中古の家は全然売れてないよな

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